Avis du vol entre Toulouse et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
 
Aujourd'hui, c'est publication Lucky Luke, je viens d'atterrir !
Mais c'est parce que j'ai été plus efficace qu'à l'aller et rédigé depuis les airs !
Retour donc ce matin à Paris après un séjour express à TLS.
 

Blagnac un matin d'octobre

Ce matin, on est loin du redeyes mais pourtant, ce petit décollage à 8h00, ben il pique.
Et visiblement, on est pas nombreux a se bousculer car Blagnac sera en pleine torpeur nocturne. 
 

Je n'ai pas de bagages, j'ai fait le ready2fly, bref, pas de passage au comptoir et OLCI done.
 

pif et airside

Vu l'approche, on imagine bien que le PIF sera également désert.
Mais rien que pour la forme et pour occuper la préposée à la fastlane qui ne se sera pas réveillée pour rien, je passe de son côté.
  

Ensuite, contrôle PIF extrêmement rapide et souriant de bon matin.
Je chemine donc via le duty free tout immaculé et coloré.
Il y a plus de vie ensuite : un vol pour CDG est à 6h30 les amis…
Et je me dis que, pour l'heure qu'il me reste à patienter, je prendrai un petit café (ou pas) au salon.
 

Pas de surprise, le salon est fermé. J'avais vu cela sur leur site en amont, mais des fois que…
En tout cas, PAX loisirs et qui plus est le WE, le salon La croix du sud c'est non.
Vu qu'un homme averti en vaut 2, je ne suis pas arrivé devant cette porte fermée à bout de cartouche et donc, je poursuis mon chemin pour aller en porte.
  

La foule en délire m'accueille sous les hourras.
 

Dans le coin, j'observe mon destrier du matin parqué ici depuis la veille après sa rotation depuis ORY, le F-HBNA.
Attendez, WHAT ?!? Selon FR24, on ne peut pas dire qu'il se soit tué à la tâche depuis le 08/10…
Bref, c'est un avion frais et dispo qui m'attend alors.
Vous noterez sur la photo qu'à h-1 de l'embarquement, y a pas âme qui vive aux côtés de la bête.
  

embarquement en rose

Vu le calme, je me demande si ca va le faire pour tenir l'horaire d'autant plus que l'escouade ménage arrive sur les coups de 7:15…
Depuis vendredi, on aurait pu le soigner déjà non ?
Puis vient le tour de la rasade de kéro.
Ca s'active certes mais l'heure h approche.
C'est alors que j'entends cette petite voix disant : "Repend toi pax inquiet et impatient, et admire le travaille des pro"
=> lancement de l'embarquement à l'heure.
Me suis fait souffler la première place :)
  

Arrivent instant play / fuselage / porte et un détail attire mon (votre) attention.
 

Les PNC sont toutes revêtues de rose (ou avec accessoires rose) ainsi que les PNT (cravate et galons) dans le cadre d'octobre rose et de la lutte contre le cancer du sein en promouvant notamment le dépistage ! Il ne faut jamais perdre de temps dans ces cas là.
Tout cela est également en lien avec l'association "Les hôtesses de l'air contre le cancer". 
Ce n'est pas systématique mais plusieurs vols AF en octobre sont ainsi concernés par cette démarche que je salue et pour le détail, en appréciant qu'elle puisse être menée sur un tel vol à la fraiche (pas comme le cas du pax loisirs devant la porte du salon).
Plusieurs compléments documentaires accompagnent la démarche dont un flyer sur le siège.
  

Et un petit leaflet donné par les PNC à chaque PAX entrant à bord.
 

Une explication est donnée en porte et sera rappelée avant les consignes de sécurité.
Le même type de démarche sera porté en novembre pour le movember.
Belle action et parfaitement intégrée dans le protocole embarquement.

Cabine

Après cela, on retrouve les réflexes de détail cabine.
Le pitch du 1F est correct et passé la superbe de l'éclairage du visible, point de cadavre sous le siège (même si on note quelques miettes).
Cabine classique avec quand même un pied de siège bien martelé.
Ahhh les pax indélicats uniquement mus par le désir de sortir à l'arrivée comme des diables de leur boite.
 

Vu que je suis au 1F, je vous mets un dessous de porte.
 

Embarquement rapide (et un vol plutôt bien rempli).
On repousse, à l'heure les jeunes ! 
 

taxi - take off

Le taxi sera rapide mais donnera l'occasion de jeter un oeil avide aux parkings airbus où dérives colorées côtoient bélugas le temps que leurs parents du bout du monde ou du coin viennent les récupérer !
Un easyjet fera un passage taquin durant ce taxi.
   

On arrive au seuil de la piste 32R sans formalités inutiles : virage, poussée.
Bye bye TLS et on reprendra bien encore une tranche d'Airbus au survol.
Faudrait que je leur écrive pour savoir s'ils ont besoin d'un stagiaire et plus si affinité :) 
 

en vol

On y est, beau soleil levant, tout est au nominal, y compris le wifi déja opérationnel.
 

collation petit dej

Vu que le vol est court, le service démarre fissa.
On y retrouve du classique (et le raccord octobre rose jusque dans le détail).
Ayant déjà plusieurs cafés au compteur, je passe mon tour ici.
  

Le suite du vol filant à la vitesse de l'éclair, je n'ai pas grand chose à vous conter si ce n'est qu'il est bien ce petit moment à bord.
 

arrivée

La descente arrive vite et Orly sort des nuages et de la brume.
Je vous retrouve au toucher de roue, doux et légèrement brumeux.
Notre roulage sera court et au parking, nous seront entourés par les confrères de l'ile de beauté.
  

Arrivée Orly 2, je n'avais pas tilté, mais chemin faisant, je reconnais le cheminement que j'empruntais en revenant de FDF à la grande époque d'Orly ouest.
Il y a eu qques rafraichissement ici et la, mais le vintage et les souvenirs sont bien présents. Ahh Nostalgie quand tu nous tiens.

Ndlr : c'est vite dit nostalgie, car Orly 3, c'est quand même mieux maintenant pour les 777. 
 

Je vous laisse ici et vous dit a très vite dans un ORY-FDF.

A bientôt,