Bonjour à tous,
Je tente tant bien que mal de rattraper mon retard de publication, mais j'espère me faire un peu pardonner avec cette exclu : la compagnie suisse Chair !
Enchainement de vols
- 1AF1018 - Economique - Paris CDG -> Frankfurt - Embraer 170
- 2
- 3GM101 - Economique - Palma De Mallorca -> Zurich - Airbus A319
Petite compagnie confidentielle, relique de la Germania, ça faisait un moment que je l'avais dans le viseur !
Tarif de 81€ pour ce vol, à-peu-près raisonnable pour un mois de juillet. On peut même dire que ce n'était pas si Chair :D (Okapi sors de ce corps !)
Bonne nouvelle, seules les rangées de la première moitié de l'avion sont payantes
J'ai pas mal de temps à patienter à PMI ; le challenge est de ne pas m'endormir au milieu des autres pax suite à ma nuit blanche ! Bon, vu que c'est ma première fois à PMI, une bonne option pour rester éveillé est de me balader pour explorer les lieux
La balade inclut les duty free et leurs alléchants rayons aux couleurs locales !
Mais aussi un arrêt dans une enseigne moins locale..!
Je découvre ensuite avec plaisir à quel point PMI est un bon aéroport pour spotter ! Tout d'abord l'avion que j'aurais dû avoir ce matin, un 757 Condor. Mais ma deuxième tentative est pour bientôt :)
B777 LX
A340 Edelweiss, qui donnera lieu quelques mois plus tard à une de mes plus grosses déceptions AvGeek, mais chaque chose en son temps !
Un peu plus loin, PMI permet de spotter… confortablement !
Airseven, une compagnie charter et ACMI danoise qui n'opère que des 737-400, en position assez haute sur ma wish-list !
Embraer de Great Dane Airlines, compagnie danoise elle aussi mais qui a arrêté ses opérations l'année dernière
737 Norwegian, compagnie qui revient de loin !
737-800 Jet2, sans winglets ce qui est rare !
Une livrée hybride TUI/Sunwing
A320 DAT
A321 Sunclass, qui est la branche scandinave de l'ancienne Thomas Cook Airlines
Elle opère aussi du 330 sur PMI !
Mon avion est bien en route, il commence même son approche. Il est un peu à la bourre mais pas de quoi mettre en danger la suite du routing
Allez, il est temps de me diriger vers ma porte. Il y a pas mal de monde airside
Oh mais kézako au fond ? Un beau 747-8i LH en livrée rétro, plusieurs fois reporté sur la ligne PMI<->FRA, et il y aura un nouvel FR bientôt ;)
Voici ma porte
Pas de bol, dans cet aéroport très spotter-friendly, je n'arrive pas à avoir une meilleure photo de mon avion !
L'embarquement est lancé et on me demande le certificat de vaccination ainsi que le QR code alors nécessaire pour aller en Suisse.
L'accueil à bord est sans entrain. La cabine… bah pareil ! Du blanc, du gris et les têtières ne parviennent pas à égayer l'ensemble
Mon siège, le 19A
Aïe le legroom… C'est serré malgré le renfoncement du siège de devant. En plus le vol est bien rempli et j'aurai eu l'impression de passer deux heures dans une boîte de sardines ! Je note aussi quelques signes d'usure dans la cabine et quelques bouts de Pringles
Voici la consigne, le magazine sera présenté en croisière. Rien d'autre dans la pochette, même pas un vomibag
Heureusement qu'il y a le hublot pour sortir mentalement de cette cabine étriquée !
1h45 de vol sont annoncées puis les PNC font les démos d'usage.
Ready to go !
Le pushback est fait avec une bonne demi-heure de retard
Nous patientons un petit moment, le CDB explique que ça bouchonne au décollage avec notamment un certain 747 LH :) Il s'agit d'ailleurs de l'avion qui avait amené SkyteamCHC à PMI dans l'autre sens ce même jour !
Le 747 soulève beaucoup de poussière ; coïncidence ou pas, je vois ensuite 2 voitures de l'aéroport qui remontent la piste pour l'inspecter et les décollages reprennent après
On continue pourtant à se traîner, le roulage est très lent…
La piste, enfin !
Bye bye PMI, je commence à avoir passé un peu trop de temps ici :) 8 heures précisément !
Mais ce n'est qu'un au revoir car je retrouverai PMI bientôt :)
Ce décollage offre des vues plutôt sympas !
Virage au-dessus de la mer
Et cap au nord-est !
Il est temps de feuilleter le magazine
Il s'agit en réalité d'un simple catalogue de produits à acheter. Aucun article, rien sur le réseau ou sur la flotte de Chair…
D'ailleurs, en parlant de la flotte, si mes souvenirs sont bons Chair n'avait que deux A319 au moment de ce vol. Donc ce qui pourrait apparaître comme un banal A319 est en réalité une prise AvGeek assez rare !
D'abord le BoB
Puis des articles classiques de duty free
Je m'assoupis un peu, impossible de faire une nuit blanche sans un coup de mou à un moment ou à un autre…
Début d'approche !
J'aime bien l'approche sur ZRH, c'est très vert même s'il s'agit surtout de champs
En finale !
On dégage la piste
ZRH nous accueille avec une petite pluie !
Bloc avec 45 minutes de retard
Au revoir Chair, sans regrets… Content de t'avoir ajoutée à mon flight log, mais sinon je n'en retire pas grand-chose de plaisant !
Direction ma prochaine porte d'embarquement ? Que nenni :) Je m'apprête plutôt à retrouver deux AvGeeks, dont un dans un lieu inhabituel pour votre serviteur :) La suite au prochain FR !
D'Accord avec toi : pour avoir volé quelques semaines auparavant sur ce même A319 Chair (sur TGD ZRH), je confirme que cette compagnie n'envoie vraiment pas du rêve en termes de produit, alors que l'on pouvait s'attendre à autre chose quand on connaît l'exigence en la matière de la part du marché suisse allemand. Le niveau est en baisse par rapport à ce que proposait la défunte Germania "made in Switzerland" à laquelle Chair a succédé. Reste l'essentiel comme tu le soulignes fort justement : Une très belle prise vu le caractère confidentiel de la compagnie et l'exigüité de sa flotte, composée de trois avions, à savoir deux A319 plus un B737-800 (opb Enter Air) en 2021 qui a été remplacé par un A320 ("in house") en 2022. Merci pour le partage.
Merci Luc pour le commentaire !
C'est vrai que je ne suis pas tout à fait dans le vrai quand j'écris que je ne savais pas à quoi m'attendre ; tu m'avais bien parlé de ton expérience décevante avec eux. On dirait donc, malheureusement pour Chair, que mon impression confirme la tienne !
A bientôt
Merci Guillaume pour le partage !
CHair Airlines est la compagnie aérienne Suisse qui paye le moins bien ses salariés, CHF 3'100 brut, ce qui revient après charges sociales et impôts - déduits à la source à Zurich à environ CHF 2'500 net, auxquels les salariés doivent encore retirer l'assurance maladie obligatoire d'au moins CHF 300, plus CHF 120.- pour le parking et le nettoyage de l'uniforme. Ce qui fait un salaire net d'environ CHF 2'000.- avec lequel tu vis au dessous du seuil de pauvreté en Suisse. Pendant la pandémie, la compagnie avait réduit leur salaire brut à 2'000.- francs.
Un vrai scandale. C'est limite pire que chez Ryanair car au final ils font exactement le même boulot, ventes à bord et ménage de la cabine.
Après, ça reste une prise AvGeek et les passagers ne sont pas censés savoir ça. (maintenant sur Flight-Report oui ^^)
A bord, rien ne fait vraiment envie, content que tu n'aies pas eu à rester trop longtemps à bord.
A bientôt !
PS: Instant AvGeek > l'A320 SunClass est en fait un A321 :)
My god, heureusement que Lucky Luke semble ne pas l'avoir remarqué, je me serais fait envoyer au piquet !! C'est corrigé ;)
Pour info, un smic a été établi dans le canton de Genève : 4100 € Brut !
4100 , mais avec la parité €uro / Franc Suisse, c'est du pareil au même !
Forcément la Suisse Romande a voté un salaire minimum ce que les Suisses Allemand ne voteront jamais :)
Merci Stefan pour ce commentaire instructif ! Effectivement il semble dur de reprocher aux PNC leur implication relative quand on connaît un peu mieux leurs conditions de travail. Faire payer les PNC pour le parking et le pressing, c'est vraiment mesquin ! Après, c'est toujours le dilemne : faut-il voler sur ce genre de compagnies ? Vaut-il mieux des gens au chômage ou des travailleurs pauvres ? J'avoue ne pas avoir la réponse...
A bientôt !
Salut Guillaume ! et une compagnie de plus à ta longue liste de compagnies plus ou moins exotiques ! Rien de particulier sur ce vol ou l'implication des PNC semble réduite mais le plaisir de voyager sur une compagnie nouvelle au nom étrange pour les anglophones. Merci du partage
Salut Christophe et merci pour le commentaire ! Oui, une bonne prise AvGeek mais sans goût de reviens-y, ce qui tombe bien de toute façon car pour un français, il faut aller la chercher :) A bientôt !
Merci Guillaume pour le partage
On comprend mieux pourquoi Chair fait payer les sièges à l'avant de la cabine, le pitch est vraiment étroit !
Une compagnie qui ne fait pas rêver, mais laisse songeur quand au prix très suisse du BoB...
Il n'y a pas de quoi s'en relever la nuit, reste le fait d'ajouter une perle à ton collier de compagnies aériennes, déjà bien long. ^^
A bientôt.
Merci à toi Hervé pour le commentaire !
Peut-être que le pitch est meilleur à l'avant, mais la compagnie n'est malheureusement pas référencée sur SeatGuru pour vérifier ça.
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR !
Sympa cette découverte avgeek même si au final le produit proposé par Chair ressemble à ce que proposent 90% des compagnies low-cost... Je ne trouve pas les tarifs du BOB affolants, CHF3,50 un Coca est certainement moins cher qu'en achat dans les aéroports de GVA ou ZRH...
Superbe spoting à PMI qui est l'aéroport avgeek par excellence !
A bientôt!
Merci Nico pour le commentaire ! On est d'accord que c'est du low-cost, et à plus de 90% je trouve. Mais bon, c'est sans doute aussi pour ça que je n'ai payé mon billet "que" 81€ !
3,50 CHF le Coca, je trouve que ça commence à taper quand même, c'est rare que ça dépasse les 2,50€ chez la concurrence. Surtout que là, on est au départ de PMI donc il doit y avoir facilement moyen de trouver moins cher avant l'embarquement !
Oui, c'est devenu un de mes aéroports préférés juste pour ça !
A bientôt :)
Merci pour cette découverte Guillaume!
Bon, rien de bien original ni transcendant à bord, mais tu rajoutes une cie assez confidentielle à ton palmarès, et c'est bien là l'essentiel ?
Un spotting toujours intéressant à PMI. Je note ce 734 Airseven, mais la compagnie ne semble pas vendre de billets secs ^^
A bientôt !
Hello Benjamin et merci pour le commentaire !
Voilà, c'était bien le seul intérêt mais ça tombe bien car c'était l'unique but de ce vol ! (en plus de rejoindre ZRH pour enchaîner avec quelque chose de plus gros et en très bonne compagnie !)
Ah ah, en voilà un qui fait de l'oeil à quelques AvGeeks :)
A bientôt !
Merci pour ce FR !
J'avais pu voler avec Germania Flug entre ZRH et RHO à l'époque. On m'avait servi un repas gratuitement, c'est un autre temps.
Aujourd'hui Chair dispose d'un A320 et un deuxième va arriver.
À bientôt
Merci Gaëtan pour le commentaire !
Oui la compagnie a radicalement changé de braquet depuis on dirait..!
A bientôt
Merci Guillaume pour ce FR.
Je m'étais faite la réflexion que j'aurais pu prendre cette compagnie lorsque j'avais vu le vol pour ZRH à TGD, au final OS c'était plus agréable mais moins avgeek.
A bord c'est moyen, je trouve les salades tentantes pour du BOB.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire, à bientôt !
Interessante petite compagnie avec des prix pas trop cher pour un vol en plein été.
“un 757 Condor” —> Un bel avion le B753 de Condor
Quelle variété de compagnies à PMI, c’est dingue. La Suisse met le paquet avec un 777 de Swiss, A340 d’Edelweiss.
Ce sont les mêmes sièges qu’avait Iberia avant. A bord, rien de particulier. Comme tu le dis, content de l’avoir ajoutée au flight log.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire !
Je confirme pour l'avoir pris tout récemment ;)
Spotting varié et vitres spotter-friendly, vive PMI !
A bientôt
Tient, pas mal comme prise ! J'avoue que je m'attendais plutôt à du heavy mais cette compagnie est tellement confidentielle que c'est tout aussi bien :) Rien de bien transcendant à bord par contre mais tu t'en sors avec le plaisir de logger un combo avion/compagnie vraiment pas commun.
Impressionnant le spotting avec tous ces heavy déployés sur PMI, je regrette vraiment de ne pas avoir été en Europe à l'époque !
Je vois qu'on vise les mêmes cibles :) Je suis tombé dessus par hasard en regardant un peu les derniers 737 Classic en Europe mais pour l'instant pas moyen de trouver des vols avec eux.
Merci encore pour le report Guillaume et à bientôt !
Merci Adrian pour le commentaire !
Ne t'inquiète pas pour le heavy, ça va venir ;)
Oh tu sais, ça s'annonce pareil (voire plus !) cette année... A mon avis, PMI restera une référence en la matière pour encore longtemps !
Le premier qui trouve comment booker Sevenair prévient l'autre ! ;)
A bientôt !