Avis du vol entre Geneva et London en classe Economique avec SWISS

Depuis que j'ai passé l'âge de jouer aux playmobils, les cadeaux offerts à mon anniversaire prennent une valeur abstraite. Lors d'un diner avec ma tante je lui ai confié que j'avais très envie de prendre l'avion et résultat des courses, j'ai reçu une somme d'argent de sa part pour le jour de ma naissance. Je n'avais pas envie de me promener tout seul dans une ville (ou de voler juste pour voler), je me suis donc mis en quête d'amis pour lesquels un day-trip pourrait être intéressant, mais pour asservir mon addiction à l'aéronautique, il fallait que ce soit rapide. Le membre Hcl75 devait se rendre à Londres rapidement, et en quelques heures la décision est prise : rendez-vous à Heathrow le 21/9.
Le samedi matin, arrivée tôt à l'aéroport. Beaucoup de départs pour le week-end mais majoritairement Easyjet.

Je me dirige vers le check in business pour retirer ma carte d'embarquement rapidement. C'est mon statut qui m'y autorise mais je ne vois l'écriteau Gold nul part.

C'est parce qu'en fait, c'est au comptoir First qu'ils sont invités à se rendre.

Rien de très intéressant ce matin à part le vol KU.

Sécurité passée avec un peu d'attente, puis direction le salon.

Senator lounge. Je n'avais pas reçu ma carte reflétant mon nouveau statut, n'ayant qu'une carte en papier mais ça ne causera aucun soucis.

Je m'installe et teste l'intégralité de l'offre : du peu qu'il y a, c'est de bonne qualité.

Je n'ai pas trouvé la wifi. Je découvrirai bien plus tard que le mot de passe n'est pas distribué automatiquement et qu'il y a bien un réseau caché.

Après une courte pause il faut se diriger vers l'embarquement.

l'A300 KU attend son vol vers FRA.

Les portes non Schengen se situent soit dans les satellites (portes B) ou bien dans un terminal en carton adjacent (portes C). Dans mon cas, ce sera portes B.

Passage de l'immigration plus qu'expéditif par la police cantonale puis c'est l'embarquement : pas de file prioritaire.

Il faut monter des escaliers et une passerelle nous conduit à l'Avro RJ100 HB-IVY qui effectue la rotation du matin.

Accueil à bord courtois - de mémoire - puis entrée à bord.

La rangée de 2 est clairement confortable, non seulement on n'a qu'un seul voisin mais il y a un petit espace avec la cloison.

Pitch correct

Repoussage, roulage de 10 minutes et on décolle avec un négligeable retard de 5mn.

Geneve et le Jura embrumé. On distingue le Mont-Blanc.

La collation arrive : une chocolatine (y a des fans à ce que j'ai cru comprendre ?) et un thé dans un joli gobelet.

Distribution de chocolat et signature shot

Illustration de l'espace entre le siège A et la cabine

En feuilletant le shop cette page m'a bien fait rire : déjà que chez Miles and More c'est aussi lent qu'une tortue pour l'accumulation, qui va dépenser 13000 miles pour des cigarettes? LOL

Carte de la Confederatio Helvetica avec ses cantons.

Nous traversons la Manche puis apercevons les côtes anglaises.

Arrivée assez rapidement sur l'agglomération londonienne. On voit la City, qui sera un des buts de la journée.

Evidemment, holding. Du coup, on peut voir l'estuaire de la Tamise.

Et c'est reparti pour un autre hippodrome.

Nous descendons… Les volets sont sortis, il est temps d'atterir.

Windsor

Atterrissage vers 8h10

Après un roulage très court (plus court qu'à GVA !!) petit problème de passerelle qui nous fera perdre du temps.

10 minutes précisément.

Débarquement sur tarmac mais sans paxbus

Direction les arrivées pour rejoindre Florent au T4

Un peu de spotting sur le chemin
333 SA

320 Sharklet LH

J'attendrais Florent dans un café où je me suis fait arnaquer de 3GBP car je voulais uniquement utiliser la prise de courant sans savoir qu'elle n'était pas internationale… Bienvenue !

Merci de m'avoir lu.