Bonjour à tou.te.s ! Aujourd'hui je vous propose de vous envoler vers la Guadeloupe, avec Saint-Barth en destination finale :)
J'ai choisi Air Caraïbes pour le prix relativement attractif et surtout pour les horaires, plus arrangeants que ceux d'AF, notamment pour la correspondance vers St Martin Grand-Case.
Tout commence aux comptoirs d'enregistrement, où je dois m'acquitter d'un supplément bagages en raison de mes 50kg enregistrés en soute…
Une fois cette étape passée, je me rends sur la célèbre terrasse d'Orly, sur laquelle je vais à chaque fois. Elle permet de prendre un dernier bol d'air frais très précieux.
Il est ensuite temps de passer les contrôles, il n'y aura quasiment personne, ce qui garantit une rare fluidité :
Je me rends ensuite au "salon ICARE", utilisé par TX et SS, entre autres. Situé non loin des portes d'embarquement, c'est plus une salle d'attente améliorée qu'un salon. L'offre est d'une pauvreté sans nom : uniquement deux petites viennoiseries sont proposées en produit sucré. Le café était loin d'être bon. Seul point positif : une petite cour intérieure pour les fumeurs dont je fais partie. Pratique aussi pour téléphoner sans déranger les autres passagers.
TX a désormais changé de salon pour ses passagers, l'avantage est que le nouveau ne peut pas être pire que le précédent.
Il est ensuite temps de rejoindre la salle d'embarquement à laquelle le temps d'attente sera relativement court. Cette partie d'Orly 4 est bien plus agréable que celle des comptoirs d'enregistrement, clairement d'un autre temps malgré les efforts d'ADP… On passe devant un A359 de TX, toujours aussi beau et auquel la livrée va à merveille.
Arrivé à bord, on découvre une cabine très récente et propre. TX a fait le choix d'installer dans les cabines Soleil (Economie) de ses A351 les mêmes sièges que dans ses A330 et non ceux de ses A359, tout comme en cabine CaraÏbes (Premium). L'espace n'est bien-sûr pas immense mais une petite "trousse" agrémente le tout. Elle comprend quelques essentiels de voyage : écouteurs (de qualité médiocre), chaussettes, masque de sommeil… Nous avons vue sur un ciel couvert, typique d'un automne parisien.
Le vol étant loin d'être plein (plus ou moins 50% dans ma cabine, de souvenir), l'embarquement ne dure pas très longtemps. Nous roulons et croisons des avions fidèles à Orly avant de nous envoler en direction de la belle île qu'est la Guadeloupe.
Une fois en croisière, l'équipage s'affaire et sert la première prestation de ce vol : le déjeuner. Le menu est affiché sur l'écran et est plutôt alléchant. Voici que cela donne : entrée et plats savoureux mais dessert dont je n'étais vraiment pas fan (les goûts et les couleurs…). Le jus de goyave et le vin blanc agrément bien le tout.
La croisière se poursuit au-dessus de l'Atlantique avant que ne soit servie la deuxième prestation, toujours aussi ridicule et cheap chez TX. Le sandwich est très sec et je déteste les biscuits aux fruits… Quant au café… :)
Nous atteignons ensuite les côtes guadeloupéennes avant de nous poser aux Abymes. La sortie de l'avion sera rapide contrairement à l'accès au terminal régional pour les passagers en correspondance. Nous avons au moins trente minutes avant d'y être "escortés" et sur place aucun service à part un distributeur de snacks… A bientôt pour le PTP-SFG puis le SFG-SBH :)
il n'y a pas que le salon qui déraille, le Boeuf Strogonoff avec des pâtes !! :-)
Merci pour ce FR.
L'offre au salon parait bien pauvre en effet, comment as-tu eu l'accès ?
Le plateau de la première prestation fait envie et parait copieux, un bon point, en revanche la collation d'arrivée est trop réduite.
L'aménagement en 3-4-3 densifie fortement la cabine Y, les écrans paraissent larges, sympa.
On attend la suite, pour une destination qui m'intéresse beaucoup.
A bientôt.
Accès au salon en échange de quelques miles dont je n'avais pas l'usage ;)
Merci pour ce FR. Le siège a l'air vraiment très étroit. Quand la cabine est à moitié vide, ça doit aller, mais quand le vol est plein ça doit être vraiment désagréable !
L'offre au salon est indigente, j'espère que vous n'avez pas payé l'entrée en supplément !
Merci pour ce FR, vous avez tout dit au niveau de l'espace.
Ce que je ne comprends pas, c'est que French Bee est axé Low Cost et Air caraïbes est censé être une "Légacy" et pourtant ils ont la même configuration en classe Economie c'est à dire 3-4-3 alors que c'est très serré.
C'est le gros Bémol chez eux.
Il est vrai que sur le hard product, aucune différence entre TX et BF si ce n'est l'existence d'une J. Tout se joue au niveau du soft product où TX marque une réelle différence avec sa soeur presque jumelle ;)
Merci beaucoup pour le partage !
Le salon est vraiment minable, les notes vont avec :)
A bord seule la première presta rattrape l'ensemble, la seconde est une quasi farce :)
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Les compagnies configurant leurs A350 avec autant de sièges sont heureusement minoritaires, on espère que ça va rester le cas...
Pour le reste c'est du TX classique avec un déjeuner complet,
A bientôt