IntrOduction
Bonjour à tous,
On se retrouve aujourd’hui pour de nouvelles aventures aériennes. Initialement, je devais partir avec quelques amis FRistes courant mai sur la côte est-Américaine. C’était sans compter sur mon boulot qui m’imposera 3 semaines et demi de congés en juin… Hors de question donc de prendre une semaine le mois précédent, mes congés ne sont pas illimités.
Après concertation rapide avec mes camarades, nous prenons donc la décision d’annuler notre séjour et je me retrouve avec un avoir de 349€ chez AF reçu en seulement une nuit.
Je recherche rapidement de quoi partir 5-6 jours en juin avant de filer aux Arcs avec des amis pour mon pèlerinage annuel à la montagne. Puis, deux jours après l'annulation de mon AR CDG-JFK, je reçois un mail d'AF avec pas mal d'offres intéressante. Bingo, je trouve les Antilles aux bonnes dates pour exactement le montant de mon avoir, pas d'hésitations, direction la Guadeloupe !
Je vois déjà mes amis travelgeek s’insurger, oui, 5 jours, c’est bien trop court pour visiter la Guadeloupe. De ce fait, j’ai décidé de jouer mon « B-Bis », comprendra qui pourra et de passer le plus clair de mon temps à faire ma larve sur les plages, en me gardant quand même quelques moments de visites disons : « De base ». J’ai déjà des projets futurs pour revenir passer une dizaine de jours sur l’île en me rendant notamment aux Saintes et à Marie Galante.
La réservation a donc été effectuée en janvier pour un départ en juin et tout ne s’est pas passé comme prévu… Pour ceux que cela intéresse, vous trouverez juste après le routing une longue explication ! Pour les autres, embarquement immédiat juste après !
Bref, après cette tranche de vie, le routing très simple est le suivant :
Enchainement de vols
- 1AF792 - Economique - Paris –> Pointe à Pitre - Boeing 777-300er
- 2
J’avais initialement pris l’aller/retour au départ et à l’arrivée d’Orly lors de ma réservation fin Janvier. Je recevrai un premier mail début février m’informant que mes 2 vols voient leurs horaires modifiés et avancés de 40 minutes chacun, jusque-là, ça va encore !
Mais tout ne s’arrête pas là…
Fin février, je constate que je peux changer mon vol retour pour CDG à la place d’Orly, sans supplément. Préférant arriver à 10h30 à Roissy plutôt qu’à 6h30 à Orly en pleine heure de pointe, je change mon vol. Et c’est là que les ennuis commencent…
Je reçois un mail 3 jours plus tard d’AF m’annonçant l’annulation pure et dure de mon vol pour CDG. Ces derniers me rebooke sur le vol du lendemain, HORS DE QUESTIONS ! J’ai un impératif qui est d’être dans les Alpes le samedi en début d'après-midi. Je contacte donc immédiatement la ligne premium AF pour voir ce qu’ils peuvent me proposer. En 3 minutes à peine, le soucis est réglé par une agent très pro, je suis reporté sur le vol pour Orly et tant pis pour le retour aux aurores.
Puis mi-avril, les soucis recommencent, cette fois-ci, c’est l’aller qui merdoit… Mon vol est une fois de plus tout simplement annuler et je suis à nouveau recasé sur le vol du lendemain…
Tout cela commence à m’énerver. J’hésite grandement à annuler ma réservation et à partir sur Corsair ou Air Caraïbes. Avec le premier, les prix restent corrects (400€ environ alors que j’ai payer 349€ sur AF) mais les horaires ne sont pas très sympa avec une arrivée assez tard à PTP sans compter que mon statut FB Silver (et même bientôt Gold) me permet une valise en soute incluse. Sur TX, l’A350-1000 me fait de l’œil… Problème, 580€ l’aller-retour, encore une fois sans bagage en soute… Sans façons, je passe mon tour !
J’appelle donc une nouvelle fois mes nouvelles copines de la premium line AF et tombe après 5 minutes d’attente sur une cousine de Monique, en mode « Tu me fais ch***, contente toi de ce que tu as ». Elle me propose de me rebooké sur le vol au départ de CDG pour 49€ supplémentaire… Je refuse catégoriquement, c’est à eux de se débrouiller. Après quelques échanges, elle me mets en attente pour « demander à un responsable ». 30 secondes plus tard, la réponse tombe : « Bon, exceptionnellement, nous allons faire un geste »… Encore heureux, c'est eux qui déconnent et c'est à moi payer les pots cassés ?
Mais tout ne s’arrête pas là…
À 3 semaines du départ, voilà que les ennuis repartent de plus bel… Alors que je veux surveiller le remplissage de la cabine via l’appli AF, nouveau coup de théâtre… Réservation marquée comme « Annulée ». Nouveau coup de fil à la ligne premium AF, l’agent m’appelle par mon nom… À force de passer mon temps à les appeler, je devrais finir par moi aussi les appelés par leurs noms ! Il cherchera à comprendre le pourquoi du comment ma réservation se retrouve annulée, sans succès. Il réactivera mon billet en quelques secondes.
Depuis, pas d’autres soucis supplémentaires… Croisons les doigts que tout aille bien jusqu’au départ ! ;-)
Olci
J’avais initialement bloqué mon siège en 17A. Objectif : Être parmi les premiers à sortir. J’avais également repéré qu’au rang 10 (premier rang de la classe éco), les sièges J et L restaient libre, ils sont d’habitude réserver pour les familles avec enfants en très bas âge. Pour moi, ces sièges sont intéressants : Duo qui signifie un seul voisin ce qui est toujours plus agréable sur long-courrier et plus de place pour les jambes étant donné que le siège est en bulkhead. Sans oublier comme dit plus tôt, le fait d’être parmi les premiers à sortir. Néanmoins, le seul bémol est qu’il est seulement doté d’un demi-hublot, pas grave, on s’arrangera ! :-)
Un ami qui se reconnaîtra me propose de m’avertir dès lors que ces derniers sont disponibles. 60h avant le décollage, feu vert ! Je bloque immédiatement le siège hublot.
Aéroport de Paris Charles de Gaulle
C’est dimanche et j’ai encore trouvé une bonne excuse pour ne pas aller à la messe, et quelle excuse ! Aujourd’hui, je m’envole pour les Caraïbes !
Ma cousine m'ayant demandé de jouer le taxi pour son retour du Portugal en août, je lui ai demandé en retour de jouer le VTC pour mon départ de Juin… Donnant-donnant ! C'est donc exceptionnellement en voiture que je me rends à CDG aujourd’hui.
Je me fait directement déposé devant le T2E à 11h20. L’embarquement est prévu à 13h05. Mon ami Jules dirait : « Mais tu arrives bien trop tôt ! »… Oui sauf qu’avec le bazar se déroulant actuellement à LHR ou AMS, la même chose se profile dans les jours à venir à Paris, je préfère prendre une petite marge.
À l’intérieur, il y a foule ! Nous approchons de la pointe des départs à 14h.
Mon vol est bien prévu à l’heure, en porte K41 ce qui m’évitera un tour de LISA. Je me rends au comptoir 10 pour déposer ma valise en soute… 3 semaines plus tard et je pouvais passer en SP ! ;-)
Je débarque aux comptoirs 10 qui enregistre les bagages pour Cayenne, México, Rio de Janeiro et donc Pointe à Pitre.
Tout doit se faire sois-même ici, un groupe de 4 copines d’FFlyerCDG (Comprenez par là, des mamies), me demandera un coup de main pour étiqueter leurs bagages.
Je n’ai plus qu’à faire la queue pour déposer mon bagage sur le tapis.
Le tapis du fond tombera en rade ce qui me fera perdre 10 minutes le temps qu’un technicien se pointe.
Après que le tapis soit relancé, je peux me diriger vers la PAF.
L’attente sera quasi nulle, je peux utiliser PARAFE.
Direction le PIF, temps annoncé, inférieur à 5 minutes… Ça n’a pas l’air comme ça, mais il m’en faudra presque 20 tant c’est le bordel pour passer…
Après donc un passage très lent de l’inspection, je peux me diriger en porte. L’embarquement de mon vol débute dans un plus d’une heure, toujours à l’heure et toujours en K41. Partons à gauche !
Bientôt, bientôt ! :-)
Je traverse ce temple de la consommation sans m’arrêter.
Je débarque en K41 qui est pile en face de la sortie du duty-free.
Mon oiseau du jour est là ! F-GZNF, un 777-300er de 13 ans et qui est arrivé ce matin de Montréal.
Le flight-report
L’embarquement commence à l’heure dans le respect des priorités. Peu de PAX sont en Sky Priority, idem pour la zone 3 dont je fais partie. La grande majorité des passagers ne sont pas de grands voyageurs, principalement des retraités partants en vacances en Guadeloupe ou à St Barth’ pour l’anniversaire de qui vous savez ! (Indice : Chanteur célèbre)
Les fauves sont lâchés puis immédiatement stoppés… L’avion n’est visiblement pas prêt, nous devons attendre avant de monter dans la passerelle.
Ça ne sert plus à grand chose visiblement…
Notre oiseau a commencé à avaler ses premiers passagers.
Un A330 à côté se prépare également à partir.
Seule la première passerelle est utilisée… L’embarquement risque d’être long.
Instant nez et fuselage-shot
Je suis chaleureusement accueilli en porte et invité à traverser le galley puis prendre à droite.
Je traverse les 2 petites cabines business et premium.
Puis je découvre mon espace de vie pour les 8 prochaines heures. Comme prévu, je suis en bulkhead. Mon siège dispose de 3/4 d’un hublot mais qui se trouve être entier une fois le dossier incliné.
Aujourd’hui, AF a rénové ces 12 777-300er COI, je trouve personnellement que la cabine, même si elle est très dense (472 sièges) est plutôt agréable.
Le point qui pêche un peu pour moi au rang 10 est l’emplacement des IFE qui étaient habituellement situés dans les accoudoirs et qui se retrouvent sur la paroi au dessus de l’emplacement du berceau. Ils sont du coup un peu trop haut à mon goût et tous le monde peu voir ce que vous êtes entrain de regarder.
Les reflets sont également assez importants, je suis contraint de fermer le cache-hublot pour bien voir le contenu en diffusion.
La taille, la réactivité du tactile et la résolution de l’écran sont néanmoins très bons ! :-)
Sans oublier le contenu qui est très conséquent ! Films récents, classiques du cinéma, séries, programmes pour enfants, caméras, musiques, menu du jour, tutos pour ce détendre pour les stressés de l’avion… Sans oublier bien évidemment la géovision qui reste mon programme favori.
J’ai juste noté l’absence de jeu (Ou alors je ne les aient pas trouvés).
La télécommande est placée dans l’accoudoir. Celle-ci est dotée d’une partie tactile qui permet de déplacer une « souris » sur l’écran, c’est bien la première fois que je vois cela. Néanmoins, le pavé tactile est très sensible et dès que la cuisse du PAX a le malheur d’y toucher, l’écran se met aussitôt à affiché la souris ce qui est relou à la longue.
Bon, en tout cas, le pitch est très généreux, je peux très largement étendre mes jambes à ma guise. (Je fais 1m74)
Pour les amateurs dont je fais partie, la carte de sécurité ! Carte qui partira dans le 13ème chez une bête aux pattes et fesses rayées ! :-)
Sur le siège, on retrouve l’armement standard avec un coussin, une couverture ainsi que le casque pour l’IFE.
L’appui-tête réglable, ajustable, confortable et tout ce qui fini en « -able ».
Pour finir la présentation, la tablette située dans l’accoudoir, une fois déployée :
La vue est très bonne sur notre GE90 tribord !
À côté, le F-GSQI qui assurera le vol AF006 pour New York.
Il y a justement 3 ans jours pour jours, j’étais à bord de ce vol et m’envolai pour la réalisation d’un rêve qui me tenait à cœur depuis plusieurs années qui était de partir visiter la grosse pomme.
À l’époque, le vol était opéré en A380… Un époque aujourd’hui révolue… Vous pouvez retrouver un formidable FR d’archives ici… Formidable ? Normal, c’est moi qui l’ai rédigé ! ;-)
Le commandant de bord prend la parole pour se présenter. Il nous annonce un temps de vol assez court de l’ordre de 7h50. Il nous annonce également que nous attendons 2 passagers manquants et qu’il préfère les faire monter à bord plutôt que de rechercher et décharger leurs bagages. Bagages qui sont en très grand nombre, l’avion étant complètement… complet !
Dans le galley, c’est l’heure du plateau de fromage pour les PNC.
Finalement, nos 2 retardataires arriveront rapidement. Le CDB reprend la parole pour annoncer l’heureuse nouvelle. Il ne reste plus qu’à fermer les soutes et à partir.
Le push est en place, nous repoussons 25 minutes en retard sur l’heure prévue.
« Madame, Monsieur, bonjour et bienvenue à bord… »
Mise en route de nos 2 sèches-cheveux avec ce bruit si caractéristique du 777.
AF006 nous précède.
Un 787 Saudia atterri au loin.
AF090 pour MIA s’élance… Puis ralenti et sort de la piste… Il y a visiblement un soucis.
Pas grave semble-t-il puisqu’après un tour de taxiway plus tard, il partira pour de bon.
Nous laissons le New York décoller…
Piste dégagée, Air France 7.6.2, autorisé décollage 26 droite !
Les moteurs rugissent et nous voilà en route vers le bleu éternel.
De nombreuses turbulences de sillage suivront notre décollage, les 5 premières minutes du vol seront assez mouvementées.
Une fois libérés, les PNC passent nous distribuer ces kits sanitaire, ainsi que la très renommée « Douce fraîcheur ».
Une annonce est alors faite pour rappeler que les mesures gouvernementales en vigueur font que le port du masque n’est plus obligatoire à bord mais reste néanmoins fortement recommandé. L’annonce se terminera par un « Respectons le choix de chacun ».
Quelques passagers garderont le masque durant le vol, notamment ma voisine, pour moi, ce sera mon premier LC sans masque depuis mon JFK-ORY il y a 3 ans…
Nous atteignons notre altitude de croisière non loin de l’embouchure de la Seine avec ici, Le Havre au nord et Deauville au sud.
Le commandant reprendra la parole pour annoncer que les passagers installés à droite vont avoir droit au défilé des plages du débarquement et qu’en lot de consolation, ceux de gauche auront droit au Mont St Michel. Il nous souhaitera une fois de plus un excellent vol et un bon repos. 10/10 pour la communication ! :-)
Juno et Sword beach sous nos pieds avec Ouistreham sous le réacteur.
Omaha Beach, non loin de St Laurent sur Mer et de Colleville, connue pour son fabuleux cimetière Américain, concession perpétuelle de la France pour les États-Unis, que je vous invites vraiment à découvrir ou à redécouvrir ! Si vous ouvrez bien l’œil, vous devriez d’ailleurs pouvoir l’apercevoir sur la photo !
Puis après avoir passer Cherbourg et la presqu’île du Cotentin, nous prenons la mer pour près de 7h de traversée.
Le service commencera par l’énonciation orale des choix aujourd’hui :
- Poulet sauce aux champignons et Polenta
-
OU
-
- Pâtes perle et ratatouille
Mon choix se portera sur la première option. Le plateau tel que déposé, j’accompagnerai le tout d’un verre de jus d’orange.
On retrouve une salade de lentilles et légumes en entrée. Au grand dam de mon ami FFlyerCDG, je n’y toucherai pas. Je ne suis déjà pas un grand amateur de lentilles donc en plus en salade, je passe mon tour.
Le plat de poulet / polenta.
C’est plutôt bon. Après, ça reste très correct pour de l’éco. Amateurs de champagne, foie gras et caviar, passez votre chemin !
La portion est néanmoins relativement petite… AF est un peu radin sur ce coup.
Le pain, que je mangerai sans fromage est dans la moyenne haute de la catégorie « Industriel ».
En dessert, un tarte tropézienne, chère à Brigitte… Bardot, pas Macron, c’est pas une « Touquetienne » !
C’est une fois de plus correct même si à nouveau, la portion est un exemple même de radinerie à l’état pur.
Une bouteille de 25cl est également présente.
Mais pour manger tout ça me direz-vous… Et bien, je ne vous apprendrai rien si je vous dit que nous avons droit aux mythiques…
…
…
…
…
Couverts en bois !
Aller, ouvrez grand et dites « AHHHHH » !
Bilan final du repas, c’était plutôt correct gustativement parlant, même si j’avoue avoir encore faim avec ces portions relativement petites.
Le débarrassage du déjeuner mettra un temps fou à arriver. Je décide de me lancer un premier film, retour en l’an de grâce 1123, à l’époque où le roi Louis VI « Le gros » était au pouvoir.
Nous en sommes ici à la fin de mon film.
Dehors, c’est très dégagé. Les PNC auront éteints toutes les lumières mais libre à chacun de laisser ou non son cache hublot ouvert.
Je pars faire un tour aux toilettes, histoire de me dégourdir les jambes, les cabinets d’aisances resteront propre durant tout le vol.
Narcissique devant son miroir, l’auteur vous salues ! :-)
Le temps de se regarder 2 films supplémentaires, nous entrons dans les 150 dernières minutes de ce vol.
Une collation sera servie une bonne heure avant l’atterrissage.
Un mot sur l’équipage qui sera très agréable et aura parfaitement fait le job.
Le contenu est similaire à de nombreux vols à savoir : Un muffin
Un yaourt à boire M&A, à ne pas confondre avec J&M… Avis aux amateurs…
On retrouve également un morceau de pain, du beurre et une part de camembert.
Il reste 35 minutes de vol, le CDB reprend la parole une nouvelle fois. Il espère que nous avons passer un bon vol et annonce le début de descente dans une dizaine de minutes.
Instant F-OITN
5 minutes avant l’atterrissage, les premières terres Guadeloupéenne se dévoilent.
Baie Mahault
Pointe à Pitre
La rivière salée
Puis c’est l’atterrissage en kiss-landing à 16h32, heure locale.
Temps de vol final : 7h44, ce fut bien plus rapide que la moyenne.
Passage derrière F-GKXT, un des 2 A320 AF basé dans les Caraïbes qui opère vers FDF, CAY, MIA, PAP…
« PNC, dernier virage ! »
Nous irons nous garé à côté de cet A330-900 SS arrivé d’Orly un peu plus tôt.
L’instant Danette a lieu juste après l’extinction des moteurs.
À très bientôt !
Aéroport de Pointe à PitRe
Je sors chaleureusement salué par l’équipage, le vol fut très agréable, je n’ai pas eu l’impression d’avoir passer 8h en l’air !
Je file direction le tapis bagage. Aucun contrôle de vaccinations, tests PCR ou certificats de rétablissement ne seront effectués, ni au départ, ni à l’arrivée… Retour à la bonne vieille époque ! ;-)
Le tapis est le numéro 4. Les premières valises sortent avec respect des priorités, à peine 5 minutes après que je sois devant le tapis.
Le flot de bagages est impressionnant et le tapis semble un peu sous-dimensionné vu leur nombre… Ma valise arrivera dans la 4ème vague, après près de 20 minutes d’attente.
Je file en direction de la sortie et des loueurs de voitures.
Après avoir récupérer ma Formule 1 chez le loueur jaune et noir, je peux prendre la direction de St Anne où j’élirais domicile pour ces 5 prochains jours.
Je vous quittes sur cette image de coucher de soleil à la Caravelle… La plage, pas l’avion ! ;-)
Les vacances peuvent commencées !
Le Vol selon FR24
Merci benjamin pour le partage,
Eh ben, un vrai parcours du combattant que ces dysfonctionnements de réservation. Et en plus stressant.
Heureusement, le vol, lui, aura été visiblement bien agréable dans un bel avion.
Très bon choix que les sièges duo de la première rangée (c'est aussi ma place préféré sur LC).
Dommage pour les portions du catering... Y avait-il de quoi grignoter en libre service au galley ?
Merci et à bientôt.
Merci pour ton commentaire Patrick,
C’est le principal, n’est-ce pas ? :-)
Je me souviens effectivement d’un de tes nombreux CDG-JFK à ce siège !
Je te confirme, il y avait des caramels, gâteaux secs…
À bientôt ! :-)
Hello Ben merci pour ce FR !
Sacré bordel pour ton vol... Il faut dire que la suppression des vols domestiques à Orly ne doit pas faciliter le dispatch des passagers entre Orly et CDG. Etrange que l'hôtesse te demande de payer 49€... A partir du moment où AF annule, c'est à leur frais quoi qu'il arrive pour partir le même jour...
A bord un vol agréable sur cette nouvelle cabine, catering presque à ton goût^^ Mais un poil léger (tu aurai dû manger l'entrée^^) N'oublions pas que vu le tarif payé, le rapport qualité-prix est assez exceptionnel :)
Hasta luego !
Holà amigo et gracias pour ton commentaire !
Je te confirme, je n’ai pas compris non plus son truc… Sûrement un excès de zèle mais le cheminot vieille au charbon ! ?
Tu es méchant ! ?
Je suis d’accord, le rapport qualité-prix est excellent ! ?
À très vite ! ?
Merci pour ton FR, on se voit sur le vol retour.
Merci pour ta lecture et ton commentaire Guillaume !
À demain après-midi au salon ! ?
Merci Ben pour ce FR.
j’ai décidé de jouer mon « B-Bis » => alors oui 5 jours c’est court mais cela aurait pu être pire : un week-end, la oui on aurait dit : achtung tu te bogdanise.^^
à faire ma larve sur les plages => si c’est totalement assumé ou est le problème ? tu es le moins aventurier de nous tous, il en faut bien un, du moment que tu ne nous fait pas croire que tu es en train d’escalader la soufrière en prenant 3 photos depuis ton transat, tout va bien.
Hors de question de payer le moindre supplément si il y a une annulation de vol, c’est quoi ce truc.
Un ami qui se reconnaîtra me propose de m’avertir dès lors que ces derniers sont disponibles => tu as un ami bien placé.
tous le monde peu voir ce que vous êtes entrain de regarder. => de toute façon aucun des films n’est « pour un public averti ».
une salade de lentilles et légumes en entrée => du riz noir germé je veux bien mais des lentilles non.
Le tropézienne est minuscule, mais j’adore ça.
Narcissique devant son miroir, l’auteur vous salues ! :-) => miroir, mon beau miroir.
Le sandwich de la deuxième collation est devenu un sandwich à faire soi même avec ce pain et ce morceau de camembert ou le reste du premier plateau ?
Un bon vol à un très bon prix.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie ! ?
J’espère quand même ne pas finir ainsi ! ?
Tu as parfaitement résumé la situation ! ?
Il est vrai que personnellement, je ne voyage pas forcément pour les destinations mais plutôt pour les avions en eux-mêmes. Je garde néanmoins quelques jours de découverte car il serait dommage de ne pas profiter un minimum.
Encore heureux… Ahah ?
Je te confirme que c’est un sandwich à faire soi même ! ?
À très bientôt au pays du Gouda !?
Merci pour ce sympathique et agréable flight report, et avec une bonne dose d'humour.
Un bon vol et une expérience AF agréable.
Merci pour ta lecture et ton commentaire !
À bientôt ! ?
Merci pour ce FR vers les Antilles. Tu restes dans des destinations chaudes après Dubai...
A bon, je pensais pourtant...
Pratique pour obtenir ce siège gratuitement si il n'y a pas de famille.
Pourtant tu as accès au comptoir SP pour la dépose bagage avec ton statut actuel.
Mais tu n'aurais pas pu aider les amies de la tatie.
On note encore un pré embarquement qui est clairement la nouvelle norme, il est lancé avant que l'équipage donne son top.
A bord le siège parait bien avec de l'espace pour les jambes.
Catering correct à bord, les quantités ont tant diminué ?
Bah, ton vol a duré 7h44 ça doit être pour ça ? :-D
L'arrivée à PTP est fluide mais un peu d'attente et pour le bagage et pour la voiture. C'est du chacun pour soi afin de récupérer sa voiture de location au plus vite...
A bientôt.
Merci pour ton commentaire mon bon Benoît ! ?
Il se pourrait même que j’y retourne incessamment sous peu pour faire plaisir à notre ami Lefrid ! ??
Blague à part, je préfère la chaleur au froid…
Dit-il… L’hôpital qui se fout de la charité dirait Jules…
L’ami en question s’est-il reconnu ? ?
Comme nous avons pu échanger en privé toi et moi, négatif, pas au 2E !
Et encore tu vois, je m’attendais à bien plus long ! ?
À bientôt en Finlande ! ?
Oui... mais ....non sauf à la YannBoby sur un CDG-LAX-DXB en F!
Merci m TB380 pour le FR,
Aller aussi loin pour ne rester que 5 jours,... bon la messe est dite!
Encore un adepte du triangle des 4 B :-(
La quête du statut SEN fait pâle figure comparé à cette magnifique carte gold qui t'ouvre grand ses bras. Rappelons encore une fois que cette m.rde de statut SEN ne permet même pas d'avoir un bagage gratuit en Europe sur tarif light!
J'imagine bien les gestes qui ont été échangés de chaque côté du "cornet". A ajouter à l'album photo animalier de FFlyerCDG :-)
Bien, parfait pour toi :-)
... au docteur dans un remake du film "Tendres cousines" de David Hamilton,... la suite ne nous regarde pas... :-)
Je connais un ou deux retraités qui prennent l'air très souvent et pas seulement sur leur terrasse :-)
Oui j'ai aussi noté ça, on bourre le finger et cela met un coup de pression sur l'équipage.
L'endroit où on se trouve influe forcément sur l'expérience: en bulkhead comme toi ou en siège du milieu avec un oversize américain qui sort ses chips au fromage d'un côté et une granny bavante sur ton épaule de l'autre. Avec 472 sièges, le pitch ne peut pas être formidable.
C'est l'effet ciseau: la population devient de plus en plus grande et le pitch de plus en plus faible.
Ou alors les plus de 1m96 devraient, par la loi, être upgradés en J automatiquement.
Si le candidat open-bar propose ça, je vote pour lui!
Le reste du vol est sans histoire, ce qui est souvent une bonne nouvelle.
J'attends avec impatience le vol du retour pour pouvoir bénéficier de ta visite approndie de l'île qui nous fera découvrir des coins cachés et des petits restos sympas.
A bientôt
Fred
Merci pour ton commentaire mon cher Fred ! ?
Que veux-tu, que veux-tu ? Bientôt, nous partirons ensemble à Dubaï pour 48h ! ?
Peux-tu m’éclairer ? Je vois qui sont nº1 (P.) et nº2 (BDF) mais qui est nº3 si je suis nº4 ? ?
Quelle honte… Et si tu essayais de visé le HON ? Il y a semble-t-il des nombreux spécialistes sur ce site qui pourront te guider et t’expliquer où est l’intérêt de voler en J Europe sur Air Apfelstrudel ! ?
J’ai pas compris là… Ces quoi ces histoires d’album photo ? Commençant à bien connaître Mamie FFlyerCDG, je connais ses goûts niveau prise de vues… Nous en avons d’ailleurs fait l’amère expérience il y a peu…
Je voyage en UM, moi ! ?
Encore une référence que je n’ai pas et je ne tiens pas à savoir.
Donc toi, tu « bourre le finger »… On parlait d’une mamie spécialiste il y a peu…
Présente ton projet auprès de Bruxelles, une fois ! ?
Ouais… Bah… Ne t’emballe pas ! ???
À bientôt ! ?
Comme dit plus haut:"oui... mais ... non sauf en CDG-LAX-DXB en F!
Bretzel connait ses classiques: Bar, Bouffe, Blage et Baise
Je vais déjà essayer de renouveler SEN, je ne boxe pas dans la même ligue que certains qui n'ont pas de ministre des affaires intérieures... :-)
Un "cornet" est un combiné en Belgique et l'album photo de FFlyerCDG l'a rendu célèbre à Las Vegas.
Pourtant le film a bien existé (de 1980 je pense).
"une fois": il n'y a que dans les films français qu'on entend ça à part dans son acception originale: "Tu as déjà été à DXB? Oui, une fois. Et c'était déjà trop"
Là où tu es, c'est plutôt toi qui devrait emballer... :-)
A bientôt por le retour
Fred
Bretzel connait ses classiques: Bar, Bouffe, Blage et Baise => et sans avoir jamais mis un pied au ClubMed ???
Sauf que notre Bénichou ne fait qu'un quart des 4B !!
Merci Benichou pour ce FR !
Je vois que tu n'as pas accepté la proposition du GO et que tu as préféré écrire des FRs en vacances, tu vas devenir un éminent FRiste à ce rythme.
Oh la la, et finalement tu as poireauté 1h devant la porte d'embarquement. Mais pour un LC je peux le comprendre ^^
Aller, bientôt tu pourras attendre au salon, et ce sera bien mieux !
A bord, c'est la bétaillère mais c'est confortable. Pas fan non plus des écrans accrochés à la paroi. Pour le reste, un repas qui comble notre Bénichou que l'on pourrait nommer à l'instar de Juppé "le plus difficile d'entre nous".
A très très vite pour le retour
Merci pour ton commentaire mon cher Jules,
Ce qui se passe au Club Med, reste au Club Med… ?
Aller, bientôt tu pourras attendre au salon, et ce sera bien mieux !
Je confirme… Encore un vol et c’est gagné ! ??
À très bite ma grande ! ?
Merci pour ce report où AF se rattrape à bord après avoir livré une piètre prestation en amont du voyage. Le catering est chiche mais la qualité semble être plutôt présente. Bonne farniente sous les alizés !
LYSflyer
Hello et merci pour ton commentaire ! ?
Un vol qui m’a plutôt satisfait dans l’ensemble, que demander d’autre ? ?
Pas besoin de payer des billets hors de prix pour se faire plaisir !
À bientôt ?
Merci pour ce report bien écrit et bien détaillé.
Les cabines COI avaient mauvaise réputation. Sous ces couleurs-là, ça me semble plutôt chouette.
Belle prestation dans l'ensemble d'AF !
Merci pour ta lecture et ton commentaire camarade Ch’minot ! ?
Je te confirme qu’après rénovation, les COI sont plutôt réussies, à ton tour d’essayer ! ?
À très vite ! ?
Merci pour le FR Ben !
La joie de la reprise de l'aérien, avec les modifications et annulations de vols en pagaille... Pas aidé par la ligne FB, pour une fois (je trouve que d'habitude elle est plutôt conciliante).
Mieux vaut arriver trop tôt à l'aéroport que trop tard ^^ Surtout quand on voit les soucis potentiels, entre le tapis bagages en rade et le PIF à l'ouest... Manquait plus que les sas PARAFE en congés et tu avais le tiercé gagnant !
La rénovation complète des COI est vraiment une bonne nouvelle, les anciennes cabines étaient vraiment dépassées, en J comme en Y. Par contre effectivement, l'IFE sur la paroi, ça n'est pas top... Ca va que le catalogue AF ne propose pas de film "olé olé", sinon tu en ferais profiter toute la cabine :P
Le catering est sympa même si classique. La réduction des portions est une plaie, mais je note que le sac "Bon appétit" contient fromage et pain en plus de d'habitude ! D'ailleurs, le pain n'est plus sous blister, une autre bonne nouvelle, on évite le pain tout mou plutôt immonde.
A bientôt pour la suite !
Merci pour ton commentaire Robin !
Il y a eu vraiment une fois où ça ne s’est pas bien passer, les 2 autres fois, c’était parfait ! ??
Je n’ai jamais eu la « Chance » de tester les anciennes cabines mais je te certifie que les nouvelles sont très bien à mon goût ! ?
Me vois-tu comme un obsédé parce que j’ai osé citer J&M ? ??
Je te confirme… C’était déjà suffisamment frugal avant, mais les réductions de coûts sont encore passées par là… ?
Certes… Mais plus de sandwich du coup ! ?
À bientôt ! ?✌️
PS : Fais-moi signe si tu passes sur Paris un de ces 4, on peut organiser une rencontre FRiste/Ferroviaire autour d’un verre ! ?
Salut Ben et merci pour le rapport!
Ouais c'est court mais c'est mieux que 0 jours!
Parfait ça!
C'est toujours plus sexy que le RER!
Ouais on dirait que les vols COI depuis CDG partent avec constance du hall K, le hall est superbe mais le salon un peu moins!
Bizzare surtout que la deuxième est dispo, au moins ça permet de voir les cabines business
Pas top cette histoire d'IFE qui devient public !
C'est l'occasion de le dire avec ces GE90
Sympa un commandant qui est aussi guide touristique..
L'éternel choix poulets pates..
Je suis d'accord je trouve que les portions sont devenues plus petites
Si si tu peux toujours prendre du champagne en éco..
Enorme la blague sur les brigitte
Hello Chris et merci pour ton commentaire ! ?
Je confirme ! Franchement, la durée était parfaite me concernant ! ?
Je plussoie ! Je connais trop bien la maison pour faire confiance au RER ! ?
Oui, le gros de la troupe a pu y accéder par la suite.
Sans façons pour moi ! ?
À bientôt !