Avis du vol entre Ajaccio et Nantes en classe Economique avec Volotea

Bonjour à tous!
Ceci est mon premier Flight-Report et j'espère pas le dernier. Je suis comme la plupart de vous un fervent adorateur des grosses choses en aluminium qui volent (des avions quoi) et j'adore lire tous vos Reports.
Voilà pour le préambule.
Introduction :
Ce Flight-Report vas vous faire voyager dans le temps… Eh oui nous retournons maintenant à la fin des grandes vacances. Je suis désolé de ne pas avoir posté ce reports plus tôt mais je n'ai pas eu le temps.
Ma famille et moi avions décidé de voyager avec Volotea pour les vacances pour une raison, les prix plus qu'intéressant par rapport à notre bien aimée compagnie nationale ou à sa filiale Corse.
L'intro est finie. Passons maintenant au vif du sujet le Report.
Report :
Nous arrivons à l'aéroport après avoir passée notre dernière nuit à Ajaccio.
Aéroport côté départ :

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Côté arrivée :

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La tour de contrôle :

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Nous sommes bien en Corse :

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Les agences de locations de l'autre côté du parking public qui au passage est plus petit que celui des location :

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On entre enregistrer les valises. On pose notre valise sur le tapis et là c'est le drame : la balance affiche 21 kg contre les 20 autorisés. Je commence à stresser mais là, la personne qui s'occupe de nous continue comme si de rien n'était et nous dira juste de faire attention la prochaine fois. Ouffff! On vient d'éviter de payer le surpoids de la valise. Je ne sais pas si c'est une politique de Volotea en été où bien si c'est juste elle qui était sympa, en tout cas merci.
Les deux guichets d'enregistrement (désolé la photo est un peu flou) :

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On ressort profiter de nos dernier moment en Corse.
J'en profite pour prendre des photos de notre avion en approche (si si c'est le petit point blanc dans le ciel) :

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Il y a peu avoir quasiment aucun vol international d'Ajaccio pourtant…

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L'intérieur de l'aéroport à beau être un peu sombre et ressemblé à un hangar, la hauteur du plafond et le nombre de magasin compensent ces inconvénients.
Une petite photo de l'intérieur :

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La photo corporate pour ne pas faillir à mon devoir :

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A partir de là tous vas s'enchaîner. On passe le PIF lentement parce que un homme âgé doit retirer des objets dans son sac sans oublier l'incontournable sac à dos qui coince dans la machine. Le personnel est au bord de la crise de nerf. Aucun sourire pas un mots. On est heureux d'avoir fini.
A peine sorti de ce calvaire, notre vol est appelé est vu que je me situe au fond de notre avion nous sommes appelés en premier. Pas de photos de l'appareil, ni de la salle d'embarquement, ni du tarmac, nous sommes étroitement surveillés.
A bord je découvre une cabine neuve, plutôt joli (les avions viennent d'être retrofité). Mon siège est confortable, le dossier s'incline c'est un rêve sur une compagnie low cost. Bon en fait j'oublie un détail, ça :

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Je vous présente mon voisin de gauche pour ce vol : Rolls Royce BR715-A1-30.
En fait, lors de la réservation nous avions choisi des places juste après les ailes, mais Volotea nous envoie un mail quelques semaines après nous disant que notre vol est repoussé à 23h50 le lundi soir ce qui n'est pas envisageable vu que nous reprenons les cours le mardi matin. Ma mère décide donc d'appeler la compagnie et on nous propose ce vol là. Notre problème est semble être réglé mais nous perdons les places que nous avions choisis. Ma mère rappelle donc Volotea en leur demandant pourquoi et la fille au téléphone lui fait comprendre gentiment que vu qu'on les à un peu fait ch*** y ont déjà fait l'effort de nous mettre tous à côté les uns des autres et que c'est un miracle. Bref…
Une petite photo du pitch que j'ai trouvé plus qu'acceptable pour ma taille (1.83m) et la durée du vol :

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La cabine doit être pleine à 100% est les PNC sa battent avec les passagers qui essaient de s'arranger pour être assis à côté de leurs enfants, amis ou conjoints (ce que je trouve normal).
Une petite photo de la cabine avant que le match passagers/PNC ne commencent :

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Un petit coucou au messieurs qui retire la limite à ne pas franchir lors de l'embarquement à pieds :

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Je ne sais pas quoi faire alors je photographie les documents de vol dont je sais que certains d'entre vous sont friands.
Les instructions de sécurité, qui, sur ce vol ne sont pas inscrites sur le dos de la tablette mais bien sur du papier (il manquait un rangement sur le siège pour les rangées. De ce fait elles souffrent sans doute un peu d'être coincées entre deux sièges).
Recto :

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Verso :

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Mon PB après avoir été sauvagement découpé lors de l'embarquement :

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Aucun spotting disponible nous sommes le seul avion à cette heure.
Roulage et alignement piste 20 :

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Et décollage :

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Notre camarade de gauche hurle à la mort et nous commençons notre survol de la Méditerranée pour regagner notre terre natale :

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Terre en vue :

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La cabine durant le vol :

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Nous survolons des contrées que je ne saurais identifier :

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Un petit tour aux toilettes qui ceux situent juste dans mon dos.
Ce n'est pas nickel :

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Vous remarquerez que Volotea est une compagnie espagnole. Malgré ça elle possède de nombreuses bases en France et en Italie.
Pas de prestation sur ce vol, il ne faudrait pas oublier que nous volons sur une low cost. De nombreuses personnes achètent tout de même de quoi manger et boire et je note que désormais le liquide est accepté pour payer ce qui n'était pas possible avant.
Au milieu du vol je découvre que notre avion se reflète sur la partie chromée de mon bruyant camarade :

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Nous continuons notre survol de la France :

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Et là, nouveau drame : la petite fille assise devant moi décide de fermer le cache hublot :

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Va s'en suivre une période d'environ une demi-heure plongé dans une totale obscurité (j'exagère à peine). Heureusement elle décide finalement de le relever.
Non non, le réacteur est toujours là, regardez :

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L'océan Atlantique apparaît à l'horizon est notre descente est déjà bien entamée :

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On entame un virage pour s'aligner :

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On en profite, ce sont les derniers moments de ce vol :

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Mon terre natale défile sous mes yeux :

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Le Lac de Grand-Lieu et les volets abaissés :

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Toujours au dessus du lac avec les volets toujours plus bas :

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Ça secoue un peu mais ça ne m'empêche pas de prendre quelques photos :

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Touchés des roues :

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Speedbrakes et Reverse (on les entends bien je vous le dit) :

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On sort de la piste au niveau du terminal le roulage ne sera pas très long :

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On arrive à notre point de stationnement, c'est le dernier du Hall 4 :

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On descend de l'avion avec plus de 30 minutes d'avance. Nous ne voyagions pas à bord d'un avion mais d'une fusée.
Une petite photo prise en mode ninja car nous sommes ici aussi étroitement surveillé :

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Une photo de deux de ses frères, un boeing 737-800 Transavia et on aperçoit la dérive d'un A32X Air France au loin :

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J'ai vu plus de Volotea à l'aéroport ce jour là que d'avion Air France. Air Code Barre va-t-elle si mal que ça?
Au-revoir mon petit :

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On récupère nos bagages rapidement mais dans la cohue du seul tapis à bagages du Hall 4. Je penses que c'est devenu insuffisant pour un terminal qui accueille beaucoup de vol par jour. On voit que l'aéroport commence à devenir trop petit.
Dehors il fait aussi chaud à Nantes qu'en Corse. Quelques photos de l'aéroport :

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Pour finir une dernière vue de notre destrier :

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Merci de m'avoir lu.
P.S. Désolé pour les potentielles fautes d'orthographes. C'est une honte je sais mais je suis vraiment nul en orthographe et en grammaire.