Avis du vol entre Biarritz et Lyon en classe Economique avec Air France Hop

Kaixo!

Ou comme on dirait dans un autre style linguo-stylysé non basque: Bonjour! 

Avertissement: ce rapport sera citronné comme le dit Lefrid!

Esteban dans son précédent commentaire m'a, de faire des rimes, mis au défi
Après une visite de Pau nous voici repartis en train dans une habituelle chorégraphie
Non sans découvrir ce vieux corail dont les moins jeunes m'ont parlé
Biarritz nous attendait avec du vent violent et de la mer déchaînée.
Après quelques emplettes dont le fameux piment d'espelette
Voici venu le temps du rapport du vol en rimes pour faire plaisir à tante Stephanette.  

Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 256
XP points: 2

Je vous retrouve après quelques jours à Pau et un trajet en train entre Pau et Narbonne puis Biarritz.

Biarritz est tout à fait charmante, et gastronomiquement on s'y retrouve.

Par contre on est bien loin de la mer chaleur de la méditerranée, déjà c'était le mois d'avril, ensuite il faisait un temps à faire honneur à l'Angleterre. On vient bien d'ailleurs qu'il n'y a qu'un malheureux et inconscient qui se baigne! 

Biarritz a une très belle architecture notamment avec nombre de bâtiments du style le Troisième empire.

Je ne souhaite pas m'imposer plus que de raison mais devant l'horreur, je fais fis de modestie et j'interviens:
 Je vous avais exposé dans un rapport précédent mon point de vue sur la fin navrante du service gratuit à bord des avions moyens courriers AF, Ben Smith semblant emprunter le même chemin que British Airways et Lufthansa…

Je crois qu'il n'y avait que Hop qui était positionnée sur cette liaison à cette époque de l'année et à 87euros l'aller-retour, pas besoin de zozios oranges.

La bonne vieille carte d'embarquement à imprimer puis plier soit-même qui permettent aux PAX de dégager des comptoirs d'enregistrement avec souplesse, vélocité et leur petit papier.

Ce sera mon premier voyage en saucisse honorablement longue, et dépêchez-vous d'en profiter, elles ne pourront pas satisfaire tout le monde et très longtemps.
Contrairement à son doux nom, la saucisse n'embarque que 100 pax. 

à biarritz - aéroport pays basque

Nous étions chez l'habitant, autrement dit avec AirBNB, et nous sommes tombés sur un hôte charmant; il nous a même raccompagnés jusqu'à l'aéroport qui est on ne peut plus près du centre ville.

Le hall d'enregistrement tout à fait fonctionnel et bien proportionné.

La sécurité est très vite passée, d'ailleurs elle n'a pas chatouillé en moi le moindre souvenir à l'écriture du rapport.

C'était l'époque ou je n'appartenais pas à encore au club des encartés, c'est donc avec regret que je ne peux vous rapporter le salon; par contre une très belle vue sur notre engin ityphallique en train de débarquer ses passagers.

L'heure de l'embarquement a sonné et nous voici en bonne position parmi les premiers, pour tenir le haut du pavé et emboîter le pas des autres prioritaires sur le dit pavé.

D'ailleurs c'est aussi cela qui a fait incliner la balance de mon estime de BIQ: l'embarquement à pieds et avec entrain. 

à bord du crj1000

Je disais entrain puisque mon ami vous offre ici une représentation théâtrale de l'émotion citée.

Zut j'ai coupé le nez du zizio mais au moins l'instant porte est bien là. Je présente mes hommage liturgiques de porte à son créateur.

Appareil: Mitsubitchi CRJ1000
Immat: F-HMLG
Moteurs: 2x CFM34
Age: 11 ans
Config: Y100
Observation: a d'abord servi sous Brit Air, l'opérateur de lancement du type. 

La cabine est moderne est plus avenante que celle du CRJ700; les contours des hublots annoncent les A220.
Malheureusement j'hérite de la pire place à bord, vous l'aurez remarqué: pas de hublots ou du moins pas de hublot sans se contorsionner. 

J'écoute l'élucubration un peu maladroite de notre PNC et m'affaire à étudier la carte de sécurité.

Même au rang 21 on n'entend pas trop les réacteurs qui nous arrachent du sol sans trop de peine, le CRJ était vraiment plus confortable que l'E190 à l'aller.

Rigolo que quelqu'un autorise le passage des avions dans son jardin.

Vue sur notre terminal tout triangulaire.

Prêt pour un 180 degrés direction le nord est.

La photo suivante est l’émouvant aboutissement de plusieurs essais titanesque de prise de vue discrète de la cabine, malheureusement mon téléphone, cet objet inerte s'est arrogé le droit de bouleverser mon petit programme.
Je vous laisse donc étudier le PSU. 

L'offre gargantuesque servie avec plaisir et compliments.
Air France n'a cessé de réduire les portions jusqu'au néant côté solide depuis le covid sur les vols domestiques. Et bien oui, les gens ne peuvent pas changer AF, c'est bien aux gens de changer.

Je suis moqueur mais j'ai une tendresse particulière pour ce dessert citronné.

Air France propose depuis plusieurs années une application sur laquelle on retrouve toute la presse en plus de celle qui était offerte en version papier et certaines vidéos.
L'information reste donc disponible à l'honnête homme, fût-ce elle contraire inhabituelle pour certains bipèdes disgracieux. 

La lecture de bord

Le magazine présente de somptueux paysages dans cette édition, qui pousse les succès de la photo attirante, édifiante, et stupéfiante dans ces derniers retranchements et infuse l'impétuosité communicative des facultés de l'honnête photographe.

Sinon dommage qu'on ait pas une photo avant/après.

La page avgeek que je préfère, avec encore l'hérétique Joon. 
Nous connaissons l'histoire et la rectification apportée par le grand inquisiteur Ben. 

à lyon - aéroport saint-exupéry

Nous voici arrivés au terminal dédié à Hop et à aussi mon arrivée glorieuse.
Vous remarquerez que nous nous garons à côté d'un jumeau, pour permettre au voyageur averti de se plonger dabs le reflet de son appareil et ainsi d'un coup enrichir son érudition avec joie et trompettes jupitériennes.

Jolie attention de la part d'Hop. 

Merci de m'avoir lu!

Sinon je crois que je n'aurais jamais mis autant d'efforts rédactionnel dans un vol avec Hop que celui ci, dont la découvertes de la science balistique donne une idée de la mesure.