Bonjour,
Retour à Lisbonne via Madrid. Iberia m'a proposé un surclassement pour 45€ pour le Paris - Madrid et 62€ pour le Madrid - Lisbonne. J'ai accepté le premier, refusé le second.
Enchainement de vols
- 1
- 2IB3435 - Business - Paris Orly –> Madrid - A321
- 3IB3118 - Economique - Madrid –> Lisbonne - A321
Iberia est installé au hall 1 d'Orly, où on retrouve les autres compagnies Ibérique (TAP, Vueling)
Le check in est rapide.
Je passe le contrôle en mode zombie. J'ai reçu ma troisième dose du vaccin ce dimanche matin, je suis épuisé et j'ai un sale mal de tête. J'attends avec impatience que le doliprane fasse son effet.
Après le contrôle je me dirige vers les portes A01-A05 où se trouve le salon.
Iberia utilise le seul salon de ce terminal, le Premium Traveller.
Ce n'est pas très grand mais c'est un endroit que je trouve assez agréable.
L'offre est modeste mais il y a de quoi prendre un verre et grignoter.
Les vins ont fait leur retour depuis mon dernier passage en décembre.
Je me contente d'une petite boisson tout en suivant sur les écrans le match de la CAN Egypte - Maroc et sur mon ordinateur l'évolutions des élections législatives Portugaises.
Je décide de quitter le lounge avant que l'embarquement soit annoncé. Le vol embarque de la porte A21 et l'embarquement prioritaire est en train de se terminer quand j'arrive.
Il faut passer par ces couloirs et escaliers pour accéder à l'avion qui n'est pas au contact.
L'A321 du jour est le EC-IXD. Il a 17 ans et s'appelle Valle de Aran. Il porte un sticker de la région de Cantabria.
La cabine est confortable, il y a 3 rangs de Business ce soir et ma rangée est libre malgré un vol bien rempli.
Malgré le monde, on repousse avec un peu d'avance.
Une fois en vol les PNC s'activent pour proposer le BOB en éco et le service en Business. Un PNC passe prendre les commandes et tout est servi sans trolley. C'est logique de laisser le trolley dans le galley quand il n'y a que 3 rangées mais c'est une constance en business européenne chez Iberia.
Je prends de l'eau et du Coca.
Pour le repas, il y a le choix entre des pâtes (rigatoni) et de la morue. J'opte comme toujours pour les pâtes.
L'entrée ne change que très rarement mais elle est bonne donc ce n'est pas un problème.
Le plat est bon et suffisamment copieux.
Le dessert ne change pas beaucoup non plus, mais là encore ce n'est pas un problème.
Je termine ce repas par une tisane à la menthe et l'habituel chocolat distribué par les PNC a la fin du service.
Les avions CC/MC d'Iberia sont tous équipés de wifi. Je n'ai pas regardé le prix mais je crois que ça varie de 5 à 10€ en fonction du plan et de la durée du vol.
Une petite sieste et nous voilà déjà à Madrid, avec un peu d'avance.
J'ai maintenant une bonne heure avant ma connection pour Lisbonne. Le terminal est vide.
Et pour cause, le vol pour Lisbonne de 22h50 est le dernier de la journée, et l'avant dernier part à 22h15.
J'ai déjà pris ce Madrid - Lisbonne à 23h plusieurs fois et malgré l'heure tardive c'est un vol très agréable. Le lounge est totalement vide mais l'offre n'est pas plus réduite. Ce soir là nous étions 3 à l'intérieur et j'ai pu compléter mon dîner avant d'arriver à Lisbonne à 23h15.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Super flight report comme d'habitude ! Je suis peu être nouveau mais j'en lis depuis déjà un certain temps ;).
Petite question, qui peut paraître un peu bête mais étant novice je me permets de la poser !
Les Loges sont seulement disponibles en classe affaires où on peut y accéder en étant un membre d'une alliance ?
Merci pour ce FR :)
Merci du commentaire, ça me fait plaisir. :)
Les lounges sont pour les passagers business et les passagers à statut (Gold et au dessus). Il est souvent possible de payer pour y entrer, surtout quand il s'agit de lounges qui ne sont pas gérés par les compagnies elles-mêmes. Il y a aussi d'autres moyens comme des cartes de crédits qui dans certains pays donnent accès à certains lounges ou des programmes comme Priority Pass.
Merci Moritz pour ce FR.
La 3ème dose suscite plus de réactions que les deux premières chez de nombreux sujets.
Le Val d'Aran (version catalane) n'est pas en Cantabrie.^^ Mais peut-être en existe-t-il un second?
Côté cabine, on reste dans la logique européenne avec siège neutralisé sur les rangs de 3.
Côté catering, c'est mieux que chez AF pour le même genre de vol.
A bientôt !
En effet, je n'avais pas eu de réactions particulière aux 2 premières doses mais la 3éme m'a mise KO.
Le nom de l'avion est bien la version espagnole de Val d'Aran en Catalogne mais l'avion a aussi un sticker de la Cantabrie sur l'arrière de la carlingue.
Merci Franck pour ton commentaire.
Salut Moritz !
C'est très honnête de proposer des surclassements à moins de 50€ sur un vol de 2h. Surtout que c'est le jour et la nuit entre le BOB à l'arrière et le service toujours très correct que délivre IB à l'avant.
Les miles ont également crédité sur une classe de réservation Business ?
A bientôt !
C'est très correct et très courant. Je viens d'en reprendre un pour un Madrid - Paris aujourd'hui pour 40€ ^^
Les miles et point élites restent ceux de la classe de réservation d'origine. Ce serait le rêve sinon.
Merci Thomas
Merci beaucoup pour le partage Moritz,
Encore une belle prestation que propose IB ici, comme très souvent en business class.
Le plateau fait envie.
A bientôt !
IB avait déjà un bon plateau Business en Europe mais depuis que Do&Co est là, c'est encore mieux.
Merci Stephan
Merci Moritz pour le partage
La troisième dose m'a aussi plus fatiguée que les deux autres.
On ressent bien que tu es patraque, pas d'alcool en vue ! ^^
Le surclassement est bon marché, le plateau proposé à bord plus que correct, IB est au dessus de la concurrence.
Un bon vol, mis à part le mal au crâne qui reste très pénalisant.
A bientôt.
Pas d’alcool! C’était tisane ce soir la ?
Le mal de crâne est passé une fois à bord. Les Doliprane font de la magie haha
Merci Hervé
Merci de ton récit. Tu as bien fait d'accepter l'offre de surclassent.. l'offre de restauration est de bon niveau pour un vol européen. Le salon est sympa et l'offre suffisante pour les destinations desservies.
L'offre de restauration est bonne et pour avoir essayé pas mal de leurs plats (ils ont 6 combinations), c'est vraiment bien.
Merci Christophe
Merci Moritz pour ce FR.
45€ c’est un bon prix , et au moins tu as une bonne prestation à bord.
Un plat chaud cela devient très rare.
A bientôt
45€ c'est vrai que c'est une offre attrayante et je l'ai presque sur tous mes vols, ça varie de 40 (le moins que j'ai vu) à 62 (le plus que j'ai vu).
Merci Valérie
Merci Moritz. Effectivement cette business européenne semble top. Il ne manque que de vrais sièges business. Mais dur à rentabiliser avec des lignes très disparates d'un pint de vue de la demande. A bientôt.
On s'est habitué aux sièges éco neutralisé en Europe, surtout en Europe de l'Ouest où je ne crois pas qu'il existe une compagnie avec de vrais sièges J.
Merci Vincent
J’ai l’impression que l’on peut avoir un surclassement à prix raisonnable chez Iberia assez fréquemment. C’est d’autant plus intéressant que la prestation IB en classe affaires est d’un très bon niveau.
Le salon est confortable et moderne, son buffet pour le solide mériterait d’être un peu plus varié.
A bord un beau plateau avec un choix entre deux plats chauds.
Merci Moritz pour ce FR !
J'ai une offre de surclassement sur tous mes vols, ça va généralement de 40 à 62 euros. C'est intéressant sur un vol de presque 2h à l'heure du dîner.
Merci Stéphane