Avis du vol entre Paris et London en classe Economique avec British Airways

Bonjour à tous !
Voici mon premier FR, qui fait partie d'un voyage effectué en Août entre CDG et JFK, avec escale à LHR sur British Airways. Je publierai le segment LHR>JFK prochainement, ainsi que mon vol JFK>LHR du retour qui s'est effectué juste avant le passage du cyclone Irène (un voyage mouvementé :P).
Ce FR commence à la gare TGV du terminal 2, où j'arrive d'Aix en Provence. British Airways est basée au Terminal 2A, il faut donc traverser entièrement le Terminal 2C, puis le 2A car les bornes d'enregistrement BA se situent tout au bout… Un long chemin donc avec de grosses valises. D'autant plus qu'en cette mi Août, les étroits halls sont bondés et on doit sans cesse faire des zigs zags avec ses bagages pour éviter les groupes de voyageurs qui font la queue.
Me voici donc à l'enregistrement. Autour de moi le terminal montre son âge… Il est petit, étroit et carrément démodé. C'est un peu un retour aux années soixante dix x) On retrouve ce sentiment au Terminal 1 aussi…
L'enregistrement est assez encadré, trois membres d'ADP sont postés devant les bornes d'enregistrement libre service. Alors que je m'avance pour récupérer une étiquette pour mon sac, l'un deux me demande d'une manière très désagréable et hautaine pour quelle raison je fais cela. Je lui réponds que c'est pour ma valise, il y jette un oeil et m'annonce que cette étiquette est réservée aux bagages à main… Bon… je laisse tomber et vais faire la queue pour le dépose bagages, car j'ai enregistré en ligne le soir précédent.

L'employée est agréable et les formalités sont vite expédiées. Je me rends alors en salle d'embarquement, ou le sentiment d'étroitesse se fait encore plus sentir dans la foule. C'est clairement le bordel x)

Heureusement les alentours de la porte A47 sont plus calmes, et je réussi à photographier le 767 de BA, malgré les autocollants et les planches en bois qui gâchent la vue :(

L'embarquement s'effectue légèrement en retard, mais vu la largesse de l'horaire, qui estime la durée de vol à 1h20, ce retard n'est pas dérangeant. L'accueil à bord est courtois et souriant. Je réussi à échanger de place avec mon voisin pour obtenir le hublot tant convoité :P Le siège étant sur le papier un Euro Traveller est en fait un Club Europe, car la cabine est modulable en fonction du nombre de clients Affaires. Le pitch est donc très bon ! (je mesure 1m85)

Petite vue de la cabine :

Notre voisin : un B767 D'Air Canada pour Montréal.

Le roulage commence, et nous croisons notamment cet A380 de Singapore au Terminal 1 :)

Et le 767 s'envole de la piste 27L (si je me souviens bien).
Je possède une jolie vue sur le paysage, et sur le réacteur RR derrière moi !

A peine l'avion envolé, le service commence déjà. Et voici la petite déception du vol : Il est midi, j'ai faim, et bien que je ne m'attente pas à un repas chaud et complet pour un vol de 40 minutes, je pensais au moins avoir droit à un sandwich. Eh bien non ! Je me contenterai d'un paquet de biscuits apéritif (assez bon cela dit) et d'un Sprite.

L'équipage est expéditif, mais efficace et souriant, il y aura de nombreux passages en cabine pour ramasser les détritus et demander si tout se passe bien. Bientôt nous sommes en vue des côtes anglaises.

Atterrissage en douceur sur la piste nord, et roulage vers le fameux Terminal 5 que je m'apprête à découvrir, alors que je suis en correspondance vers New York. De nouveau un A380, de Qantas celui ci !

Le Terminal 5 (Satellite C):

Et nous nous parquons à côté d'un Babybus de BA :)

Débarquement rapide, et enfin une vue potable sur notre appareil :)

A Heathrow, lorsqu'on est en correspondance, il suffit de suivre les panneaux violets :

Nous débouchons alors après la sécurité, dans le grand hall des départs du Satellite A, où tous les passagers se retrouvent, avant d'être renvoyés vers les portes A,B et C si besoin.