Bonjour à tous !
Voici la suite d'un petit routing au départ de Nice.
Je laisse la surprise pour le dernier vol qui a changé la veille mais le suspense ne va pas durer les deux étant publiés en même temps.
Le vol est court et de nuit, ce FR sera donc bref.
Enchainement de vols
- 1
- 2TP1020 - Affaires - Lisbonne -> Madrid - Embraer E-190
- 3XXX
Nous sommes arrivés en retard, mais heureusement je sais déjà que c'est le même appareil et équipage.
La porte est donc juste à côté.
Il n'y a que quelques mètres à faire.
Je vois les passagers sortir du même vol que le mien en attendant de remonter dans l'appareil.
L'embarquement commence rapidement après la sortie des derniers passagers.
Pour une fois je prends en photo la porte.
Le legroom est royal. Même en étendant les jambes je ne touche pas la cloison.
Les PNC m'ont reconnu à l'entrée et sont très sympas. De la musique est diffusée.
Nous ne sommes que 2 en classe affaires.
Même si l'appareil est bien rempli en classe économique, l'embarquement ne prend pas beaucoup de temps.
Un vol d'une heure est annoncé pour rejoindre Madrid.
J'espère revenir à Lisbonne pour découvrir une ville que je ne connais pas.
En attendant le service je regarde le BOB.
Le plateau est servi, avec un sandwich et des fruits. C'est plus léger que sur le vol précédent mais adapté à sa durée.
Les couverts sont en métal.
J'ai voulu essayer le Cabriz proposé lors du vol précédent. Le service est presque à volonté.
Le rideau a été tiré.
Rapidement la descente commence. Le commandant de bord précise qu’il risque d’y avoir des turbulences en raison de vents forts mais finalement il n'y en a pas eu beaucoup.
L'atterrissage se fait sur la piste 32R, le roulage est long ensuite.
La température annoncée est assez fraîche : 6°C.
Nous arrivons au terminal 1/2.
Pour sortir cela prend du temps également.
Pour rejoindre l'hôtel, c'est en métro.
En dernière photo le parcours de ce vol.
Un vol court entre les deux capitales ibériques et un service adapté avec un petit plateau. On est sur la m^me durée qu'un Paris Nice et celadonne une idée de ce que pourrait proposer AF en J sur ce vol.
Merci Christophe pour ton commentaire, c'est un bon résumé.
Je comparerais plutôt ce vol à un Paris-Genève et effectivement cela serait un net progrès si AF proposait ce genre de prestation.
Merci pour ce FR :)
Le vol est court mais la prestation relativement complète :) Pratique d'avoir eu le même avion pour s'assurer une correspondance sereine.
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
La correspondance a été plus sereine tu as raison lorsque j'ai su que c'était le même appareil.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le partage !
Et bravo pour cette porte ! Enfin :)
Le plateau est léger mais tout à fait adapté à l'horaire et à la durée du vol.
A bientôt !
Salut Stephan !
Il ne faudrait pas que tu t'habitues à voir des portes dans mes FR :-)
Merci pour ton commentaire !
Une passerelle pour un Ejet?! On voit que la crise était encore bien présente, ce serait impossible maintenant ^^
Le plateau est léger mais le vol est court et Iberia ne fait pas mieux (ni pire).
Merci pour ce FR
J'imagine que la passerelle pour un Embraer est peut-être aussi la conséquence du retard.
Le plateau est léger mais effectivement adapté à la durée du vol.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour ce nouvel opus.
Le legroom est très important, pour ne pas dire royal ! ^^
Service adapté au temps de vol effectivement.
6° à Madrid ! Il est vrai que la capitale espagnol culmine à 800 mètres d'altitude...
Un bon petit vol avec la TAP.
A bientôt !
Salut Hervé !
Je n'ai jamais vu un legroom aussi généreux sur ce type d'appareil.
On oublie que Madrid est en altitude.
Merci pour ton commentaire ;-)