Présentation:
Deuxième vol retour au départ de Bangkok vers Dubai avant de rejoindre la maison.
Routing et choix des destinations:
_Paris CDG - Dubaï DXB : Emirates A380 , Classe Économique http://flight-report.com/fr/report-5021.html
_Dubaï DXB - Hong-Kong HKG : Emirates B777-300ER , Classe Économique http://flight-report.com/fr/report-5036.html
_Hong-Kong HKG - Kuala-Lumpur KUL : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class http://flight-report.com/fr/report-5085.html
_Kuala-Lumpur KUL - Singapour SIN : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class http://flight-report.com/fr/share-5195.html
_Singapour SIN - Bangkok BKK : Thai Airways A340-600 , Classe Économique http://flight-report.com/fr/share-5228.html
_Bangkok BKK - Koh Samui USM : Bangkok Airways A319 , Business Class http://flight-report.com/fr/share-5322.html
_Koh Samui USM - Bangkok BKK : Bangkok Airways A319 , Business Class http://flight-report.com/fr/share-5400.html
_Bangkok BKK - Dubaï DXB : Emirates B777-300ER , Classe Économique c'est ici
_Dubaï DXB - Paris CDG : Emirates A380 , Classe Économique à venir
Introduction:
Pour les vols retours, comme pour les vols allers, ils seront effectués avec Emirates, compagnie que j'apprécie, qui ne m'a jamais déçu et qui proposait les meilleurs tarifs lors de la réservation de mes billets (et puis j'ai continué à cumuler des miles).
Le vol:
Je vous avais laissé précédemment au niveau des départs de Suvarnabhumi. Je me retrouve dans la même situation qu'il y a 42 jours quand j'arrivais de Singapour et que mes vacances étaient loin d'être finies. Malgré l'heure tardive le terminal est pas mal fréquenté, en partie dû à de nombreux vols européens partant dans la nuit.
On retrouve les décorations habituelles de Suvarnabhumi.
Emirates a installé ses comptoirs d'enregistrement au niveau de l'allée T.
Les files pour les trois classes sont bien distinctes et une quatrième est dédiée aux passagers ayant procédé à leurs enregistrements en ligne.
C'est mon cas donc je me dirige vers cette file, un employé Emirates vérifie mon billet et m'accompagne jusqu'à un des guichets qui s'avère libre. L'employée située derrière son comptoir vérifie mon billet, mon passeport, enregistre ma valise et en moins de 5 minutes l'opération est bouclée.
Je profite de l'occasion d'être sorti de la zone de transit pour photographier le hall des départs. On y retrouve les fameuses statues gardiennes du royaume de Thaïlande.
De nombreux vols partent vers la Chine, ici un comptoir China Airlines.
Le hall des départs photographié depuis le niveau des départs internationaux, juste avant le contrôle douaniers.
Le contrôle douanier sera une première pour moi car lors de mon passage, l'employé bloquera sur la longueur de mon séjour car j'étais resté plus de 30 jours en Thaïlande. Je lui indique que je possède un visa et lui montre où il est sur mon passeport. Il appellera son supérieur qui me demandera de le suivre dans un bureau situé derrière les guichets. S'en suivra une vérification plus que minutieuse de mon visa avec 4-5 coups de fil, et plusieurs appels faits envers des collègues afin qu'ils jettent aussi un coup d’œil à mon visa. Après 10 bonnes minutes, un haut gradé, je l'ai remarqué à toutes ses décorations, vient me chercher et me dit que je suis en règle. Il m'expliquera que cela à pris du temps car la Thaïlande faisait face depuis peu à pas mal de faux visas, il m'informera que cela a pris du temps car ils ont du checker mon numéro de dossier et de passeport avec l'ambassade de Paris. Malgré cet évènement, il s'excusera pour la gêne occasionnée mais bon je ne leur en veut pas, ils ne font que leur travail. Le haut gradé me souhaitera alors un bon vol et je continue ma balade dans l'aéroport.
Je passe devant cette statue que les FRistes passant à Suvarnabhumi connaissent forcément.
Je me retrouve ensuite dans la partie duty-free de l'aéroport.
Mon vol part de la porte E8 donc ce sera par là.
Ayant quand même pas mal de temps devant moi j'en profiterais pour me balader dans l'aéroport et faire le tour des boutiques pour dépenser mes derniers Bahts.
Un coin enfant est présent mais il est squatté par des adultes souhaitant dormir.
J'avais pas loin de 2 heures à patienter et j'ai franchement hésité à me rendre dans ce Lounge.
Les décorations sont toujours omniprésentes dans le terminal.
L'architecture si particulière de Bangkok.
Après avoir acheté des souvenirs pour la famille et les amis, je retourne du côté de l'aile E.
Un vol Emirates part 1 heure avant le mien, ce vol est effectué en A380. J'aurais pu le choisir lors de ma réservation.
Toujours de la décoration à BKK.
Je m'installe ensuite afin de profiter du wifi gratuit proposé par l'aéroport.
Ma porte d'embarquement.
La salle d'attente est vraiment spacieuse, les passagers trouvent facilement un siège, et des ordinateurs sont disponibles en libre service.
Vient ensuite l'heure d'embarquer. Les passagers sont appelés suivant leurs zones (où sont situés leurs sièges dans l'appareil). Ayant réservé un siège à la dernière rangée de l'appareil, ma zone est appelée la première. A noter que le personnel au sol veille à ce que cela soit respecté et n'hésites pas à dire aux passagers de retourner patienter en attendant que leur zone soit appelée.
Quelques secondes avant d'entrer, j'immortalise le gros sèche-cheveux (un peu flou d'ailleurs).
Et juste avant d'entrer dans l'appareil.
Je suis accueilli à bord par deux hôtesses qui m'indiquent mon chemin, le personnel Emirates est toujours souriant et avenant donc je ne suis pas déçu par cet accueil.
Je me dirige alors vers les dernières rangées afin de trouver mon siège. Lorsque j'arrive, un oreiller, une couverture ainsi qu'un petit amenity kit sont disposés dessus.
L'embarquement continue et je spotte le peu d'avions présents et visibles.
Petit point négatif, le Boeing 777-300ER sur lequel j'ai effectué ce vol était configuré avec les anciens IFE.
Le pitch est toujours aussi satisfaisant pour ma taille (1.88m).
Mon siège est situé au dernier rang de l'avion donc j'ai une bonne vue sur la cabine.
Les appuis-têtes Emirates.
Il y a toujours un petit espace appréciable entre le siège hublot et la cloison de l'appareil.
Un oshibori chaud est ensuite distribué par l'équipage.
La cabine est vraiment remplie, le vol doit être plein malgré le vol Emirates en A380 ayant décollé juste 1h avant.
Le plafonnier s'illumine.
Alors que le push-back et les réacteurs démarreront, le chef de cabine nous informera que la cabine sera mise en mode nuit durant le roulage et le décollage.
Vidéo du roulage et du décollage (désolé pour l'obscurité mais bon filmer de nuit c'est pas top).
Nous survolerons Bangkok et la montée se fera tout en douceur. Je commencerais à regarder les films disponibles et le service débutera à peine 45 minutes après le décollage.
Voilà ce qu'il y aura au menu.
Le plateau est composé d'un croissant chaud, d'une salade de fruits, de crackers avec fromage, d'un verre de jus d'orange et pour le plat je choisirais l'omelette.
La salade de fruits est bonne, les fruits sont croquants. Pour le plat, l'omelette est un choix classique mais celle-ci est bonne, le goût est là, les saveurs aussi.
A peine le plateau débarrassé, je m'endormirais car il était pas loin de 4h du matin donc je commençais vraiment à piquer du nez.
Je me réveillerais environ 15 minutes avant l'atterrissage. La descente était déjà commencée et j'en profiterais pour prendre des photos.
L'atterrissage est en douceur (désolé encore pour l'obscurité) et à l'heure.
Nous roulerons jusqu'au nouveau Concourse du Terminal 3.
J'attends que la cabine se vide pour sortir de mon siège.
Je passerais devant la cabine Business.
Après être sorti de l'appareil, je me retrouve dans le même terminal par lequel j'étais passé lors de mes vols allers.
Celui-ci est toujours aussi propre, lumineux, spacieux et fonctionnel.
Je regarde les écrans pour voir d'où mon dernier vol part, direction Paris !!!
Je me dirigerais ensuite vers les contrôles de sécurité que l'on doit passer pour pouvoir se rendre au Terminal 3.
Reste plus qu'à suivre les panneaux.
Le contrôle se passera sans soucis et rapidement, malgré l'heure tardive, bon nombre de guichets et d'employés sont présents.
Je vous laisse ici en attendant la rédaction de mon dernier vol !!!
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR. Pas grand chose à jeter comme souvent avec EK ! néanmoins, je trouve que le croissant n'a pas une tête très sympathique ? Je préfère aussi nettement la sobriété de la cabine eco au bling-bling de la business. Pas pour autant que je cracherais sur un vol en J sur Emirates ;)
Merci ! BKK est à l'honneur ce mois ci ^^
En effet depuis CDG le choix est plus que large pour se rendre à BKK !!!
Yes tout le mobde y passe avec des trajets très variés pour y arriver , entre toi qui choisi la route du nord et Hugo celle du sud. De moins en moins de trajets directs vu les fréquences et le prix pratiqués !
Vol Emirates sans histoire
Le vol en mode marmotte en est la preuve
Belle décoration de l'aéroport de Bangkok
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR.
Décidement tout le monde passe par BKK en ce moment ! Merci pour ce Fr qui montre de la continuité dans la qualité des vols EK en éco. Le choix du petit déjeuner est normal vu les horaires de départ et arrivées c'est vraiment qu'un petit snack avant la tterissage aurait été pas mal ou alors de rajouter un élément de plus sur le plateau ?
merci pour ce fr
Merci pour ce bon FR :)
Encore du très bon catering en Y de la part d'EK !
L'IFE en 4/3 s'explique par le fait que ce 77W doit être un des premiers livrés à EK (immatriculation dans la série des A6-EB*)
Oui c'est ce que je me suis dit, cet appareil devait être un des plus anciens pour ne pas être équipé des nouveaux écrans.
On sent une lassitude à déambuler sans réel but à travers Suvarnabhumi après minuit.
Je ne pense pas que vous ayez manqué grand chose en ne rendant pas visite à mon ami Louis ;)
Je ne sais pas si j'aurais envie d'un petit-déjeuner à 3h du matin. C'est plutôt l'heure de l'after-party !
IFE décevant mais puisque vous avez dormi.
Merci pour ce partage.
Je dirais peut être pas une lassitude mais à cause de l'heure tardive, et même si pas mal de vols partent pour l'Europe, on sent les voyageurs fatigués.
Concernant Louis, c'est ce que je me suis dit après en regardant des photos et avis sur le net.
Pour le petit-déjeuner à 3h du mat, je l'ai mangé car j'avais quand même un peu faim donc ça allait.
Oui IFE décevant par sa taille mais le sommeil a estompé la déception.
Merci à tous pour vos commentaires !!!!! La suite, enfin le dernier vol, devrait arriver ce soir ou demain.
Merci pour ce FR. Question bête: faut il se rendre longtemps à l'aéroport pour un départ très tardif ? je n'ai jamais fait de voyages en LC jusqu'à présent