Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Sarajevo International en classe Economique avec Wizz Air

Bonjour à toutes et à tous, bienvenue dans ce nouveau routing qui prendra cette fois la destination de la Bosnie-Herzégovine. 

Je tiens via ces FR à remercier Esteban pour l'inspiration qu'il m'a donné via les magnifiques bonus de Sarajevo que vous pouvez retrouver ici là ou sur mon vol retour. Les billets d'avion seront réservés directement à la suite de ces lectures.

Pour rejoindre SJJ depuis Bâle, je m'oriente dans un premier temps avec LH Group qui propose un tarif à 200€ via MUC/VIE me permettant de cumuler des segments LH et de profiter des salons. Après une recherche plus active, je vois que WizzAir opère également ce segment mais avec un retour lundi. Le tout en direct pour 43€ A/R à deux semaine du départ, difficile de faire mieux, notamment avec ces horaires très pratiques.

Mais l'intérêt de ce FR est tout autre et prendra plus l'apparence d'un "Lounge Report" car oui, le fameux salon SkyView Lounge a enfin rouvert ses portes après 11 mois de fermeture. L'attente était interminable pour tous les pax trouvant porte close à chaque passage. Vous trouverez donc en exclusivité l'offre proposée pour la réouverture, ça vaut le détour. Allez c'est parti !

Euroairport - Bâle Mulhouse

Nous débutons comme toujours au parking P4 Park'Hüs pour stationner la voiture sur le week-end. Le parking extérieur est quand à lui déjà complet.

L'accès à l'aéroport est toujours très rapide par la passerelle couverte

Une fois à l'étage, on débouche dans le hall des départs côté français

Bien que le vol soit indiqué clairement sur les BP au départ de Mulhouse (MLH et non BSL), il faudra bien passer côté Suisse pour rejoindre la porte.

Du côté du FIDS, toujours une forte dominance low-cost. J'ai lu récemment que le programme des vols était de 62% par rapport à juillet-août 2019.

Allez, on part côté Suisse

Très peu de monde dans les files des comptoirs, de même qu'à l'étage aux contrôles de sécurité.

Le panneau promotionnel a refait surface. Pour fêter la réouverture du salon, une offre à CHF25 (au lieu de CHF40) est proposée.

Comme toujours, passage obligé par le DutyFree

La zone est pleine à craquer de pax, parfois assis à même le sol

Skyview Lounge

L'excitation est à son comble en voyant ces fameuses portes ouvertes. J'avoue avoir perdu espoir ces dernières semaines.

Allez, un sourire et pouce levé !

La plupart des pax accédant au salon devant moi sont des particuliers désirant payer les CHF25. La salon fermant dans moins d'une heure, ils se raviseront tous.

L'accueil par la responsable du salon est très agréable. Il faudra scanner ma carte PP, puis ma BP. Le système de l'EAP ne connaissant apparemment pas WiZZ, je devrai lui fournir oralement toutes mes informations de vol. L'occasion de discuter un peu.

Tour du propriétaire

Le décor du salon n'a pas changé avec ce patio relaxant au rez-de-chaussé

A l'étage, toute la partie restauration avec les fauteuils et les tables est fermée, y compris la mezzanine. Tous les buffets sont ainsi condamnés (nous y reviendrons) 

Les fauteuils-lit en revanche sont accessibles

La terrasse extérieure est également ouverte

On peut à nouveau observer le traffic vu d'en haut

Restauration

Parlons maintenant de ce qui fâche et qui fut un temps le point fort de ce salon : la restauration. Sur un fond de cost-cutting évident pour jauger les premières semaines, l'offre est réduite quasiment au néant

Les plats proposés sont vides et surtout in-intéressants… sauf si vous êtes amateurs de Rondelet ou de beurre sans pain.

Du côté des boissons, l'offre fait également peine à voir avec l'absence totale d'alcools forts ou même de vins.

Aucun espoir de voir le bar ouvert

A côté du buffet, une banderole vante les mérites du salon "à la belle époque". Le monde a bien changé en 6 ans… La poubelle illustre peut-être mieux l'offre actuelle

Des pancartes affichent ce qu'aurait du être le menu du jour (il est 19h lors de mon passage)

Les explications

Il s'avère au final que l'effectif alloué au salon a été réduit à une seule personne contre 4 avant Covid. Cette unique personne doit donc s'occupe de gérer l'accueil des pax, réapprovisionner le buffet, débarrasser, nettoyer et sortir les poubelles (entre autre…). Autant dire que le rythme est intenable pour cette personne et explique que la partie haute soit fermée.

Lors de la réouverture temporaire du salon à l'automne 2020, seules une dizaine de pax le fréquentait par jour, ce qui a motivé les gérants à sa fermeture anticipée et de prévoir un redémarrage en douceur (ou de justifier le cost-cutting…). Depuis sa réouverture le 6 septembre, la fréquentation est passée à 120 pax par jour soit ses niveaux d'avant Covid. De quoi espérer une amélioration de l'offre dans les prochaines semaines et le rajout de personnel supplémentaire.

Après cette discussion, je demanderai à la responsable s'il ne lui restait rien en cuisine pour moi. Elle ira me chercher quelques terrines de saumon pour "sauver l'affaire" en s'excusant à nouveau. Elle ira discrètement me chercher un verre de vin dans la réserve car les consignes sont de ne pas servir d'alcool non plus.

Finalement, ma sélection du soir qui sauve un peu les meubles

Santé à tous les FRirstes !

Pour le café, j'irai à l'étage pour observer les décollages

20h, le salon ferme ses portes non sans une dernière discussion avec la responsable qui a clairement sauvé mon passage ce soir. La déception générale est d'autant plus forte que l'attente de la réouverture du salon était immense.

Euroairport - Part 2

Pour rejoindre la porte d'embarquement, il me faut d'abord passer l'immigration. Le temps de passage sera assez rapide avec 2 postes ouverts. Puis à nouveau le DutyFree à traverser.

Quelques commerces sont encore ouverts dans cette zone

Notre avion n'est pas encore là. Il a accumulé (et rattrapé) du retard tout au long de la journée

Dehors quelques low-cost

Et une perle rare : Votan Aero, société privée turque qui exploite un unique 734 (ici en direction de Pristina)

L'embarquement est maintenant lancé alors que notre avion vient à peine d'atterrir. Autant vous dire que l'attente en zone de pré-boarding risque d'être longue pour ceux qui se précipitent…

Un premier contrôle des documents sanitaires sera effectué dans la file, ainsi qu'une vérification des bagages. Un certain nombre de pax se faisant rejeter pour avoir emporté une valise cabine ou un sac trop volumineux. Ils devront tous, sans exception, passer à la caisse pour 35€ ou CHF45 (sympa le taux de change). En anticipation, le personnel portera directement un TPE pour encaisser les pax dans la file. 

Une seconde vérification des documents de voyage sera faite au comptoir.

Plus que quelques mètres à l'extérieur sur le tarmac pour rejoindre à pied l'avion. Idéal pour les prises de vue !

Au loin l'ERJ195-2 d'Helvetic encore et toujours au parking, bien esseulé. 

Pour moi, l'embarquement se fait par l'arrière

La montée des marches

Et l'instant porte (arrière) !

L'avion : A320 (HA-LYD)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : HA-LYD  
- Type : Airbus A320-232  
- MSN : 6115  
- Mise en service : juin 2014 (7.3 ans)
- Configuration : 180 Y (3-3)  

Informations sur le vol
- Code : W64634  
- Durée de vol officielle : 1h40  
- Durée de vol effective : 1h22  
- Distance : 583 nm / 939 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 15 / 11

"Fun Fact" : Cet avion a été impliqué dans une évacuation d'urgence par toboggans en janvier 2020 lors d'un "incendie" au démarrage de  ses moteurs. Aucune irrégularité n'a ensuite été constatée sur les moteurs, il s'agissait en fait d'évaporation du liquide de dégivrage. 

L'accueil en porte est cordial. Il faut maintenant remonter l'allée en croisant des pax assis aux dernières rangées mais entrant par l'avant de l'avion

Nous voyageons à trois sur la même réservation et nous avons tous perdus à la roulette russe de l'allocation des sièges : nous aurons respectivement les sièges 11D, 18C et 25D… Mais c'est sans compter sur les gens qui changeront de siège sans tenir compte de leur place attitrée. Je trouverai ma place occupée par un enfant dont toute la famille a migré du rang 6 au rang 25. D'une place couloir je me verrai donc "transféré" vers la place centrale…

Les sièges n'ont rien de confortable. L'espace pour les jambes est minuscule. Heureusement que le vol ne dure qu'une heure trente…

Dans la pochette avant on retrouve les consignes de sécurité et le magazine de bord

En détail le menu du BoB. Les prix sont très corrects.

Le bal des sièges étant terminé, l'embarquement touche à sa fin. Le personnel au sol fait alors son apparition dans l'avion. Une mamie aura réussi à embarquer sans scanner sa BP au comptoir et cela fait 10 min qu'ils diffusent des annonces dans le terminal pour rien…

Repoussage, roulage et décollage

Tout le monde étant à bord, nous pouvons maintenant repousser

Sans perdre de temps, nous décollons plein Sud

Le vol

Vol de nuit oblige, et qui plus est sur le siège du milieu, aucune photo extérieure n'est viable.

Durant le vol l'équipage passe avec le chariot du BoB mais ils ne proposeront que des boissons et quelques snacks (pas de sandwichs)

Un second passage sera effectué pour la vente de DutyFree.

Approche et atterrissage

Le vol est court, nous débutons déjà la descente. Après un dernier survol des montagnes au nord de Sarajevo, nous approchons de l'aéroport autrefois tenu par les Nations Unies

Le roulage sera très rapide puis nous rejoindrons notre emplacement au contact. Le débarquement sera fera à l'avant et à l'arrière sans consigne sanitaire particulière. L'occasion de prendre les dernières vues sur notre avion du soir

Nous assisterons en direct à la chute d'une valise lors du déchargement, chute captée en direct sur la photo ci-dessous au niveau du cône. J'espère qu'il n'y avait rien de fragile dedans…

L'Austrian avec lequel j'aurais pu arriver qui s'est posé avec 20 minutes d'avance et est déjà plongé dans le noir

Dernier coup d'oeil sur notre avion avant de faire la queue à l'immigration. Il y aura 5 postes d'ouverts rendant l'attente assez limitée (un quart d'heure environ)

Il ne me reste plus qu'à rejoindre la sortie, trouver un ATM et mon taxi pour rejoindre le centre.