Avis du vol entre Ko Samui et Singapore en classe Economique avec Bangkok Airways

Bravo à ceux qui ont deviné ma prochaine destination : Singapour.
Le trajet s’effectuera en classe Economique. Non par parce que je dois faire des économies mais parce que je n’ai pas eu le choix. A l’origine, le billet Hong Kong –Samui – Singapour a été acheté en Business Class. Mais environ quinze jours avant le départ, l’agence de voyage qui a émis le billet m’informe que suite à un changement d’appareil, la Business Class ne sera plus opérée sur mon vol. Sachant que mon sac de golf est plutôt lourd, je contacte le représentant de Bangkok Airways à Paris pour mes problèmes de poids de bagages. L’agent me confirme que le vol sera bien opéré en Airbus 319 monoclasse. Pour la surcharge bagages, il me conseille de souscrire au programme de fidélité de la compagnie nommé Flyerbonus.
L’adhésion est gratuite et, point important, me permet d’avoir un supplément de 10 kgs. Mais le total de 30kgs n’étant probablement pas suffisants, il m’informe que les tarifs des excédents de bagages ne sont pas excessifs et me propose les alternatives suivantes :
- Paiement de 7USD par kilo excédentaire à l’aéroport. Attention car le règlement devra être uniquement réglé en THB
- Paiement d’un forfait de 49USD pour 10 kgs si le règlement est effectué sur internet au moins 24 heures avant le départ
De plus, l’agent m’informe que la compagnie commercialise maintenant une nouvelle classe de voyage, la Premier Class. Cette dernière occupe les trois premiers rangs de l’appareil, propose des sièges de la classe économique en configuration 3-3 mais le siège du milieu est neutralisé par une tablette, à l’instar de la classe Affaires des compagnies européennes sur leurs vols courts et moyen-courriers. Le service à bord sera équivalent à la classe Affaires et surtout, la franchise bagages est de 30 kgs. Etant donné que la classe tarifaire de mon vol est Y (seule combinaison possible pour un premier tronçon en C), j’ai des chances de bénéficier de ce service mais l’agent n’est pas très sûr. Je verrai bien une fois sur place.
Bon, finies les explications et place au report.
Après un séjour très agréable malgré un temps humide et orageux en fin de journée, il est temps de rejoindre Singapour.
J’arrive à l’aéroport deux heures avant le départ.

Il n’y a pas beaucoup de monde.

Les départs du moment. Bangkok Airways exploite beaucoup de ses lignes en code-share

Oops, pas pour moi cette fois-ci

Le total de ma valise et de mon sac de golf dépasse allègrement le maximum autorisé mais la demoiselle me remet ma carte d’embarquement sans mentionner quelconque excédent. Ouf, c’est passé.
Sur ma BP, je remarque que je suis le 151ème passager à être enregistré et pourtant, j’obtiens le premier rang. Peut-être que finalement, je bénéficierai du service Premier. Etant titulaire de la carte Priority Pass, je demande à accéder au salon. Elle se renseigne et me confirme que c’est possible. Il fait tellement chaud et moite que j’ai vite besoin un espace climatisé.
Pour accéder aux portes d’embarquement, il faut traverser le Samui Park Avenue. Elle est bordée de magasins divers et d’un café. Les départs internationaux sont effectués aux portes 6 et 7. Cette dernière est nouvelle car elle n’existait pas lors
de mon passage l’année dernière.

Je suis dans la bonne direction

Il y a peu de monde et les formalités PIF et PAF sont très vite expédiées.
Le salon est situé tout de suite après les postes de police. Je présente ma Priority Pass aux dragonnes assises à l’extérieur. Alors que l’une d’elles effectue les formalités d’entrée, l’autre me présente une serviette froide et un menu. Pour un si petit aéroport et salon, le menu est correct.

Je demande un thé glacé puis me jette sur le buffet pour prendre des photos.

Puis vues du salon aux dimensions très modestes

La dragonne a inscrit sur le boarding pass le mot de passe pour le wifi gratuit.

Photo corporate et de l’itinéraire du jour.

A 15h55, je quitte le salon pour prendre quelques photos de la nouvelle salle d’embarquement.

Le Courtesy Corner où les passagers de la classe Economique peuvent se servir en boissons et snacks avant le vol.

Au loin, notre oiseau pour Singapour.

Nous embarquons à 16H10. La zone 1 pour les passagers situés à l’arrière de l’appareil est appelée en premier. Etant assis
au premier rang, je décide de prendre mon temps pour monter le dernier. J’en profite pour faire quelques photos.

Je serai seul à droite au premier rang de l’appareil. Un couple occupe l’autre côté de l'appareil

Nous décollons vers le nord pour ensuite faire demi-tour direction sud- sud est. Nous survolons mon resort.

La cloison n’est pas très proche donc l’espace pour les jambes est suffisant pour une heure trente de vol.

Le repas est vite servi. Nous avons le choix entre du bœuf et du poisson. Chose surprenante, les hôtesses n’utiliseront
pas de trolley pour les passagers assis aux trois premiers rangs et reviendront proposer du pain chaud en corbeille. Le
service continuera en trolley pour le reste de la cabine.

La salade de concombre est rafraîchissante et le bœuf est tendre.

Le simili fondant brownie au chocolat est très bon même s’il est un peu trop froid.

Le reste du voyage se fera dans des nuages assez menaçants. D’ailleurs, le signal Attachez votre ceinture restera allumé pendant la majorité du vol.

Nous survolons la Malaisie puis l’est de Singapour avant de faire demi-tour et atterrir à l’heure.

Les formalités de police seront comme d’habitude très rapides. Quant à mes bagages, ils mettront moins de dix minutes à
arriver à l’exception de mon sac de golf que j’ai du chercher sur un autre tapis.
Quelques photos d’un club de golf pour vous montrer la promiscuité des bâtiments et des routes à Singapour