Avis du vol entre Paris et Antananarivo en classe Economique avec Corsair

CRL

SS - Corsair

Vol effectué le 31 août 2013
SS874
20:45 12h 00m 09:45
Appareil Airbus A330-200
Classe Economique
Siege 17A
gandjyshayan
5,332 · 38 · 8 · 0

Bonjour, donc voici mon premier Flight Report, et aussi le premier entre Paris et Antananarivo qui est une destination peu connue.


photo IMAG0059

Nous voyagerons avec l'A330-200 de Corsair, F-HBIL, j'étais dans le cockpit de cet appareil à l'allée. :D
L'avion est amené à la porte d'embarquement.


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La passerelle vient s'installer près de la porte principale de l'appareil.


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Nous voici dans l'appareil, nous voyons donc, F-HCAT qui s’apprête à partir pour Saint-Denis de La Reunion dans environ 30 minutes.


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Le réacteur Rolls-Royce, et derrière, F-HCAT.


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Voici mon IFE, celui du siège 17A.


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Paris by night après le decollage en douceur.


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Levé du soleil.


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Atterrissage à Dzaoudzi, ou nous allons faire une escale d'un peu moins de 2 heures de temps. Bel atterrissage, mais un petit inconvénient, c'est que la piste est trop courte, du coup, le pilote est obligé de freiner fortement, donc avec la ceinture attaché, j'avançais sur mon siège.


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Au parking.


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Roulage, Dzaoudzi's control tower.


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Atterrissage à Antananarivo, roulage pour se garer, on voit donc l'un des deux A340 d'Air Madagascar loué chez Air France pour un durée de 6 ans. (F-GLZL)


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Antananarivo's control tower.


photo IMAG0077

Dernières vue sur l'appareil


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Corsair 7,3

  • Cabine8,5 / 10
  • Equipage6,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - ORY7,2

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Antananarivo - TNR7,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès6,5 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté6,0 / 10

Conclusion

Donc, c'est la fin de mon Flight Report, merci d'avoir visionner mon Flight Report, à bientôt.

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Commentaires (8)

  • Merci pour ce FR !

    J'aurais juste cependant aimer voir les deux vols séparés en deux FR, mais en même temps il n'y a pas beaucoup de photos donc c'est pas grave au final :)

    Ps : dommage que vous n'ayez pas pris les plateaux repas en photo, ou même le sièges mais bon ^^

  • TNR est une destination peu connue mais pas ignorée ;) Je vous conseille d'excellents FR qui la concernent ;;))

    La piste de DZA est légendaire ! Et les freinages toujours brutaux !!! Mais c'est ce qui en fait le charme ;)

    Les A340 de MD sont peut-être toujours loués à AF mais désormais celui qui effectue les rotations avec l'Europe est immatriculé en Islande, MD ayant trouvé les pratiques AF prohibitives (PNC AF, maintenance AF...) Celui qui relie TNR à CAN via BKK est par contre immatriculé à Mada, l'Asie n'ayant pas placé MD sur des listes noires.

    SS ne vous a pas nourri au cours de ce vol?

    2 heures à poireauter à DZA c'est long...

    Merci pour ce partage et bienvenue à bord ! En espérant que vous avez apprécié votre séjour dans l'Île rouge.

  • Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    Il est plus agréable d'avoir les commentaires avant les photos pour éviter de jouer de la roulette avec la souris

    Il manque des photos cabine et surtout celles des prestations servies à bord

    À bientôt pour un FR plus complet

  • Merci pour votre premier FR !!!

    Bienvenue sur le site :-)

  • Merci pour le FR !

    Pour le prochain FR il faut l'étayer pour qu'il soit plus complet !

    Dommage que les deux FR ne soit pas séparé car c'est comme même de vol différent, et je pensais que vous étiez dans le cockpit durant le vol à l'allé ?

  • Merci pour ce FR et bienvenue :)

  • Merci pour ce FR et bienvenu ! Le principal y est dans ce premier FR mais si je peux me permettre une remarque : les photos prises au téléphone ne restituent bien souvent que très mal le vol.

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