Avis du vol entre Paris et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

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Mon routing

C'est les vacances scolaires donc l'occasion de partir un petit peu.
Je suis invité chez un ami à Berlin à passer quelques jours puis ensuite passer quelques jours à Dusseldorf.
Je devais initialement partir le samedi 19 octobre, avec Air France en vol direct vers Berlin Tegel et revenir depuis Dusseldorf avec Air France aussi.
Mais mon ami a cru que je partais que le samedi d'après, soit le 26. La veille de mon départ je lui rappelle mon heure d'arrivée à l'aéroport. Il me dit alors qu'il pensait que j'arrivais que la semaine prochaine. Je dois alors annuler mon enregistrement et mes réservations, mais à 23h aucun centre d'appel n'est ouvert. La samedi matin, je joins Flying Blue, pour annuler mon billet prime, je suis remboursé à 100%. Je décide de réserver un vol pour la samedi prochain, il n'y a plus de places sur un vol direct donc ça sera via Amsterdam, ce n'est pas grave. Cependant mon vol retour n'est pas remboursable ni modifiable, donc 50€ de perdus et 3000 miles pour la valise supplémentaire. Je réserve donc un vol retour DUS-CDG avec Lufthansa. Je me retrouve à ne pas prendre AF du tout et prendre deux nouvelles compagnies et un nouvel avion :D
Nous voilà donc le samedi 26 octobre. Je passe donc par Amsterdam sur KLM. Le vol est à 9:35, je me rends vers 7:30 à Roissy CDG.

J'ai déjà ma carte d'embarquement imprimée à la maison mais j'en réimprime une vraie puis je me rends à la dépose bagages.
Mes deux BP

Il n'y a pas foule au T2-F en ce samedi de vacances, de même pour le PIF il y a personne. Je n'étais pas allé au T2-F depuis la fusion entre les deux ailes, ce terminal est maintenant entièrement Schengen.

Ayant des contacts chez AF, on essaye de me mettre en Classe Affaire. Une petite heure avant le vol, je reçois un appel comme quoi j'ai bien été surclassé en Business Europe de KLM. Je souhaite récupérer ma nouvelle BP avant l'embarquement, je vais au comptoir service client et fait croire que j'ai pas mon siège demandée, l'agent me dit alors aucun soucis, vous êtes maintenant en Business.
Ma nouvelle BP

Bon le T2-F n'est pas connu pour son spotting, de plus il fait encore sombre et il n'y pas beaucoup de diversité ici si ce n'est du AF.

Ayant un billet en Business, je tente d'aller au salon. Mais malheureusement, vu qu'il s'agit d'un surclassement, je peux pas y accéder, bien que sur la BP, la classe de réservation a changé et que j'ai le logo Sky Priority. Ce n'est pas grave, j'attendrais devant la porte.

L'embarquement commence avec 10min de retard, à 9:10. Les priorités sont biens respectées, j'embarque dans les premiers.

C'est un B737-800 qui me transporte pour ce vol.

Accueil avec le sourire par l'hôtesse, la cabine Business est composé de 3 rangs, et il y a un rang derrière la Business et avant le rideau, il doit s'agir de Premium, comme chez AF, bien que j'ignorais l'existence d'une classe intermédiaire chez KLM sur les moyens courriers. Le pitch est suffisant, les sièges sont pas très haut, du haut de mes 1m87, je vois tout. L'avion est plein dans toutes les classes.

Avant la fermeture de la porte, l'hôtesse, qui n'est pas le chef de cabine, souhaite la bienvenue personnel à chaque passager Business, étant le dernier sur la liste, c'est à peine si elle me regarde et me parle, c'est marqué sur sa liste que j'ai été surclassé mais quand même, son comprortement est assez négligé.
Enfin passons, à 9:30, notre avion est repoussé, il y 5 PNC, le chef de cabine parle français.
Un peu de spotting à bord :)

Le temps de vol est court, 45min avec une météo relativement bonne sur le trajet.

L'avion décolle peu de temps après vers l'ouest, la montée est rapide et le signal attachez votre ceinture s'êteind rapidement.

Les PNC doivent faire vite. Les rideaux sont fermés et le service commence.

En Business, pour le petit déjeuner chez KLM, on retrouve LA Boite. Oui comme AF avant. Nous avons le droit à un petit menu. Alors dans cette boite se trouve un yaourt à l'orange, une salade de fruit, et un plateau de fromage et charcuterie. En plus, on nous propose du pains et des viennoiseries toutes chaudes. Le café est servi dans un petit mug, le jus d'orange dans un espèce de faire en plastique mais on dirait vraiment du verre. Les couverts sont en plastiques mais jolis, et la cuillière pour le café, ou plutot la touillete est en métal.

Le chef de cabine est très souriant et sympa. A peine avons nous le temps de finir que la descente commence, les PNC debarassent avec le sourire. On nous annonce que le roulage à la porte dura 20min, et oui bienvenue à Amsterdam avec des pistes au quatre coins de l'aéroport. Nous longeons les côtes néerlandaises, puis nous inclinons sur la piste.

Nous atterrissons au milieu de nul part, il y a que des champs, difficile à croire que nous sommes dans un des plus grand aéroport du monde.

Kalita Air B747F

Enfin nous voila pour faire un petit tour d'avion au sol. 20min plus tard nous arrivons à la porte, je sors dans les premiers.

Notre avion