prologue
Quelques jour après mon retour de Nice via FRA, me voici de nouveau sur le chemin du départ.
Le week end prévu de longue date a été annulé puis reporté pour les raisons qu'on connait et en cette fin octobre, les signaux sont au vert pour partir à Bilbao retrouver des amis.
Alors vous direz vous: Oui il me semble avoir lu quelques Fligt Report vers Bilbao il y a quelques semaines (mois) Vous aurez compris que des contributeurs réguliers et plus rapides que moi ont déjà pris la plume pour relater leurs aventures aériennes en direction du Pays Basque.
On peut dire que je publie un peu comme j'embarque, souvent plus tard que les autres :)
Voici donc une session de rattrapage sur cette charmante destination qui sera bien entendu agrémentée de bonus touristiques.
comment se rendre à bilbao?
Une fois la destination connue, reste à trouver un moyen simple, confortable et économique pour s'y rendre.
Vueling est de loin en tête pour ce qui est du prix en proposant à cette époque un vol direct depuis Orly au tarif de base de 79€ l'AS et en y ajoutant les options de confort qu'apportent le tarif Time Flex on est bien moins cher qu'AF qui propose également un vol direct journalier et facture le trajet au minimum à 252€ en Y et plus de 600€ en J pour des horaires qui ne sont pas des plus pratiques.
Dans l'optique de ma progression vers le statut FLT chez LH, je me décide pour un CDG-FRA-BIO avec un retour via ZRH par LX facturé moins de 400€ en J soit 100€ de plus que le vol AF auquel j'aurai du ajouter le prix des sièges.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Frankfurt FRA LH1027 - Airbus A320 - Affaires
- 2Frankfurt FRA - Bilbao BIO - LH1114 - Airbus A321Néo - Affaires
- 3Bilbao BIO - Zurich ZRH - LX2059 - Airbus A220-300 Affaires
- 4Zurich ZRH - Paris CDG - LX644 - Airbus A220-200 Affaires
direction Charles de Gaule
Cette fois encore, je rallierai CDG avec ma toto personnelle c'est moins cher que le taxi ou VTC, c'est moins long que par les transports en commun et ça évite de déranger famille collègues ou amis.
Avant de partir, j'immortalise la Une du jour
Il fait beau et les routes sont peu chargées en ce vendredi matin, je rejoins la plateforme du nord parisien rapidement.
Une queue américaine apparait au bord de la route.
Le terminal 2A a repris du service.
L'entrée du parking 2B peut se faire au niveau du parking 2A.
Ou au pied du terminal. On peut ainsi éviter le bouchon quasi permanent au niveau de l'entrée dépose rapide du 2E qu'on arrive par l'ouest ou par l'est.
De même, les 10 minutes gratuites sont aussi offertes en sous sol. Un moyen de gagner du temps si vous déposez quelqu'un au 2E, arrivez par l'est en passant sous les portes L et M, entrez au parking 2EF qu'il suffit de traverser pour atteindre les ascenseurs vers le hall 2E.
Le pense bête pour me souvenir ou j'ai laissé la Panzermobile le jour du retour.
a l'aéroport
Après avoir montré mon BP à un agent de sécurité je pénètre dans le terminal.
J'arrive ainsi près de deux heures avant le décollage de mon vol qui est indiqué à l'heure.
En téléchargeant mon certificat de vaccination sur le site de LH, j'ai pu m'enregistrer et éditer les BP des deux vols, pas de passage au comptoirs d'enregistrement.
Avant de passer Airside, je continue vers le hall 2D qui est encore en travaux de rénovation.
Toute la zone est dermée par des palissades, en continuant, on arrive au terminal 2F.
Mais mon avion part des portes D alors il me faut rebrousser chemin.
L'accès aux portes B et D se fait au milieu du bâtiment.
Peu de monde au PIF et je suis le seul à l'accès N°1.
La formalité sera vite expédiée, il faut ensuite redescendre d'un niveau.
Pour traverser la zone commerciale et rejoindre les portes.
Mais si vous voulez éviter les tentations ou que vous êtres très en retard, il existe un raccourci.
En bas de l'escalator, faites un 180° pour vous retrouver sous ledit escalier mécanique.
Vous apercevrez deux ascenseurs et sur la droite, une porte qui ne paie pas de mine.
Si la porte est ouverte, franchissez la.
Vous arriverez au niveau de ces lieux fort utiles. Au besoin, faites un arrêt technique, sinon, continuez tout droit, vous arriverez pres des portes D
Bue Air est en place.
A coté, un A320 de Brussels Airlines.
OS est la aussi.
Un A220 d'Air Baltic.
Un vol affrété pour Malte en vue d'un mariage opéré par un A320 de la compagne lettonne SmartLynx. Souhaitons leur de longues années de bonheur.
et dirigeons nous vers le salon.
passage au sheltair lounge
J'ai déjà rapporté quelques fois ce salon alors restons en à l'essentiel, Sylvestre se pose sur cette banquette le temps que je parte à l'assaut des buffets.
Il ne manque que le chaud pour se constituer un petit déjeuner très correct.
Avec sur la gauche le rayon #jefaismescoursesausalon
On a vue sur la partie landside du 2D encore en travaux.
Je ne vois pas la porte du salon mais l'avion est bien là et le boarding est annoncé.
Alors on lève les voiles calmement.
Der Vogel est bien en porte, il a revêtu une élégante livrée Star Alliance.
Encore arrivé trop tôt…
On charge des pepettes ou des objets de valeur semble t'il.
La progression est peu rapidemais constante.
Le nez apparait,
Puis la PS4
le flight report
Notre zoziau si élégamment vétu de sa livrée Star Alliance est un vaillant A320 de huit ans d'âge.
N'oublions pas de saluer notre Père Fouettard.
Avant de procéder au Sylvester test sur le NEK central.
Air Baltic sur la droite.
Puis Air Baltic parti.
C'est à notre tour, il y a un peu de tout sur le parking.
Nous roulons vers l'ouest.
Pour nous diriger vers le doublet sud.
Plus précisément vers la piste 08L
Alignement,
Et décollage vers l'est.
La N3 et le "pôle d'écologie industrielle - Veolia" de Claye Souilly.
les plans d'eau de Trilbardou classés en zone Natura 2000.
Dans la boucle de la Marne on distingue l'aérodrome de Meaux Esbly LFPE
La ville de Meaux
Puis nous voici à la hauteur de La Ferté sous Jouarre
Wifi en mode réduit.
Le vol étant particulièrement court, le plateau est rapidement distribué. La encore, la quantité n'est pas exceptionnelle mais la qualité et l'originalité sont la. Voici donc une salade de poulet façon Leipziger Allerlei avec céleri-rave, genévrier et noix noires.
Je mentirai en disant que je n'ai pas aimé.
Le Rhin à la hauteur de Ingelheim am Rhein non loin de Mayence
Nous sommes en finale au dessus de la gare de triage de Rüsselsheim
En finale
pour survoler la piste 18.
Et se poser en 07R
United au parking.
LH fait encore voler ses A340-300.
SQ en A350
Un B748 attend sa ration d'humanoîdes.
Un B738 de Sun Express.
Un A330 de LH en mode ancienne livrée.
Pour nous ce sera paxbus à coté de cet A319.
Il y aura un contrôle des passeports à la descente de l'avion.
FRA est photo friendly alors profitons en.
Il est temps de monter dans le bus.
Et de rejoindre le terminal par la voie terrestre.
Un instant queue en passant.
Avant d'arriver au Terminal A
Cette fois ci, j'ai beaucoup plus de temps, mon vol vers Bilbao n'est pas encore affiché sur le FIDS.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné sur ce premier vol et à bientôt pour la suite vers Bilbao.
Merci Michel pour ce FR !
Achtung ! Les photos au volant de la panzermobile, c'est dangereux ^^
Ah tiens on voit bien la LGV Est ainsi que l'interconnexion LGV
Un plateau plutôt joli et original, les "tasting Heimat" sont vraiment sympas.
A bientôt pour la suite :)
Merci Herr Chules pour ton commentaire,
C'est Sylvestre qui prenait les photos... :)
Oui on peut aller vers Strasbourg par le TGV en évitant Paris depuis Chessy (Eurodisney) ou CDG.
Les plateaux LH sont une réussite.
A bientôt.
Merci Michel pour le FR.
Effectivement les autres FR sur la destination sont apparus un peu avant le tien :-)
Tu étais réellement dans quelle classe au moins de la D avec ce tarif ou c'était en P ou en Z? Avec 2 AR comme ça en 2021, tu es FTL pour ans. C'était cool.
Il y a vraiment un routing officiel par cette porte de placard à balai?
Sinon le reste du vol est attendu et confortable dans ces fauteuils club, le buffet était frais et en plus tu n'as pas dû ramener le canigou pour ton clebs.
On est pas bien là?
RV en juillet pour la suite!
Fred
Ouh là, si tu ne veux pas te froisser avec Michel, retire tout de suite le mot "clebs" de ton commentaire ^^
Merci pour ton commentaire Frédéric,
Les billets aller avec LH étaient en P mais le retour avec LX en Z donc plus intéressant les 4 vols m'ont rapporté 4.500 miles, il me faudra encore un vol AR avec escale pour parvenir au statut FLT.
Non c'est quasiment hors de vue si tu suis le chemin normal.
Oui mais plutôt 2023...
A bientôt.
Merci Michel pour ce saut de puce. Pas mal le plateau et surtout très original comme tu le soulèves. La quantité me semble adéquate pour ce vol très court. J'attend la suite.
Merci pour ce petit clin d'oeil à la communauté FR qui les aime tant!
A bientôt.
Pourrais-tu éclairer un néophyte ignorant :-)
Cher Fred,
Je pense que tu t’aventures ici sur un terrain très glissant ! Sur ce site, la curiosité est un bien vilain défaut…
Je te conseille à l’avenir, si tu souhaites garder ton innocence, de ne pas cherché à en savoir plus, les langues se délient (si je puis dire), facilement !
Bonne soirée ! :-)
Je suis dans le collimateur de la chambre étoilée.
Je vais donc cesser mes suppliques pour que votre lanterne m'éclaire ... :-)
Certains pratiquent ici la langue de bois et cela me fait mal :-)
Merci Vincent pour ton commentaire,
LH a fait un gros effort sur son catering MC, avec un siège digne de ce nom, on serait presque aux anges surtout que les tarifs sont sans concurrence dans la classe de voyage.
Après l'instant nez, voici l'instant queue qui devrait trouver ses fans :)
A bientôt.
Merci Papa Sylvestre pour le partage ! (bon en même temps, au rythme où tu vas, on sera rentré des USA quand tu publieras Dubaï ^^)
Was ist das ? Dermée ? Ich pas komprendre :)
Revoilà le chiottecourci ^^ Merci du tuyau, il servira à nouveau très bientôt !
Pas de pigeon ce matin là pour notre ami félidé ?
A bord un plateau que j'aime bien aussi surtout la partie chocolat en dessert !
Prends soin de toi et à très vite !
Hello mon Père Fouettard,
C'est ça quand on veut publier trop vite, des fôtes peuvent échapper à la relecture...
Même pas, ADP n'est plus ce qu'il était :)
Surtout qu'il me reste une vingtaine de vols à publier avant d'arriver à notre escapade Dubaïote...
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Hello mon cher ami
"On peut dire que je publie un peu comme j'embarque, souvent plus tard que les autres"=> J'adore, c'est tellement vrai !
"Le pense bête pour me souvenir ou j'ai laissé la Panzermobile le jour du retour.=> La signalisation est très claire.
Ce salon me rappel un souvenir très précis : C'était lors de mon unique visite en 2014, j'ai publié mon premier FR ensuite. ( CDG=>VIE, avec OS en J ) !
La prestation à bord est très correcte pour le temps passé à bord...
"LH fait encore voler ses A340-300."=> Ben oui, j'étais dedans il y a peu. ^^
"Il y aura un contrôle des passeports à la descente de l'avion."=> Je n'ai jamais vécu pareil chose à FRA...
Ton récit rappel de bien bons souvenirs au Pays Basque
Merci Michek pour le partage, à bientôt.
Hello mon ami,
Pas toujours facile de trouver du temps pour rédiger alors les retards s'accumulent...
OS était déjà basée au T2D alors que le reste de LH Group était au T1 et franchement, le salon est plus sympa que celui de LH au sous sol du T1.
Oui c'est le première fois que je voyais ça aussi mais cela s'est répété ensuite sur d'autres vols principalement pour le contrôle des pass sanitaires.
Merci pour ton commentaire Hervé et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
On publie lorsque l'on a du temps, ce qui n'est pas forcément facile à trouver.
Les rendez vous lointain par temps de Covid, ce n'est pas forcément judicieux, mais cela semble s'améliorer actuellement (mais il convient de rester sage, je ne sais pas qui réserve maintenant un an à l'avance)
LH propose des très bon prix, surtout en J.
Le plateau donne plus envie que la tranche de canigou que l'on peut voir.
Sur un vol de 50 minutes la quantité est largement suffisante.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie,
Pas toujours facile de se poser pour rédiger, mine de rien cela prend du temps et les vols avec escale donnent plus de travail su Flight Report...
Espérons, qu'on en finisse pour de bons avec cette fichue pandémie.
LH sort souvent en tête pour ce qui est des tarifs en J en MC comme en LC et le doublement des miles étaient l'occasion de retrouver un statut offrant quelques privilèges.
A bientôt.
Merci Michel pour le partage.
Une publication en last call mais en avance pour embarquer.
Un plateau vite avalé qui ne laisse pas de doute sur sa qualité.
L'approche est bizarre à FRA.
Les contrôles à la descente : question naïve :c'est une expression pour dire que les contrôles ont été faits après le bus, une fois dans le terminal, ou vraiment à la descente du bus ??
A bientôt mon ami.
Hello Patrick,
Et surtout varié, sur pas mal de vol, c'est rare que je sois retombé sur le même que le vol précédent.
C'est plus joli par l'est quand on passe à proximité de la ville, par l'ouest, on coupe la piste 18 excentrée et qui ne sert qu'aux décollages.
C'était carrément à la sortie de l'avion en bas de la passerelle et ils ne vérifiaient que l'identité. Surement qu'ils avaient quelqu'un qui les intéressait à bord.
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.
Merci pour ce FR qui donne envie de voler avec LH en J MC malgré le NEK. Avec, en prime, une météo propice à la contemplation aérienne de notre belle planète.
Original pour qui a les moyens parce qu'affreter un 320 sur CDG-MLA, ça ne doit pas être donné !
LYSflyer
C'est vrai que le spectacle au dehors attirait tant le regard qu'on en oublierai presque le NEK.
Je me suis fait la même réflexion sur le cout du mariage, mais bon, quand on aime, il parait qu'on ne compte pas...
Merci LYSflyer pour ton commentaire et à bientôt.