Avis du vol entre Paris et Barcelona en classe Economique avec Air France

Introduction

Bonjour à tous, 

Je vous retrouve pour un aller-retour entre Paris CDG et Barcelone, avec Air France. Voulant tester l'a220, et profiter des conditions sanitaires pas trop contraignantes pour rentrer en Espagne, c'est sur cette destination, que je me suis rabattu.
 

Actuellement, AF possède 6 A220, qui sont déployés vers quelques destinations européennes qui sont : 

- Milan
- Rome
- Lisbonne
- Berlin
- Venise
- Bologne
- Madrid
- Copenhague

- Et donc Barcelone.  

L'a220 n'est donc pas opéré sur toutes les rotations, il s'ajoute en complément des A320. 
Mon routing sera donc le suivant :

Avant le vol

Le voyage commence virtuellement, 48h avant le vol. Pour faciliter les formalités à l'aéroport, Air France nous invite à donner tous nos documents sanitaires, pour y effectuer une vérification. Je rentre donc tous les documents, il y a plus qu'à attendre.
 

Quelques heures plus tard ( 5 il me semble pour être précis), tous mes docs sont validés. La mention " READYTOFLY " m'est octroyé.
Le lendemain, j'obtiens ma carte d'embarquement sans problème, je suis donc en règle.
Pour la sélection de mon siège, j'ai opté en option pour une dizaine d'euros le 22A, qui est un duo, proche de l'aile.
Pas de stress pour avoir un hublot comme ça.

Petite information : 
   
Air France propose le pré-enregistrement, en attendant que les documents pour le " READYTOFLY " soient validés. C'est à dire que si vos documents ne sont pas encore validés lors de l'ouverture de l'enregistrement, vous pouvez quand même choisir votre siège comme si vous vous enregistrez normalement, sauf qu'aucunes cartes d'embarquement n'est délivrée. 

 Je précise cela, car pour les avgeeks qui veulent des hublots, c'est un service très intéressant. Lors de mon voyage en A380 en novembre dernier (FR disponible) chez british Airways, cette procédure n'était pas disponible. J'ai donc dû attendre d'être à l'aéroport pour pouvoir m'enregistrer. 

 

Arrivée à l'aéroport

Mon voyage commence par le RER B, qui sera par chance direct du stade de France, à l'aéroport CDG.

 J'arrive devant l'impressionnant panneau des départs vers 7h45, où quelques personnes font la queue pour faire un test PCR. 
 

Direction ensuite le terminal 2F
 

Après un contrôle de la carte d'embarquement pour accéder au terminal, j'arrive dans celui-ci, qui est assez vide.

Je passe à la borne pour retirer un format papier de ma carte d'embarquement. Pas de valise en soute, je file vers la sécurité. 
  

Pas trop de monde à la sécurité, qui est expédiée en une dizaine de minutes. Il est 8h01 quand je suis airside.
Il s'est passé exactement 16 min entre ma sortie du RER, et le passage de la sécurité. C'est plutôt pas mal.
L'embarquement s'effectuera en porte F46, direction donc la jetée de droite.
 

L'enbarquement

La jetée est bourrée de monde, beaucoup de personne ce matin, il est difficile de circuler. ( Pas trop de photos, dsl ne c'était pas évident).
Pas d'a220 en vue. Le paxbus va être de sortie.
L'embarquement s'effectue par zone. La une et le deux dans un premier temps. Puis la 3. Et enfin la 4 et 5.
Une file se forme en zone 4 et 5, qui est la mienne.
Une vérification des documents est effectuée par deux agents. Ils passent dans la file, et apposent un sticker rouge sur les passports / cartes d'identité.

Au moment de me contrôler, il me demande mes documents. Et moi je lui réponds " je suis reaydy to fly" . Il regarde ma carte d'embarquement, est c'est tout bon, il me colle par la suite son sticker.

Bizarre de revérifier les docs sanitaires au moment de l'embarquement …
 

Certains passagers adoptent une tenue complète de vol covid :
  

La file avance tout doucement, puis je rentre dans la passerelle, et c'est parti pour un tour de paxbus !!!
 

Un petit tour de paxbus de 10min plus tard (pas de photos, dsl) , nous voilà au pied de ce magnifique A220.
Il s'agit du F-HZUC, nommé "SENLIS", reçu le 6 novembre dernier. 
Par chance, un autre A220 est stationné à côté, il s'agit du dernier appareil reçu (au 12/01/2022) F-HZUF, qui lui est nommé " SAINT-TROPEZ".
 

L'avantage du paxbus, et de pouvoir être au plus près de l'avion. Petite vue sur le moteur gauche.
 

Instant passerelle escalier (Dsl pour le reflet).
 

L'accueil par le chef de la cabine est très courtois.
Première impression, l'ambiance de la cabine est chaleureuses. La cabine est très belle.
Je serai donc assis en 22A sur le coté gauche de l'avion.
(Photo un peu floue, dsl)
 

J'ai pris place à bord.
Voici la vue depuis mon siège.  Quelques gouttes d'eau sont présentes sur le hublot, ce qui explique la mauvaise qualité de la photo.  
 

Quelques vues sur "SAINT-TROPEZ".
  

Pendant ce temps, air Baltic, arrive également en A220-300.
 

L'embarquement se termine, le vol est complet.
La pilote nous souhaite  " la bienvenue à bord, de cet Airbus A220 flambant neuf ".
Le temps de vol annoncé est de 1h20 min pour rejoindre Barcelone.
Le départ sera retardé de 10 min suite au chargement des dernières valises. 
 

Le vol

Les moteurs s'allument, et je suis surpris par le bruit. Pour moi, c'est plus bruyant qu'un A320 classique.
Passage par le terminal 2G. 
 

Alignement, et décollage dans la foulée.
Au revoir la grisaille parisienne !   
 

Montée vers l'altitude de croisière, diverses couches nuageuses sont à traverser, avant de voir le soleil apparaître. 
 

En vol, le confort du siège est vraiment top. Le niveau sonore en vol est plus faible que l'a320, c'est vraiment juste au roulage que je trouve que c'est plus bruyant. Après face à l'a320 neo, je le trouve un petit peu plus bruyant quand même. Mais je ne peux pas fixer mon avis tout de suite. Il va falloir faire d'autres vols pour vraiment comparer.

Le vol suit son cours .
 

A mi-chemin, c'est le moment de la collation. Pour ce vol, ça sera sucré avec une galette bretonne. Que j'accompagnerais avec un verre d'eau pour ma part. 
 

Début de la descente vers Barcelone, au niveau de Perpignan. Le ciel se découvre un peu.
 

Passage à proximité de l'aéroport de Gérone
 

L'Espagne à rendu gratuit certains tronçons autoroutiers, est l'on peut voir ce que ça donne vu du ciel.
 

Approche vers Barcelone, et dernier virage pour l'alignement dans l'axe de la piste.
 

Approche finale, avant atterrissage. On se croirait à Singapour avec les porte-conteneurs !!!
 

Atterrissage à 11h25 sur la piste 25R, puis court roulage de 4 min jusqu'au bloc, pour y arriver à 11h29, où nous viendront se garer à côté d'un A321 de Vueling.
 

Débarquement dans le calme, salutations de l'équipage, qui a été au top tout le long du vol.
Dernières vues de la cabine 
 

Et dernière vue de "SENLIS"
 

L'aéroport de Barcelone

Sortie rapide, après vérification des QR code pour rentrer en Espagne.
 

Puis direction le métro, qui est connecté à l'aéroport (Ligne 9), et qui permet de rejoindre le centre-ville en 30 min.
 

Conclusion

Un très bon vol sur Air France dans le tout nouveau A220. Le choix de cabine est très bon, le siège est très confortable, en plus d'être magnifique. Pour mon avis sur l'A220, je le trouve bruyant au roulage, mais en vol, ça va. C'est un avion très élégant, que je reprendrai sans problème dans le futur. Je n'ai pas parlé de la wifi, mais le service était bien fonctionnel pendant le vol. Je ne l'ai pas utilisé, mais j'ai testé, et ça marche. Le personnel AF au petit soin des passagers, c'était top.

 

Voila, c'est ici que ce FR se termine.
Merci de l'avoir lu.