Avis du vol entre Frankfurt et Istanbul en classe Economique avec Lufthansa

BYZANCE NOUS REVOILÀ

Bonjour à tous et bienvenue dans ce rapport qui nous emmènera à Istanbul, destination où nous sommes déjà allés à plusieurs reprises et qui est devenue une urgente nécessité face au constat affligeant de la pâleur de ma peau.
Pour faire simple Blanche de Castille et moi faisons un concours.  

je dédicace ce FR à deux piliers contributeurs, tels des influenceurs insta génération X, adeptes de la saucisse teutonne et qui ont semé l'envie de tester à nouveau LH: Chevelan et Esteban

Lufthansa me propose une upgrade alléchante, je suis prêt à faire pêtasser la carte de krédit mais je consulte mon compagnon qui me dit pas le temps d'aller au salon (45 min de correspondance) et pour une demi planche à repasser inclinable en plus il me dit que ça ne vaut pas le coup.

Miles & More credités avec ce vol: 364
Miles Status credités: 500

Plusieurs options se présentent à nous:
- Aller Lufthansa via FRA, retour direct avec Turkish Airlines pour 282€ pp
- Aller / Retour direct avec Turkish Airlines pour 316€ pp
- Aller Lufthansa via FRA, retour avec KLM via AMS pour 308€.

Je n'ai même pas considéré Air France, le seul vol quotidien opéré arrive à 4h du mat et repars aussi sec à 5h10 donc pour arriver les yeux rouges et à ce prix, merci mais non merci.

Au début nous penchons pour Turkish Airlines, les sièges sont confortables, équipés d'IFE, le repas est digne d'une J en Europe mais quand nous nous rendons compte que les vols sont opérés en 737Max9 (on connaît la qualité de validation de Boeing) on s'est finalement dit de nouveau merci mais non merci, ça serait con de mourir.

Décision frivole ou raisonnée je vous laisse juge.

Je ne suis pas super familier de l'app Lufthansa, cependant l'enregistrement est super simple et intuitif, mais cela pourrait être plus rapide.

Lufthansa offre aussi 2 magazines gratuits mais je n'ai pas réussit à les lires hors ligne pendant le vol. Ils étaient bien téléchargés sur mon téléphone mais cryptés et impossibles à lire. Cela serait sans doute plus robuste dans une application séparée comme beaucoup de compagnies le proposent.

voici un plan de cabine de l'A321Neo de 215sièges, ce qui est tout de même assez dense.
On remarque aussi que les issues de secours ne sont pas traduisibles en anglais, tant pis. 

Mais là comme pour le vol aller, l'A321NEO devient un A321ceo. 

à FRANcfort - FLUGHAFEN FRANKFURT AM MAIN

N'ayant que 45 min de correspondance, Lufthansa s'est organisée et a prévu le coup en prévoyant une navette pour les 5 personnes que nous étions sur le vol LH1298.

On continue notre petit tour des vieux navions qui font plaisir à revoir, avec ce bel A343.

On continue avec cette fournée de tantes lufthie

on passe des tantes aux mamies..

Notre "escort girl" si je peux m'exprimer ainsi fut très charmante, nous accompagna jusqu'aux contrôles passeports et vraiment jusqu'à la porte d'embarquement B41.
On se croirait en Première, sauf qu'à la différence de Nico83et13, elle ne pousse pas ma valise. 

Je trouve que cette livrée d'Air Canada a vraiment mal veillit - sauf de face on ne la voit pas trop.

Et là surprise, LH m'avait promis un A321NEO lors de l'enregistrement et ben non! A321CEO!

C'est bien notre vol…

Sauf que là, la Hussarde (Dragonne est à priori pour les salons, je propose une nouvelle appellation pour les dames aux comptoirs d'embarquement) nous dit en allemand puis en anglais que l'avion a un problème et qu'il va falloir trouver un autre avion mais elle ne sait pas où sera notre porte d'embarquement.

Je reçois au même moment des notifs de l'application Lufthansa (vraiment agréable de voir que tout est si bien géré) avec la nouvelle porte. Nous nous dirigeons vers cette porte et visiblement la majorité des passagers, Turcs, ne l'ont pas installés puisqu'ils se mettent nous suivre! 

Nous voici donc au milieu du triangle des bermudes du terminal B. 

Pas mal de duty free en chemin.

Notre porte d'embarquement est à gauche de cette porte, elle est malheureusement sans passerelle.

Et pour cause, garé devant nous est un gros et joli B772LR de Qatar Airways..

au salon esteban

Nous avons une bonne heure devant nous, c'est alors que nous apercevons cette auberge, la seule boutique proposant bonne chère et bonne bière au milieu de ces duty free.

Et là je ne sais pas ce qu'il s'est passé à cet instant, mais cette statue de Goethe m'a fait fait penser à Esteban!! 

Comparez le prix d'un verre de vin à celle d'une pinte de bière… je citerai Obélix: ils sont fous ces germains.

L'offre liquide est généreuse.

Le côté restauration lui n'est pas en reste.

L'embarquement est ensuite lancé dans le strict respect des priorités. Lorsque je me présente j'entends le bip magique, avec seating error en visu… tiens une business qui s'annonce? 
Non juste un changement de config, plus de business donc me voilà repoussé de quelques rangées. 

à bord de l'a321

Un petit problème de peinture sous les ailerons?? On voit l'ancienne livrée de Lufthansa par endroits.

Comme disait ma grand-mère c'est ni fait ni à faire!!

Mais j'aime beaucoup ce nouveau bleu de Lufthansa. 

Appareil: Airbus A3216231
Immat: D-AIDK
Moteurs: 2x IAE V25200
Age: 10 ans
Config: Y200
Nom de baptême: Iserlohn 

Notre bus nous dépose à gauche de notre A321.

Un bel instant porte. Le saviez-vous? l'option flouter le visage permet également de flouter des fessiers.

à bord c'est bien du NEK qui nous attend.

L'aéroport s'est depuis bien vidé.

J'aimerai beaucoup prendre ce B748..

Les consignes de sécurité sur A321.

Les dessins m'ont fait marrer…

On peut y voir qu'il est interdit de s'assoir à ne rien foutre.
Egalement qu'un mec a changé de bord et semble prendre la main du mec à côté de lui.. 

Cette tour si emblématique.

Pas mal de cargos.

Nous décollons de la 18L, en face de la forêt.

Jamais compris pourquoi Lufthansa avait à la fois du CFM56 et du IAEV52500 dans sa flotte d'A320

Au dessus des alpes allemandes.

Onboard delights… De quel délice vais-je assouvir mes envies?
Le magazine fait état de produits frais et de saison avec ce sandwich à l'avocat et tomates cerise en plein mois de février LOL 
Ou sinon l'allemagne a un territoire d'outre mer qu'elle nous aurait caché. 

La bouteille d'eau gratuite, les chocolats bien entendu mais je vous propose en plus un petit mousseux Weisburgunder un truc pétillant de Bourgogne mais pas vraiment de Metternich.
Au final ce que je vous propose c'est un upgrade en Premium eco pour 7€… XD
Si l'alcool était aussi gratuit là on pourrait parler d'hybride Nicobcn? 

à la santé des FRistes et du grand Leadership

Au dessus de nos amis Bulgares. 

un Marathonage en règle.

 

Je ne saurai parler aussi poétiquement bien que LucasA330 du coucher de soleil, la palette de couleurs parle d'elle-même.

C'est toujours un instant magique de voir la lumière qui se matérialise, et où commence l'ombre. 

Un atterrissage sous la pluie, avec quelques degrés de moins qu'à Francfort..

à istanbul - nouvel aéroport

L'aéroport d'Istanbul est tout simplement immense. 
Même en étant de cette taille, nous avons du attendre quelques minutes avant que notre porte se libère.

Je n'ai pas vu de traces de l'effondrement du toit qui a cédé sous le poids de la neige. 

Une dernière vue sur notre A321 qui a bien travaillé. L'aéroport est tellement haut et immense que même un A321 ressemble à un petit E170.

Tous les halls sont immenses, et une petite curiosité à l'arrivée: le passage par le duty free est obligatoire.

Mon relevé de miles.. Je sais petit joueur!

bonus hôtelier

Nous sommes allés au Hilton (*****) du côté Asie du Bosphore, évidemment pas pour les activités touristiques assez pauvres de ce côté mais pour l'affaire qui nous commandait d'être dans le coin.

Les Hilton sont confortables, mais manques vraiment de saveurs et d'originalité - tiens c'est un peu en lien avec LH… 

Voyez comment je suis corporate !

Vue depuis ma chambre sur l'immense côté oriental de la ville avec à perte de vue des immeubles résidentiels, des tours d'affaires, des mosquées et des centres commerciaux les uns à côtés des autres.
Pas un monument, pas un arbre, pas un parc, rien d'autre que la consommation qui se matérialise.