Bonjour !
Je reviens sur le site après quelques mois d'absence pour publier un FR original.
Depuis la faillite de FlyBE, il n'y avait plus de vols commerciaux à destination d'Avignon. Ayant vu que TUI fly ouvrait la ligne Anvers-Avignon pour l'été je me suis dit que c'était l'occasion de découvrir cet aéroport qui n'a été reporté qu'une seule fois sur le site.
En plus on n'est pas certain que cela dure…
Arrivé par le train à Anvers-Berchem, je prends un bus qui me conduit en quelques minutes à l'aéroport d'Anvers-Deurne.
L'aérogare n'est pas récent.
Ayant du temps je fais un tour dans le quartier.
L'aéroport est en zone urbaine.
Les feux d'approche sont dans des jardins partagés.
Un Embraer Legacy 650 à l'atterrissage.
Il est temps d'entrer dans l'aérogare, le comptoir d'enregistrement n'est pas encore ouvert.
Les trois vols du jour, un programme chargé pour le même appareil : OO-TEA.
Une photo qui montre le caractère urbain de l'aéroport et sa courte piste : 1500 m.
La revue de TUI pour l'été, malheureusement on ne la trouve pas à bord.
L'enregistrement est ouvert environ 2 heures avant le vol. L'agent me propose un siège en issue de secours gratuitement ce que j'accepte.
Les contrôles sont rapides.
La boutique est ouverte.
Il y a une offre de restauration.
La salle d'embarquement est petite.
Notre appareil arrive en provenance de Split.
Il a été livré il y a 7 ans.
Après l'embarquement d'une PMR qui prend beaucoup de temps, c'est à notre tour, sans priorités particulières.
Cela se passe bien, il n'y a pas de bouchon devant la porte.
Nous rejoignons l'avion à pied.
L’accueil à bord est sympathique.
Je prends le siège qui m'a été attribué.
Logiquement il y a de l'espace.
Un coup d’œil au Buy-on-board.
L'embarquement est terminé, une hôtesse vient me sensibiliser sur mon rôle en cas d’évacuation.
Le temps de vol prévu est d'une 1 heure 15.
Le roulage est court.
Et c'est parti pour AVN, le décollage est puissant.
Je ne suis pas du bon côté pour voir le centre-ville d'Anvers.
On passe au-dessus de l'Escaut.
Je prends le sandwich au gouda qui n'était pas mauvais et une eau pétillante.
Par contre c'est assez cher : 8€. On ne peut payer qu'en carte bancaire.
Par moments c'est assez turbulent.
En descente à proximité de Saint-Étienne.
Le Rhône.
J'abandonne quelques secondes ma mission de gardien de l'issue de secours pour prendre une photo de l'autre côté. On voit Pierrelatte.
Le Mont Ventoux.
Courthézon
De l'autre côté on voit le Rhône et la Durance.
Notre destination.
La Durance.
Le dernier virage s'annonce serré.
Noves
De nouveau la Durance juste avant d'atterrir.
Puis la voie TGV.
Demi-tour sur la piste.
Manifestement nous sommes attendus.
L'échelle est mise en place et nous débarquons par l'avant.
Le tapis bagages est petit.
Je fais un tour de l'aérogare ce qui est rapide mais j'ai déjà vu plus petit.
Une navette a été mise en place, sans doute pour aller au centre-ville.
Pour finir le parcours :
Nous sommes arrivés presque à l'heure.
Merci pour ce FR :)
Mon dernier départ d'AVN date de 1996 en F-70 pour ORY... ouch.
Certains trucs n'ont pas changé même si cela a été ripoliné.
Depuis le TGV Méditerranée (2001), l'aéroport n'a plus de raison d'être réelle sinon pour des vols vacances (un peu comme Nîmes ou j'ai pris des 737 d'Air France :) )...
Bref, belle prise ! :)
Merci pour ton commentaire :)
Au moins tu as connu l'époque des liaisons régulières sur Paris. J'aurais bien aimé faire le vol VAF-ORY qui a existé à peu près au même moment.
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Comme "BESMRS" souvenir de la fin des années 90 entre Avignon Caumont et Orly, mais je me souviens plus de l'avion. Cela me rappelle Lorient Orly en 737-200 a peu près à la même période...
TUI a un bon réseau en France avec une quinzaine d'aéroports français dans sa carte de destinations pour les vacances principalement et moins connu que les autres low cost.
Merci pour le commentaire et ces informations.
Bien que présent, c'est vrai que TUI reste assez peu connu.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR.
Voilà une ligne bien originale, entre deux mini aéroports.
Contrôle sanitaire à l'enregistrement. BOB assez cher en effet.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire, a bientôt :)
Merci pour ce récit Stéphane ! Un vol a mon programme cet été mais dans l’autre sens .
Merci Christophe pour ton commentaire !
Au plaisir de lire ton futur FR sur ce vol dans l'autre sens après celui d'Ateon.
A bientôt !
Re Stéphane
Je pensais que c'était Akivi ou Lucky Luke qui allaient publier un tel routing, perdu. :))
A ANR, Ii s'agit de bien repéré ou on a garé son vélo ! ^^
Les deux aéroports sont mimi, la liaison est idéal pour visiter la belle cité d'Anvers et danser sur le pont d'Avignon...
Vol forcément confortable installé en issue de secours, le BoB n'est effectivement pas très bon marché.
Néanmoins on se délecte d'effectuer un tel voyage
Une super exclue en vérité.
Merci beaucoup pour le partage, à bientôt.
Re-salut Hervé !
Il m'arrive parfois de "chasser" sur le terrain d'Aviki ou de Lucky Luke mais en moins original.
Effectivement c'est impressionnant le nombre de vélos à la sortie de la gare.
J'ai bien apprécié ce petit vol qui méritait largement d'aller en Belgique pour en profiter et j'ai envie de retourner à Anvers pour y rester plus longtemps et visiter la ville.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce retour Stéphane, sur une ligne plutôt exotique. Je ne savais pas du tout qu'elle existait ^^
Une bonne découverte qui peut donner des idées.
A bientôt !
Salut Benjamin,
C'est une ligne inaugurée cette année, c'est bien si cela a pu te donner des idées :)
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour cette belle surprise.
Le hasard veut que ce jour là je regardais les arrivées à AVN ou je vais presque chaque été (sauf celui ci !) et que j'ai vu ce vol sur FR24 en me disant qu'il serait chouette que quelqu'un le reporte. Mon voeu à été exaucé ! Merci !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Je suis content que ton vœux ait été exaucé :-)
Merci Stéphane pour ce FR inédit !
Sympathique découverte d'AVN :) La prestation de TUI est pas trop mal surtout que le confort d'un Embraer est généralement supérieur à celui d'un Boeing/Airbus.
Je ne m'étalerai pas sur l'utilité de maintenir ce type d'aéroport ouverts au trafic passager... Une aberration vu la proximité de LYS et même MRS. Il y a même des Thalys directs en haute saison mettant un peu moins de 4h.
A + !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
La prestation de TUI est pas trop mal mais l'offre assez limitée.
Je profite de la création de cette liaison, on verra si elle tient dans la durée.
A+ !
Bonjour Stéphane et merci pour cet excellent report sur une ligne plutôt exotique, j'avais déjà ce vol sur flightradar mais j'ignorais qu'il était régulier.
L'aéroport de Deurne m'a rappelé de bons souvenirs d'un vol en Fokker 50 de VLM pour Londres City, je vois malheureusement que le successeur Air Antwerp avait déjà quitté le tarmac Belge.
Pour l'aéroport d'Avignon je suis surpris par sa taille que je trouve importante.
bon vols !
Merci Hugo pour ton commentaire !
Tu as eu raison de profiter d'un vol en Fokker 50 au départ d'ANR, VLM comme Air Antwerp ont cessé leurs opérations.
Avignon a connu une époque faste avec les liaisons vers Paris fermées depuis la mise en service de la ligne à grande vitesse pour Marseille.
Bons vols également, à bientôt !
Anvers - Avignon, voilà une ligne originale. Je même suis surpris de son existence. Le remplissage n’avait pas l’air trop mauvais.
En effet, le BOB est assez cher.
De belles vues sur ce vol et une belle approche.
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour ton commentaire !
Le remplissage n'était pas catastrophique, j'espère qu'il a quand même augmenté au cours de l'été pour que la ligne devienne rentable.
Le BOB est assez cher avec peu de produits disponibles mais le sandwich était bon.
A bientôt !