Bonjour à tous !
Voici le retour de mon séjour ensoleillé vers Nice depuis Paris (enfin à peu près^^) !
Disposant de jours de congés à écouler avant la fin de mon contrat, j'en profite pour envisager un AR dans le Sud au soleil :)
Festival de Cannes oblige, les AR Paris-Nice sont hors de prix, que ce soit Air France ou Easyjet, avec un AR facturé en moyenne 400€… Même l'option TGV n'est pas envisageable car les TGV sont presque tous complets.
Après quelques recherches, je trouve une combine bon marché et sympathique d'un point de vue avgeek :)
Volotea propose un Lille-Nice avec de bons horaires pour une soixantaine d'euros. Pour le retour, Easyjet casse les prix sur sa nouvelle route Toulon-CDG avec un vol facturé 59€ un dimanche soir. Il me reste à ajouter les préacheminement en train qui seront très bons marché, notamment grâce au Pass Jeune TER de France (oui un peu de pub pour le train sur Flight-Report ne fait pas de mal!). TO était 3 fois plus chères sur Toulon-Orly… Le choix est donc vite fait.
Voici le routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2EZY3728 - Economique - Toulon –> Paris - Airbus A320
C'est en TER que je gagne la gare de Toulon depuis Cannes. 1h20 de trajet à bord d'une confortable voiture Corail assurant encore vaillamment les liaisons Nice-Marseille.
Changement rapide pour un TER qui me conduira à Hyères en une vingtaine de minutes. Beaucoup de monde à bord évidemment en cette période de vacances. Un bus conduit aussi directement de la gare de Toulon à l'aéroport, mais j'ai préféré me rapprocher le plus possible en train de l'aéroport au cas où le bus ne passerait pas.
Il n'y a pas de bus conduisant directement depuis la gare d'Hyères vers l'aéroport. Il suffit de marcher une dizaine de minutes pour rejoindre un arrêt de bus de la ligne 102 reliant Toulon à l'aéroport via le centre-ville de Hyères.
Très peu de fréquences, mais ces dernières sont intelligemment calquées sur la plupart des horaires de vol.
Le bus me dépose au niveau des arrivées en une vingtaine de minutes.
Montée vers la zone des départs joliment décorée.
Je patiente avant de passer le PIF car l'attente est longue avec 3 vols partant dans la même demi-heure vers Orly, Charleroi et CDG. Aux comptoirs EZY, la nouvelle politique bagage est scrupuleusement vérifiée… Les CB sont de sortie !
B737-700 TUI déjà en porte et qui effectue la célèbre rotation Charleroi-Toulon-Brest-Toulon-Charleroi. TO concurrence depuis peu TUI sur Toulon-Brest.
Arrivée du B737-800 de Transavia en provenance d'Orly. J'aurai préféré prendre ce vol car Orly est plus pratique pour moi, mais TO se fait plaisir sur les tarifs depuis TLN.
Mon A320 d'Easyjet est lui en approche. J'ignore à ce moment là qu'Ateon est à son bord ! Son FR est dispo ici :)
Quelques privés sur le tarmac, j'imagine que l'aéroport de Saint-Tropez a plus de succès pour ça.
Un bâtiment nous rappelant que TLN est une plateforme à usage mixte.
Voici l'A320 EZY que se pose.
Au sol tout est déjà prêt.
Belle livrée :)
Pas de passerelle pour nous.
C'est OE-IZN qui se chargera du vol, 5 ans de service et ex Air-Berlin !
J'en profite pour passer le PIF où l'affluence a un peu diminué. Il faudra une dizaine de minutes pour le franchir, avec un personnel efficace.
La salle d'embarquement était très remplie à ce moment là. Elle me paraît proportionnée au trafic habituel (photo prise à la fin de l'embarquement).
L'embarquement débute à 21h en porte 2. J'embarque en dernier pour essayer de récupérer un siège hublot.
Je suis le dernier à embarquer par l'arrière, et récupère le triplet 30DEF malgré un vol rempli à 95% :) L'accueil à bord n'est pas très aimable par un équipage commercial basé à CDG.
1h15 de vol est annoncée, on repousse à 21h37 avec 7 minutes de retard.
Roulage assez long vu la taille de la plateforme, on doit remonter toute la piste.
Roulage à vive allure.
Demi-tour en bout de piste.
Et décollage à 21h51 !
Tout de suite la côte.
Que l'on va longer 5 minutes.
Rade de Toulon
Marseille au loin avec une vue sur les deux pistes de MRS.
Bandol
Montée vers le FL340. Il n'y aura pas de passage pour du BOB. L'équipage n'a même pas pris la peine de faire une annonce… Ca ne me choque pas car le vol est de toute façon court, mais l'annoncer aurait été mieux sur la forme.
Le legroom est comparable aux A320 Métropole d'Air France et m'a semblé plus spacieux que sur les 737-800 de Transavia.
Descente un peu agitée vers CDG.
Magnifique finale avec une vue sur Paris et la Tour-Eiffel qui scintillait.
Atterrissage à 23h06 et arrivée en porte à 23h16 à l'heure. Officiellement nous arrivons au terminal 2B, dans les faits nous sommes parqués au T2D où le cheminement sera long vers le RER B.
Roissy est désert à cette heure-là…
Les vols du lendemain sont déjà affichés.
Retour un peu long par le dernier RER B qui quitte CDG finalement assez tôt à 23h40.
Merci pour votre lecture !
Bonjour Nico et merci pour ce report, je trouve que Easyjet c'est un peu perdu avec la crise du covid la perte du bagage type trolley en est le symbole surtout que sur certaine liaison les tarifs de la compagnie orange voit rouge ^^. Si en plus les équipages ne font pas "l'effort" on tombe sur une note décevante. Pour utiliser régulièrement U2 en domestique les rares fois ou j'ai eu de mauvais équipages c'était des appareils basé à Paris CDG et j'ai plus de 80 legs au compteurs !
L'aéroport de TLN semble plutôt pratique pour un aéroport de cette taille.
Bon vols !
Merci pour ton commentaire !
Tout à fait d'accord ! Easyjet se distingue de moins en moins de son concurrent irlandais, ce qui peut être une stratégie risquée. Sauf si toutes les compagnies font pareil à terme... Pour le moment même Volotea tient bon.
TLN est parfaitement adapté au trafic accueilli, même en pleine saison l'été,
A bientôt !
Meme pas de BOB? oui c'est rarissime...
Je ne savais pas qu’Easyjet faisait Paris - Toulon. Voilà une nouvelle option qui s’offre à moi maintenant pour aller à Hyères.
“B737-700 TUI déjà en porte et qui effectue la célèbre rotation Charleroi-Toulon-Brest-Toulon-Charleroi.” —> Objet de mon tout premier FR. La compagnie s’appelait encore JetairFly ^^. Je suis agréablement surpris que cette ligne continue d’exister années après années.
Les aéroports moyen de France où on était habitué à voir les CRJ et Ejet de Hop (et avant ça Britair et Regional) sont maintenant principalement occupé par les couleurs flashy des low-cost.
Toujours une belle vue au départ de TLN :)
Merci pour ce Fr!
Hello Moritz, merci pour ton commentaire !
C'est une nouveauté été 2021, la ligne devrait être pérennisée au moins jusque fin octobre avec également des vols depuis Orly.
Oui et ça risque d'empirer... Dommage mais cela a au moins le mérite de permettre le développement d'une offre plus large depuis la Province, alors qu'AF n'avait pas du tout cette stratégie.
A + !
Merci Nico pour ce FR.
Coïncidence d'être dans le même avion qu'Ateon mais dans le sens retour.
Embarquer en dernier c'est la meilleure option pour trouver un triplet de libre, notamment en fond de cale.
A bord, c'est zéro BOB, et en plus un équipage inexistant.
Reste à voir si la ligne va rester cet hiver.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Oui coïncidence et surtout dommage ne pas s'être croisé...
Pas sûr mais elle a du potentiel en plein saison touristique. En TGV, Paris-Toulon c'est quand même minimum 4h.
A bientôt !
Salut Nico
Le Covid aura t'il fait tourner la tête de zizjet ?
TLN récupère des compagnie low cost, cela peut être une résurrection pour cette petite structure coincée entre MRS et NCE...
Tout devient payant même les bagages cabine, pas de BoB et un équipage aux abonnés absents ! La compagnie orange nous a habitué à mieux.
Merci pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé, merci pour ton commentaire,
Les compagnies sont prêtes à tout en ce moment pour récupérer du cash... Ca se comprend mais pousser cette logique trop loin risque d'être contre-productif.
Oui on remarque un peu plus de dynamisme grâce à TO et EZY. Je m'étonne que Volotea n'ait pas encore ouvert de lignes depuis cette plateforme.
A bientôt !
Merci Nico de ce FR. Un trajet à faire de jour aussi pour les magnifiques paysages au départ comme à l'arrivée.
Comme beaucoup ici je trouve aussi que easyjet devient de plus en plus basique sans charme aucun alors qu'avant c'était une compagnie drole et agréable. D'ailleurs elle a beaucoup plus de mal à repartir comparée à des Ryanair et des Wizz. Serait-ce le début d'un rebattage des cartes dans le low-cost?
A bientôt
Merci Vincent pour ton commentaire !
Clairement c'est sur ma to do list :)
Je ne pense pas, d'autant plus que de la place s'est libérée depuis la quasi disparition de Norwegian. Mais il est clair qu'avec un même tarif, je choisirai plutôt Volotea ou Vueling si disponible.
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Etonnant ce non BOB à bord d'Easyjet, et aucune information à ce sujet c'est encore pire.
A bientôt.
Merci Stephan pour ton commentaire !
Pas rentable je pense sur des vols domestiques, ou alors problème de chargement.
A + !
Merci pour le report.
Pas de BOB? les fondamentaux du revenue management sur les low cost seraient-ils en train de changer ?
A bientôt
Merci Quentin pour ton commentaire !
Il ne faut pas confondre revenue management et revenus tiers permettant d'augmenter le panier moyen :)
A mon avis ce n'est pas rentable pour des vols aussi courts. Cela demande beaucoup de logistique mine de rien, tout comme du poids supplémentaire pour l'avion. Tout ça pour quel chiffre d'affaire ... 30€ ?
A bientôt :)
Merci Nico pour ce FR!
EZY se "ryanair-ise" avec cette nouvelle politique bagage, bien sûr pour proposer le prix d'appel le plus bas possible.
Même pas de service à bord, c'est pas très commercial...
Merci Jules pour ton commentaire !
Sauf qu'avant EZY proposait le même prix d'appel avec un bagage inclus... C'est une augmentation cachée du prix du billet^^
A + !
Merci pour ce retour Nico!
Se rendre à TLN depuis les Alpes Maritimes est quelque chose de plutôt original, mais faut quand même avouer que le trajet est contraignant et pas des plus pratiques. A faire de temps en temps ou de manière exceptionnelle ?
Je ne comprends pas le manque total de service à bord... Le vol est relativement court certes, mais beaucoup d'autres liaisons de même durée chez EZY proposent une petite prestation à minima.
A bientôt!
Hello Benjamin, merci pour ton commentaire !
Tout à fait d'accord, et de toute façon normalement dans ce sens, cela n'a aucun intérêt. Par contre pour le toulonnais, ce peut-être pratique de rejoindre NCE vu la taille du réseau. Mais je pense que MRS est potentiellement plus proche, même si galère après de rejoindre MRS depuis le centre-ville.
A + !
Salut Nico : un vol peu concluant avec Easyjet sur cette ligne ou elle est en concurrence avec Transavia du moins pour l'été. Cockpit silencieux , équipage peu aimable sur un vol court et low cost c'est pourtant l'humain qui fait toute la différence.Ce n'est pas forcément comme cela qu'Easyjet va devenir la compagnie de choix meme à bas tarif.
Salut Christophe, merci pour ton commentaire !
Non clairement pas, d'autant plus que la politique pour les bagages cabine est devenue très pénible. Mais avec une telle différence tarifaire avec TO, le choix était malheureusement vite fait.
A + !
Merci pour ce FR Nico!
L'aéroport de TLN landside a l'air plutôt sympathique avec cette déco.
Easyjet fait ce qu'on attend d'elle, mais un équipage plus sympa n'aurait pas été de refus. Je me demande aussi pourquoi il n'y a pas de service de BoB, cela pourrait toujours rapporter un peu!
À bientôt!
Merci Tiédel pour ton commentaire !
Honnêtement comme écrit plus haut, pas sûr. Vu le chiffre d'affaire réalisé avec le BOB sur ce type de vols (50€?), je ne pense pas que ça couvre tous les frais de logistiques associés, ainsi qu'évidemment le poids supplémentaire à transporter.
A + !