Avis du vol entre Cape Town et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonjour à tous,

Les congés se sont accumulés pendant la pandémie, le stock devant diminuer, me voici à nouveau disponible pour un séjour en ce mois de novembre.

Les journées en Europe se raccourcissent, le froid arrive… Finalement je tente un départ lointain pour normalement profiter de températures plus clémentes et d'un beau soleil…

Cap donc vers… Cape Town !

Après un très beau séjour dans la ville considérée comme la cité-mère d'Afrique du Sud, je repars vers Paris.
La région offre de variés et superbes paysages : ville, mer, place, montagne.

Si l'envie vous prend, quelques clichés sont disponibles en fin de FR, mais pour cela, il faudra et lire ce FR et le commenter. Bonne chance !

Le routing

Pour rendre cette destination financièrement viable en classe affaires, le routing est une nouvelle fois plus complexe qu'un simple aller-retour depuis Paris. 
Je privilégie AF-KLM et cumule ainsi des miles et augmente sensiblement mon compteur de points d'expérience, doublés jusqu'à la fin d'année (7,1cts€/km - 4,41€/xp).
Je déniche une offre au départ d'une capitale européenne ; que je rejoindrais depuis autre capitale européenne en passant par Paris et Amsterdam, je vous avais dit… routing complexe…).
J'en profiterai pour rencontrer un contributeur du site qui s'apprête à découvrir le salon du 2F avant un vol KLM ainsi que des amis qui partent vers Athènes pour une semaine de vacances (dont je doute qu'elle soient bien méritées…).
 
Les opérations seront modifiées sur une bonne partie de mes vols, j'ai pu m'adapter facilement en contactant le service client d'Air France.

Voici donc les vols que je reporterai. On pourra comparer AF et KL qui opèrent le même type d'appareil sur cette destination.

l'enregistrement

J'effectue l'OLCI la veille du départ depuis l'application KLM. Surprise, tous mes BP sont disponibles.


Après une belle dernière journée de visite, je rejoins l'aéroport en Uber pour la somme fixe de 170ZAR (10€).

En 25min je suis au dépose minute du terminal niveau départs. Ils ne s'effectuent ici que des entrées dans le terminal.
Un agent à la porte me demande d'utiliser le flacon de gel hydroalcoolique, puis passage devant une caméra thermique.
Me voici dans le terminal. 

Je suis assez en avance et ce n'est pas la foule des grands départs ce soir…
KL est le seul vol.

Je serai déposé sans le savoir à proximité des comptoirs AF/KLM.

Aucune attente, je passe par la file SP.
Un agent SECURITAS vérifie mon passeport et demande à vérifier mon test PCR ou la preuve de ma vaccination.
Le QR CODE européen suffira pour mo voyage.

Puis je m'oriente vers l'agent disponible.

J'ai déjà mes BP et n'ai aucun bagage en soute à enregistrer mais je passe au comptoir pour les formalités éventuelles et connaitre les modalités pour accéder au salon.
En 2min à peine, mes BP sont imprimés, le voucher pour le salon également. Le contact est cordial et rapide.

Je fais un petit tour dans cette partie du terminal qui est déserte. 

a l'aeroport

Je me dirige vers le PIF, l'attente est nulle.
Je devrai sortir uniquement mon laptop. 
Tous les agents sont peu avenants, souvent occupés dans leur téléphone… 

Rapidement airside, la maigre collection de spotting qui s'arrête à … 1 appareil. 
BA est parti juste avant. BA est d'ailleurs la seule compagnie qui opère ici avec ses 2 vols de nuit.
AF KL opèrent l'aller ; LH le retour en vol de jour ; l'autre… de nuit… 

En route pour la PAF, le chemin est bien indiqué.

Je suis la faune sauvage.

Un contrôle sanitaire a lieu où il faut remplir un formulaire.
Il est identique ou presque à celui rempli à mon arrivée.
Il n'y a aucune attente, deux agents sont disponibles, une avec son téléphone, je privilégie l'autre personne, qui relit rapidement mon formulaire prend ma température et me dit OK.

Voilà la PAF.
Le chemin n'est pas bien long. 

Aucune attente, seule une agent est présente. Elle ne demande même pas mon BP, il n'y a qu'un vol ce soir elle me dit qu'elle sait où je vais. 
Enfin un contact bien aimable au sein de l'aéroport. 

Me voici airside en 15min à peine depuis mon arrivée à l'aéroport, et en ayant flâné un peu.

Peu de commerces sont ouverts, juste le strict minimum.

La boutique souvenirs (un peu "kitch" mais c'est sympa).

Et le duty-free

Les commerçants sont assez peu commerçants à vrai dire.

Au bout du terminal, c'est les lounges BA et EK.

le salon

Pour ma part, le lounge est juste après la PAF, à l'entrée airside. C'est bien indiqué.

Un panneau indique que suite aux mesures sanitaires, le lounge pourrait ne pas accueillir tout le monde, c'est la règle du premier arrivé, m-premier servi. 

L'agent au comptoir me demande mon BP et le voucher.
Puis me confirme mon admission.

Je demande tout de suite s'il est possible de prendre une douche au salon (j'avais déjà regardé les conditions du salon sur internet quelques jours avant).
Elle part quelques instants et revient avec un paquet contenant des serviettes.

Le salon se situe à l'étage. 

Avant de prendre place, je me dirige donc vers les douches.
2 douches sont disponibles.
C'est spacieux et fonctionnel, votre narrateur ressortira tout beau, tout propre, c'est parfait. 
Je finalise mes valises (il y a de la place pour). 

Je recherche ensuite une place.

Le salon est divisé en 2 avec l'espace restauration au milieu.
Je trouve une place rapidement.

Situé à l'étage du terminal, la vue n'est pas incroyable. 

Petit tour du propriétaire.

Les sièges sont confortables bien qu'un peu usé.
L'attente est bien plus agréable ici qu'en zone d'embarquement.
Le personnel est réactif et disponible.
Niveau restauration, c'est assez maigre, tout est sous plastique. Une offre chaude est quand même proposée.
Je ne suis pas difficile et ça me convient bien. 

Les toilettes sont spacieuses et propres. 

Après un rafraîchissement corporel et alimentaire donc, l'heure approche. Je me dirige en porte.
Il n'y a pas long à faire.

l'embarquement

L'avion du jour : 
PH-BKA - B787-10 - livré neuf en juin 2019 soit 2,4ans - en livrée 100ans - le premier des 5 que possède à la compagnie
config C38 W36 (éco+) Y270

L'embarquement s'effectue par zone, les files sont clairement définies. 

Un peu d'attente avant d'entrer dans l'appareil. 
L'accueil est joyeux. L'hôtesse m'oriente vers mon couloir.
Tous les pax business -zone 1- arrivent donc en même temps. Tout le monde prend place.

Voici mon siège pour les 11 prochaines heures.

Le 4K ne dispose que d'un hublot, certains siège 1,5 hublot, et le rang 5… aucun

L'armement est déjà complet. Il comprend la trousse de confort, le menu, une bouteille d'eau, un oreiller et une couverture.

Le siège parait confortable. Les commandes du siège tactiles. C'est harmonieux.

Aucun vis à vis.

Le commandant annoncera pendant l'embarquement en cours une durée de vol d'environ 10h50. Toutes les opérations sur l'avion sont quasi terminées.

La cheffe de cabine principale viendra à ma rencontre échanger quelques instants. Attitude très sympathique avec quelques mots en français. J'apprécie. je lui confierai que c'est mon premier voyage en J LC KLM "enjoy your expérience".

Une boisson d'accueil est proposée, j'opte pour le champagne.

en vol

On repousse on time.

La cabine n'étant pas pleine, pour une question de sécurité, les passagers sont invités à garder le siège qui leur a été attribué pour le décollage et se présenter à l'équipage ensuite.

Les consignes de sécurité sont lancées. 

Aucune attente au point d'attente, on décolle dans la foulée. C'est silencieux.

Une photo floue du départ. 

L'IFE est assez fourni. Je fais mon choix de film pour accompagner mon repas : 1 film et 3 mini séries sur des destinations à venir. 
L'ecran est vraiment grand c'est appréciable. La télécommande fonctionne facilement. 

Au menu, ce soir :

Je note l'absence de dessert, moi qui en suit assez friand… Sinon ça me plait bien.

Voici le détail du contenu de la trousse de confort.
Je trouve joli la trousse en elle même, davantage que la trousse proposée par AF.

Le casque est de bonne qualité.

20 minutes après le décollage, le chariot fait son apparition.

L'hôtesse me demande à ce moment là mon choix de plat ainsi que le choix de boisson.
Je demande le cocktail KLM, qu'elle part chercher au galley. 

Tous les échanges avec l'hôtesse dédiée à mon allée sont vraiment agréables, elle s'efforce de parler français avec moi avant même que je décroche un mot, surement une note de la CCP ou de son iPad. 

La présentation est assez réussie.
Le pain est servi tiède. Le plat n'est pas brulant. La sauce du plat ne m'a pas marqué plus que ça.
Dans l'ensemble c'est bon sans être transcendant. 
La quantité est un peu faible au regard mais finalement suffisant. C'est un vol qui décolle tard, la priorité est donnée au repos. Il n'y aura d'ailleurs pas eu de service d'apéritif.

Je prends mon temps pour diner, je redemanderai du pain au passage de l'hôtesse.
Puis je suis débarrassé, je demanderai un café pour terminer le repas.

Petit tour aux commodités, propres tout au long du voyage.

Je continue un peu mon film mais j'en laisserai 1/3 pour la prestation du petit déjeuner.

Je positionne le siège en full flat, il est tard.

Je dormirai 5h d'affilée aisément. Les quelques faibles turbulences ne m'auront pas gênées. Je me réveillerai lorsque les turbulences poussent le cockpit à demander d'attacher sa ceinture.

Un moment d'éveil, je demanderai au galley un coca 0 puis pensant somnoler jusqu'au petit déjeuner, je dormirai à nouveau 1h30.

J'estime le remplissage de la business à 80%.

Vous l'aurez compris, j'ai bien dormir à bord.

Le siège est un poil étroit mais j'ai trouvé une position me permettant d'être confortablement installé.

Je me réveille environ 2h30 avant l'arrivée

La cabine s'éveille tout doucement. Les hublots ont été fermés en commandes générales. 2h10 avant l'atterrissage, la cabine se rallume doucement, hublots + lumières.
 Ca s'agite aux galleys, 

J'en profite avant la seconde prestation à me connecter au wifi de l'avion.
Il fonctionnera aisément. Un bémol cependant, KL offre le pass message pour 1h, et pas 1min de +…
Dommage.

La prestation du petit déjeuner est proposée 1h30 avant l'arrivée.
Mon hôtesse me demande mon choix. Je choisis le chaud. 

Le plateau est vraiment complet. Le jus d'orange est frais, on n'est pas sur du nectar.
C'est plutôt bon, ca me convient.
  
En mangeant, la CCP viendra me voir avec quelques mots en français pour me demander de regarder dehors et montrer le spectacle offert depuis le hublot : les alpes à 40 000ft.

Apres manger, je commence à ranger mes affaires. 
Je tente une photo pour visualiser l'aile.
Je n'ai pas osé parcourir l'ensemble de la cabine sur ce vol.

La cabine va bientôt se préparer pour le landing.
Le commandant reprend la parole, la descente à deja commencer.
 
Une hôtesse passe distribuer la petite maisonnette de collection. Une première pour moi.
Je ne m'attendais pas à cette taille (elle trône déjà fièrement sur mon étagère).

Vu que je suis en correspondance, aussitôt choisie, aussitôt emballée. 

Les principales correspondances sont disponibles sur l'IFE.
 
Le siège propose une ceinture 3 points pour les phases critiques du vol.

Voici la route empruntée sur ce vol.

Pas de prise de congé particulière de l'équipage avant l'arrivée à Amsterdam.

En courte finale, le temps aurait plus maussade qu'au départ de ce vol… Aie ! 

Atterrissage tout en douceur.
Nous roulons 10min pour se parker en E22. on time !

Voici la bête, une fois débarqué.

Débarquement par la porte 2L, l'équipage fait débarquer les passagers J en premier.
Une belle attention de la CCP en quittant l'avion avec quelques mots en français, "bon voyage" avec son petit accent bien synaptique. 

Le GPS de notre départ et votre arrivée :

transfert a amsterdam

Un contrôle de passeport est réalisé en porte.
S'en suit une petite marche jusqu'au PIF

PIF pratique à AMS, on ne sort rien de son bagage cabine.

On continue de marcher pour rejoindre la PAF, peu d'attente ici.
Le PAFman m'a demandé comment était mon séjour si c'était la première fois. Il m'a demandé de retirer mon masque pour le contrôle il a du remarquer mon bronzage des vacances.

et direction de lounge KL schengen.

25 entre le parking avion et mon arrivée au salon. Un belle fluidité pour une correspondance prévue de 1h30.

le post acheminement

Rapidement voici les plateaux des 2 vols de post acheminement.

AMS CDG KL

CDG OSL AF

C'est ici que je termine mon récit.

Merci d'avoir lu ce nouveau périple. N'hésitez pas à commenter si l'envie vous dit.

Un dernier voyage lointain est prévu avant le changement d'année… suspense… 


A bientôt