Avis du vol entre Atlanta et New Orleans en classe Domestic First avec Delta Air Lines

Rebonjour à tous,
suite et fin de mon vol de Stuttgart à New Orleans en passant par Paris CDG et Atlanta.
Pour les épisodes précédents c'est ici. 

Je vous avais laissé dans l'aérotrain, je vous retrouve dans ce même métro automatique en zone airside. Néanmoins depuis un vol international on a à repasser la sécurité au terminal d'arrivé, le F dans mon cas. 

A noter qu'il est possible de faire aussi le chemin à pied, il y a des grands tapis roulants qui bordent le tunnel du train. Les couloirs sont décorés à thèmes. En temps normal avec le temps que j'avais je l'aurais pris, au moins pour quelques stations. Mais là j'ai des maux de tête violents et des nausées donc je vais au plus simple et au moins crevant.

Au Concourse A 

Je vois le panneau Sky Club, je m'y rends de suite.

J'adore ces indications de destination écrites en gros dans le couloir pour identifier au plus vite son vol.

Une entrée des plus classiques. Le salon est à l'étage.

Accueil typiquement à l'Américaine, on se sent le bienvenu. Ils leur faut néanmoins la carte d'embarquement du vol international en plus de celle de ce vol.

Le salon par contre est plein à craquer ce qui ne me donne pas la même bonne impression que Sconnie83 dans son report récent auquel je vous renvoie.  

Il y a de quoi snacker correctement néanmoins et les classiques plats chauds de Delta (Mac&Cheese, Poulet…) sont aussi présents.

Je ne tiens pas longtemps dans ce broua et préfère me rendre en porte après avoir pris un verre d'eau.

C'est effectivement plus calme. Je suis aujourd'hui sur B757-200 ce qui ne me déplait pas, ce type d'avion étant aussi maintenant en voie de disparition lente mais sûre.

Respect des priorités avec les passagers à assistance, les First et Diamond, les Sky Priority, les… 

Instant porte 2, unique au B757 dans la catégorie des monocouloirs. C'est très plaisant en classe avant.

La cabine semble très vaste, ultra-lumineuse, vraiment agréable. 

Les sièges sont larges, confortables et au pitch généreux. La configuration est en 2-2.

J'aime beaucoup les pubs Delta. Eurowings commence d'ailleurs à faire du copier coller sur certaines.

Mon casque Bose à l'ancienne pris exprès pur ces vols ATL-MSY-ATL. Avec prise jack ;)

Un petit mot sur notre cheffe de cabine qui a tout de la Delta ATL based crew. Elle est amicale, drôle, enjouée, réactive, dynamique. Elle ne cessera de faire des blagues sur les masques et à quelle mesure il lui manque à elle aussi de voire nos visages. Dans un pays qui retire le masque partout (vous l'avez vu au salon d'ailleurs), il devient difficile de faire respecter la loi dans les airs et elle a décidé de le faire par l'humour. Un très bon point.

Un petit clin d'œil à notre amateur des hôtels Renaissance by Mariott ;)

Nous partirons de la 26L dans les temps et sans trop de queue aux décollages.

Il est possible de voir sur cette photo la construction de l'aéroport avec des blocs rectangulaires également espacés et reliés par souterrains (aérotrain ou tapis roulants). Un construction extrêmement efficace à mon avis. Le concourse T est celui de l'enregistrement et des correspondances terrestres. Le F fait aussi terminal international.

Notre avion est le N557NW hérité de Northwest et âgé de 20ans. 

Qui dit vol court, dit service de boissons en verres plastiques et snack basket. Il y aura cependant plusieurs passages.

Le vol en lui même dure 1h08 en l'air. Avec le changement de fuseau horaire vers Central Time dont fait partie la Louisiane, on arrive globalement que quelques minutes après être partis.

De belles lumières à l'horizon, ce ne sont pas des orages ;)

La cote nord ouest de NOLA (New Orleans Louisiana) se dévoile. Nous sommes au dessus du Lake Pontchartrain. On aperçoit une piste de l'aéroport mais ce ne sera pas la notre ce soir.

L'interstate 10 qui passe au milieu des marécages. Notre piste de l'aéroport au centre.

Et atterrissage avec pas mal d'avance.

MSY est une base importante de Southwest.

Le coin Delta est bien vide. Le jour de mon départ il n'y avait que 4 vols pour ATL, 1 pour JFK, 1 pour LGA, 1 pour BOS et 1 pour DTW. Rien vers l'ouest.

Le terminal semble bien vide. Il n'est pourtant qu'à peine 20h.

Le tout est clair, ultra-aéré et propre. Mais plus au retour.

Je vous laisse ici. Les bagages arriveront en 10-15min. Priorité dans mon cas non respectée ou alors 60% de la cabine est SP… Un Lyft plus tard je suis entre le Business District & French Quarter. Une adresse moyenne mais à 2 pas du fameux quartier français, je peux aller à pied à ma conférence et tout est horriblement cher à NOLA en ces lendemains de ce qu'ils appellent "mardi gras". Les R se prononcent bien évidemment à l'américaine ;)

Comme dit dans mon vol précédent, il se trouve que j'ai fait après ce vol, mon accident de ski avec commotion cérébrale 6 jours avant, ma prise d'ibuprofène que je n'aurai pas du prendre… une hémorragie cérébrale détectée à l'hôpital de New Orleans le lendemain. Donc un bon conseil de ma part s'il vient à vous arriver la même chose… ne volez pas dans ces cas là tant que vous avez des maux de tête même légers, ne buvez pas d'alcool et, si on le sait souvent pour l'aspirine, l'ibuprofène est aussi en fluidifiant du sang qu'il faut proscrire à tout prix en cas de vaisseaux abimés. Uniquement du paracétamol !