Avis du vol entre Athens et Thessaloniki en classe Economique avec Aegean Airlines

Introduction

Bonjour, dans un premier temps je souhaite remercier tous les lecteurs de mon premier FR avec tous leur retours, ça fait très plaisir et ça motive énormément ! :)

Et je tiens à m'excuser pour mon inactivité (les examens de fin d'année)

Je reprends donc ici le cours de mon escapade vers Thessalonique !
Pour vous rappeler le routing, mon premier vol était en partance de Genève, (pour les curieux le FR est disponible ci-dessus dans le bloc "Routing" mais il n'est pas nécessaire d'avoir lu ce dernier pour pouvoir lire celui d'aujourd'hui.)   

Le vol du jour est donc un cours un vol intérieur reliant Athènes à Thessalonique en Airbus A320.

Je suis donc très content car Aegean n'opère en 2022 pratiquement que l'A320N sur cette ligne, mais le 23 février la compagnie à opérer cette ligne avec un CEO, une occasion rêver pour tester cette machine.  

Je tiens à préciser qu'en raison de ma fatigue au moment du vol j'ai eu moins de motivation pour faire des photos mais je vais essayer de rendre ce FR le plus complet possible :) .

C'est donc partie pour ATH-SKG, juste pour vous rafraichir la mémoire et pour les nouveaux, je suis arrivé à l'aéroport d'Athènes à 14:50 heure locale, j'ai eu le droit à un contrôle de mon PLF (Passenger Locator Form).    

Ce n'est que mon 2e FR donc n'hésitez pas à me faire parvenir vos suggestions et remarques.   

Aeroport D'athenes ATH

Me voilà donc dans l'aéroport d'Athènes, je m'apprête à me faire contrôler le PLF avec à la clef pour des passagers pris aléatoirement, un test covid !  
Cela peut paraître légèrement égoïste mais j'espère ne pas me faire tester car si le test s'avère positif je dois rester 15 jours isolé en Grèce, ce qui est une chose impensable pour moi en raison des examens qui m'attendent la semaine suivante…
Après une très longue attente l'agent contrôle mon ami  juste devant moi, il est prié de se rendre aux comptoirs test covid, c'est donc mon tour, l'agent me contrôle et… c'est tout bon je peux partir vers mon 2ème vol sans test, YES! 

(Je n'ai pas de photo de ce moment dommage) 

Il est temps pour moi et mon groupe de rejoindre une 2e fois le (la) PIF, je sais pas trop comment ni pourquoi on se refait contrôler après Genève mais pas grave le passage nous prend à peine 5 minutes. 
Direction le hall B ou notre avion nous attend.
Pour rappel l'aéroport d'Athènes dispose de 2 Hall, le hall A qui gère les vols en provenance des pays non-Schengen et non européens et le hall B qui accueil les vols intérieurs et les vols en provenance de l'espace Schengen.  

C'est donc en porte B15 que l'Airbus A320 m'attend, cette porte est située tout au long du couloir du hall B.

Juste avant l'embarquement même pas le temps d'aller contempler la machine dans laquelle j'allais voler que je reçois un message d'un ami plane spotter m'informant que mon avion a été changer au dernier moment, à la place d'un Airbus a320Neo un Ceo pour moi, je m'empresse donc vers les vitres de ma porte pour aller voir cette machine.

Voilà la bête, SX-DVJ un Airbus A320-232 âgé de 14 ans au moment du vol. 

Embarquement

Encore une fois à peine le temps d'aller voir notre avion qu'Il est déjà temps d'embarquer.

L'avion est full book, mais je fais partie des derniers à embarquer donc aucun bouchon dans la passerelle, bonne nouvelle !

La publicité à droite me donne vraiment faim, hâte d'arriver à Thessalonique pour y gouter les nombreuses spécialités culinaires. ;)

Après l'instant porte (je n'ai pas de photos), l'instant passerelle ou derrière cette couche de poussière on aperçoit notre avion, c'est dans ce genre de moment que l'on se rend compte qu'un avion ce n'est vraiment pas petit.
 On peut voir derrière, la dérive d'un Airbus A320N Lufthansa qui ira poser et prendre ses nouveaux passagers en porte B14. 

Me voilà dans la bête qui paraît tout à coup beaucoup plus petite.
Je vois directement la différence avec la cabine du NEO, la cabine du CEO paraît beaucoup "plus chip" avec des couleurs plus génériques;
je me rends donc au siège 11B, à savoir que la rangée 11 est utilisée pour les sorties de secours, donc plus d'espace pour les jambes !

11 rangées plus tard me voila en 11B avec sur le siège devant moi en plus de la safety card, des consignes de sécurité supplémentaire pour la sortie de secours de l'appareil.  

Bien installé, j'attends la fin de l'embarquement qui prend encore 5min. 

En attendant je fais connaissance avec mon voisin de gauche qui participe aussi au voyage vers Thessalonique.
Quelle chance c'est aussi un Avgeek on a donc énormément de choses à se raconter, le temps passe donc à une vitesse fulgurante.

Mon 2e voisin de gauche 
D-AING, un Airbus A320N de la compagnie allemande Lufthansa avec leurs anciennes couleurs !   
Après avoir bien discuté on attaque le roulage. 

Taxi et decollage

Mesdames et messieurs si vous regardez sur votre gauche vous pouvez contempler un jolie Boeing 777 de la firme Turkish Airlines  

Jarrète de contempler le 777, je lève la tête et des écrans se déploient, je ne savais même pas qu'il y avait des IFE dans les 320ceo.
Ces derniers nous indiquent les consignes de sécurité puis lors de la phase de croisière une carte avec notre position dans le ciel.     

La phase de taxiway prend très peu de temps et à peine aligné c'est repartie, je suis de nouveau dans les airs, cette sensation d'être dans le ciel est tout simplement magique, à tous ceux qui lisent les FR car ils vont prendre pour la première fois de leur vie l'avion (je sais qu'il y en a, j'étais comme ça ) vous verrez vous ne regretterez pas promis :) .

Bref, on passe donc une épaisse couche de nuages, et j'ai la chance, ou la malchance de ressentir mes premières turbulences, ça peut paraître étrange mais je trouve ça plutôt cool !

Je suis donc maintenant au-dessus des nuages, c'est si beau, mais malheureusement je n'aurais aucune vue sur la Grèce.   

Service à Bord

Il est maintenant temps de faire le tours des services à bord, qui ne sont pas nombreux.

Pour commencer le Pitch qui est juste incroyable, mais ne vous faites pas d'illusions je suis en sur le rang de sortie de secours.

Aucune prise ni support de charge n'est disponible dans la cabine.

Le Wi-Fi à bord n'est lui aussi pas disponible, mais bon pour un vol de 30 min ce n'est pas si grave.

Le service à bord commence, je fais partie des derniers à être servis alors que l'avion s'apprête à descendre.
Je suis encore une fois agréablement surpris du service, ça me parait vraiment bien pour 30 min de vol.
Une bouteille d'eau accompagné de petits crackers au fromage et bien sur de sa lingette désinfectante.

Descente, Aterissage et Taxi

Après 20 min de vol on attaque la descente sur Thessalonique en traversant la même couche de nuages avec encore quelques turbulences (que je trouve agréable ;)

C'est donc en phase finale que je vous retrouve, il ne fait pas très beau mais la météo annonce un beau temps pour les jours à venir.

L'atterrissage se fait en douceur sur l'aéroport grec, ou j'ai vu défiler devant mes yeux de plane spotter deux silhouettes noires/bleues, ce sont tous deux des avions de la compagnie Astra Airlines, un Bae 146 et un ATR 72 (voir photo 4).
Astra Airlines est une compagnie basé à Thessalonique mais elle n'opère plus aucun vol en 2022.
J'ai trouvé un FR sympa sur le Bae d'Astra : https://flight-report.com/fr/report/28540/Astra-Airlines-A2-241-Thessaloniki-SKG-Heraklion-HER 

Au-delà d'être un aéroport civil, l'aéroport de Thessalonique est aussi un aéroport militaire comme vous pouvez le voir sur la photo 5.

On attaque la phase finale de mon escapade vers Thessalonique, le taxiway qui est encore une fois très cours.
Puis on vient se parquer à côté d'un autre A320 d'Aegean SX-DVV, ça livrée est original de son côté gauche, je vous laisse aller voir ici : https://www.jetphotos.com/photo/10568100
 
Les passagers sembles plus assidus et attendent l'arrêt complet de l'appareil avant de ce lever, ce qui n'a pas empêché des bouchons dans l'avion. 

Debarquement

La sortie se fait par l'avant et par l'arrière de l'appareil. 

Pour les connaisseurs un des 2 moteurs IAE, les A320 d'aegean ne sont équipés que de ces derniers, une bonne excuse pour tester d'autres A320 pour avoir les moteurs CFM 56.

La sortie se déroule relativement rapidement.

Notre avion s'appelle "Exelixis".

Les PAX sont dirigés vers le terminal principal à l'étage 0 pour la récupération des bagages.

Il est temps de dire au revoir à l'avion pour 4 jours, il est temps de prendre le bus pour rejoindre la ville.

C'est ici que ce FR s'achève. 

Merci de m'avoir lu, j'espère que je vous ai transmis tout mon enthousiasme et toutes les infos sur cette compagnie.

À bientôt pour de nouveaux voyages, et pour la suite de cette aventure.

PS : Au moment où j'écris ce FR je viens de book un nouveau trip avec une "vieille" machine canadienne pour un vol intérieur en France vers la ville rose, RDV au mois de septembre ;)..

Les photos de Thessalonique sont dans le bonus touristique (il était temps de vous montrer une de mes passions la photo)