Avis du vol entre Zurich et Athens en classe Affaires avec SWISS

Bonjour à tous,

Comme dans beaucoup d'entreprises, je dois solder mes jours de congés à la fin mai, habituellement mes CP sont précieusement utilisés mais l'année 2020/2021 m'a offert bien involontairement beaucoup de temps libre et c'est ainsi que je me retrouve avec une semaine de vacances presque imposé pour la fin du mois de mai. Comme à chaque fois, je cherche à voyager et vous connaissez ma préférence pour le long-courrier d'autant plus que les restrictions sont encore nombreuses en Europe.

Au delà de l'Europe, les motifs impérieux sont encore de mises mais le transit par un pays tiers permet de s'affranchir de cette disposition si vous n'avez pas "une bonne raison". L'ennui du LC, c'est les destinations ouvertes, depuis le début de la pandémie je me suis rendu en Tanzanie, à Dubai (2x), au Brésil (avant le variant) et au Mexique. Alors que beaucoup choisissent d'abord une destination, c'est plutôt le vol qui m'a fait choisir la destination, et cette fois-ci je voulais (re)prendre Etihad!

Le souci, c'est que l'Asie est très majoritairement fermé, Abu Dhabi aussi (à l'époque), il ne reste alors que les Maldives ou les Seychelles, des destinations que j'aime bien mais avec un coût du terrestre exorbitant tout comme du test PCR obligatoire à effectuer pour le retour…
Puis, je tombe sur l'Egypte, je n'y suis jamais allé, EY a deux vols par jour CAI-AUH, le pays est ouvert contre un test PCR et cerise sur le gateau, la vie sur place est dérisoire avec des 5* à 40€ la nuit! MAIS, le gros bémol c'est la possibilité de faire un test PCR sur place pour le retour en France. C'est alors qu'à force de rechercher des vols, j'opte pour un transit à ATH dont le but est d'effectuer mon test PCR (et aussi de faire baisser la IZ), c'est très simple car c'est sans rendez-vous et directement à l'aéroport contre 60€. Par ailleurs, vu que le test est effectué en Europe, il devrait mettre remboursé à hauteur de 50€ par l'assurance maladie…remboursement que j'attends toujours plus de 2 mois après.

Pour me rentre à ATH, je sélectionne l'option LX car cela me permet d'emprunter leur nouvel A320neo, j'aurais pu avoir l'exclusivité mais de nouveau je suis trop lent à rédiger et Air Bretzel a eu cette primeur pour son vol vers AGP. De ATH à CAI, l'horaire du vol quotidien Aegean en fin de soirée est parfait car cela me laisse suffisamment de temps pour faire mon test et en plus il est opéré avec leur nouvel Airbus A321neo. 3 jours et 3 nuits au Caire puis pour le retour, pas de suspens donc, ce sera Etihad avec un premier vol en Airbus A321, une nuit airside à AUH suivi le lendemain matin du retour à Paris en Boeing 787-10.

En correspondance donc à Zurich, je patiente en faisant un peu de spotting car mon billet ne m'offre pas l'accès au salon.

Airbus A320 Edelweiss 

Boeing 767-300ER United "Star Alliance"

Un autre appareil avec cette livrée spéciale mais vraisemblablement tout cargo car l'ensemble des hublots sont fermés.

Airbus A330-300 Air Canada "Star Alliance" 

Airbus A320neo SWISS qui se prépare pour partir à Malaga.

Le même qui repousse, à côté, mon A320neo pour Athènes.

embarquement

Je vérifie mon statut sur l'application et découvre avec plaisir que mon siège est maintenant attribué.

Même si cela pourrait faire penser à un surclassement en raison du bip rouge et du ticket de caisse qui sort, il s'agit juste de la confirmation de mon siège!

Comme la majorité des compagnies, LX a décidé le peindre le masque de Zoro sur ses neos.

L'instant porte.

L'instant aile. 

HB-JDA est le premier A320neo de SWISS, il a été livré le 20 février 2020 et il porte le nom d'Engelberg.

Je découvre la nouvelle cabine MC (Geven) du Lufthansa Group, pas une révolution mais la première impression est bonne avec un bon pitch au rang 1.

Mais les autres rangs ne sont pas à plaindre avec un pas assez confortable.

Les finitions sont belles.

Le dossier du siège avec le rangement littératures au dessus pour laisser plus de place au niveau des jambes.

Une patère.

Pas de têtière ajustable par contre…

…ni de prises AC/USB alors que l'emplacement semble trouvé, peut être pour plus tard.

L'armement cabine comprend l'habituelle bouteille d'eau et sa lingette sur le siège central.

La bonne nouvelle c'est que LX a décidé de continuer avec ses écrans au plafond (à l'inverse de BA).

L'airshow est chargé mais semble être "par défaut" avec cette étrange modélisation d'un A380 albinos en lieu et place de notre A320neo.

En tout cas ça fait plaisir de voir un vol presque plein.

On repousse avec quelques minutes de retard puis mise en route de notre PW1100G-JM.

Un sympathique Embraer Legacy 650.

Décollage depuis la piste 28.

en vol

Puis passage au dessus de la ville de Zurich.

Notre route théorique est présentée sur les écrans.

Pas grand chose à voir dehors mais ça fait toujours plaisir de voir du ciel bleu.

déjeuner

Il s'agit de mon premier "long" moyen-courrier avec la compagnie suisse, donc je ne sais pas trop à quoi m'attendre.

Le service débute par un apéritif au trolley, le vin est servi depuis des grandes bouteilles à l'inverse des vols plus courts où ce sont des demies bouteilles.

J'opte pour un traditionnel Gin & Tonic, je ne connaissais pas cette marque de Gin.

Les salés sont assez moyens mais au moins ils existent.

Le trolley refait son apparition pour la distribution du plateau, il y a un choix pour le plat chaud.

Tout est protégé à l'exception du pain servi chaud et à la pince. 

Mais le soucis c'est que la tablette de ce siège est trop courte et ne peut pas sortir, cela rend alors le plateau presque bancal car "trop grand".

C'est plutôt appétissant.

Je passe au Champagne que je demande avec un verre de glaçons car non-merci le Duval Leroy tiède…

L'entrée est une simple salade.

En plat, des boulettes de veau avec de la purée, des haricots verts et une sauce aux champignons.

Deux morceaux de fromages

Et enfin un crumble aux fruits rouges et à la rhubarbe en dessert

Un bon déjeuner dans l'ensemble, les quantités sont un peu petite mais contrairement à AF, nous avons le droit ici à fromages ET dessert.

repos

Le ciel se découvre pour laisser entrevoir des paysages sympa.

Le siège est (très) légèrement inclinable.

Je profite de quelques refill de champagne, toujours avec mes glaçons ^^

Et enfin d'un café noir à l'approche de l'arrivée.

approche et arrivée

Début de descente vers Athènes.

Les vues sont superbes grâce à une excellente visibilité.

Courte finale pour la 03L.

Bienvenue à l'aéroport Elefthérios-Venizélos d'Athènes.

Notre trajet du jour

De nombreux avions Aegean en attente, la compagnie fait face à une grande saisonnalité dans son programme.

Un A320ceo qui porte maintenant la nouvelle livrée introduite avec leurs neos.

Dernier virage.

Et on se quitte avec ce petit Embraer d'Austrian, preuve que nous n'étions pas encore en haute saison.

vidéo