introduction
Ce vol est le dernier segment d'un aller-retour à Vienne, via AMS au retour en raison de l'inadéquation du vol direct.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF1441 - Economique - Amsterdam → Paris - Airbus A320
Spotting express à AMS
La correspondance est courte, excluant un passage au salon, mais pas tendue : les employées se mettent tout juste en place porte C7 quand nous y arrivons après avoir débarqué du vol en provenance de VIE.
L'A320 qui va assurer le vol est bien sûr déjà là, lui aussi.
Comme souvent en pareille circonstance, je laisse tous nos bagages à main sous la bonne garde de Mme à la porte pour aller faire un peu de spotting
CRJ-1000 Air France Hop!
A320 TUI en livrée sur fond entièrement blanc
CRJ-900 SAS
Son embarquement en faux contact se termine
C'est un appareil KLM, et bien que nous soyons au hub de la compagnie, c'est une pièce rare : l'un des cinq 737-900 KLM, et le seul de la famille 737 en livrée Skyteam.
Retour en porte, et comme d'habitude en pareille circonstance, Mme commençait à s'inquiéter de ne pas me voir arriver, l'embarquement ayant déjà commencé.
(Il y a beaucoup à dire sur le sort des conjoints de FRistes dans les aéroports…)
Embarquement; la cabine de l'A320
Fuselage shot
Instant porte
Deux rangs de J seulement devant le rideau
J'avais eu l'embarras du choix de nos sièges à la réservation, mais il était clair à l'enregistrement en ligne que le vol serait quasiment complet.
Largeur standard de 45,8 cm entre accoudoirs dans cet A320, contre 43,2 cm dans le 737 KLM du vol précédent.
Le pitch est en revanche le même que dans le 737 précité, dans la moyenne basse de l'éco court-moyen-courrier.
La moquette est propre
Gros plan sur les porte-manteaux (pas très pratiques, de mon expérience); un pictogramme signale que l'avion est équipé pour un accès limité à internet (par messageries instantanées).
Plus intéressant, l'appareil est équipé de prises USB en extrémités d'accoudoirs, alimentées dès le début de l'embarquement
La fiche de sécurité recto-verso
Vue vers l'avant de la cabine
L'équipage distribue des formulaires sanitaires de contact tracing qui seront ramassés vers la fin du vol.
course de géographie néerlandaise nocturne illustrée
Le repoussage se fait longuement attendre, car "on attend 30 PAX en provenance de VIE". VIE, nous en venons, justement, et le vol était arrivé à l'heure en porte, à proximité de celle de ce vol. Ma meilleure supposition, c'est que l'équipage a confondu avec une autre provenance du vol retardé. C'est donc sans surprise qu'il fait nuit quand nous repoussons
Attente du décollage piste 36C, après notamment ce 737 KLM
C'est à nous !
Les PAX assis à gauche vont avoir une très belle vue d'Amsterdam au décollage, mais pour moi, ce ne sera pas mal non plus (merci flightradar24.com)
Au centre, les pignons illuminés des quatre immeubles situés Jan van Zutphenstraat. On reconnait AMS tout au fond à droite, mais l'aéroport apparait beaucoup plus clairement dans la photo suivante.
AMS, vue du ciel de nuit, avec les terminaux au centre, entourés par les zones sombres que sont (dans le sens des aiguilles d'une montre) les pistes 09/27, 18L/36R et 06/24, respectivement. Les bâtiments de la zone de fret se trouve le long du bord gauche de la photo.
Dans le quart inférieur gauche, la ville de Gouda, rendue célèbre par son fromage. L'autoroute au premier plan est l'A12, qui mène à La Haye (hors champ à droite), celle au second plan est l'A20, qui dessert Rotterdam, dont l'agglomération urbaine (à gauche) et le port (au centre et à droite) occupe tout l'arrière-plan de cette photo.
Le Y formé par l'autoroute A10 et la route N11, délimitant Bodegraven. Au centre, Alphen aan den Rijn, et Leyde au fond.
Rotterdam dans le tiers gauche de la photo, limitée par le tracé un peu sinueux de l'autoroute A20 et le port de Rotterdam au fond. Parmi les quatre taches blanches en carré au centre de la photo, je pense que celle du coin inférieur droit est le terminal de RTM.
L'interminable zone éclairée au second plan est l'immense port de Rotterdam, bordé par la Nouvelle Meuse à droite et par l'autoroute A15 à gauche
Rotterdam, traversée ici en diagonale par l'autoroute A16
A nouveau le port de Rotterdam au fond, avec le quartier de De Vaan au premier plan
collation et descente sur paris
C'est fini pour les vues illuminées : il n'y a plus de grande agglomération sur cette route aérienne, au moins du côté droit, jusqu'à l'arrivée en Ile-de-France.
Le chariot traverse le rideau
Et le PNC (la PNC ? j'ai oublié) distribue un nouveau café + verre d'eau, avec une galette bretonne
Atterrissage vers l'est, ce qui offre aux PAX au hublot à droite une belle vue sur Paris et son agglomération, avec ici la Tour Eiffel au centre.
Villiers le Bel au premier plan. La zone sombre partant du bord gauche de la photo à l'arrière-plan est l'aéroport du Bourget (LBG).
En finale : l'une des zones de maintenance
Posé des roues, déploiement des inverseurs de poussée
Arrivée au contact au Terminal 2F
L'A320 ci-dessus repousse
Deux minutes d'avance à l'arrivée au bloc, attente normale de la mise en place de la passerelle : la ponctualité "sur le papier" de ce vol n'est parfaite que parce que l'horaire intègre une confortable marge de régularité - le vol a duré 1h09' de bloc à bloc.
au sol à CDG
Passage du sas anti-retour avant la salle de livraison des bagages. Ici, Paris ne prétend pas vous aimer, mais aimerait que vous restiez en bonne santé.
La salle de livraison de bagages est très vide comme d'habitude à cette heure-là
Sortie en zone publique
L'art de prendre le RER la première fois
Long cheminement vers la gare SNCF et descente au niveau d'échange
La direction des quais du RER pour Paris est bien indiquée ici
C'est après que ça se gâte, pas pour nous, mais pour un sympathique jeune couple espagnol qui est manifestement perdu. Je n'ai pas photographié cette fois-ci les distributeurs de billets ni le tableau d'affichage (celui-ci date de notre vol précédent), mais c'est un bon exemple de l'insuffisance de la signalétique que j'avais pointée du doigt.
Il ne faut jamais négliger une occasion d'améliorer son karma, surtout quand le prochain RER ne part que dans huit minutes. Ils vont à Gennevilliers, dans un hôtel dont je tairai le nom évoquant à la fois la compétition automobile et le low cost hôtelier, et n'ont manifestement pas bien préparé leur arrivée à Paris, ayant probablement et naïvement pensé que ce serait simple. Comment deviner que la station de métro la plus proche est à Asnières, que le billet de RER "pour Paris" couvre aussi cette destination, et que le prochain train pour St Rémy les Chevreuse fera l'affaire ?
Ils téléchargent en direct l'application Citymapper que j'utilise pour débrouiller leur itinéraire; laquelle sélectionne automatiquement l'IHM en espagnol; je prédis qu'elle leur aura bien facilité la vie pendant ce séjour à Paris, et d'autres ailleurs.
Merci de m'avoir lu !
Je vous propose pour conclure un bonus sur une éphémère œuvre d'art à Paris
Merci François pour le partage.
Il devrait y avoir un prix Flight-Report pour la FRiste la plus méritante !
Fiche de traçabilité : c'est bizarre, je n'en ai pas eu lors de mon retour de NAP il y a 3 jours...
Merci pour le cours de géographie nocturne. AMS est une destination courte mais toujours plaisante au hublot (pour moi à gauche à l'aller et à droite au retour ; c'est la même vue vers l'ouest).
Gouda : je n'y suis jamais allé mais j'y ai des cousins.
La signalétique : avis partagé ; Pour cela il faut y associer de vrais voyageurs non parisiens.
A bientôt
A l'ancienneté ou à la quantité, Mme a indiscutablement ses chances.
Traveldoc fournit aussi des formulaires pour l'entrée en France et aux Pays-Bas qui ne m'ont jamais été réclamés.
Les canaux concentriques rendent le centre ville particulièrement identifiable... en étant du bon côté
La billettique des transports d'Ile-de-France a aussi une génération (humaine, pas technique !) de retard.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci François pour le partage !
Bah non sinon il n'y aurait pas marqué TUI dessus et le smiley logo... Donc presque blanche :p
(Il y a beaucoup à dire sur le sort des conjoints de FRistes dans les aéroports…)
Abandonner Françoise à son sort pendant que toi tu vas faire du spotting -sans fautes d'ailleurs- quelle honte. Moi j'aurais été elle, j'aurais embarqué sans toi ^^
Même de nuit tu identifies les lieux survolés. Ma reconnaissance et mon admiration te sont éternelles :)
Merci aussi pour ce superbe paquet surprise de fin de FR. Une idée tellement originale et fort réussie. Paris peut donc nous aimer.
A très vite !!
Objection recevable; je corrige :)
La perspective de passer avec tous nos bagages à main (dont ma part est plus lourde que la sienne) et de mettre la valise conjugale dans le coffre à bagages a un effet dissuasif.
Cette suggestion m'évoque le souvenir mémorable de notre vol URC-KHG (mise au pied du mur, Mme n'avait pas embarqué seule).
L'identification de paysages nocturnes exige un ciel clair et sans nuages... et beaucoup de patience
Contrairement à la plupart de mes bonus, celui-ci ne pourra servir de suggestion de visite que quelques jours, avant de devenir un témoignage historique.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR qui commence dans la nuit néerlandaise et se termine en bon samaritain.
Une mention toute particulière pour la patience de Françoise.^^
J'ai du mal avec l'empaquetage de monuments qui ne sont pas en travaux. Inculture de provincial.^^
A bientôt !
Ce dernier vint en aide à un voyageur attaqué par des brigands et laissé pour mort (Luc 10:30-35). La SNCF ne se comporte quand même pas ainsi :)
Mme a raté une seule fois l'avion en ma compagnie, mais je n'y étais pour rien : le bus pour TPE est tombé en panne sur l'autoroute
C'est une affaire de goût personnel, et non de culture. Certains artistes mondialement célèbres, d'époques très variées, me laissent indifférents.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci François pour ce FR.
Je commence par le bonus : moi j’ai été emballé, j’avais vu avant d’y aller plein de photo, mais cela n’est rien à l’émotion que cela procure lorsque l’on se retrouve au pied du monument.
En plus c’est éphémère, donc louper ceci c’était impossible pour moi, le reste pouvait attendre cela ne bouge pas.
même si la place n'était pas fermée au trafic automobile => contrairement à moi dimanche soir.
Il y a beaucoup à dire sur le sort des conjoints de FRistes dans les aéroports => conjoint ou ami, cela amuse et cela fatigue aussi, le mieux c’est de chacun faire sa vie à l’embarquement , cela m’arrive aussi d’attendre en porte qui est en last call pour ne pas risquer d’embarquer sans mes co-pax qui sont au toilettes ou en train d’acheter je ne sais quoi, et je ne parle même pas de la pause cigarette.^^
l'application Citymapper => qui est également celle que j’utilise.
A bientôt
Nous avions vu le Pont Neuf emballé en 1985 : nous nous devions de "boucler la boucle" avec cette oeuvre tout aussi unique et éphémère.
Nous avons tous des anecdotes de compagnons de voyage qui se révèlent avoir un besoin essentiel (pour lui) et exaspérant (pour nous) !
Citymapper fait partie de ces outils qui facilitent bien la vie quand la compliquer est inutile.
Merci pour le commentaire, à bientôt !