Avis du vol entre Jakarta et Lombok en classe Economique avec Lion Mentari Airlines

Bonjour à tous,
De retour après quelques semaines d’absence pour un vol ayant eu lieu fin août 2013, comme souvent sur Lion Air
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Le routing
JOG-CGK : Citilink, pas de FR
CGK-LOP : Lion Air, c’est ici
LOP-CGK : Lion Air, vol de nuit, pas de FR
CGK – JOG : Lion Air, pas de FR
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Pourquoi Lombok ?
Tout est parti d’une envie de partir quelques jours en weekend en Indonésie. Le plus simple aurait pu être de rejoindre DPS par les vols directs depuis JOG. Cependant, je commence à ne plus pouvoir supporter Bali. Ubud est (re)devenu un repaire a beatnik, les hipster et les jetsetter ont affirmé leur domination sur Seminyak, Les Russes alcoolisés tendent à essayer de supplanter les Australiens saouls sur Legian et Kuta. Quant à Nusa Dua, je n’ai pas les moyens de m’y offrir une chambre sans mettre en péril mon budget. Reste Amed et Lovina, dont le charme existe mais que j’ai déjà fait a maintes reprises.
Apres avoir pensé rejoindre Natuna (mer de Chine), Belitung (détroit de Karimata) ou Karimun Jawa (mer de Java, mais cette fois-ci en bateau), je me décide finalement pour Lombok, et plus particulièrement les iles Gili. Certes, les FRistes connaissant les Gili (et notamment Gili Trawangan), me feront remarquer, à juste titre, que par certains aspects, cette ile ne diffère pas beaucoup des villes de Kuta et Legian. Ce à quoi je réponds oui, mais uniquement pour la côte orientale de cette petite ile. Sa cote occidentale devient une destination bien plus prisée et sans doute l’un des rares endroits en Indonésie ou il n’y a pas de cyclomoteur ou voiture (et ça, c’est agréable !). Sans pour autant accueillir la même clientèle que Seminyak (les clubbers, les hipsters et autres « matuvu »), le cadre s’en rapproche. Avec bien sûr des plages de bien meilleures qualités.
Reste à se décider : comment rallier Lombok d’abord, puis Gili ? Il existe en fait plusieurs possibilités :
La première, c’est un JOG-DPS-LOP, par Lion et Wings Air. Intéressant au premier abord, mais le tarif reste élevé et la correspondance a DPS peut être longue.
La seconde, un JOG-SUB-LOP : tout aussi intéressant mais les horaires ne me conviennent pas. Disposant d’un pied à terre à Jakarta dans le cadre de mon boulot, je vais opter pour la troisième solution, un vol via Jakarta. D’autant plus que Lion propose un vol à 5h00 du matin qui permet d’arriver sur les iles Gili vers midi. Garuda propose aussi un vol, mais qui coûte le double de celui proposé par Lion et a un horaire ne permettant pas, au moindre retard, de rallier l’archipel des Gili (ce dernier se situant à deux heures et demi de routes et 20 minutes de speedboat de l’aéroport de Praya à Lombok).
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FR
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Départ depuis le centre de Jakarta vers 03h00 en taxi (on ne sait jamais quelle sera la durée pour rejoindre CGK) et arrivée sur place vers 03h40. Le check-in se fait sans encombre.

CGK s’éveille tranquillement et l’ensemble des boutiques airside reste fermées.

Vers 04h00, toujours aucun personnels de Lion en salle d’embarquement (prévu à 04h30).

Soudain, à 04h25, une annonce (uniquement en indonésien bien sûr) est faite : l’ensemble des salles d’embarquements sont réattribuées, ce qui cause un mouvement de foule relativement impressionnant. Les pauvres touristes ne comprenant pas un mot d’indonésien se retrouve dans l’attente sans savoir où se diriger. La réattribution des salles d’embarquement se fait dans un chaos sans nom. Les vols pour Palu et Surabaya changeront de porte à trois reprises en moins de cinq minutes.
Pour patienter, je me lance dans ce maigre spotting

L’embarquement se fait à 04h35, sans annonce préalable, au milieu d’indonésiens qui, comme d’habitude, décident de s’intéresser à la place qui leur est attribuée une fois dans l’avion.

Les PNC discutent entre elle à l’entrée du B739 ER, sans saluer les passagers. Comme toujours, le pitch est médiocre, mais suffisant pour ce vol de deux heures.

Le contenu de la pochette

L’embarquement se poursuit et semble terminé quand les PNC décident de faire passer une grande partie des passagers vers l’arrière de l’appareil, pour des questions de centrage de masse j’imagine. Cependant, cette réattribution des sièges se fait à l’instar des salles d’embarquement, dans le chaos. Devant l’inaptitude des PNC, c’est le personnel au sol qui décide de prendre en charge cette tâche. Lombok est une destination touristique, mais aucun des personnels au sol ne parle anglais et les PNC semblent toujours en phase de réveil.

Le push se fera finalement à 05h03 et nous décollerons à 05h12
Le vol se déroulera sans encombre avec quelques vues sympathiques, malgré une belle couverture nuageuse

Le winglet

Les PNC ne seront visibles que lors d’un passage pour le BoB mais resteront dans les galleys lors du vol.
Des vues sur Pulau Raas et Pulau Saubi

Encore le Winglet

L’entrée du détroit de Lombok

Les iles Gili et Lombok

Le Rinjani

Atterrissage à 07h53, dans les temps.

Un peu de spotting a Praya

Attente des bagages

Et sortie de Praya (aéroport très bien desservi par une voie rapide qui permet de rejoindre Mataram)

Et le bonus touristique des iles Gili
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Bonus Lombok & Gili Trawangan
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La côte occidentale de Lombok

Le point de départ pour rejoindre les Gili

Seulement deux moyens de locomotion sur les Gili : le vélo ou le Cidomo (calèche)

Vue sur le mont Agung (Bali) et le détroit de Lombok

Du spotting local

Plages au Sud de gili trawangan

Où les locaux s’adonnent aux sports nautiques

Une vue sur Lombok

Un pêcheur fier du Garuda

Coucher de soleil sur le Mont Agung

Lombok, c’est avant tout un paradis pour la plongée et le snorkelling

Et l’on peut snorkeller tout en respectant sa propre interprétation de la religion

Mais surtout, Lombok c’est le plaisir des produits de la mer à des prix relativement bas