Avis du vol entre Athens et Amsterdam en classe Economique avec KLM

Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR, qui portera sur le premier segment d'un retour d'ATH après une dizaine de jours de vacances en Grèce en novembre dernier.

Pour ceux que cela intéresse, j'ai remis sous forme de bonus déroulant les explications sur le choix du routing juste en-dessous. Bonne lecture! En ce qui concerne le bonus touristique, c'est au FR précédent qu'il faudra se référer^^

Le routing et son contexte

ATH: l'expérience au sol

Nous nous retrouvons après avoir rendu notre voiture de location, alors que la navette de l'agence Europcar vient de nous déposer devant l'aérogare.

Il est alors environ 13h, et nous sommes très en avance puisque le vol sur lequel je serai avec ma mère doit prendre le départ à 17h20. Nous avons toutefois dû rendre la voiture à la mi-journée puisque mon père, qui rentre à Paris en vol direct sur AF (ma mère et moi allons à LYS), part aux alentours de 14h30.

Une fois dans le hall d'enregistrement, nous nous rendons aux comptoirs AF/KL pour que mon père puisse s'enregistrer (il n'était apparemment pas encore temps de le faire pour nous).

Une fois cela fait, nous montons à l'étage afin d'y trouver un café où s'installer avant de redescendre nous enregistrer.

Un petit musée a été d'ailleurs été aménagé, mais en ayant visité à raison d'1 ou 2 par jour pendant notre séjour, et ayant déterminé comme faible le risque de passer à côté d'une pièce d'exception dans celui-ci, nous décidons de ne pas nous y attarder.

Après avoir pris notre café/thé/biscuit, nous retournons nous enregistrer et déposer notre valise en soute au comptoir AF, où nous serons rapidement et aimablement reçus - que demander de plus?

Direction ensuite le PIF, où une faible affluence doublée d'une bonne organisation rendent le passage très fluide (photo prise plus tôt depuis l'étage)…

…Et nous permettent d'arriver très vite au temple (sans mauvais jeu de mots^^) de la consommation. Mes parents s'y attardent…

…Mais pour ce qui me concerne, je vais faire un tour de reconnaissance du côté de la salle d'embarquement et de ses baies vitrées.

Mes parents me rejoignent pour déjeuner dans un café de la salle d'embarquement - nous croisons d'ailleurs l'équipage AF en train de se demander où est la porte du vol pour CDG.

Quelques dizaines de minutes plus tard, c'est au tour de mon père d'aller embarquer sur son vol AF (en espérant que l'équipage ait réussi à trouver la porte).

Je m'installe ensuite pour lire pendant que ma mère retourne du côté des magasins. J'interromprai un moment ma lecture pour aller faire un tour dans la salle d'embarquement, l'occasion de remarquer que le salon LH est tout ce qu'il y a de plus fermé (je suis également surpris de voir que les passagers A3 sont également conviés au salon LH, étrange pour la compagnie locale?)

Je reviens à proximité des baies vitrées juste à temps pour voir partir ce joli 788 Scoot à destination de SIN - et pas n'importe quel 788, puisque (si je me souviens bien) c'est ce même appareil qui a transporté le plus célèbre quadripède du site entre ATH et BER plus tôt dans la journée.

Mis à part le Boeing singapourien sur le départ, il n'y a pas grand-chose d'intéressant sur le tarmac en cette fin d'après-midi.

Qu'à cela ne tienne, en me voyant prendre des photos des avions, un AvGeek grec (bien plus AvGeek que moi!) engagera la conversation et nous discuterons ainsi des avions et compagnies que nous voyons passer sur le tarmac jusqu'à ce que mon vol soit appelé pour l'embarquement.

Ma mère et moi nous présentons en porte à l'appel de la zone 3…

…Et, après vérification de nos documents, nous voici admis à entrer dans le jetbridge. C'est PH-BCL, un 737-8K2 livré à KL en 2019, qui se chargera de nous emmener à AMS ce soir.

Le voici vu d'un peu plus près…

KL1576: LE REPORT

L'accueil à bord est chaleureux et, en tournant à droite, j'ai la bonne surprise de découvrir, comme sur le vol aller, une cabine rétrofittée.

Comme à l'aller, j'ai choisi le 31F et ma mère le 31D, espérant à nouveau que cela dissuaderait quiconque aurait des vues sur le 31E - et cela fonctionnera tout aussi bien qu'à l'aller; nous aurons la rangée pour nous deux.

Le pitch, quant à lui, est toujours appréciable pour mon 1m88.

L'embarquement se poursuit tranquillement, alors que LH est au repoussage.

Notre vol sera presque plein, et il nous faudra donc une petite quinzaine de minutes avant d'en arriver au même point.

Une fois les portes fermées, le pushback est amorcé alors que l'équipage procède aux annonces de rigueur.

Nous voici, après quelques minutes de roulage, au seuil de piste…

…D'où nous nous élançons dans la nuit. Nous aurons d'ailleurs droit à une belle vue d'Athènes et du Pirée by night…

…Avant d'atteindre la couche nuageuse.

Une fois la montée terminée, les PNC s'activent pour le service de la (première!) collation.

Cette fois, nous aurons droit au sandwich au fromage, que KL nous annonce toujours aussi "goûteux, délicieux et exceptionnel". Ce qui est certain, c'est qu'il est en tous cas bien meilleur que son homologue à l’œuf.

Je choisis du vin rouge (et un verre d'eau) pour accompagner dignement ces agapes.

Je me plonge ensuite dans un livre, histoire de se mettre dans l'ambiance de la destination (l'une des destinations) de mon prochain voyage, dont je m'apprête à publier les FRs.

Je serai tiré de ma lecture une petite heure avant l'atterrissage, alors que l'équipage rallume la cabine pour le service de la 2ème collation.

Il est donc temps de mettre la table…

…Et d'ouvrir les réjouissances, avec 2 muffins qui me seront servis d'office par notre sympathique PNC.

Il n'en restera bientôt plus qu'un, qui sera idéalement accompagné d'un thé noir.

Le début de descente sera annoncé alors que les PNC ramassent les restes de la collation.

Nous nous posons à AMS avec une vingtaine de minutes d'avance sur l'horaire (il faut dire que KL prévoit large, avec un temps de vol indiqué à 3h40!).

Nous arrivons à notre point de stationnement après un roulage rapide.

Une fois le jetbridge apprêté, le débarquement aura lieu dans l'ordre le plus total - ordre en vertu duquel je serai le dernier à quitter l'avion.

Un dernier coup d’œil à PH-BCL…

AMS: le parcours de correspondance

…Et nous entrons dans le terminal…

…Où nous il nous faudra une petite quinzaine de minutes de marche pour rejoindre la porte d'où nous embarquerons dans notre vol 1419 de 21h20 pour LYS.

Cela ne me dérangerait pas du tout d'embarquer dans un autre vol qui part à 21h20 et dont le numéro se termine aussi par un 19 :'(

C'est ainsi que se termine ce FR! Je ne pense pas reporter (du moins pas immédiatement) le segment AMS-LYS, et je vous retrouve donc très prochainement avec le premier récit d'un nouveau routing un peu plus conséquent que celui-ci!