Avis du vol entre Strasbourg et Bordeaux en classe Economique avec Volotea

Bonjour à tous,

Après 18 mois sans avoir mis les pieds dans mon école à Bordeaux, il est temps d'y retourner. Je rentre en Master 2 après une année de césure et la fin de mon M1 en distanciel. Les cours reprennent le 13 septembre pour ce semestre, qui sera normalement mon dernier à l'école avant mon stage de fin d'étude, je retourne donc à Bordeaux pour une durée totale de 4 mois.

Pas de possibilité de distanciel, je suis "forcé" de reprendre mes navettes. Pour corser le tout, ma section a le pire planning possible, avec des cours le lundi matin et le vendredi soir… les navettes seront donc différentes, il n'y aura que peu de Volotea en direct après cette première navette et peu de trajets avec AF via LYS. Je garde un semblant de suspens pour les prochains voyages qui m'amèneront dans différents aéroports français et européens ;)

Ce vol m'aura coûté 24.99€ avec l'achat de mon siège. Au final, grâce à mon crédit MegaVoloteaPlus (35€ que je reçois chaque année), le vol m'est même offert ^^

Le vol partant à 17h50, c'est un peu avant 17h que j'arrive à l'aéroport après avoir vu la magnifique victoire de Daniel Ricciardo avec sa McLaren lors du Grand Prix d'Italie.
Je ne suis toujours pas fan de ce bâtiment qui mériterait vraiment d'être totalement refait.

L'aérogare n'est pas très peuplée ce soir…

Et pour cause, seulement 3 vols au programme ce soir, mais avec TK vers IST en 737-MAX8

Je vais rapidement au comptoir Volotea récupérer une carte d'embarquement papier. Mon pass sanitaire sera vérifié par une sympathique employée qui m'appellera par mon nom.

La carte d'embarquement qui porte la mention FORM prouve que mon pass a été vérifié. Les passagers ne passant pas par le comptoir devront le présenter lors de l'embarquement.

Le passage du PIF prendra une bonne dizaine de minutes, ce qui est inhabituel à SXB. Un seul poste est ouvert alors que trois vols sont programmés dans les 30 minutes, un 737MAX, un A319 et un CRJ1000, potentiellement presque 450 passagers à filtrer. Une longue file se forme derrière moi et c'est bien dommage.

Bref, après avoir enfin passé le PIF, il faut monter pour rejoindre la porte 23.

Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'avec deux vols partant à quelques minutes d'intervalle de la salle haute, c'est assez rempli… Il faut dire que cette partie est sous-dimensionnée dès lors qu'il y a plus d'un vol en partance.

Le duty free est fermé, signe que le trafic n'a pas encore totalement repris, même si le planning prévisionnel montre une reprise des vols vers AMS, FRA, MAD et LYS pour les compagnies traditionnelles à partir du mois de septembre.

L'embarquement est appelé en porte 23 à 17h20, avec un strict respect des priorités d'embarquement et sans pré-embarquement comme on le voit souvent.

Et voici l'attraction de la soirée, le 737 MAX Turkish Airlines

Tiens, celui-là me rappelle des souvenirs de navettes…
Au fond l'E190 de German Airways qui opère les vols vers AMS pour le compte d'Air France/KLM.

Notre 319 du soir, EC-NBC, une vieille connaissance que j'ai déjà pris une fois en novembre 2019 sur ma navette.

Instant fuselage

Installation au 6A, le pitch y est moyen et les sièges sont comme toujours assez fermes.

Publicité pour MegaVolotea sur le dos du siège de devant.

Les aficionados de safety card seront déçus : elle est comme (presque) toujours sur V7 imprimée sur la tablette.

A ma gauche, toujours ce 737 MAX TK

L'embarquement est clôturé à l'heure, et nous partons à 17h50. Pas de repoussage aujourd'hui, on tourne ici ^^

Et comme les vents soufflent du nord en ce moment, il nous faut remonter la piste jusqu'au point d'arrêt de la 05.

Personne sur la piste, le commandant ne perd pas de temps et met les gaz directement.

Le terminal de SXB

Décollage à 17h55, 1h15 de vol pour rallier la Gironde aujourd'hui.
Ici le village de Holtzheim.
Dommage je suis du mauvais côté pour une vue sur Strasbourg ce soir.

A la place, je vous propose la cité de Hautepierre avec ses Maillons… moins glamour, j'en conviens !
En haut à gauche, le Zénith de Strasbourg, en bas à droite le CHU de Strasbourg

Demi-tour, cap au sud-ouest. Nous passons au niveau de Wolfisheim, l'ex-Nationale 4 (devenue D1004 depuis) et la zone de travaux du nouveau contournement de Strasbourg. L'échangeur à droite est complexe car un péage y est construit. Ouverture prévue début 2022, si tout va bien.

Puis c'est SXB qui se dévoile

La route nous fait passer au-dessus des Vosges, ici entre Wasselonne et Molsheim que l'on voit à gauche.

Nous sommes désormais dans le département des Vosges

Puis c'est la Haute-Saône (70), avec Vesoul

C'est à ce moment là que l'hôtesse passe avec son chariot. Sans avoir payé, lors de ma réservation j'ai obtenu un snack (et ce sera pareil sur une prochaine navette, je ne sais pas pourquoi…) gratuitement. Je complète par un Coca-Zéro pour 1.50€ de plus.

Côté divertissement, Volotea propose toujours son système qui permet d'avoir accès à la géovision gratuitement

Après 40 minutes de croisière à 35'000 pieds, nous entamons la descente alors que nous survolons la Dordogne

Passage au nord de Bordeaux au niveau du bec d'Ambès et de la confluence entre Garonne et Dordogne qui forme la Gironde

Pas d'approche directe ce soir, nous contournons Bordeaux par l'ouest

BOD est en vue :)

Finale sur la 05

Atterrissage à 19h09

Roulage vers la jetée ibérique. Au passage, il y a un peu de monde le long de la jetée du hall A

Un petit Beech Chalair et un E145 Amelia sont au contact

Parking à 19h12 soit 13 minutes d'avance sur l'horaire.

Le débarquement se fera dans le calme par 5 rangées.

Le cheminement est comme toujours tortueux depuis la jetée ibérique malgré les rénovations

Au passage, V7 en passerelle et la RAM

Sortie express, me voilà dans un Uber qui m'emmènera dans mon logement pour la semaine.

Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour le prochain report,
Jules