¡ Hola a todos !
On se retrouve pour un aller-retour entre Barcelone et Marseille suite à un impératif familial. Contrairement à mon dernier aller-retour où j'avais du atterrir à Nice pour rejoindre Marseille, les horaires de la ligne Vueling sont cette fois-ci parfaitement adapté pour un week-end.
Vueling est en sans concurrence sur cette ligne avec 4 vols par semaine (1 vol quotidien hors Covid). Malgré le monopole, le tarif est hyper attractif avec un aller-retour facturé seulement 53€ en tarif Basic, qui inclue 1 bagage cabine + 1 accessoire. Le même trajet en train nécessite au moins 6h avec 1 ou 2 changements. Le choix est donc vite fait…
Voici le routing archi simple:
Enchainement de vols
- 1VY1508 - Economique - Barcelona –> Marseille - Airbus A320
- 2VY1509 - Economique - Marseille –> Barcelona - Airbus A320
Comme à mon habitude, c'est en métro que je rejoins El Prat depuis la station El Putxet dans le nord de Barcelone.
Le trajet porte à porte a duré 1h10 avec peu de monde. Vueling opère depuis le T1 où le trafic est assez faible ce matin.
Vueling dispose désormais de déposes bagages automatiques bien organisées avec énormément de bornes disponibles. Pour ma part, je me dirige tout de suite vers le PIF.
L'attente est nulle avec un personnel sympathique. Direction la jetée B où est prévu mon vol.
Je n'ai jamais vu le T1 de BCN avec si peu de monde… Mine de rien, la crise Covid est loin d'être terminée…
Spoting avec un B787-8 American Airlines
A320neo&ceo Vueling
CRJ1000 Air Nostrum
B777-200LR Emirates
A320 Vueling
Airbus A220-300 Air France, première fois que je le vois pour de vrai !
A320neo Vueling
Peu de monde au T2 non plus…
A321neo Swiss
A320 Vueling
Mon vol embarque en porte B55 tout au bout de la jetée.
L'embarquement débute à 9h20. Je le savais déjà mais le remplissage ne s'annonce pas fameux… Cependant Vueling appliquera à la lettre sa politique du moment sur les bagages à main, à savoir 25€ de pénalité pour les valises cabines n'ayant pas été déposées au check-in… (hors tarifs Optima ou Flex). Quelques passagers se sont faits attrapés.
EC-MUM, 12 ans de service et ex-Air Berlin, se chargera de ce court vol.
Accueil agréable à bord et je rejoins le siège 17F. J'avais obtenu un hublot rangée 26 mais préfère récupérer une rangée de libre au rang 17 pour plus de confort. Nous serons 102 passagers à bord, soit 60% de remplissage.
La demande est vraiment faible sur cette route car les tarifs sont systématiquement restés en-dessous des 50€ le billet. Néanmoins Vueling ne perdra pas d'argent sur la rotation car notre équipage part ensuite sur Alger, effectuant une série de 4 vols BCN-MRS-ALG-MRS-BCN. Les segments entre Marseille et Algers étaient évidemment hors de prix (700€ le billet à J-7) et complets.
A320 Air Arabia et A320 Wizz Air au T1.
B767-400ER United Airlines
On repousse à 9h50 avec 10 minutes d'avance sans annonce du cockpit.
A321 Vueling
A330-200 Avianca
A321 Vueling ex-Level
L'Airbus A220-300 d'Air France repart pour CDG.
Direction la piste Sud.
Et décollage à 10h05 !
Rotate
Costa del Garraf
Montée vers notre altitude de croisière à 30000 pieds.
Le BOB est disponible uniquement sur demande en raison du faible temps de vol.
Legroom que j'ai trouvé très correct.
La cabine est équipée de Wifi (payant) et de ports USB.
Les tarifs sont compétitifs.
La croisière a duré seulement 7 minutes, les côtes françaises sont déjà visibles.
Parc National des Calanques
Approche finale vers MRS.
Marseille, dommage que l'aile gâche la vue :(
Vieux Port
Gare Saint-Charles
Terminal de Ferry
Gardanne et la montagne Sainte-Victoire en arrière plan.
La zone industrielle de Vitrolles/Marignane.
Atterrissage à 10h45 après 40 minutes de vol.
Peu de monde sur le tarmac marseillais.
A320 Tunisair et A320neo Lufthansa
Beech 1900D Twin Jet
Dornier 328-300 opérant des vols entre Marseille et Augsburg.
Arrivée en porte à 10h50 avec 15 minutes d'avance.
Débarquement rapide avec strict respect des distances par groupes de rangées de 5. Je me dirige directement vers la sortie en atterrissant au niveau du Hall B.
Avec un magnifique ciel bleu :)
Merci pour votre lecture !
Merci Nico pour le FR je m'attendais à pire niveau vueling, cela réhausse un peu mon avis merci!
Tres beau spotting de l'a220, je ne l'ai pas encore aperçu
Merci Chris pour ton commentaire !
Vueling a un positionnement proche de celui de Transavia, vraiment dommage que les valises cabine deviennent optionnelles et surtout payantes avec leur nouvelle politique tarifaire.
A + !
Merci pour ce récit Nico. La ligne vers Alger justifie à elle seule ce vol même si le remplissage entre BCN et MRS. Comme toi j’ai constaté il y a peu l’impression de vide à l’aéroport de Barcelone. Jolies vues à l’arrivée après un vol court qui fait le job.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Clairement surtout qu'il me semble que les vols entre la France et l'Algérie sont encore volontairement réduits à cause du Covid. Les quelques vols autorisés doivent donc être des cash machine pour les compagnies...
BCN est tristement vide, tout comme les rues de Barcelone en ce moment dépeuplées de touristes (ce qui pour être honnête a de bons côtés pour les habitants aussi^^)
A bientôt!
Bonjour Nico et merci pour cet excellent report, tarif plus que compétitif pour cette ligne de positionnement de la part de Vueling, le marché algérien reste toujours la pompe à cash de nombreuses compagnies.
Superbe spotting à BCN entre l'A321 hybride vueling/level et l'A330 Avianca anciennes couleurs
Il s'agit d'un -200 tout court je suis étonné qu'ils envoient un appareil aussi vintage sur la triangulaire DXB-BCN-MEX
De belles vues sur Marseille lors de l'approche dommage pour l'aile en effet.
Il me rappel des souvenirs celui là ^^
Bon vols !
Merci pour ton commentaire !
Pour être précis, Vueling ne fait pas que du positionnement sur cette ligne, car pour le vol retour, l'avion faisait juste un AR BCN-MRS. En revanche hors Covid, la rotation quotidienne est bien BCN-MRS-ALG-MRS-BCN :) Les autorités algériennes limitent encore les vols entre la France et l'Algérie.
Merci je vais corriger :)
A bientôt !
Il s'agit d'un 200LR, les 777-200, -200ER et -300 non ER ont été sortis de la flotte d'Emirates.
Merci Carl je refais la correction :)
Merci Nico pour ce FR.
la crise Covid est loin d'être terminée… oui on est loin d’être à un retour à la normal.
Il est beau cet A220,
700€ le billet à J-7 => si la demande est là Vueling aurait tord de se priver et pour toi le billet reste à petit prix.
Oh la grande roue sur le vieux port me rappelle des souvenirs.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Tout à fait même si ce n'est pas cool pour les passagers qui n'ont guère le choix....
A bientôt !
Merci pour ce récit Nico!
Encore un vol efficace sur Vueling entre Barcelone et le sud est de la France. Étant en situation de monopole on pourrait penser que l'avion serait plus rempli.
700€ le MRS ALG c'est ABUSE...
"Marseille, dommage que l'aile gâche la vue", Pas grave tu n'as rien manqué ?
Sais tu si ce vol en Dornier est vendu au public?
A bientôt.
Hello Benjamin !
De mémoire cette ligne a toujours eu du mal à exister... Avant les compagnies low-cost, la ligne était opérée par CSA avec une rotation Prague Barcelone via Marseille.
Sans commentaire^^
Aucune idée, d'ailleurs je m'étonne que l'avion soit aux couleurs de BA.
A + !
Un vol confortable avec une rangée pour soi, un très joli spotting à BCN et un bel IFE naturel - le tout à un prix imbattable. Que demander de plus? :-)
Merci pour ce partage.
Merci pour le commentaire :)
Effectivement je n'ai rien à demander de plus, comme les notes le suggère :)
A bientôt !
Cette fois tu as pu prendre Vueling au lieu de devoir passer par Nice. C’est tout de suite plus rapide.
La politique de bagages de Vueling porte un peu à confusion. Il est autorisé de prendre un bagage cabine gratuitement mais il faut le mettre en soute et pour mettre un bagage en soute il faut payer?
7 minutes, ce saut de puce est vraiment court.
Merci pour ce Fr
Hola Moritz !
Très clairement... En plus les horaires sont pratiques pour optimiser son week-end.
Jusque Novembre, les passagers avec le tarif Basic pouvaient emporter un accessoire + 1 valise cabine à placer obligatoirement en soute (sans frais). Néanmoins la politique vient de changer... Désormais c'est comme Easyjet, Ryanair etc, les valises cabines sont devenues payantes.
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR :)
Le direct pour MRS est quand même bien plus pratique et confortable que le combo NCE+flixbus.
L'A220 est magnifique je trouve et les winglets en bleu sont vraiment superbes.
Vol confortable grâce au faible remplissage, tu as vraiment de la chance à ce niveau-là sur tes derniers voyages en LCC ;)
Hola Jules, merci pour ton commentaire !
C'est claire surtout que je me rendais à Aix-en-Provence ce jour-là, MRS est à peine à 15min de route d'Aix...
Basse saison + Covid = vols peu remplis et pas chers ! J'en profite :)
A + !
MerciNico pour cette nouvelle publication
Oui, le Covid n'a pas encore dit son dernier mot,presque tout le monde porte le masque aujourd'hui dans lesrues de Malaga !
Cela étant BCN semble bien vide tout de même...
Volagréable entre la villedu Camp Nou et celle du Stade Vélodrome
Atterrissage face au nord, avec une belle vue sur Marseille, le soleil aidant.
A bientôt !
Merci Hervé pour ton commentaire !
De manière générale en Espagne, les gens portent beaucoup le masque dans la rue, bien que je trouve cela inutile quand les rues ne sont pas bondées...
Et la ville aussi de manière générale, plus beaucoup de touristes ici :)
A bientôt