Avis du vol entre Brussels et Montreal en classe Economique avec Air Canada

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de vous partager mon routing estival. Au programme : principalement le Mexique et un petit bout de Floride.

À l'origine, les vacances étaient prévues (et déjà intégralement réservées) dans l'Ouest américain. Nous avons tout annulé 15 jours avant le départ constatant que Joe Biden n'était pas encore prêt à rouvrir les frontières avec l'Europe.
Le routing initial était le suivant : CDG-DUB-LAX-SFO-DUB-CDG avec Air Lingus, avant d'être remplacé par CDG-DUB-ORD-LAX-SFO-LHR-DUB-CDG. Même si le tarif de 500€/pax valise inclus était tout à fait raisonnable pour la saison, ce routing s'est progressivement transformé en routing de l'enfer. Dans tous les cas, c'était mieux de faire une croix dessus. J'apprendrai en annulant ma réservation que plusieurs legs avaient été nouvellement supprimés (sans que je sois prévenu…). Je serai remboursé en 3 jours, efficace !

Le Mexique donc. Pas évident à 15 jours du départ de trouver des tarifs intéressants. AF pratiquait des tarifs élevés mais normaux en cette saison. J'avais néanmoins trouvé une super opportunité en partant de Bâle en Y+ pour 1000€, mais j'ai un peu tardé avant de réserver.
Après moultes recherches sur Google Flights, je réserve le routing suivant :

Le Mexique ne demande pas de test PCR et les correspondances sont possibles au Canada sans test également. Parfait ! À noter que la réservation United initiale (888€ bagage inclus) était censée nous ramener à Bruxelles. J'ai modifié le vol retour (+160€) pour éviter de devoir présenter un coûteux test PCR à la police belge. 

Plusieurs offres de surclassement nous sont proposées lors de l'enregistrement. Je reconnais avoir hésité ! La J sur le segment BRU-YUL était une bonne affaire.

Nous rejoignons donc Bruxelles le vendredi soir en Thalys (46€/pax en Comfort 1). Dodo au Mercure Bruxelles Centre Midi (80€ payés en rewards) : pas tout à fait à côté de la gare mais au moins nous avons bénéficié d'un très beau surclassement en suite (60m2).

Départ matinal pour Zaventem (11,10€), il est 7h22.

Arrivée à 7h35 à l'aéroport. On ne peut pas dire que le train était plein.

Je pose ça là si un jour vous vous aventurez à ne pas prendre le supplément aéroport.

La sortie est contrôlée.

4 étages plus haut se trouve le hall des départs.

Passage par l'extérieur obligatoire pour rejoindre les banques d'enregistrement.

Il est 7h46 soit 2h30 avant le départ du vol. Nous n'avons pas attendu une seule seconde !
Avant d'enregistrer notre valise, la préposée nous demande notre autorisation de voyage électronique. Un doute subsiste de son côté concernant le test PCR. Une vérification rapide auprès de son supérieur lui confirme que ce n'est pas nécessaire pour notre destination finale (ainsi que pour les passagers en correspondance au Canada). Les échanges sont très sympathiques.

La balance déconnait un peu !

L'enregistrement est bouclé 3 minutes plus tard. En chemin vers le PIF, je repère cette valise Samsonite assez originale.

Cheminons.

Voilà le PIF. Il est très lumineux et bien organisé. Nous passerons rapidement.

Les détenteurs de l'Amex Platinum belge ou luxembourgeoise ont accès la "Fastlane".

7h55. Une fois le PIF effectué, direction la PAF.

Il est 8h00 lorsque nous entrons dans le duty free.

Nous prenons la direction du salon.

C'est par là.

Lounge au singulier.

Le Diamond lounge est surchargé ! Nous trouvons péniblement deux places assises.

Quelques photos de l'offre petit-déjeuner.

Je ne bois pas au petit-dej mais ça peut intéresser certains.

Ma modeste sélection.

Le salon donne sur le tarmac.

Je me promène un peu. Ici 5 maquettes SN.

Le tableau des départs. J'imagine que c'est plus chargé en temps normal, mais ça fait beaucoup à absorber quand il n'y a qu'un seul salon ! Notre avion est en retard de 15 minutes.

Pas beaucoup de plane spotting.

Notre 787 vient de se poser. Serait-ce l'ancienne livrée ?

Nous quittons le salon vers 9h. C'était tout sauf relaxant (promiscuité et bruit…).

Direction notre porte.

On progresse.

On finit par rattraper notre 787 qui sera au contact à 9h15.

Le temps de vous photographier mon boarding pass.

À 10h les PNC et PNT pourront accéder à l'appareil.

L'embarquement débute à 10h20.

Je ne suis pas dans la même zone que ma compagne. Elle embarque donc un peu avant moi (nous aurions pu rester ensemble).

C'est pas très long !

Porte.

Bienvenue à bord.

Je jette un coup d'oeil à gauche où les passagers en business finissent de s'installer.

Dans le calme.

Ma compagne a pensé à vous et vous propose quelques photos exclusives un peu avant mon arrivée.

Bien installés. La cabine est presque pleine. Je dis "presque" car…

… le siège à côté de moi restera vide ! 

À l'aise !

Pushback à 10h50.

Puis décollage 10 minutes plus tard.

Ce n'est pas sur l'aile que j'aurai les meilleurs clichés !

Inspection des toilettes 30 minutes après le décollage.

Déjà besoin de me dégourdir les jambes.

Les hublots sont parfaits.

Écouteurs et pochette sanitaire sont distribués.

Je lance un divertissement.

Il est midi pile lorsque que nous recevons notre colis Ikea.

À l'ouverture.

Accompagné 5 minutes plus tard par un Gin and Canada Dry.

Plat pas fameux.

Le jour décline virtuellement.

Passage aux WC de la Y+. Belle vue !

La nuit est tombé.

La géovision restera activée sur l'écran du siège inoccupé pendant tout le vol.

Le goûter est servi à 16h30 (vade rétro…) après 2 petites heures de sieste.

On reste à l'eau.

Tasty!

Le mood lightning fait son effet.

Début de descente.

Nous approchons du but.

Posé !

Il est 12h heure locale.

Nous ne nous pressons pas. Notre prochain vol est dans un peu moins de 7h !

Nous sommes attentifs à la signalétique.

Le pauvre est déjà sous perfusion.

C'est un peu le bazar. Nous ne savons pas dans quelle file nous mettre. 

On nous demande de présenter notre plan de quarantaine. Nous indiquons ne pas être concernés et sommes redirigés dans la bonne file.

Ce panneau n'était évidemment pas lisible dans l'autre sens.

Nous patientons une dizaine de minutes avant d'avoir l'autorisation de poursuivre notre voyage.

Quelques minutes plus tard nous descendons d'un niveau et nous trouvons devant les bornes automatiques d'immigration pour les passagers en correspondance. Aucune attente. Un coupon sera édité par la machine. Nous le remettons au préposé qui contrôle passeports et cartes d'embarquement.

C'est la fin de ce premier leg. À bientôt pour la suite !