Avis du vol entre Paris et St Denis en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous chers FRistes !

Je vous retrouve pour le vol retour vers RUN.

48H avant le vol, un mail de AF m'invite à envoyer les documents en vue de la validation "ready2fly", évitant de devoir les présenter à nouveau à l'aéroport.

Pour info, à la date du 07/08/21, les formalités vers la RUN sont les suivantes :  

1. Pour les voyageurs de 12 ans et plus, un test COVID-19 négatif (PCR de moins de 72 heures OU antigénique de moins de 48h par rapport au départ du vol)  

 2. Une preuve de schéma vaccinal complet  (Pfizer, Moderna, AstraZeneca : 7 jours après la dernière injection /Johnson & Johnson, Janssen : 28 jours après l'injection) OU L'attestation de déplacement aérien pour motif impérieux disponible sur www.reunion.gouv.fr (lien direct)  

3. Le QR code de l'ARS que vous obtiendrez après avoir renseigné le formulaire d'aide au contact tracing disponible sur https://suivi.arslareunion-covid19.re/ (site internet à consulter sur téléphone portable, 1 seule déclaration par groupe de voyageurs ou famille)

Une fois les documents envoyés, la confirmation est rapide (1à 2h après, de mémoire), et la carte d'embarquement porte alors la mention "ready2fly" : 

Comme pour le vol aller, je choisis en ligne le plat : ce sera la joue de boeuf pour moi ce soir, plat qui a beaucoup plu sur les derniers FR (merci aux contributeurs) : 

L'arrivée à Orly sera quelque peu surchargée (grand WE de chassé-croisé),  l'enregistrement se fera néanmoins rapidement en Sky priority.
Après de chaleureuses retrouvailles avec un ami que je n'avais pas vu depuis longtemps, il est temps de passer le PIF/PAF :  une fois le guichet de la PAF atteint, les formalités sont passées rapidement grâce au "ready2fly", mais ce n'était pas le cas de tous les passagers devant moi, donc cela peut quand même occasionner des ralentissements au sein d'une même file… 

J'atteins enfin l'entrée du salon, qu'on ne présente plus sur FR, mais qui est une 1ère pour moi : 

L'accueil y est poli, sans plus. Je ne refais pas le tour du propriétaire, mais c'est le jour et la nuit avec l'ancien salon du Hall 3 d'Orly Ouest !

Avec le fameux bar à rhum, petite touche "locale" que je trouve sympathique : 

Après un court passage au salon, il est déjà l'heure d'embarquer. Le destrier du jour est le F-GSPE, un bon pépère qui part sur ses 23 ans, mais équipé des cabines BEST (en version 28J), qu'on ne présente plus : 

Mon trône pour les 11H à venir, coté droit pour voir l'île à l'arrivée (même si on atterrira de nuit) : 

L'accueil à bord par le CCP est très professionnel, et un verre d'accueil est rapidement distribué :  

Puis la trousse (avec choix des couleurs) est proposée : 

La cabine ne sera pas complète ce soir (environ 4-5 sièges de libres à vue d'oeil).
Nous repoussons à l'heure :  

Après un roulage plutôt court, on décolle à 17H26, sous un ciel parisien peu engageant : 

Le menu nous est distribué, et c'est la cheffe Anne Sophie Pic qui nous régale ce soir.
Le CCP vient me saluer nominativement, et contrairement au vol aller, il me précise d'emblée que mon choix de plat a bien été noté. Parfait !

Le diner et le petit déjeuner : 

La carte des vins : 

Le service du diner démarre après le décollage et sera effectué par 4 PNC (et non 2 comme habituellement), ce qui rendra le service efficace et rapide, surtout que la cabine n'est pas pleine (sûrement 2 PNC venus en + de l'arrière). 

Pas de service apéritif dédié, mais une boite de gavottes est déposée en plus avec le plateau. L'entrée est très bonne, et le vin rouge (Pessac 2014) est excellent :  

Le plat est succulent, fidèle à sa réputation, accompagné d'une très bonne moutarde à l'ancienne et le pain est servi chaud : 

Après ce bon repas, le soleil nous offre un beau coucher, et il est temps de se coucher aussi, car le réveil sera très…matinal :-) 

Après une très bonne nuit de sommeil, je me réveille environ 1H avant l'atterrissage (soit à 3h du matin heure de Paris), et le petit-déjeuner est servi  : c'est bon, plutôt copieux et les viennoiseries sont servies chaudes : 

Nous entamons ensuite la descente, il nous reste alors 23 min de vol : 

A défaut de belles vues caméra comme sur le 773 rénové, on se contente du cockpit virtuel : 

Approche en piste 14 avec vue sur Saint-Denis by night  : 

et touch à 6H05 et arrivée au parking à 6H10, pile poil à l'heure !

Le débarquement se fera rapidement avec salutations chaleureuses du CCP et des PNC. On profite d'une dernière vue sur notre 772 qui repart dans 2h pour ORY.  La livraison des bagages sera très rapide (nous sommes le tout 1er vol de la matinée).

Merci de m'avoir lu et suivi pour ce petit aller-retour!
et à bientôt, j'espère, pour d'autres FR!