Avis du vol entre Calama et Santiago en classe Economique avec LATAM

Bonjour à tous,

Je vous retrouve pour un nouveau séjour lointain.

Je pose quelques jours de RTT pour ce mois de Février, alors que l'hiver bat son plein en Europe.
L'hémisphère sud propose évidement un meilleur climat, je m'oriente donc vers l'Amérique du Sud et plus précisément le Chili : virée au soleil et de nouvelles découvertes sont programme.

Coté covid, le Chili n'est pas la destination qui propose les plus faibles conditions d'entrée, je tente quand même. A savoir : établissement du pass mobilité chilien (Vaccins x3), enregistrement en ligne H48 (PLF), test PCR 72h, test PCR à l'arrivée et quarantaine jusqu'au résultat, bilan de santé quotidien en ligne.

Je tenterai de reporter l'ensemble des vols de ce séjour.  


Après avoir passé d'excellents moments dans le désert autour de San Pedro d'Atacama, me voici reparti pour Santiago, ville étape vers la prochaine destination du voyage.

J'ai booké le shuttle aller/retour Calama-SPA lors de mon arrivée il y a 4jours. C'est donc à l'heure convenue, que le véhicule 8 places me récupère, en route pour l'aéroport.

Le routing

Je profite d'un très beau tarif en business vers le Chili depuis Madrid avec Aeromexico en réservant bien à l'avance.

Les horaires ne se combinent pas extrêmement bien et engendrent de longues escales à Mexico mais le tarif vaut le coup.

Des changements de programme sont effectués sur ma réservation à l'aller comme au retour :
40j avant le départ : MEX MAD annulé, report sur le vol suivant 3h après 
10j avant le départ : MEX SCL annulé, report à J+1 (MEX SCL n'est plus opéré tous les jours) ; après contact avec le service client, ce report deviendra une avance à J-1   

Leurs opérations sont changeantes mais cela me permet de voler dans leurs B789 (cabine 1-2-1) sur les 4 segments, alors qu'initialement SCL était prévu en 788 (cabine 2-2-2).
    
Je profiterai de ma longue escale au retour pour visiter la ville de Mexico que je ne connais pas. 

A cela, j'ajouterai les pré/post acheminements depuis Paris avec AF à un tarif correct ainsi que des vols intérieurs pour rejoindre le désert d'Atacama avec Latam.

Bilan du routing : 3,4cts€/km.

L'avion du jour : 
Airbus A321
CC-BAI
Y220
Livré en sept 2015 - 6,4 ans
made in Deutschland  

a l'aeroport

Nous serons déposé devant le terminal.

Vue latérale sur les pistes, un peu vide.

Dans le contexte sanitaire…

A l'entrée les comptoirs des principales compagnies qui opèrent ici sont facilement identifiables.

Direction les comptoirs LATAM.

Des bornes sont disponibles pour éditer l'étiquette bagage soute. J'ai reçu ma carte d'embarquement directement via l'application. Mon siège attribué est le 27D cette fois…

Je commence avec la borne, mais impossible de changer de siège, ainsi je me rends au comptoir.

Deux comptoirs sont disponibles tout de suite.

Je demanderai si il y a possibilité de changer de siège, aucun souci ; mon BP est édité.
J'avais omis d'imprimer mon tag bagage, l'hôtesse ira l'imprimer.

Le contact est très bien. L'option du choix du siège est payante pour tout siège à bord.
Étonnamment, à aucun moment mon pasa de movilidad ne sera vérifié ni maintenant, ni plus tard…
 
Il y a une boutique à l'entrée du terminal pour se restaurer.

Les prochains départs et arrivées. 

Le transfert garde de la marge, je suis donc arrivé avec pas mal d'avance. Mais vu le parcours lors de mon vol aller autant prévoir large… 
Finalement, tout sera vite expédié. 

En route vers le PIF, il faut monter à l'étage. 

Il n'y a personne…

Passage dans la petite boutique souvenirs

Sortie sans achat, j'irai m'installer dans l'aérogare.
Je réussirai à me connecter à un wifi, ça me permettra de patienter tranquillement avec mon laptop. 

Le vol précédent vers Santiago va partir.

Un lounge est disponible dans l'aéroport, je n'irai pas voir les tarifs.
 
Après cette attente, mon avion arrive.

l'embarquement

L'embarquement s'effectuera par groupe, je suis dans le dernier. Je ne me presse donc pas.

On remarquera qu'il y a un trou dans le contrôle du flux passagers… La porte est grande ouverte.

Visiblement ça recrute ici.

Mon BP est scanné et je me dirige vers l'appareil.

le vol

Une hôtesse accueille les passagers entrants.
Je me rends en 5A, en hublot et en tete de cabine, parfait.

Le siège est assez ferme à vrai dire.

Le voisin du moment 

Des prises électriques et USB sont disponibles, elles seront fonctionnelles en croisière.

L'espace pour les jambes est correct.

La fiche sécurité.

A l'avant de l'appareil ça s'affaire dans les fours. 

Les premières rangées avec LA sont proposées en Premium eco (1 à 8 environ).
Selon le remplissage, la cabine éco prend le relai.
Ici seulement 3 rangs E+ sont disponibles.
Les sièges sont identiques, le pitch aussi ; je pense que le siège milieu est neutralisé.

Pour ma part, pas besoin d'E+ j'aurai la rangée pour moi tout seul. On remerciera l'hôtesse au comptoir.

Avant l'heure, nous repoussons.

Le cockpit présente le vol, les consignes sont lancées par un message enregistré. 

Roulage jusqu'au seuil de piste, et on décolle.

Je ne regrette pas mon hublot.

Je m'occupe avec ces vues et le soleil couchant.

A bord, rien ne se prépare. Les PNC sont derrière le rideau à papoter. 

Comme à l'aller, LATAM propose du digital depuis son app ou son site web.

Quelque films, lecture et surtout le suivi du vol que j'apprécie à bord.
Je feuilletterai l'offre proposée notamment la lecture de brochures de voyages.

Finalement, au bout d'une heure, le service commence.
La CC s'occupe des 3 rangs en E+, visiblement il y a un sandwich chaud.

Pour moi, le steward me proposera une boisson froide et un snack.

Même prestation qu'à l'aller. Elle s'est en revanche fait attendre, j'ai trouvé ça long et étonnant de débuter le service aussi tardivement…

C'est léger mais suffisant.

Le vol se poursuit et l'atterrissage se prépare. Le début de descente est tardif vu l'altitude du terrain.

Quelques vues lors de l'atterrissage.

L'A/P sera déconnecté à la toute fin de l'approche.

Atterrissage ferme et gros freinage.

Attente sur le taxiway de sortie, roulage, puis, attente de 15min qu'une place au contact se libère.

Visiblement, notre parking est encore occupé…
Dommage, le vol avait de l'avance, nous parquerons à l'heure  

Débarquement par rangées, cela se fera sans instant "danette".

CC en porte pour saluer les passagers sortants.

Je me dirige maintenant vers le tapis bagage.

Long chemin à pied

Ma valise arrivera assez rapidement.

Direction le sortie où je rejoindrai mon hôtel dans le centre ville de Santiago en taxi pour 23000$ch. Moyen le plus pratique mais pas le plus économique ici…

Dès l'arrivée à Santiago, le wifi fonctionne parfaitement.
Je recevrai un mail de LA pour donner mon avis. Je ne prendrai le temps de donner mon avis qu'à la rédaction de ce FR.

Voici les vols opérés par l'appareil du jour.

Merci pour votre lecture, le lendemain, un trajet en bus m'amenera vers la destination 2 de mon séjour.
A bientôt.