Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

LE PRELUDE

Je vous retrouve pour une nouvelle série à destination de Dubai que je ne ferai pas entièrement tout seul, en compagnie du papa du plus célèbre des bouffeurs de canaris du site, j'ai nommé MichelG.

Nous avons trouvé un tarif aller retour en business pour 990€ avec Lufthansa et Swiss au départ de CDG. J'y ai rajouté un pré-acheminement que j'ai commencé lors du retour du dîner Parisien de Flight-Report.
Pour le retour je laisserai simplement tomber le tronçon ZRH - CDG et rentrerai en train vers l'Alsace.

Ce qui nous donne à peu près ça :

euroairport bâle mulhouse fribourg

J'ai mis à contribution le taxi papa pour m'emmener à l'aéroport, le trajet est rapide et la dépose minute presque vide en ce début d'après midi. Je croise ce trolley à bagage qui me fait sourire :

C'était la publicité d'Helvetic qui avait annoncé à grand coup de communication ouvrir une base à l'EuroAirport avec deux Embraer à partir de juillet. Cette annonce a été faite une semaine avant le début des vols, il devait y avoir un programme ambitieux et ça a fini avec deux vols par semaine, un pour Larnaca et un pour Santorin. Et encore on a arrêté de compter les annulations pour cause de remplissage insuffisant. J'ai eu l'occasion de les tester, et effectivement le remplissage était catastrophique. A l'arrivée de la saison hiver, le seul Embraer stationné à l'EAP est parti rejoindre Berne où il dort toujours.

Bref revenons à notre vol, direction l'aérogare :

Le centre de test Covid est ouvert mais n'attire pas les foules :)

Le FIDS tient sur un écran, ces deux dernières semaines le trafic a chuté drastiquement :

Ce qui frappe c'est l'absence de vols EasyJet, il n'y a quasiment aucune demande actuellement. Par contre 7 vols Wizz quand même, ce qui sauve la journée.
Côté EasyJet c'est le désert, même le PIF central est fermé. Direction le côté Suisse :

Signe de la faible demande, même pour Lufthansa, il n'y a qu'un seul comptoir d'ouvert. Du coup la file prioritaire est la même que la file normale. En théorie on pourrait doubler tout le monde par la droite, mais je ne me sens pas trop de le faire :)

Du coup il faut attendre un peu, mais ce ne sera pas très long :

Puis direction les contrôles, à cette heure de la journée, seules deux lignes sont ouvertes, je crois n'avoir jamais vu ça ici.

Passage par la case duty free pour acheter de quoi satisfaire l'envie d'un cancer au poumon de famille :

Pas un chat dans le duty free ni dans cette section de l'aéroport, pourtant celle qui donne accès à la plupart des portes et au salon :

Idem pour la PAF ou il y a plus de personnel que de passagers dans toute la zone :

Ma future porte d'embarquement :

Attention les horaires d'ouverture du salon fluctuent :

skyview lounge eap

L'accueil est super sympa par le manager du salon, on se connait bien tous les deux. A cet instant, il n'y a que lui et moi au salon. Au vu de la fréquentation, il fera l'accueil, le remplissage du buffet, le débarrassage des tables et le ménage. Au plus fort de la fréquentation, nous serons trois passagers.

Montée à la terrasse avec Enter Air en 738 qui ne vole pas aujourd'hui :

Pegasus en A32N pour SAW :

Une grande partie de la flotte EasyJet Switzerland au sol :

Tiens qu'est ce qu'il fait la lui ? Il n'était pas sur le FIDS pourtant :

Ce MAX est arrivé le jour de la tempête de neige à Istanbul et est bloqué à l'EAP depuis ce jour là. On notera le grand nombre d'essais pour repartir, et pour l'instant il est toujours là :)

Un petit tour au "buffet" sans surprise, c'est réduit de chez réduit, et n'est pas au niveau d'un salon comme celui ci. Après ne pas oublier le contexte mais bon, quand même :)

Quelques fromages industriels :

Dates, pruneaux et tomates cerises :

Les boissons :

Les palmiers :

Et ma sélection :

L'arrivée de mon avion signe la fin des agapes :)

le vol

Un peu avant l'embarquement je me rends en porte et j'ai la surprise de tomber sur un copain de foot qui officie à l'embarquement. Ca faisait un bail que je ne l'avais plus vu, on en profite pour prendre des nouvelles :)

C'est à présent l'heure de l'embarquement :

Au pied de la saucisse :

Instant porte / escalier :

L'accueil est cordial, la cabine toujours la même :

Dédicace à mon Chevelan avec le 1A :

Le pitch est correct :

Push back à l'heure :

Le fret ne se porte pas trop mal même si pour l'instant c'est le calme plat :

Mon gros préféré :

Doublé d'ATR Sprint Air :

Triplé de 757 Fedex et DHL on notera un 33F au fond :

Alignement et décollage dans la foulée :

Rapidement la crasse est passée, ce sont des nuages bas :

Puis c'est la forêt noire :

La prestation a le mérite de me surprendre, sur ce vol d'après midi, c'est une généreuse part de gateau qui est proposée :

Avec les couverts :

J'accompagne ce gateau choco pommes d'un verre de jus de pommes et d'eau :

Le gateau était vraiment bon, tout à fait adéquat sur un vol de cette durée.
Puis un petit tour aux toilettes avec une pensée pour Katia :

Sans transition aucune un instant Chevelan :

quelques idees d'instants

Deux futurs éminents contributeurs s'attardent ou s'interrogent sur les instants : ChrisB et Lefrid. Alors je me suis dit, pourquoi ne pas leur proposer quelques instants "libres" … à "s'approprier" :)

Pourquoi pas un instant lavabo ?

Voire un instant "Savon" ?

Plus original un instant "Poubelle" ?

Surprenant, l'instant "Cendrier" ?

Je ne pense pas avoir vu passer un instant "chiottes" :

Après, il y a un poil plus louche, l'instant "lunette ouverte" ?

On peut le faire de manière un peu plus poétique avec l'instant "Liquide bleu" ?

Sinon l'instant "Verrou" ?

Sinon il pourrait aussi y avoir l'instant "Rideau" ?

Voire un instant "Cache hublot" ?

retour au vol

Enfin retour au vol est un grand mot puisque celui ci s'achève :)

Nous voilà posés :

Un vénérable 747-200 de 35 ans quand même. Livré neuf à British Airways en 1987 :

Beaucoup plus moderne :

Lors du dernier virage nous tombons face à face avec un E-mérou :

Avant de nous garer près de ce 767-300ER Condor : (pas tout jeune non plus puisqu'il a 23 ans)

Et pour la suite, il va falloir patienter un peu :)