Bonjour à tous,
Après un très agréable mais trop court week-end à Madrid, il faut revenir à Paris.
A l'aller j'avais pris le 787 Air Europa en classe économique, pour le retour c'est pareil mais en business. Le tarif est attractif : 147 euros.
Ce que je ne savais pas au moment de la réservation c'est qu'il ne donne pas droit à des miles ou à des XP, contrairement à l'aller en éco où pourtant j'avais payé moins de 40 euros.
J'arrive à l'aéroport en métro.
Le vol pour Paris-Orly est bien annoncé.
Je retire la carte d'embarquement au comptoir ce qui ne pose pas de difficultés.
Certaines parties de l'aérogares sont vides.
Après des contrôles rapides, comme souvent on arrive dans les commerces.
La salon est le "Puerta de Alcalá".
Le buffet n'est pas accessible.
Par contre on peut se servir en sandwichs divers et en boissons.
Plusieurs plats chauds sont proposés.
Ce salon permet d'avoir de belles vues sur le tarmac.
Des A380 BA stockés.
Plus loin le T4.
On voit beaucoup de 787.
Je redescends pour faire des achats et me rends compte que l'embarquement a déjà commencé.
Notre appareil est le EC-MIG livré en 2016. C'est le plus ancien de la flotte d'Air Europa.
Je prends ma place au premier rang côté hublot.
Une lingette est distribuée.
Je découvre que j'ai l'honneur de voyager avec une contributrice émérite (Valérie alias AirBretzel) dont le siège est juste derrière le mien.
On a vu mieux comme cabine affaires mais pour la durée du vol c'est très bien.
La commande du siège et la télécommande.
Le 787 est bien connu pour sa commande qui permet d'obscurcir le hublot.
Mon appareil photo rentre parfaitement dans ce petit rangement.
Les écrans sont grands.
J'ai deux hublots.
Petite pub pour le 787.
Les portes sont fermées à 17h10. Les consignes de sécurité sont diffusées.
Un vol d'une durée d'une heure et 30 minutes est annoncé.
On passe non loin du terminal 4 et 4S.
Décollage vers le nord.
En parallèle un appareil d'Air Baltic décolle.
Nous survolons les quartiers huppés de la périphérie de Madrid.
Le formulaire de contact est distribué, j'hésite à le prendre et finalement non je crois que c'était pour les non vaccinés.
San Sebastián
Son aéroport sur la frontière française et Hendaye.
L'offre de films ne semble pas très importante.
Le plateau est apporté, pour la boisson j'ai pris du vin rouge.
Le pain est chaud.
Je ne peux pas dire que j'ai particulièrement apprécié la salade mais au moins le bocal c'est original.
Les couverts sont siglés.
La "boîte à pieds" est utile.
Nous longeons le littoral landais.
Bordeaux
Une seconde boisson est proposée mais je ne l'ai pas prise.
La cabine est bien remplie.
Le vol passe vite dans ces conditions.
On arrive sur Orly par l'est.
Les réacteurs contribuent à sécher la piste.
Je serais bien resté un peu plus longtemps.
Le cheminement est assez long pour sortir.
Au moins il n'y a pas eu de contrôles à l'arrivée.
Comme d'habitude pour finir voici le parcours.
Merci pour le partage.
Pour éviter de me faire avoir également, tu te souviens du nom du tarif ? Je vois en essayant de réserver qu'Air Europa n'affiche pas la classe tarifaire (ça n'apparait que dans le billet électronique). En tout cas, je ne trouve pas normal qu'un vol en J ne rapporte pas d'XP. Flying Blue n'est pas un programme "revenue based" mais c'est peut-être chez UX que ça coince.
A bord, le confort du gros porteur cumulé à la classe avant permet de passer un très bon voyage. Le catering est plutôt original et ça a l'air gourmand.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
C'est un bon résumé du vol. Pour le catering, la quantité y était, le goût c'est plus discutable.
Après recherches la classe concernée est la O.
A bientôt !
Toujours sympa de voler en gros porteur en Europe. Le catering est plutôt sympa et la cabine agréable même si je trouve qu'elle manque un peu d'intimité ! Pour l'Europe c'est quand même très bien. Dommage que les XP ne soient pas crédités.
Merci Christophe pour ton commentaire !
La cabine manque un peu d'intimité effectivement, comme tu le dis pour l'Europe c'est quand même très agréable.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le partage !
Chouette le gros porteur sur un vol aussi court, après le catering UX est clairement en dessous de celui d'IB même si il faut lui reconnaitre qu'il est original.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Tu as bien résumé le catering : il est original mais moins bien que celui d'IB.
A bientôt :-)
C'est un vrai problème permanent avec Air Europa, la classe du billet n'apparait qu'une fois le paiement effectué. Impossible de le savoir en avance. Et comme les miles et les XP dépendent de la classe de billet (certains ne donnent rien chez eux)........ C'est pour cela que je les ai backlisté
Merci pour le commentaire !
Je n'irais pas jusqu'à ne plus voler sur une compagnie pour cela mais c'est une petite déception.
"c'est qu'il ne donne pas droit à des miles ou à des XP, contrairement à l'aller en éco où pourtant j'avais payé moins de 40 euros."=> C'est à y perdre son latin !
Le salon est bien connu sur ce site, l'offre nourriture est abondante, et la vue sur les opérations extra...
A bord, c'est Byzance pour un vol de moins de 2 heures, mais la cabine avant commence à dater.
La prestation est originale à défaut d'être géniale.
Cela reste tout de même un bon vol.
Merci Stéphane pour le partage, à bientôt.
Salut Hervé !
Oui la comparaison avec le vol aller est étonnante, on reçoit des miles et des XP pour un billet à 39 euros.
Ce salon est vraiment sympa avec son buffet varié.
La cabine commence à dater effectivement, celle du 787 de LOT n'est pas mieux pour un âge comparable.
Le prestation est originale, je préfère une offre plus classique.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR.
C'était agréable de te retrouver sur le même vol et juste l'un derrière l'autre.
L'offre au salon est très bien, étonnant de ne pas s'y être croisé.
A bord, le catering était frais, sans être de la grande cuisine.
Un retour qui fut des plus confortable, même sans XP.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
J'ai aussi apprécié de voyager sur le même vol que toi.
Je pense que je suis arrivé au salon avant et parti avant.
Tant pis pour les XP, je ne regrette pas non plus le choix de ce vol.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le partage
Le salon avait une offre solide et liquide assez conséquente on dirait, avec l'avantage d'avoir cette superbe vue sur le dreamliner et les Mérous au loin
Dommage cette config 2-2-2 mais pour ce vol court c'est tout de même satisfaisant.
ça avait pas l'air dingue la prestation à bord si?
Merci Christophe pour ton commentaire !
J'ai beaucoup apprécié ce salon, avec une belle offre au buffet y compris chaude.
Comme tu le dis la cabine en 2-2-2 ce n'est pas un problème sur ce vol court.
Je n'ai pas trop aimé la salade mais c'est une question de goût.
A bientôt ;-)
Merci Stéphane du récit. Effectivement les tarfis promos business des compagnies Skyteam européennes sont dans des classes de voyage (O par exemple pour AF/KL) non reconnues par aucun FFP autre à l'alliance à l'exception de Delta Skymiles pour la plupart. C'est bien dommage.
Belle cabine pour un vol européen. Je reste plus circonspect pour un LC. Je trouve aussi le catering IB un cran au dessus.
A bientôt.
Merci Vincent pour ton commentaire et pour ces informations dont je n'avais pas connaissance, c'est bon à savoir pour une prochaine fois.
D'accord avec toi en ce qui concerne la comparaison avec Iberia qui est un cran au-dessus pour le catering.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR !
Assez incompréhensible de ne pas gagner de miles sur un vol en J, même à taux réduit... Je me demande qui est responsable dans ce cas, UX ou Flying Blue ?
A bord bon produit pour 2h de vol.
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
C'est effectivement incompréhensible et j'ai été très surpris de voir ma demande de crédit rejetée. Je dirais plutôt que c'est UX qui en est la cause.
A bientôt !