Avis du vol entre Valencia et Amsterdam en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bienvenue dans cette série de FR mue par une considération discutable : le XP run !

En voyant approcher la fin d'année, je questionne mes plans de vols pour 2022 et je me rends compte que l'année sera probablement moins chargée que 2021. Bien sûr, tout peut varier, le futur étant imprévisible, mais vu qu'un tient vaut mieux que deux tu l'auras, je décide de me lancer dans un petit tour de France façon aérienne pour assurer mes arrières côté Flying Blue en 2023 (la perversion du XP*2 et rappelons nous que "gouverner, c'est prévoir !").

N'étant pas le seul à avoir ce genre d'idées, je regarde sur le net ce qui existe comme routes possibles et il y a des beaux coups à faire !
Mais dans mon cas, je n'ai qu'une journée pour cette aventure à la limite de l'artistique décadent puisque proprement inutile selon certains points de vue :)

Après l'analyse de plusieurs options, je décide de retourner à Valence pour un A/R flash à la plage. Ce bref A/R se transforme en tour de France car au retour, il n'y a pas de direct et je serai "obligé" de passer par AMS. Jackpot divertissement puisque cela me conduit sur une liaison VLC-AMS improbable et qui plus est, non reportée au moment où je réserve tout cela.
Je suis désormais investi d'une mission FR en sus !
Enfin, quitte à flamber, autant être en J.

Passées ces considérations introductives, place au routing et au FR !

Hi flying mates, c'est parti pour le retour après une escapade flash dans Valence.
J'avoue avoir un petit coup de mou en ce début d'aprèm et je décide de rebrousser chemin plus vite que prévu pour me caler au salon en attendant le hot spot de ce routing.
   

retour a VLC

Direction le métro pour retourner à VLC avec un grande facilité.
 

Le temps de reposer mon corps d'athlète, me voila déjà à la plate forme.
Je me prépare à remonter en surface mais avant, BA de la journée.
En effet, j'ai acheté un passe 24h mais je ne me m'en suis servi que quelques heures… donc il peut encore servir. le temps de rejoindre la porte, je me questionne philosophiquement sur quelle règle appliquée dans cet arbitraire qui s'annonce, qui sera l'élu(e) ?
  

Pas de turpitudes de conscience car en arrivant aux automates, une jeune femme et son sac à dos se dirige vers les machines. Elle a donc gagné ! Finalement, il faudra quelques minutes pour qu'on se comprenne (ben oui madame, ca arrive :)) et la voilé partie dans VLC avec ce billet qui entame sa deuxième vie. Me demande bien où il a pu aller celui la.
Je continue ensuite ma remontée direction le PIF car faisant l'A/R sur la journée, je n'ai aucun bagages et par ailleurs, déjà toutes mes cartes d'embarquement.
 

bienvenue airside et salon

Comparativement à cet été, on peut dire que cela ne se bouscule pas…
Je passe le PIF en quelques secondes, et file voir si mon hotspot de juillet marche toujours.
Et là, c'est le drame….
La boutique RELAY a fermé… (dis donc en 6 mois, il s'en passe des choses), et derrière, si les fauteuils sont toujours là, tous les gens que je n'ai point croisé jusqu'ici y sont installés.  

Qu'a cela ne tienne, je vais me mettre au vert. 
Direction le salon, en attendant, jetons un oeil dehors.
Ca bouge quand même.
 

C'est parti pour le salon, et puis il se fait faim !
 

Je retrouve le salon qui lui aussi semble à l'arrêt… que 2 PAX y semblent perdus ainsi que les 2 préposées du dit salon.
Je n'y passerai pas le moment d'attente du siècle mais au moins calmerait l'appétit qui se rappelle à moi.
Il faut toujours attendre d'être servi pour la nourriture non emballée (enfin attendre est un bien grand mot puisque c'est entre l'hôtesse et moi que cela se joue), le salon est toujours aveugle et ce n'est pas l'occasion d'un festin étoilé.
bref, j'ai tué le temps :)
  

l'heure H approche

Il est temps de bouger.
avant de rejoindre la porte, je pousse jusqu'au bout du terminal pour finir mon exploration… me fallait bien un 2e passage pour arriver Jusqu'à ce hall qui fait bien plus moderne mais aussi encore plus vide. 
En fait, à VLC…  il ne se passe rien en décembre ou quoi ? pourtant la mer est toujours là.
 

Voyons qui est le destrier du jour : P-HEZG
Je vais pouvoir comparer sur pièce E190 hop vs KLM cityhopper.
 

FR Magic : Le voilà, il est en porte (et toujours avec ce contre jour de malade).
  

embarquement

Activation tranquille avant l'embarquement. Le vol ne semblait pas plein à l'arrivée et pour le retour cela semble idem.
D’ailleurs dans la file SP, je m engagerai tout seul. 

Le cheminement passerelle vous fera partager mon instant Wilson.
 

Quelques photos plus loin, un instant porte et fuselage shot puis le temps de passer la porte, question directe en mode un peu assassine : "sir are you filming ?"
Je montre que non, que c'était juste pour une photo. Pas plus de rebondissements mais c'est pas la meilleure entame.
L accueil des passagers qui suivent est plus « chaleureux » mais maintenant je me méfie de ce PNC au double visage ?
   

cabine, trone et waldorf kindom

Mon 1A pour la comparaison scientifique.
Le legroom est aussi généreux que sur HOP (en ressenti), la cabine est propre je m'étale pour vérifier mais reste mesuré dans ma mitraille car j'ai le sentiment qu'on me surveille du coin de l'oeil…
La cabine me parait néanmoins plus datée.
D ailleurs ni wifi, ni usb. Enfin pour l'usb, j'avoue ne pas avoir menée une enquête digne d'un FRiste émérite.
 

Peu de temps après m'être installé, le PNC reviendra en me donnant une bouteille d’eau, m’interpellant par mon nom pour me souhaiter la bienvenue à bord. On notera par la taille de la bouteille la différence de générosité entre les 2 sister companies. 
On retrouve une interaction plus "standard" mais je suis toujours crispé… (ahhh les premières impressions, ce n'était pas un mythe).
Ma "vraie première expérience J" avec KL (au sens réservée comme telle) ne commence pas sous les meilleurs auspices mais ca se détend.

En cabine J, 2 rangs et pour le moment on est 2. 
Je jette un coup d'oeil a gauche puis lève les yeux au ciel…

Casper est au 1C et le restera mais on est vite rejoins par 4 PNT/PNC KL au rang 2.
Fermeture de porte musclée à 16:38.
Je trouve que flotte une légère désinvolture dans les interactions entre PNC et ses collègues PAX du jour.

Annonce captain de 2:30 de vol.
Les vents sont désormais contre moi mais le captain espère partir à l'heure pour arriver à l'heure.
Tant mieux car je n'ai que 50 min pour passer d'un avion à l'autre ? et je ne suis pas chaud bouillant pour me taper un sprint à AMS (y en a à qui par contre ca ne fait pas peur, je sais !).
 

taxi

Push back a 16:45  puis roulage hyper court.
C'est pas AMS ici.

Piste en vue.
 

et poussée dans la foulée à 16:52.
A bientôt Pronair.
 

dans les airs

La montée se passe gentiment.
et mine de rien la journée commence à me peser mais bientôt le feu d'artifice ?
17:05, la box arrive et la… Boulette !
C est la même box qu’il y a un mois entre BUD et AMS… ?
Je me souviens avoir lu plein de FR se lamentant de la sempiternelle salade précédente mais celle-ci semble partie pour un beau tour aussi.
Conclusion: tant que la box ne tire pas sa révérence je m’en remettrai aux dieux de la chance pour l'upgrade en J mais je ne lacherai plus un sou ? (bon en même temps, c'était prévisible, hein).
 

17:28 tout est "avalé". Je me rends compte que je n'ai même pas eu l'envie de faire plus de photo de la box tellement elle m'a déçu.

J'ai maintenant 2h devant moi pour regarder le couchant et son amie la nuit.
Mais glace sur le hublot, je remplirai juste mes yeux plus que le FR

Je m'adonne aussi à quelques lectures et trouve un petit indice intéressant quant à la question de l'arrivée en porte.
 

Au fait, on en est où avec mon PNC ?
Et bien, ça va mieux.
Il est plus souriant, plus prévenant mais j'avoue que le courant ne passe pas plus que ça…
Je crois que j'ai été refroidi dès le départ qu'après, impossible de remonter la pente ?
Néanmoins le service s’est bien passé et j ai eu droit à plusieurs refill de regular coke (on n'a qu'une vie, au diable l'aspartame).

La nuit est bien tombée et j'avoue que pendant 1h…. Il n y avait plus personne aux commandes ? 

descente et arrivée

Il est 19:05 quand j'émerge … dehors que le noir profond de la mer qu’on survole….
Puis très vite des lumières et annonces, atterrissage proche, on devrait être à l'heure.
Les annonces défilent et j'ai toujours la mer à gauche, j'espère que cette approche veut dire tout sauf la polderbaan et ses 15 min de roulage… ?

19:20 cc take your seat
19:24, atterrissage super doux !
Je vous laisse deviner où on a atterri….
Je ne documente pas plus que ca puisque bien sur, tout est flou.

Débarquement en mode Paxbus  à l arrivée. PAX bus  2lectrique svp!
 J'ai peur pour ma correspondance car je n'ai aucune idée de où je suis et de quel trajet m'attend.
 

Non, non, jusqu'à la dernière photo, point de trace de ces 2 jolis PAX bus tout mimi…
tout cela est du au stress de la connexion !
 

Mais ce stress était illégitime !
Notre Pax bus a roulé bon train et me voilé déjà déposé à l'entrée d'AMS où va bientôt se poursuivre ma petite aventure.
Je ne sais toujours pas où je suis et où sera ma porte mais en voyant l'entrée, je me dis : "ca va le faire".
  

Je vous laisse ici, 
A un clic de la suite.