introduction
Bonjour à tous,
Après un vol aller sans accros, nous voici (non sans stress) reparti vers Paris à bord de l'A330 Aer Lingus !
Enchainement de vols
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- 2VY8121 - Economique - Bergamo –> Paris - Airbus A330-300
Bergame vous aime
Après nous être fait salement jeté du circuit des correspondances, nous voici bon pour repasser le PIF malgré nous…
Heureusement, peu de monde, 10 à 15 minutes sont annoncées pour passer airside.
Le temps d'attente sera respecté. Cyrille part en quatrième vitesse pendant notre séance de rhabillage en direction la porte, j'attend sagement Vincent qui range ses affaires.
C'est par là !
Nous pressons le pas alors que l'embarquement a déjà commencer.
Nous retrouvons alors Akivi en salle d'embarquement.
Un A321 Wizzair partant en Roumanie.
Le flight-report
L'embarquement était déjà lancé à notre arrivée en porte, la préposée à l'embarquement nous demandera passeport, green pass et boarding pass… Ça commence à en faire des pass…
Direction le PAXbus !
L'A321 de tout à l'heure.
Après un très rapide trajet, nous arrivons au pied de notre oiseau que nous connaissons déjà.
Pas d'agents photophobe, allons-y pour les prises de vue !
Notre avion est le EI-DUZ, un Airbus A330-300 livré à EI il y a 14 ans. Il est configurer avec 30 sièges en J (non-commercialisée sur ce vol) et 287 sièges en Y qui seront loin d'être tous occupés.
2 passerelles étaient disponibles pour monter à bord.
Je me dirige vers le fond de la cabine arrière. Mes camarades et moi sommes éparpillés dans l'avion, pas top pour discuter. Je pars à la rencontre d'un PNC avec qui j'avais brièvement discuter lors du vol aller pour savoir si je peux changer de place. Il me donne son accord dès lors que l'embarquement sera terminer.
Je me retrouve propulser vers l'avant de la cabine, au rang 11.
La vue est plutôt sympa. A côté, un 767 EuroAtlantic.
Le contenu de la pochette avec la carte de sécurité aux couleurs EI et un vomito-bag aux couleurs VY.
Instant F-OITN, sous la surveillance de ce dernier.
Nous devons attendre pour se faire dégivrer. Je peux surveiller mon camarade Franc-Comtois assis de l'autre côté.
Un coup de glycol et on décolle ! Comme si notre avion n'était pas déjà assez vert !
On poursuit la découverte du siège.
Nous repoussons avec un retard assez conséquent.
Un A319 Air Albania, une belle prise avgeek !
La 28 pour aujourd'hui.
Moteur…
Et action !
La couche nuageuse est passée rapidement.
Puis, ça se dégage brièvement le temps de passer les Alpes enneigés.
Un passage express sera fait avec le BoB. Je ne prendrai rien.
Tiens, comme par hasard… Je ne prendrais même pas la peine de le remplir… Bingo, il ne sera pas ramasser !
La descente débutera 25 minutes avant l'atterrissage à Orly.
Je ne tenterais pas de lancer mon instant comme certains le tentent en vain, mais voici mon moment favori alors que survolons ma seconde maison, avec le site SNCF de Villeneuve St Georges.
Plus que quelques secondes…
Atterrissage assez doux avec une grosse demi-heure de retard.
Tout mignon, tout beau et… tout neuf cet A330-900 Corsair.
Débarquement au contact suivi du traditionnel instant Danette.
Un rapide coup d'oeil sur la cabine business.
Orly airport, Paris
Salutations cordiales de l'équipage en sortant et merci pour pour cette matinée dans les airs !
Débarquement au contact disais-je…
Mais qui s'effectuera en bus…
Qui nous déposera clairement une cinquantaine de mètres plus loin…
Débarquement rapide, nous n'avons pas de bagages à récupérer, direction la sortie sans aucun contrôle.
Nous nous séparons au parking où chacun repartira de son côté bien content de s'être retrouvés et avec déjà l'envie de recommencer !
Et voilà, avec 2 mois de retard, c'est ici que se termine cette escapade Italienne.
Je vous donne rendez-vous en février si tout va bien pour un aller-retour à Barcelone en A220 ! ;-)
Merci Benichou pour ce FR :)
L'A330 AerLingus est vraiment magnifique. A bord, la cabine est un peu datée désormais, mais ça a l'air assez confortable tout de même.
N'est pas influenceur qui veut :)
Merci mon Chules pour ton commentaire !
Je préfère leur nouvelle livrée à l'ancienne même si en général, je ne suis pas un amateur de tout ce vert. Cabine datée mais confortable, certes, néanmoins, sur des vols LC, j'ai quand même de gros doutes.
Ah ça... ;-)
Salut mon cher Ben et merci pour ce retour bergamesque !
Eh bien pas grand chose à dire tant tu as parfaitement résumé les choses.
Sympa de revoir le vol en mode côté opposé au mien.
Voici quelque chose qui ne te ressemble pas, aurais-tu de mauvaises fréquentations ? ;-p
A très bientôt !
Merci pour ton commentaire mon cher Vincent !
Au vu de mes fréquentations, je serais plutôt dans l'optique de ne plus publier... ;-)
Content qu'on ai pu faire ce vol ensemble ! ;-)
A très vite ! ;-)
PS : Et bravo pour ton statut Bronze ! LoL ! ;-)
Je ne connais pas BGY et ça a l’air assez spacieux mais pas du tout spotter friendly.
“Un A319 Air Albania, une belle prise avgeek !” —> Ce serait une belle prise, ils n’ont que 2 avions
C’est sympa d’avoir un vol Vueling en 330
Merci pour ce Fr
Merci pour ton commentaire Moritz ! ;-)
Détrompe-toi, je dirais plutôt que c’est l’inverse. Même si le côté spotter-friendly n’est pas non plus top…
Merci pour l’info sur Air Albania !
À bientôt !
Merci pour ce récit du vol retour. Autant la livrée de l'appareil est très sympa autant l'intérieur en eco est vieillot avec ces sièges tissus et un IFE minuscule ! Comme tu le dis ce n'est pas l'essentiel et voler en gros porteur sur ce trajet est sympa : dommage que Vueling ne commercialise pas la cabine business pour un petit supplément !
Merci pour ton commentaire et ta lecture Christophe ! ;-)
Merci Bénichou pour ce FR.
Un vol que j'aurais bien fait avec vous mais j'étais en Pologne ce week-end là.
Et je serais resté à Bergame qui est une petite ville avec un très jolie centre ou j'ai un très bon souvenir de soirée avec un bon vin italien et un plateau de fromage.... Bref l'Italie que j'aime....
Le green pass est très bien contrôlé en Italie, pas comme chez nous.... no comment.
Je ne tenterais pas de lancer mon instant comme certains le tentent en vain => que veux tu, c'est comme la mayonnaise (ou la chantilly c'est au choix^^), lorsque cela ne monte pas et bien il faut mieux s'arrêter plutôt que de se rendre ridicule.
Comme le mentionne Christophe c'est bien dommage de ne pas commercialiser la cabine business.
A bientôt pour un vol en A220 en mode trio.
Merci pour ton commentaire Valérie ! ;-)
On ne peut pas être au four et au moulin, hein ! ;-)
Tout ce que j’aime aussi ! LoL ! ;-)
J’ai hâte !!! ;-)
A bientôt !
Tiens... un A330 Aer Lingus, cet avion me dit vaguement quelque chose :p
Heureusement que le PIF n'a pas été trop long, vous avez pu arriver à temps pour le vol retour.
Joli ce 319 albanais ;)
Comme tu dis, cela fait beaucoup de pass juste pour traverser les Alpes... Le temps d'avant covid me manque.
Je note que sur votre vol vous avez eu la "chance" de traverser la J.
A bientôt et merci pour ce retour Ben!
Merci pour ta lecture et ton commentaire Benji ! ;-)
Tu as bien fait d’en profiter sur DUB, c’était une des nombreuses occasions à saisir en 2021 !
Et moi donc ! Vivement que tout cela se termine !
À bientôt ! ;-)