Avis du vol entre Palma De Mallorca et Munich en classe Economique avec Lufthansa

FLIGHT #306 / 2021-9
Fin du suspens, j'en étais resté précédemment à la descente du bus (FR : FRA/PMI). Maintenant chaque minute compte avant le départ du 350 pour Munich. Les portes s'ouvrent, la course commence. Mon BP imprimé la veille à FRA me donne la porte C56. Pas d'images du terminal, mais ce sera dans un autre FR j'y retourne le 6/10 avec plus de 3 minutes sur le sol de Mallorque. Je stoppe devant un écran afin de vérifier la porte…le vol n'est déjà plus affiché. Heureusement les longs tapis roulant sont vides devant moi, je fonce, 1 tapis, 2 tapis sur ma gauche alors que je fonce sur le 3e, je vois un agent en jaune qui me fait signe. Un gars qui m'encourage, c'est fort aimable de sa part. Arrivé en 56, pas d'avion, court moment de laisser aller. Impossible que l'avion soit parti sans moi, même réservation, l'equipe de PMI sait que le 748 était en retard et va me donner une chance. Surement l'effet de la glace offerte à FRA, un éclair, le gars en jaune ! Oui je me retourne au loin il me fait signe. Bon sang mais c'est bien sur, la porte doit avoir changée ! Ne vous inquiétez pas vous n'êtes pas le dernier me dit-il lorsque j'arrive à sa hauteur. Je le sens surpris du temps canon que je viens de réaliser pour déjà être là. Peut-être qu'un jour la pratique du transit court figurera aux disciplines des jeux olympiques :-) Le coordo en jaune est en fait allemand et m'annonce avoir suivi mon aventure. Pas plus pressé que cela, nous engageons la conversation en attendant le ou les retardataires. Enfin un jeune avgeek, à qui j'ai soufflé la médaille d'or arrive…enfin :-) également en provenance du 748. Je reprends ma place de bon dernier jusqu'au bout.

Pour autant je prends le temps de faire une photo du message du jour, alors que 3 PNC attendent à la porte amusés.

Si les PN sont détendu, nous discutons un peu sur la cause de mon retard et l'enchainement des vols depuis 3 jours. J'y gagne une grosse poignée de petits chocolats (un petit surclassement en J avec hublot serait la cerise sur le gâteau mais non c'est plein) et une invitation au cockpit (pas besoin de demander, la CC me le propose) . Pour finir, j'ai le droit à une confidence, "vous verrez le 350 est plus moderne que le 747" Je laisse mon 06 euh non mon numéro de siège loin à l’arrière à la chef de cabine (aura t-elle pitié de moi ?)  Je remonte la cabine, ils m'en veulent les autres pax de partir en retard ?

Dans mon secteur à l'arrire peu de monde et j'ai la rangée pour moi. Nous ne partons pas et selon l'annonce en cours il y a un problème de bagages…. comme à l'aller facturé de 45 minutes de retard.

mon trésor de guerre, il ne me reste plus que 3 chocolats, heureusement un autre arrivera en vol, on se contente de peu en Y de nos jours ;-)

C'est parti, décollage 24R, les spotters attendant le départ du 350 et du 748. J'ai trouvé sur Youtube des videos de geeks à bord de mes 2 vols et d'un spotter.

Mon 12e décollage de Palma qui offre en 24 place droite une belle vue sur la ville. Le 350 monte façon roquette.

Avec 3 sièges pour moi, je règle chaque écran sur une page différente. Il y a une prise USB sous chaque écran.

un peu de lecture, déformation professionnelle je ne déballe pas tout. Pendant assez longtemps en escale je devais tout ranger correctement dans la pochette avec les consignes dessus alors j'épargne toujours un peu de travail aux agents :-)

coup d'oeil au dessus

Durant le vol et vu le retard des correspondances mises à mal. Des passagers sont déplacés vers l'avant pour un débarquement plus rapide. L'A350 offre des coffres à bagages assez grands avec le nouveau standard de valisettes sur la tranche. A l'origine j'avais également une autre correspondance courte à MUC afin d’attraper le LH2222 pour TLS, arrivée 15h35 départ 16h15. Peu après ma réservation, le vol a été annulé pour passer à celui dans la soirée puis au final sur le night stop ! Par contre je fus très étonné d'entendre le LH2222 dans la liste des correspondances et il a bien été opéré ce jour. Tout l'été  Lufthansa a joué avec les changements, 5 sur 7 réservés ont été modifiés.

Roulage assez court depuis la 26R

Une arrivée sans histoires à MUC et je me rends à l'avant où il y a de l'attente pour le poste. (Une équipe de Flight Radar était en poste au vol aller)

Autant mettre à profit ce temps libre et une cabine vide pour quelques photos

Dans le poste, un équipage vraiment fan du 350 et ils n'en tarissent pas d'éloges. Instant trop court en leur compagnie, une hotesse vien me chercher, je suis bon dernier encore et la police attend dehors la fin du débarquement. Cap alors vers les portes G pour spotter jusque mon départ.