Bonjour,
L’été dernier, j’ai enfin pu faire ce voyage prévu à l’origine en août 2020 et pour une autre destination, la Tanzanie pour être précis.
Mais grâce à la gentillesse du personnel Swiss de la ligne Senator, j’ai pu modifier la destination finale de ce voyage pour le transformer en un voyage en Afrique du Sud.
La seule contrainte était que je n’aurai pas de salon à ZRH vu ma courte connexion, mais cela ne me dérangeait pas trop.
C’est donc dans une ambulance Croix Rouge aux allures bling bling Swiss qu’on rejoint le terminal E, je voyage avec mon fils ainé.

On est très loin de la tenue des hôtesses La Première lol.
Point positif, ça m’a rappelé les chaussures de Pititom aux débuts de FR lol (il y a 10 ans)


Nous arrivons pile poil pour les contrôles pré-embarquement (PCR) et s’en suivra le boarding.


C’est à bord d’un A340-300 qu’on rejoindra Johannesburg, honnêtement ça sera ma dernière rotation à bord de ce type d’appareil, donc je suis un peu content.


L’avion est équipé de wifi.

Je reçois un accueil chaleureux et mon siège est facile à trouver, c’est le premier sur la gauche.


La cabine est très jolie, il y a des différences notables avec celles qu'on retrouve sur triple 7, mais dans l’ensemble c’est identique.

Le point négatif est que 8 sièges veut dire 8 autres pax et ça rend moins exclusif que les 4 sièges Air France et les fameux rideaux.

Un apéritif m’est proposé.


Le menu.





Pyjama, chaussons et la trousse m’attendent déjà, perso je préfère quand c’est distribué individuellement.



La différence avec les suites sur 777 est principalement la penderie, il n’y en a pas sur A340. Il y a aussi les hublots qui sont électriques sur 777. Du coup c’est une porte qui permet la fermeture totale de la suite et non la penderie. Les hublots se ferment manuellement et perso je préfère cette suite.


Télécommande et fonctionnalités du siège sont dans l’accoudoir central.

Nous décollons dans les temps.


On peut s’isoler facilement grâce à la paroi centrale.



le repas

On commence par une coupe de LPGS.

On a beau me dire le contraire mais la First, c’est quand même plus sympa que l’Eco.

Je commence par le saumon Balik.


Puis de la charcuterie.

Le service est excellent, je suis tombé sur un très bon équipage.

Le plat qui était le filet de veau était vraiment somptueux, très bon choix pour ma part.


Je suis à la moitié du repas qu’on est déjà sur le continent africain.

En 2ème plat, j’opte pour le plat du jour, ça sera des pâtes et c’est très bon.

Les fromages (suisses)


Et enfin le dessert, il est réussi.


Après ce repas de haute couture, une petite marche s’impose.


Original.

À mon retour, le PNC a "pendant ce temps" préparé mon cocon pour la nuit.


Je vais passer une bonne nuit, il reste encore 7h de vol.

J’ai très bien dormi pendant 6h, c’est vraiment agréable les vols en Première.

Le petit déjeuner est servi 1h10 avant l’arrivée.


Très bon petit déjeuner.


Vraiment parfait.

La cabine se prépare pour l’atterrissage.


Et nous arrivons dans les temps à Johannesburg.



Dernière photo de la cabine, avant de la retrouver quelques jours plus tard.

Ce vol date d'août dernier et je peux vous dire que JNB était calme. C’était un vrai bonheur d’aller en Afrique du Sud sans la foule habituelle.

Merci Yann pour ce beau partage.
Koa ? Nul amuse bouche ni caviard en Première sur LX comme sur AF?
Pas d'accompagnement au pied de l'appareil comme avec AF ?
Cost killing ou habitudes de LX ?
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
Il parait que LX offre l'escort au sol, mais j'ai l'impression que ce n'est qu'une légende, je n'y ai jamais eu droit.
AF a été longtemps sans proposer du caviar et LX a fait le choix de proposer du Balik qui est aussi un produit Premium.
Merci pour ce magnifique FR.
Effectivement il y a pire comme punition et Boby après une longue analyse circonstanciée a conclu que LX F était meilleure que LX Y.
Je ne manquerais pas de l'intégrer dans mes critères de décision pour mes prochains vols ?
Note à Esteban: ça, ce sont des sièges confortables
Sinon effectivement le fait de ne pas pouvoir passer un petit moment dans le salon peut être un chouia frustrant mais celui du E n'était pas ouvert de toute façon.
Par contre dès qu'on arrive à bord, c'est la douce félicité où tout est quasi parfait: siège, repas, vins, service, PNC. On peut s'enfiler sa dose de 15,000 calories mais de super qualité et en paix. En plus on arrive frais à l'arrivée pour entamer son safari. Que demande le peuple?
Merci pour le commentaire.
Je confirme, la First LX est mieux que le LX Y et je rajoute même, de n'importe quelle Y dans le monde, soyons fou.
Oui c'est exact, ceux sont les conditions les plus optimales afin d'arrivée frais à destination. Des fois les gens se compliquent la tête. lol
Merci Yann,
C'est moi ou il y a un coca au petite dej ? ^^
Merci pour le commentaire.
Non tu ne rêves pas, quitte a prendre un truc en boite autant que ça soit du coca^^et je ne consomme jamais de boisson chaude.
Merci Yann pour le partage !
Encore un super moment sur la First de LX qui reste top.
Ce que tu as vu contre la porte au galley Y est une couverture isolante car il fait super froid près des portes à l'arrière et pour les PNC c'est un frigo sans ces couvertures.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Décidément tu es un pro des portes lol, tu as fait "l'instant porte" des portes arrières aussi mdr.
Et après on va me dire que ce n'est pas "hostile" après le rideaux de la P ou J ?? Foutaise lol
Merci pour ce report.
Un produit superbe dans aucune fausse note.
Si j’étais tatillons je dirai que le transport en ambulance ne fait pas très First mais bon ça fait envie quand même !!
À bientôt
Merci pour le commentaire.
L'ambulance... Swiss a voulu me faire une dédicace à La Croix qui est sur le drapeau national ??
Bonjour,
Merci pour ce "FR" en A340 !!!
Le First ... mieux que la "Y"...bon on est transporté en ambulance lol !!!
En tout cas ça donne envie,
Bonne Journée,
Merci pour le commentaire.
La simplicité Suisse.
tout paraissait si calme
Merci pour le commentaire.
C'est sur que sur le vol retour il y avait plus d'ambiance.