GVA-MUC: LH 2381 CRJ900 http://flight-report.com/fr/report-5259.html
MUC-VIE: LH 2330 E190 http://flight-report.com/fr/report-5629.html
VIE-FRA: OS 125 A321 [A PARAITRE]
FRA-GVA: LH 1226 B737 [A PARAITRE]
Bienvenue sur l'avant-dernière partie de ce routine sur une compagnie peu représentée: Austrian Airlines.
J'amerais bien tester un jour leur offre long-haul, mais les prix ne sont intéressants que lors d'offres promotionnelles.
Je commence avec un BONUS TOURISTIQUE, mais ne montrant pas les endroits que tout le monde connaît (pour ce qui ne connaîssent pas, il y a Wikipedia! ^^).
L'université de l'économie, récemment déménagée dans ses nouveaux locaux signés Zaha Hadid
La nouvelle ville satellite Seestadt (ville du lac) est en train de sortir de terre, mais il y a déjà le métro (U2)…
La centrale de ÖMV (Le Total autrichien)
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BONUS DE TRANSPORT
Le métro à Vienne est propre et rapide, mais je vous conseille le tram, fait le même trajet en 5 à 10 minutes de plus, mais vous voyez tous les principaux lieux touristiques. Prenez absolument les lignes D, 1 et 2, vous ferez le tour de la Ringstraße (Champs-Elysées viennois agencés en cercle autour de la vielle-ville…).
Le plan de métro est original et facilement utilisable, une ligne est codée par une couleur, reprise dans les stations de cette ligne (signalétique, barres d'escalier, même dans les trains). Ceci rend l'utilisation de ce métro très simple, et je sais de quoi je parle, je me suis complètement perdu à Paris…
Les métros U1 et U2 vous amènent à la gare de Wien-Nord, d'où part la ligne de RER S7 pour l'aéroport, tous les quarts-d'heure.
L'intérieur
Je ne vous réserve pas comme le ride est passionnant:
Mais il y a des choses néanmoins plus intéressantes à voir, comme le plus grand cimetière d'Europe
La gare centrale de triage
Le pont qui reliera l'aéroport à la gare centrale
Le ligne de chemin de fer qui se rend à Bratislava
Et la raffinerie de Schwechat (dans l'alignement de la piste, j'espère qu'il n'y aura jamais d'incident de ce côté-là…)
J'arrive à l'aéroport après vingt minutes, dont voici la gare
Couloir assez glauque et glacial
On est quand-même impressionné quand on rentre dans ce grand hall
On monte à l'étage des départs
C'est qui le boss ici?
Les economy, c'est par là? NEIN! ^^
Superbe impression de cet aéroport
Mon vol partira de la porte …. cherchez- bien, c'est pour voir si vous suiviez encore…
Bien deviné? En tout cas c'est par là
Désolé pour le flou des photos de spotting suivantes…
Crashera? Crashera pas?
Ouf! A321 Code-Barre et 737 UI (Worst Airline of the world)
B767 OS
A320 OS Retro-Livery
A320 Germanwings
Le T2 et sa dérive 007 Airlines (vol qu'il prendra 15 jours plus tard…)
EMB FlyNIKI et Dash 8 Q400 OS
EMB LH et 777 OS à l'arrière-plan
Le boarding est appelé, les priorités sont respectées, on embarque dans le Bubus du jour
Notre voisin pour Munich
Le siège NEK avec plus de rembourrage au niveau du dos que les NEK des précédents vols
Journaux gratuits, même en éco (!) et les PNC passent avec le chariot
Contenu de la pochette
Dans le magazine je lis quelque-chose d'intéressant: (Kristof, tu ne peux plus te plaindre des sièges verts poussiéreux, à présent… ^^)
La cabine
Le pitch, confortable pour cette durée de vol (je fais 1m80)
Les photos que l'iPhone prend de nuit ne sont pas terribles, voir terribles, mais je ne veux pas vous les cacher:
A321 BA pour Londres
A321 AB arrive de TXL (Berlin)
Puis alignement et décollage avec 20 minutes de retard.
La collation est servie, les PNC repasseront un beaucoup de fois pour nous donner à boire et à manger. Menu: Pomme BIO de Styrie dans son sachet en papier recyclé et une barre chocolatée légendaire Manner, qui s'est révélée être très bonne, j'en ai remangé trois ^^
J'ai trouvé marrant qu'en mangeant ma pomme, il y ait cette pub qui apparaît pour le nouveau service OS vers Newark à partir de juin 2014
Atterrissage en douceur et en avance sur l'horaire, on arrive à la porte et débarquement par paxBRIDGE
Je vous laisse sur ça:
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Ne vous en faites pas, l'offre LC d'OS va être reportée ici très prochainement. ;)
Prestation dans la lignée de ce qu'offre LH sur les vols courts.
Merci pour ce FR
Merci également pour le clin d'œil puisque effectivement j'ai embarqué de la porte D29
Malheureusement j'ai eu moins de raisons de me réjouir : transit d'une porte F a une porte D = obligation de passer landside, de remonter à la zone checkin et de repasser les contrôles.
Impossible de trouver le salon senator au pier ost : une veste rouge m'a envoyé par une issue de secours d'où j'ai du rebrousser chemin, je suis tout de même arrivé au salon business OS, mais là déception, pas de wienerschnitzel, pas d'apfelstrudel, du bouillon mais sans les frittaten de mon enfance :(
Les Manner je les connais aussi depuis mon enfance mais je ne les ai jamais apprécié : on m'en offrait avec des exexemplaires de Micky Maus !
Bon je m'arrête et à bientôt pour le vol final
Merci pour ce FR.
L'aéroport semble agréable.