Bonjour à tous,
Le temps des vacances a sonné ! Trois semaines au menu afin de terminer l'année en beauté…
A la fin de l'été je m'interroge sur la destination de mes congés de fin d'année, l'avenir étant encore floue tant la pandémie de Covid ne cesse de perdurer, évidemment j'avais espoir de retrouver l'Asie, mais aucune ouverture proche ne se dessine, pas question d'aller en Thaïlande jugeant son accès encore trop compliquée, ma douce moitié bloquée en Chine ne pouvant me rejoindre, je laisse tomber l'extrême orient…
L'amérique Latine est beaucoup plus facile d'accès, je souhaite retourner au Mexique et au Brésil, et découvrir la Colombie, mais partir deux semaines seul ne m'enchante plus vraiment… C'est en discutant avec mon petit frère Esteban que le déclic survient ! Avec l'ouverture du pays de l'oncle Sam début novembre, il souhaite retourner en Alaska pour admirer les aurores boréales, phénomène naturel qui m'intrigue donc m'attire. Mais il n'était pas question de rester 12 jours sur place. Nous convenons d'un itinéraire débutant à Chicago, la ville du vent et capitale de l'architecture que j'avais visité à l'automne 1996, de concert nous optons pour la découverte du Mont Rushmore et d'un stop à Seattle afin de redécouvrir le fameux museum of flight, la Space Needle et le célèbre Pike market, sans oublier de prendre un café dans le tout premier Starbucks…
Le billet vers les Etats Unis est réservé avec des miles, Stephan s'occupe de toute la partie américaine concernant la réservation des vols intérieurs ainsi que celles des hôtels.
Ce sera un long routing au travers des Etats-Unis. Nous ne serons pas toujours sur les mêmes vols ou pas dans les mêmes classes, ce qui vous permettra de voir deux versions de l'histoire. Si les deux premiers tronçons ne sont pas un secret grace à Meetup, le reste, nous vous le dévoilerons au fur et à mesure de nos pérégrinations, mon alter égo publiant plus vite que son ombre aura toujours une longueur d'avance sur mes publications.
Enfin, ce premier jet de congés s'étale du 11 au 23 décembre, je n'ai pas encore réservé la seconde partie de mes vacances allant du 25 au 30 décembre, ayant derrière la tête une petite idée sur la destination…
Place au FR !
Enchainement de vols
- 1EN2385 - Affaires - Geneva - Munich - Embraer E195
- 2LH0434 - Affaires - Munich - Chicago - Airbus A350-900
- 3Le routing sera dévoilé au fur et à mesure du voyage…
le routing
La neige tombée en abondance aux Rousses ces dernières 72 heures, m'incite à laisser Bombinette la veille chez sa nounou, et à dormir au Novotel de Ferney-Voltaire. Deux heures avant le départ de mon vol, la navette de l'hôtel me dépose à quelques pas du terminal.
En avant pour une nouvelle aventure ! L'entrée dans l'aérogare se fait au niveau des arrivées.
gva landside
Montons à l'étage voir ce qui se passe !
La reprise n'est pas encore à 100%, peu de monde dans la salle des départs.
Personne au comptoir First, profitons en !
La très jeune employée est sympathique et enregistre ma valise en prenant soin de tout noter concernant l'entrée aux USA, cette première étape à pris un bon quart d'heure. C'est avec les deux BP en main que je rejoins la mezzanine en ayant pris soin de consulter le FIDS.
Comme souvent les zone d'enregistrement dédiées à EasyJet sont blindés, c'est plus calme du côté des legacies…
Changement de décor à l'étage où l'ambiance est plus animée.
swiss lounge business
Ayant eu vent de la réouverture du salon Business LX, ( le 1er décembre ), je me dirige d'un pas alerte vers ce lieu que je ne connais pas vraiment.
L'accueil est charmant, le salon paraît immense à côté de l'Horizon, il n'est pas fréquenté à cette heure, la déco est sobre mais chaleureuse.
Un espace réservé aux clients HON et aux passagers SEN est aménagé dans le fond de la salle, personne ne l'occupe actuellement.
Tables et chaises hautes, au fond une imprimante qui s'est trompée d'endroit !
Elle devrait plutôt se trouver ici…
Le buffet ou l'offre n'est pas terrible.
Vins rouges et blancs, bières et softs.
Chocolats, bonbons et biscuits apéritifs, quelques salades et des gâteaux aux fruits.
Des pa^tes à gauche, rien à droite. Pains sous blister et fruits frais.
Je me contente d'un Coca, ayant pris un copieux petit déjeuner à l'hôtel.
L'heure d'embarquement approche, je me dirige vers la porte qui n'est pas bien loin.
Malgré tout il faut utiliser le transport hectométrique pour s'y rendre.
Passage devant l'espace réservé aux enfants.
embarquement
Avant d'embarquer il faut se présenter au comptoir pour monter son pass sanitaire, la file prioritaire est vide.
L'avion n'est pas encore arrivé, et pour cause il doit d'après Flight Radar, atterrir dans 20 minutes, soit avec 30 minutes de retard, la correspondance à Münich n'est pas longue. J'en profite pour dégainer la carte d'embarquement tamponnée.
embarquement… enfin !
L'avion fini par arriver, l'embarquement est retardé de 30 minutes mais les priorités sont respectées.
L'instant porte dédié à celui qui se tient actuellement à quelques mètres de moi ! Et le fuselage à peu près réussit.
la vie à bord
L'accueil en français par la cheffe de Cabine est chaleureux, rappelons que Air Dolomiti bat pavillon italien…
Je lorgne sur la rangée d'en face ou le legroom est avantageux, ce qui n'est pas le cas en 1A.
L'aumônière contient le sac vomito et la fiche de sécurité.
…. Que voici !
A l'image des italiens, la fiche sécurité est très parlante voir expensive ^^
Une dosette contenant une lingette désinfectante est distribuée.
A côté, EasyJet s'apprête à partir.
L'embarquement est à présent terminé, je me dit que nous allons bientôt repousser.
Personne n'a pris place sur les fauteuils 1D et F, je demande à la CDC s'il est possible d'y migrer, elle m'en donne l'autorisation.
Merci Madame !
Le pas(radisiaque) est digne d'une classe affaire.
La porte est toujours ouverte, je commence à regarder nerveusement ma montre…
Distribution d'une bouteille d'eau
Cet A220-300 repousse… Lui !
… Laissant la vue nette sur l'A320 de TP en attente de rejoindre LIS.
Le CDB annonce un repoussage imminent et un temps de vol de 50', le sac à agrès est vidé dans l'attente des démonstrations des consignes de sécurité…
Nous finissons par être poussé par le tracteur 10 minutes plus tard, le retard n'est donc pas comblé. Nous passons devant le nouveau terminal international qui ouvrira officiellement le 14 décembre, jour du lancement de la ligne vers JFK, un salon Aspire accueillera la clientèle. Le taxi vers la piste d'envol est long, et l'attente derrière un B737 de PS prend encore quelques minutes.
C'est parti… Et ce n'est pas trop tôt !
Pellicule de neige tenace au sol.
Demi tour vers l'Est avec une belle vue sur GVA.
Le rideau est tiré après l'exteinction des consignes de sécurité, j'essaye tant bien que mal de me relaxer.
Passage au dessus de la couche nuageuse.
patron le menu !
Juste avant la distribution du plateau, une énorme turbulence oblige les deux hôtesses à s'asseoir en urgence sur le jump seat. Le plateau tel que présenté.
Les secousses ne durent que quelques secondes, reprise du service… Le plat froid est copieux, mais les crackers ne remplacent en aucun cas le dessert, dommage !
Sauce à base d'huile d'olive pour assaisonner la semoule, kit sel et poivre.
Les couverts sont en métal.
Je choisi un vin italien, of course ! Pour accompagner cette prestation.
Refill de pinard de la part de la charmante Cheffe de Cabine, à la santé de tous les Fristes, en espérant que je ne reste pas en rade à Münich !
Un bon café complète le repas, la tasse est en porcelaine.
La suite du vol se déroule tranquillement, le cockpit annonce un atterrissage dans les prochaines 25', correspondant au début de l'embarquement de mon prochain vol, je sais que toutes les minutes gagnées vont compter…
Passage aux toilettes afin d'implorer l'interscession de Katia…
Les commodités sont minuscules et presque nettes.
atterrissage en bavière
Le ciel est bas, la neige recouvre la terre bavaroise.
Atterrissage au nez et à la barbe de cet A380 d'Emirates, tandis qu'un A320 de LH passe au dégivrage.
Le toucher des roues sur le béton n'est pas ferme, par contre le freinage sec m'oblige à me cramponner à l'accoudoir.
Le roulage jusqu'au point de stationnement est particulièrement long, et bien sûr la place désignée se trouve au bout de l'aéroport !!!
débarquement en hate
Heureusement le paxbus se présente immédiatement, j'espère vraiment pouvoir continuer mon voyage aujourd'hui, surtout concernant la validité du test PCR, ( H24 demandé par les USA )…
On fait tout un cinéma concernant la distanciation, mais nous serons serrés comme des sardines dans le bus. Un espoir nait lorsque je vois qu'un agent au sol brandit une pancarte pour les gens se rendant à Sibiu en Roumanie, un van les attends au pied de l'avion, je me dit alors que si on ne m'a pas appelé j'ai une chance de monter à bord de l'A350…
Nous arrivons au terminal G quelques minutes plus tard, mais je ne suis pas au bout de ma peine…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
Merci Grand Frère pour ce partage !
Bon ce sera sans surprise que je connais le fin mot de l'histoire si tu arriveras ou non à ORD ce soir là ^^
Stress quand on voit sa correspondance déjà courte se réduire comme peau de chagrin, heureusement que j'étais dans l'avion à ce moment là sans WiFi pour ne pas stresser avec toi !!
A bord, le plateau fait envie et l'assiette semble très garnie.
La distanciation sociale dans un pax bus ... un instant LOL souvent garanti !!
Je ne te dis pas à bientôt puisque mon regard se pose sur toi en ce moment même :)
Signé : ton souffre douleur préféré ^^
Hello cher voisin... ^^
Ma bonne étoile était présente en ce jour de décembre...
Oui, ce sont des situations qui perturbe un vol !
L'assiette était copieuse et savoureuse, mais il manquait quand même un dessert.
"La distanciation sociale dans un pax bus ..."=>De la foutaise !
"Ton souffre douleur préféré"=> On ne te donne pas le surnoim de Père fouettard pour rien, lol
Merci P'tit frère pour ton retour...
Merci Chevelan pour le FR.
Suspense intenable!
Le salon J de GVA n'a jamais atteint des niveaux insondables sur l'échelle de Richter (le salon SEN non plus d'ailleurs): vue limitée, solides et liquides limités également. Seule la présence du congélo à Movenpick lui fait sauver la face (en saison seulement).
Je note deux petites précipitations du pourtant aguerri Chevelan:
Pas mieux de checker au lounge?
On essaie pas de regarder des photos des bulkheads en ligne (qui restent toujours une loterie)?
Sinon prestation à bord intéressante.
A bientôt pour la suite
Merci Fredéric pour la lecture attentive et ton commentaire.
Les salons LX J et SEN sont toujours mieux que le pâle lounge Horizon... ^^
Rien n'était affiché sur le FIDS du lounge concernant le retard de l'avion...
Le rang 1 reste mon préféré quoi qu'il arrive !
La prestation à bprd à bord est convenable, ce serait parfait si un dessert l'accompagnait.
A bientôt... Pour la suite !
Ce routing commence pas trop mal avec un produit Dolomiti assez convaincant. Ils faisaient mieux avant la pandémie mais ils ont gardé un joli plat qui a l’air copieux. La vaisselle est jolie, j’aime en particulier la tasse à café.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour la lecture et ton retour !
Oui, EN offre une bonne prestation, il manque un dessert, dommage.
Comme j'ai flashé sur la tasse en porcelaine joliment décorée.
A bientôt !
Merci Ô Grand Hervé pour ce partage..
Il est vrai que la fermeture des frontières asiatiques t'interdit de rendre visite a ton Kitussai !
Il me tarde a moi aussi que ces frontières rouvrent surtout pour mon Kitussai :-) !
Bombinette te sera infiniment reconnaissant de l'avoir laissé bien au chaud chez sa nounou favorite !
On peut effectivement suivre les 2 histoires avec ton compagnon de voyage qui publie a la vitesse d'un éclair ! Nous avons ainsi un temps d'avance pour te lire :-)
L'histoire ne dit pas si c'est le même E-195 de EN -qui en possède une quinzaine- que tu as emprunté il y a 5 ans et 20 jours ! On ne voit pas l'immat de ton destrier du jour alors qu'en décembre 2016 on l'aperçoit !
J(ignorai qu'EN faisait partie du groupe de Tante Luftie qu'il a rachetée il y a 18 ans !
Point de tomates mozza sur ce vol mais le dessert fait quand même pale figure en J pour cette compagnie ausonienne, plus spécifiquement Venettienne même si elle reste basée a MUC !
Hâte de lire ton prochain FR pour voir si tu as fait attendre Esteban, ton compagnon de chambrée, a son très bel hôtel Mariott de Chicago !
A très vite donc !
Hello mon ami
Il me tarde d'aller en Asie, mais pour le moment nous n'avons pas le choix...
La nounou de Bombinette est très vigilante à sa santé :))
Avec mon acolyte de voyage, nous essayaons de remplir notre mission avec justesse., il est vrai qu'il a le chic pour publier aussi vite que son ombre !
" L'histoire ne dit pas si c'est le même E-195 de EN -qui en possède une quinzaine- que tu as emprunté il y a 5 ans et 20 jours !"=> Tu m'épates avec cette comparaison, nul ne le saura...
Oui, le manque de dessert m'a un brin contrarié ! ^^
"compagnie ausonienne, plus spécifiquement Venettienne "=> En clair Italienne !!!
La publication du prochain opus est dans les tuyaux.
Merci Christian pour la lecture assidue et ton commentaire, à très vite pour la suite !
Salut Hervé
Merci pour ce 1er FR d'une longue série :)
Le saumon donne envie, dommage qu'il soit servi froid par contre.
Stephan publie tellement vite ses FR, j'espère que tu va réussir à suivre la cadence :p
A bientôt pour la suite
Salut Kevin
La série est en effet longuette ^^
Le plat était copieux et savoureux, il manquait de la mayonnaise pour déguster le saumon froid.
"j'espère que tu va réussir à suivre la cadence "=> Nous allons passer 4 jours à Fairbanks, je vais avoir tout le loisir de rattrapper mon retour, mais Stephan passe sa vie sur son PC, moi non ! ^^
Merci pour ton retour, à très vite.
Merci pour ce FR ! Content de voir que le lounge LX est à nouveau ouvert ! Le salon Horizon a bien dépanné mais je suis content de retrouver le buffet et l'accueil du salon LX. Air Dolomiti est une chouette compagnie je trouve et ses couleurs sont sympas ! Je me réjouis d'essayer cette compagnie pour un vol FRA-TRN en 2022.
Merci pour la lecture et le commentaire
Oui le salon Horizon a bien dépanné pendant la longue absence du lounge LX...
Air Dolomiti est recommandable avec ses spécificités propres.
A bientôt.
Merci Hervé pour ce FR.
On stresse un peu avoir toi en lisant le FR mais je connais l'heureuse issue !
Comme ça tu es un immigré (passage au 1F) !! C'est vrai que le pas est bien meilleur.
Très beau plateau et surtout c'est bien copieux pour un vol court.
A très vite pour la suite.
Hi Patrick
Tout est bien qui fini bien... ^^
La prochaine fois, je choisirai le 1 sièges D et F, dès la réservation ! :))
Le plat était copieux et savoureux, dommage qu'il manque un vrai desert...
Merci l'ami pour ton retour, à très vite.
Merci pour beau reportage de cette companie italienne qui offre un bon service et qui respecte plus la diversité des suisses que la compagnie nationale .....en parlant français
Merci Stefano pour la lecture et le commentaire
Air Dolomiti est une compagnie italienne filiale à 100% de LH, mais elle sa spécificité de son pays d'origine, Les PNC LX basés à GVA parlent tous le Français.
J'ai été agréablement surpris que la Cheffe de Cabine de EN s'exprime dans la langue de Molière, c'est un vrai plus...
A bientôt !
Re salut !
Un FR qui marque le début d'un beau routing.
Cela change un peu de voler avec Air Dolomiti que l'on voit aussi à NCE.
Un changement de place qui permet d'avoir plus d'espace.
Le nouveau terminal international ouvre, j'ai l'impression que les travaux ont duré très longtemps.
Une belle portion de saumon mais dommage pour l'absence de dessert.
Merci pour cette contribution, à bientôt !
Merci Stéphane pour ton commentaire
Oui, le routing est sympa ! ^^
Deuxième fois que je vol avec EN, la première était un post acheminment d'un vol en First avec TG, MUC=>MXP... Un beau suvenir évidemment !
La prochaine fois je bloquerai directement le siège 1F lors de l'achat du billet :))
Le nouveau terminal aouvert le 14/12 lors de la réouverture du vol GVA=>JFK, l'inauguration devait se faire l'année dernière, mais le Covid est passé par là...
Oui, l'assiette était copieuse, mais le dessert m'a manqué.
A bientôt.
Merci gône pour le FR!
Sympa de voyager à deux, je pense sue si je devrais vous suivre cela serait plus avec toi qu'avec Stephan, les vols de 6h20 du mat c'est pas pour moi XD
Sympa l'effort que swiss ne fait même pas.. Non seulement qu'ils snobbent mais qu'ils preferrent le langue qui a le même son qu'une rhino-pharingite de suisse allemand.. :p
Air dolomitti: on dirait des nev vert les sièges.. Le plat a l'air copieux mais comme tu le fais remarquer il manque les desserts c'est dommage l'italie sait pourtant bien faire!!
Hello Christophe
"Les vols de 6h20 c'est pas pour moi"=> Lorsqu'on part en vacances, toutes les heures me vont ! ^^
Le personnel LX au départ de GVA s'adresse systématiquement en français, même le CDB qui souvent est bourbine fait un effort. C(est une règle chez LX possède une base de PNC dans la cité de Calvin...
Le vol aurait été parfait si un dessert avait garni le plateau, et surtout si je n'avais pas stressé concernant la correspondance en Bavière.
Merci mon Gône pour ton retour, à bientôt !
Hello Hervé,
Premier vol d'une longue série au pays de Papy Joe qui commence pas si mal avec GVA bien peu fréquenté, un salon réouvert et une belle prestation chez la petite nièce de Tante Lufthi mais un retard sur une correspondance courte, surtout vers les USA c'est pas terrible pour les nerfs et cela gâche le plaisir de débarquer en plein air.
Je me demande aussi pourquoi les avions sont souvent stationnés si loin du terminal.
Pour l'Asie, en effet c'est pas le top. Entre les pays qui restent fermés et la quarantaine qui fait son retour en Thaïlande mais au moins tu aura pu profiter des neiges du grand nord avec u guide hors pair.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt pour la suite.
Merci mon ami pour ton retour
"un retard sur une correspondance courte, surtout vers les USA c'est pas terrible pour les nerfs et cela gâche le plaisir de débarquer en plein air"=> C'est sur que je n'étais pas tranquille...
".Je me demande aussi pourquoi les avions sont souvent stationnés si loin du terminal."=> 90% des avions EN sont stationnés au large à MUC.
"avec un guide hors pair."=> Il ne m'a pas paumé dans le blizzard, il va don encore falloir me supporter un moment sur le site^^
A bientôt Michel.