Bonjour à tous !
Je poursuis la publication de mon routing NTE-PGF/BCN-FCO-NCE. Ce vol Barcelone-Rome n'a été publié qu'une seule fois.
La veille je suis arrivé de Perpignan mais hélas beaucoup plus tard que prévu. Après une courte nuit à l'hôtel j'arrive à l'aéroport en métro.
Certaines parties de l'aéroport sont très fréquentées.
D'autres le sont beaucoup moins.
En ce qui me concerne ça se passe bien aux comptoirs Alitalia. Je dois remplir un formulaire pour le transit.
La "fast lane" est bien organisée, c'est effectivement très rapide.
Des commerces restent fermés.
Je tente ma chance au salon mais Alitalia n'a pas d'accord donc pas d'accès.
On me propose une entrée pour 35€. N'ayant pas pris de petit-déjeuner à l'hôtel j'accepte l'offre même si je trouve cela cher.
Le buffet est varié mais il n'est pas en libre-service.
Le salon est grand et confortable.
Voici ma sélection.
Je dois aller à la porte.
Mais avant je fais un petit tour.
Cela fait plaisir de revoir des gros porteurs.
La porte est presque au bout.
Notre appareil est bien là.
L'embarquement commence assez tôt.
A bord des sièges épais et confortables.
Le cabine fait ancienne mais l'appareil ne l'est pas tant que ça : 10 ans.
Le legroom n'est pas ce qui se fait de mieux, sans doute en partie à cause de l'épaisseur des sièges.
L'embarquement est terminé, l'appareil est loin d'être plein et je peux étaler mes affaires.
Je suis sur l’aile ce qui n'aide pas pour les photos.
Un appareil de la Tarom avec sa livrée vintage.
C'est à nous de décoller.
La tour de contrôle de BCN est caractéristique.
On est rapidement sur le littoral.
Pendant le vol il ne se passe rien à part de rares passages furtifs des PNC.
On nous demande de limiter les déplacements à bord.
Je me contorsionne pour prendre des photos. On approche de la Sardaigne.
L'aéroport d'Alghero.
Olbia et la Costa Smeralda.
On approche de la destination avec l'aéroport militaire Mario De Berardi.
Au-dessus du Tibre.
Atterrissage en piste 34L.
BA est venu en gros-porteur depuis Londres.
La sortie est rapide.
J'ai du temps avant le vol pour Nice.
Pour finir voici le parcours réalisé en un peu plus d'une heure et quinze minutes.
Merci Stéphane pour le partage !
J'ai hâte de voir si la moyenne d'ITA sera supérieure à tous les zéros qu'Alitalia s'est ramassée à la fin de sa vie.
Dire qu'AZ sera regrettée, je ne pense pas que beaucoup seront d'accord avec cette phrase.
A bientôt !
Salut Stephan !
Cela ne sera pas trop difficile pour ITA d'être meilleure qu'Alitalia, le barre n'est pas bien haute.
AZ ne sera probablement pas beaucoup regrettée comme tu dis, et c'est dommage, l'Italie aurait mérité mieux.
Merci pour ton commentaire !
Je confirme, j'ai passé 1h à l'enregistrement quelques heures après vous chez Vueling ?
Merci pour ce report, surement l'un des derniers avec Alitalia.
À bientô
Les comptoirs de Vueling étaient très fréquentés, en même temps cela doit être la compagnie la plus présente à BCN.
Je pense qu'il y aura encore quelques FR sur Alitalia.
Merci pour le commentaire ;)
Merci pour l'un des derniers partages d'AZ..
C'est vrai que si l'équipage n'a rien donné en boisson ni snack dans l'ensemble tu étais peut être un peu trop severe pour la notation ?
J'ai peut-être été un peu sévère avec la note de l'équipage. Mais en y réfléchissant j'ai rarement vu un équipage aussi peu impliqué dans son travail. Ils ont assuré la mission de sécurité et c'est tout.
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce récit Stéphane !
Une liaison sympathique maritime entre la capitale catalane et la capitale italienne, et... c'est tout lol
A bientôt pour la suite vers Nice avant la disparition D'AZ.
Salut Benjamin !
Une simple liaison BCN-FCO mais au moins chez Vueling j'aurais pu acheter au BOB.
Tu verras la suite c'est à peine mieux.
Merci pour ton commentaire, A+ !
Merci Stéphane pour ce FR.
AZ n'a jamais particulièrement brillé , c'est quasi du low cost mais avec les prix d'une legacy.
Voir même pire car pas de BOB.
On verra la suite, j'ai des vols sur ITA, mais je pense que ce sera un copié/collé d'AZ.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Si je n'avais pas eu d'avoir je n'aurais pas réservé ce vol car il était en plus assez cher.
Au début ITA sera certainement proche d'Alitalia, on peut souhaiter qu'ils s'en démarquent par le haut.
A bientôt !
Un FR collector. Pauvre Alitalia. A bord c’est le grand vide, heureusement que la rangée était libre.
Je suis curieux de voir ce que prépare ITA.
Merci pour ce Fr
Oui heureusement que le vol était peu rempli, au moins on avait de l'espace.
Curieux également pour ITA, espérons qu'ils vont repartir sur de bonnes bases.
Merci pour ton commentaire, a bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR !
Je pense qu'on peut conclure qu'AZ ne manquera pas à grand monde^^ (hormis sa Business long-courrier qui était pas mal).
Hâte de voir ce que donnera ITA mais je ne m'attends pas à grand chose surtout dans les premiers mois,
A + !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
Je suis d'accord avec ta conclusion mais c'est dommage de finir comme ça.
On verra ce que donne ITA, comme toi je n'ai pas de grandes attentes.
A+ !
Merci Stéphane ! Voyage sur une compagnie en fin de vue qui ne fait plus aucun effort pour séduire les passagers. Pas sûr qu’une telle attitude donne envie de voler sur ITA . Très honnêtement il y a assez de compagnies qui desservent l’Italie et je ne suis pas très confiant sur la pérennité d’une compagnie italienne.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Tu as bien résumé ce que j'ai constaté : une compagnie en fin de vie qui ne fait plus d'efforts.
On peut souhaiter qu'ITA ne suive pas le mauvais exemple d'AZ surtout depuis la crise sanitaire.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le partage
C'est utile de posséder une carte dorée, lorsque l'on voit le temps gagné...
Le salon est sobre et très lumineux, l'accès est un un poil cher, l'offre nourriture pourrait être plus fournie.
A bord, comme toi j'aime bien cette cabine avec ces fauteuils rembouré.
Le pitch n'est en revanche pas extra.
Rien à manger et à boire, nada, niente ! AZ copie SN...
Il est certain que la nouvelle compagnie devra apporter autre chose, sinon l'avenir risque d'être compliqué.
A bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire !
Le fast track n'est pas toujours plus rapide mais cette fois-ci ça l'était vraiment.
Ce salon à BCN est très grand, l'offre de restauration pourrait être plus fournie tout en étant suffisante à mon avis.
Le pitch n'est pas au top et les sièges épais y sont certainement pour quelque chose. On ne peut pas tout avoir ;-)
Espérons qu'ITA parte sur de bonnes bases mais je n'y crois pas trop.
A bientôt !
Bien
Pourriez-vous scanner ma carte d'embarquement ALITALIA, supprimer les données privées et me les envoyer par
message à airtickets2022@outlook.es