Avis du vol entre Paris et Munich en classe Economique avec Lufthansa CityLine

Bonjour et bienvenue à tous sur ce nouveau flight-report !

5 mois se sont déjà écoulés depuis ma dernière escapade sur l'A330 Aer Lingus, et malgré quelques vols de prévus, l'envie de revoler sur un avion sympathique se fait ressentir. C'est alors que dans une longue soirée d'hiver, très précisément le 3 mars, que mon p'tit Ben de poche me prévient que le 747 de Lufthansa est de retour entre Francfort et Palma de Majorque pour les vacances de Pâques. N'ayant pas eu la possibilité de faire ce trip AvGeek l'été dernier, et cette rotation étant la seule de prévue, il ne me faudra que peu de temps pour me décider. D'autant plus que je verrai rapidement en constituant mon routing qu'il est possible de prendre également l'A350 qui est pour sa part positionné entre Munich et Palma !

Ce routing me permettra donc de découvrir 3 nouveaux types avions, comme le vol d'acheminement à Munich est prévu en CRJ900, ainsi que 3 nouveaux aéroports, ce qui est ma foi extrêmement rentable en à peine plus de 24h. Voici donc le résultat final avec un suspens volontairement entretenu sur la classe de réservation de mon vol PMI - FRA ^^  :

Nous nous retrouvons donc en vendredi 9 avril, où la tempête Diego a décidée de venir jouer les troubles fêtes, me faisant craindre quelques retards dans mon routing, même si j'ai de la marge !

Au vu des conditions climatiques, de l'impossibilité de garer ma voiture à l'aéroport (partant d'Orly et revenant à Roissy) et du prix d'un Uber en ce vendredi soir, mon choix se portera donc sur le combo RER x Orlyval :

Un peu moins d'une heure plus tard, me voici donc arrivé à Antony pour prendre l'Orlyval (et me faire racketter de 9,30€ :))

Tiens, cet écran est nouveau, il m'indique d'ailleurs que mon vol est retardé, ce qui m'avait déjà été indique par mon application Lufthansa. Par contre il manque encore quelques logos de compagnies sur ce FIDS ^^ :

Les fauves sont lâchés un arrêt plus loin, à Orly 1 d'où officie Lufthansa, qui si je ne m'abuse, le seul vol à Orly est précisément ce vol vers Munich :

Même si on ne le voit pas bien sur cette photo, le FIDS nous ment en indiquant le vol à l'heure :

Direction le bout d'Orly 1, le vol est aux portes A :

Justement, je me souviens très bien de cet endroit où après une longue marche dans Orly, notre ami Ben avait négocié haut la main une place  au hublot au comptoir Vueling ^^ :

L'attente au PIF est annoncée inférieure à 5 minutes, tout va bien donc :

Les vitres vers le PIF ont une sorte de moodlighting, c'est plutôt agréable :

Après un test d'explosifs (auquel j'ai droit souvent à mon goût !), me voici donc aux portes A desquelles je n'avais jamais embarqué, bon ce n'est pas le pire endroit d'Orly, mais l'endroit me laisse une impression moyenne, surtout qu'il y a pas mal de monde à cette heure-ci :

Passage aux toilettes, propres, avec cet écriteau à l'intention de personnes qui seraient assoiffées… et désespérées je pense !

Je pars en direction de ma porte d'embarquement, avec Paris Aérop rt qui en perdu son O (mais heureusement pas son H2Okapi !) :

Mais tout va bien, Paris nous aime toujours et nous souhaite bon voyage :) :

Pour l'instant notre la place de stationnement de notre CRJ est vide, et nous laisse observer le temps absolument pourri de ce 8 avril, où la neige est très proche (!) :

Un espace divertissement plutôt important est disposé à proximité des portes :

A 30 minutes du départ théorique, toujours pas d'affichage de notre vol en porte :

L'affichage laissera même apparaitre un vol easyjet retardé à 21h passé, tout ça n'est pas très clair :

Je ne m'en laisserai pas conter, et c'est prévenu par FR24 que je vais me poster au point de stationnement de notre porte, pour guetter l'arrivée de notre CRJ. On comprend mieux le retard sur cette capture, en plus d'être parti en retard de MUC, notre avion a emprunté un tracé inhabituel compte tenu de la tempête :

Voici donc notre petit CRJ qui arrive, seulement 10 minutes avant l'horaire de départ. C'est une première pour moi en CRJ, et je trouve la bouille de cet avion mignonne avec ses réacteurs à l'arrière :

Notre porte d'embarquement affiche enfin notre vol, avec fort logiquement un peu plus de 20 minutes de retard prévues :

L'embarquement sera finalement lancé à 19h25 :

Avec une assez longue attente dans ce couloir, et autant vous dire qu'avec les conditions climatiques du jour, on se les gèle :) :

Un peu d'attente ici également, où c'est encore pire car en pleine prise aux courants d'air :

Nous accédons enfin au tarmac où notre petite saucisse (plutôt original d'ailleurs pour une première par les airs en Allemagne) nous attend en ancienne livrée, avec en prime des flocons de neige, un 8 avril donc :)

Bonne nouvelle, personne n'est là pour me réprimander sur la prise de photos, j'en profite donc :

J'adore ce petit réacteur à l'arrière du fuselage :

Instant nez, face aux vitres depuis lesquelles j'observais mon destrier peu de temps auparavant :

Pas d'instant porte, puisque cette dernière sert aussi d'escalier, mais pour le coup c'est bien plus original :) :

On en profite pour un fuselage temps de chiottes, cher à mon ami Ben :

Accueil assez sympathique à bord, ma première impression est que cette saucisse est vraiment minuscule et étroite, jusqu'à présent l'avion le plus petit que j'ai pris est un A319, ça change donc ^^ :

Je m'assieds à mon rang non loin du rideau de la business, tout en étant assez impressionné par la proximité du plafonnier de ma tête ^^ :

Niveau pas, ça me va pour un vol de cette durée, par contre c'est plus sur largeur que ça pose problème, ma voisine et moi jouerons à touche-jambe tout le vol :

Mon hublot, qui lui par contre est assez grand, et qui me permet de voir que cet Embraer 145 d'Amélia reporté pas mal de fois sur notre site bien aimé est notre voisin :

Nous repoussons avec finalement plus de 40 minutes de retard, avec un temps qui n'a pas changé :

Le roulage sera assez rapide :

Nous permettant d'arriver au seul de la piste 07 :

C'est bien humide par ici, j'aurai une nouvelle fois l'occasion de me rendre compte du petit gabarit de notre avion sur la piste, ça me fait toujours aussi bizarre :) :

Je ne verrai pas grand chose au décollage, et surtout au bout de très peu de temps cette jolie purée de pois, dans laquelle nous resterons un bout de temps :

Vous pouvez constatez cela dans la vidéo ci-dessous :) :

Petit instant winglet, malgré tout :

Une dizaine de minutes plus tard, les rideaux sont tirés en Business, ce qui donne le coup d'envoi de la prestation :

Tout est donc payant avec LH sur ces vols, en dehors d'une première moitié de la prestation "gratuite" avec cette bouteille d'eau :

J'en profite pour jeter un coup d’œil à la littérature de bord, je trouve cette safety card plutôt classe dans sa pochette :

Le vomito bag est logoté aux couleurs de la compagnie :

J'en profite pour regarder le contenu du BoB, qui à malheureusement vocation à devenir la norme maintenant :

Ça ne sera pas pour moi, j'ai préféré prendre mes précautions avant le vol. D'ailleurs je regrette un peu de ne pas voir une partie duty-free dans ce magazine, j'aurais aimé prendre une flamme Lufthansa :( :

Ah ! Enfin un peu de ciel bleu dehors, ça fait plaisir car ça faisait quelques jours que nous ne l'avions pas vu en région parisienne ^^ :

C'est à ce moment là que la deuxième partie de la "prestation gratuite" arrive, avec le chocolat :

Pour les aficionados des ingrédients, voici de quoi ce dernier est composé :

Cet instant F-OITN marque le début de la descente de notre court vol, entamée aux alentours de 21h :

Ça sera ma seule photo de cette dernière, tant les reflets sur le hublot et le temps toujours aussi pourri dehors m’empêcheront tout cliché de qualité :

Et c'est après quelques turbulences bien ressenties en CRJ que nous arrivons dans ce qui semble être un enclos à CRJ :) :

C'est avec joie que je constate que l'instant danette est aussi de mise en Allemagne, que je qualifierai donc d'instant "Danettën" pour lui donner un accent local ^^ :

Je profite de cette agitation pour prendre en photo les sièges :

Je commettrai à ce moment-là la grosse erreur de demander la safety card à une PNC "à la loyale", ce qui me vaudra un refus :( Avis à bon entendeur, je suis donc preneur d'une safety card du CRJ900 de LH :p

Débarquement sur le tarmac, mais au moins la pluie s'est arrêtée :

Cela me permet de faire quelques derniers clichés sympas de notre destrier :

Adieu, petit CRJ (qui est d'ailleurs loin d'être le plus petit de sa série) :

Dernier coup d’œil sur ce positionnement de réacteur qui ne m'est pas habituel :

Arrivée dans l'aéroport que je trouve d'entrée très agréable, avec ces lounges fumeur que j'observe pour la première vois en vrai :

Pas mal de travelator pour rejoindre la sortie, on est vraiment en bout de terminal :

Cet oiseau à une porte d'embarquement ne m'a pas échappé… voici donc le destrier prévu pour le lendemain matin, offrant une belle transition vers mon prochain FR :

Il est vraiment superbe, il me tarde déjà d'être le lendemain :

Assurément, ça va changer de notre CRJ que je peux observer une dernière fois :

Nous sommes bien en terre munichoise, avec la boutique du Bayern fermée évidemment à cette heure un peu tardive :

Un petit buggy aux couleurs de LH  :

Le cheminement de sortie nous fait passer aux tapis bagages, je file tout droit, n'ayant évidemment pas pris de valise en soute pour ce court mais intense trip AvGeek :

Il ne me reste plus qu'à rejoindre une navette qui m’emmènera à mon hôtel à proximité de l'aéroport :

C'est donc au point d'arrêt de cette dernière que nous nous quittons pour ce soir :

Le vol selon FR24 :

A bientôt pour la suite en A350 ! ✈️