Avis du vol entre Figari Sud-Corse et Montpellier en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !

Voici le tronçon retour du vol inaugural MPL-FSC que vous pouvez retrouver ici
Le vol étant intégralement de nuit, veuillez m'excuser par avance pour la qualité de certaines photos
Un rappel du routing : 

L'enregistrement en ligne ouvre 30 heures avant le départ, je m'enregistre donc la veille à 16H. Un grand nombre de sièges sont disponibles : je choisis le 7F en espérant ne pas avoir de voisin. Seuls les sièges en première rangée ou aux issues sont payants

Me voici à FSC aux alentours de 20H

Le terminal est plutôt vide à cette heure-ci

Des vols viennent d'arriver avec leur lot de vacanciers 

Personne au PIF pour le moment, mais le vol pour MPL n'est pas encore appelé au micro : il faut rester en zone landside car il n'y a pas assez de place pour tout le monde derrière

Les arrivées du jour, tiens TO est resté à l'ancien logo à FSC

Il ne me reste plus qu'à patienter, ayant déjà ma carte d'embarquement sur mobile. Les quelques personnes présentes à l'enregistrement enregistrent leur bagage pour MPL, où 1 seul comptoir était ouvert

FSC n'est pas vraiment spotter friendly, même en sortant de l'aérogare aucune vue sur les avions n'est possible

La preuve !

Une vue du terminal de FSC, voué à s'agrandir : la collectivité de Corse a en effet donné son feu vert pour l'agrandissement du terminal. Les travaux devraient commencer cet hiver

Les PAX pour MPL peuvent passer airside à 20H35

On est les derniers à partir ce soir pour MPL

Le passage du PIF sera extrêmement rapide après un contrôle des BP

On débouche ensuite sur une salle d'embarquement plutôt étroite où l'embarquement du vol AF pour ORY se termine

Voici l'A321 AF en question

Les gabarits les plus utilisés sur FSC

Le 737-700 Luxair embarque pour LUX : il est arrivé plein mais n'est reparti qu'avec une vingtaine de passagers

L'embarquement est terminé du côté d'AF, le voici qui repousse et qui commence à rouler pour la 05

Le vol Luxair part à son tour

Le vol Luxair commence le roulage tandis qu'AF décolle

Mon appareil arrive à 21H10 à FSC

Il s'agit de F-GZHM, 7 ans d'âge et sorti d'usine en Mai 2014. Je l'ai déjà pris sur le MPL-FCO où il possédait encore les anciennes couleurs

FSC n'est décidément pas propice au spotting !

Un préembarquement est lancé en porte A3/A4 à 21H20

Et à 21H25, les fauves sont lachés

Nous sommes bien les seuls sur le tarmac

Un beau portrait de notre appareil

Avec l'instant nez

Une vue sur le réacteur

Le fuselage shot

Et voici l'instant porte : une légère attente de 5 min nous sera demandée sur la rampe car la cabine n'était pas prête

Une belle vue sur l'aérogare de Figari, qui pourrait facilement être modélisé sur Microsoft Flight Simulator^^

L'accueil est chaleureux, voici la cabine encore une fois dotée du Sky Interior

L'embarquement est en cours

Voici la vue du 7F

Le pitch est toujours le même

Le PSU moderne

L'embarquement est rapidement terminé : à peine plus de passagers qu'à l'aller, environ 30% de remplissage selon moi

Le refuelling est en cours, vue sur le winglet décoré

On patiente comme on peut, voici la safety card

Le magazine et la carte du BOB, déjà détaillés à l'aller

Le refuelling est terminé à 21H50

Le moodlighting est activé, que je trouve très réussi

Le push intervient à 22H00

Le moodlighting passe au violet, les démonstrations sont présentées

Le roulage débute à 22H03, un ATR XK vient d'arriver

On passe devant la tour de FSC

Après une légère attente au point d'arrêt pour laisser atterrir cet A320 XK, on s'engage sur la 05

On s'aligne

Et décollage à 22H11, désolé pour la qualité médiocre de cette photo :)

Peut être Porto Vecchio ? Je n'en suis pas sûr

La cabine est calme, les PNC sont détachés

Une belle vue sur Ajaccio de nuit gâchée par ces reflets…

Le moodlighting passe à l'orange, le BOB sera exclusivement sur demande. Je ne prendrai rien sur ce vol

Un petit tour aux commodités à l'arrière de l'appareil : elles seront très propres

Voici une vue de la cabine depuis l'arrière de l'avion : le remplissage n'est vraiment pas fameux mais c'est le début de saison + concurrence V7

Une vue rapprochée sur les sièges Recaro qui équipent cette cabine. La forme des hublots est vraiment réussie sur le Sky Interior

La descente commence peu après

Une vue sur le Grau du Roi et Port Camargue en finale sur la 30R, souvent utilisée la nuit

La cabine est préparée

Le toucher des roues se fera à 23H pile, avec 10 minutes d'avance sur l'horaire

Arrivée en porte 31 au H2 deux minutes plus tard, où je retrouve F-GZHO qui se repose après un MPL-RAK-MPL-ATH-MPL. Une pénible buée s'installe sur les hublots

On n'y voit quasiment plus rien !

Le débarquement se fera dans le calme et par rangées

Voici un autre fuselage shot après salutations de l'équipage

Le tarmac de MPL est particulièrement calme ce soir : seul un A320 AF arrivé de CDG est là

Bye F-GZHM !

Passage obligé par le couloir de la mort

La salle de livraison des bagages, où je ne m'arrêterai pas

Le terminal est évidemment vide à cette heure, nous sommes les derniers à arriver

Et me voici au dépose minute à 23H10, 10 minutes après le toucher des roues !

A très vite pour une série en Grèce !