Bonjour à tous,
Retour à la maison après ce séjour norvégo-letton, toujours sur Air Baltic mais cette fois-ci en business.
Enchainement de vols
- 1Amsterdam/Bergen, E175 KLM Cityhopper
- 2
- 3
- 4Tromsø/Bodø/Trondheim, B737-700 SAS
- 5
- 6Riga/Paris CDG, A220-300 Air Baltic, business
Après un peu moins de 24h à Riga, il est temps de retourner à l'aéroport par le bus 22, toujours à 1,15€ le trajet.
Les contrôles sont rapidement passés, nous sommes maintenant airside avec la traversée du duty free.
Le spotting n'est pas très varié à Riga, A220 BT par ici, A220 BT par là !
Allons vers notre porte pour apercevoir la monture du jour.
YL-AAQ, cet A220 date de 2019
L'embarquement commence dans les temps, il se fait à pied.
Après mon installation, l'hôtesse vient me voir pour me proposer une boisson d'accueil, eau ou jus d'orange, je prends la seconde option (après coup j'ai vu que certains pax ont demandé et obtenu du Champagne, si j'avais su j'en aurais aussi pris à ce moment ! ) Il manque le verre mais c'est l'intention qui compte !
Le menu est également distribué, voici le solide.
Et le liquide.
Comme je le disais, il y a du Champagne, rares sont les compagnies à en proposer sur des vols européens en J.
La cabine business comporte 4 rangs, les 3 premiers sont bien remplis et je suis seul sur le dernier
Malheureusement les hublots sont très sales, et donc les photos extérieures ne sont pas d'une grande qualité. Peut-être la faute de la tempête de sable qui s'est abattue chez nous quelques jours plus tôt et qui a sali les voitures.
Nous repoussons et laissons passer The Best en provenance de Budapest.
Un A320 tout blanc appartenant à Smart Lynx.
La vidéo de sécurité est toujours diffusée sur les petits écrans.
C'est parti pour le roulage, avec une vue sur ce Q400 dont le futur est incertain.
Ou ces A220 qui font du béton
Quelques 737 cargo
Entrons en piste !
Ce 737 ne reprendra pas les airs, paix à son âme !
Je vous passe les photos du décollage, entre le contre-jour et les hublots sales ça ne donnait rien.
Au revoir Riga, à une prochaine !
On longe un peu la côte balte
Le service commence avec cet oshibori chaud
L'IFE fait de la pub pour les destinations de la compagnie, ici Tallinn.
Petit zoom sur le menu du jour.
Pour la bonne forme, la safety card, qui restera sagement dans sa pochette !
Le service commence avec les boissons, je prends de l'eau et une fiole d'un précieux nectar rémois !
L'occasion de faire une Flavinette, ce n'est pas souvent que ça m'arrive !
Le plateau nous est distribué, tout de plastique (et d'alu) vêtu !
Sans oublier le pain, lui aussi dûment emballé.
Et voilà le travail après l'enlèvement des operKUL (hommage à 007 pour ceux qui n'avaient pas compris^^).
Voici l'entrée : Tuna cream snack with sweet potato and trout caviar. Plutôt raffiné, quantité assez limitée.
Le plat : Sous vide cooked beef fillet with potato-leek gratin and balsamic sauce : là aussi la portion est un peu petite mais à mon goût. Et n'en déplaise à AF, il est possible de proposer un plat chaud dans un A220 !
Et le dessert : Mango cake. Une mousse à la mangue très digeste avec une génoise au chocolat à l'intérieur.
Couverts métalliques.
Bref, un service d'un bon niveau pour un MC européen en J, les FR récents sur LH vers TLL montrent une nette différence en faveur de la compagnie lettone.
Le ciel se couvre.
Puis se dégage à l'approche des côtes allemandes.
Pour conclure ce repas, l'hôtesse propose de nouveau des boissons, je prends un thé vert accompagné d'une 2ème petite bouteille de Champagne.
Elle me proposera même une 3ème bouteille à la fin du vol mais j'ai poliment décliné (je n'aurais peut-être pas dû^^).
Le vol se poursuit, je reconnais assez facilement Cologne, ville dans laquelle je passe beaucoup de mon temps libre pour des raisons conjugales !
Baltic Outlook, le magazine de la compagnie.
Le winglet, toujours aussi vert.
La descente est bien engagée.
Comme pour le décollage, les photos seront compliquées à l'atterrissage.
On fait une approche face à l'Est, ce qui nous laisse une jolie vue sur la région parisienne.
Posé en avance, puis long roulage vers notre porte au terminal 2D
EZY a quelques A321NEO basés à CDG, celui-ci partait vers Madrid.
Paris nous aime et nous donnera une passerelle cette fois-ci, je craignais le débarquement laborieux en paxbus.
Dernière vue de notre avion caché derrière une passerelle, et d'un 737 Smart Wings.
Je file ensuite prendre le bus 93 vers Bobigny Pablo Picasso, puis le M5 vers la gare d'Austerlitz afin de rejoindre Orléans pour un weekend en famille.
Merci de m'avoir lu et commenté pendant cette série nordique, à bientôt pour de nouvelles aventures.
Merci pour ce FR !
Vraiment pas mal du tout ce vol en J ! Cabine récente (plus spacieuse que l'Eco?), repas chaud et équipage qui semble proactif. De belles vues en vol
A bientôt
Merci Nico !
Une bonne prestation, par contre je n'ai pas noté de différence d'espace entre l'éco et la business..
A bientôt.
Merci Carl pour cette suite et fin.
Pendant les confinements/restrictions et avec pas mal de temps libre, j'avais un AR en tête avec Air Baltic pour tester leur A220 (plutôt pour TLL que je préfère à RIX) mais je ne l'ai finalement pas fait.
En tout cas ton FR donne envie, le seul défaut (avec l'absence de prise) c'est le manque de choix pour le plat chaud, les portions sont un peu chiche aussi je trouve.
Pour le reste, c'est encore une fois mieux que de nombreuses legacies. D'ailleurs la compagnie me fait un peu penser à A3, comme ce sont des compagnies qui ne font pas de LC, elles font bien le MC, contrairement aux majors qui s'en fout**t.
Et merci pour la signature lol ^^
Merci Flavien,
J'hésitais entre ce routing et un autre via Helsinki (Q400 Widerøe pour Finnair), puis ferry vers Tallinn et vol TLL/CDG, mais les horaires des ferries n'étaient pas très arrangeants.
L'absence de choix de plat chaud est un peu dommage, mais comme j'étais au dernier rang de la J ne n'aurais de toute façon pas eu le choix s'il y en avait un.
Pour assez bien connaître la biz A3 j'ai fait le même rapprochement, 2 compagnies qui font bien les choses en MC à l'avant, et je ne parle même pas des hôtesses sélectionnées au physique dans ces 2 compagnies^^
A+
Merci Carl pour le partage !
Air Baltic propose un produit solide avec un excellent BOB en éco et un très bon produit Affaires et ... des fours !
Les plats sont recherchés et originaux.
A bientôt !
Merci Stephan,
Et oui il y a des fours dans les A220, dire qu'AF a utilisé cet argument bidon pour justifier la suppression du plat chaud en business^^
La prestation était très convaincante.
A bientôt !
Merci Carl pour ce FR et pour la série !
Une bien belle prestation pour ce vol en comparaison des récents FRs depuis TLL avec la Lufthansa. Du chaud, qualitatif, et même des bulles, ça vaut vraiment le coup !
Merci Jules !
Air Baltic propose ici un bien meilleur service que LH, je n'ai pas regretté une seconde d'avoir pris la J sur ce vol.
A bientôt.
Salut Carl
Air Baltic propose un bon service en J, le vol étant de plus de 21h30, le repas chaud est de rigueur !
Le Champagne coule à flot...
Vol très agréable, la PNC avait la main lourde ^^
"je reconnais assez facilement Cologne"=> Grâce au survol de son eau ? ;))
Merci pour ce dernier opus, à bientôt.
Merci Hervé !
21h30 de vol, ça fait long pour un A220^^
Un vol très agréable avec des PNC attentionnés !
L'eau (du Rhin) et les différents ponts sans doute ! Sans oublier les horribles mines des environs.
A bientôt.