Avis du vol entre Geneva et Munich en classe Economique avec Lufthansa CityLine

Ne savant pas où aller pendant les vacances, je décide daller a Vienne, capitale de lAutriche, mon pays natal.
C'est toujours un plaisir de s'y rendre pour visiter sa famille.
C'est un last-minute boking, mais je ne paie que 199 €, pas cher pour qui connait les prix praiqués sur cette route. Mon routing sera donc:
GVA-MUC: LH 2381 CRJ900
MUC-VIE: LH 2330 E195
VIE-FRA: OS XXX A321
FRA-GVA: LH XXXX B737
Je commence mon FR après le Baggage drop-off, avec des employés sympas et efficaces comme toujours. Ils sont de swissport.
Désolé si mes photos sont un peu, voir très floues, je n'avais que mon iPhone…
Le hall des départs à GVA:

Je passe la sécurite en 1 minute environ, l'heure matinale et le dimanche faisant des miracles…
Vu que je suis arrivé vers 8h et que mon vol part a 9h05, on m'invite à aller directement vers le gate A6:

Je pensais que tous les gates en A a GVA étaient des passerelles (même Easyjet s'en sert…), mais en me voyant descendre au niveau 0 en escalator, c'était embarquement par paxbus garanti. Bon, le CRJ a une porte-escalier, donc si on l'utiliserai dans une passerelle, se serait déstruction garantie…

WIFI gratuit pour une heure, mouais…

Tiens! Un vol Easyjet pour Genève:

Petite vue sur le tarmac quand même, avec une dérive Air Scone (BA)

A 8h35 préçises, l'embarquement commence, un peu chaotique mais les priorités sont respectées (mais largement inutiles car paxbus…)

Qui dit paxbus, dit vue imprenable - pour GVA -(celebre pour ses vitres pointillées) sur les avions. En voici une sélection:
A320 LX:

737 KLM pour Amsterdam (d'ailleurs il peut pas trop aller quelque part dautre ^^)

Les gros au repos, avec deux UA (1 en ancienne livrée UA, mais pas la grise) et un A330 de LX:

On s'approche de l'avion du jour. Franchement on devrait plutôt dire avionet, ou Cessna allongé…

Vue de plus près: On volera donc avec un CRJ900 de Lufthansa Cityline. D-ACKH a à été livré le 15 septembre 2006,il a donc un peu plus de 7 ans.

La cabine avec les celèbres sièges planches a repasser de LH. Très lassant comme design et un peu moche, avis subjectif bien sûr

Le pitch: (je fais 1m80, mais la partie supérieure de mes jambes étant plutot courte, le pitch est quand même très limite car mon voisin faisant la meme taille que moi se cassait les genoux dans le siège de devant)

Néanmoins on peut étendre la jambe loin sous le siège de devant car il n'y a pas de support au milieu

Contenu de la pochette

Vue…

Torticolis pour pouvoir voir ma maison d'en haut:

The Winglet in the sunshine:

La collation, composée d'une boisson chaude/froide et d'un cookie au chocolat qui s'avère être bon mais ce n'est tant bien que mal pas un cookie, plutot un je voulais devenir cookie très mou, probablement pour éviter les miettes.

Le vol se poursuit sans turbulences et c'est au niveau du Ammersee à l'ouest de Munich que les signaux de s'attacher sont rallumés et qu'on entame la déscente

Déscente:

Vidéo de l'atterissage:

A330 LH:

2x UA au Terminal 2 (Star Alliance)

Petit air de compagnie aux abords du nouveau Terminal:

Puis, vous vous endoutez, paxbus! Mais cet A340 est une belle récompense:

Et on arrive au baggage-claim

Et enfin, on est à l'air libre dans ce hall magnifique

J'ai un stopover de 6h environ à Munich. Je me suis rendu en centre-ville, le bonus touristique est dans le segment suivant du routing: MUC-VIE
J'ai ecrit un feedback à Lufthansa pour me plaindre de leur siège le soir du 21.10.13. J'ai re*u une confirmation que ma demande était en cours de traitement. Et la: surprise! Une gentille dame de Lufthansa m'appelle personnellement sur mon portable et s'excuse des incoforts que j'ai eu. Elle me proposa 1000 Miles en tant que dédommagement. Vu que chaque segment de mon vol me rapporte 125 miles donc 500 pour le , je n'ai pas dit non…
C'est très gentil de la part de Lufthansa et j'apprécie vraiment leur service client (je n'avais pas attendu cela, bien le contraire) et leur rapidité.
Merci de m'avoir lu, à très bientôt