Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Affaires avec KLM

POUR RAPPEL, L'INTRO

Je vous retrouve pour un nouvel aller / retour, cette fois totalement avgeek, juste pour le plaisir de voler et d'enfin monter à bord d'un avion que je recherchais depuis longtemps.
C'est Kilmarnock qui a donné l'envie à Saintpiev de prendre le B1900D de TwinJet vers Le Puy / Loudes et après un échange de SMS je décide de me joindre à lui. Un troisième compère nous rejoindra sur ce vol.

Faire ORY / LPY c'est bien, mais faut il y arriver … à ORY. Plus de vols entre l'EAP et ORY depuis le début de la pandémie et ce n'est pas près de reprendre, AF ayant jeté l'éponge. Sur la fin le vol était encore opéré une à deux fois par jour en Embraer 145 de HOP! mais ceux ci ont été retirés depuis. Espérons qu'Amélia ou Chalair reprennent les vols. Un jour peut être.

Bref, avant de réserver les vols sur LPY il me faut voir ce qui est faisable. En vol direct sur CDG rien, essayons via AMS. Ca marche bien, les horaires matchent avec le vol mais les tarifs sur un aller / retour semaine dépassent les 400€. Non merci.

Essayons donc avec deux aller / retour dont les vols me serviront pour aller soit à Paris lors d'un week-end ou de pré-acheminement pour un autre vol. Bingo, ça passe beaucoup mieux, les deux aller / retours me coûtent 202€.

Allons voir si le vol vers LPY est encore dispo et il l'est. Sur le site de TwinJet il sort à 72.01€, par acquis de conscience je jette un oeil sur AF et là, il sort à 69€. Il n'y a pas de petites économies ^^

Donc voici le routing :

LE ROUTING

transit ams 1ere partie

Et bien, Amsterdam est d'un triste et surtout très illogique : nombre de duty free sont fermés, certains restos ne font que du take away, d'autres ont des jauges limitées, d'autres sont pleinement ouverts. Pas facile de s'y retrouver.

Ici on pouvait trouver des cigarettes, fut un temps. C'est donc mort pour les fumeurs.

Les travellators se sont fait la malle entre le terminal B et le C :

Point de shopping ici non plus :

Et toujours point de tabac :)
Mais du monde, il y a :

On notera qu'à défaut d'acheter des liqueurs ou du cancer en bâtonnet, on peut acheter des souvenirs. Je me dirige donc d'un pas vaillant vers le salon

salon schengen

L'accueil est très indifférent, les préposées parlent entre elles et dirigent systématiquement les gens vers les bornes. Soit, elles sont la pour servir, mais un sourire et un mot de bienvenue serait un minimum. Dommage.
Le salon est calme :

Et le restera tout au long de la matinée. Ma petite place :

C'est que j'ai du temps à tuer, quasiment 5H :

Une nouvelle partie du salon a ouvert :

Comme à CDG on se fait servir, l'hôtesse ici est avenante et très sympathique. Une petite sélection matinale :

Franchement le temps fut long, même si je l'ai occupé à somnoler et à sortir un Flight-Report, autant s'occuper au mieux ^^

transit la suite

Un peu avant l'heure de l'embarquement je me rends en porte, voici l'entrée du salon :

A noter que le salon est maintenant ouvert jusqu'à 21H00 :

Passage par l'endroit où l'on entend les oiseaux chanter, j'ai toujours bien aimé cette note un peu décalée :

La plaie d'AMS avec les escalators et autres travellators toujours en panne :

Maintenant c'est bien plus calme :

Un très joli 737-700 Tarom en retro-livery :

Finnair en E90 :

Le terminal C est très calme aussi :

Me voilà en porte :

Au moment de l'embarquement un petit bip magique et me voilà en J. Le vol était surbooké, on est passé d'un 737-700 à un 737-800, mais toujours surbook en eco. Ca fait mes affaires :)

le vol

Embarquement donc via une longue passerelle :

Un double instant porte (pour compenser la remarque de Papoumada ce matin ^^)

L'accueil par la CC est absolument charmant, je me rends à mon siège :

Vue latérale :

L'inclinaison est améliorée :

Des lingettes sont distribuées à chaque passager :

Ainsi que le formulaire de traçage que nous n'avons par reçu sur Cityhopper :

Safety card :

Dehors il pleut !

Le pitch est très bien :

Il y a des prises courant mais il faut vraiment le savoir :)

Boarding completed, les trois premiers rangs sont pleins, derrière c'est pareil, et moi j'ai Casper sur toute la rangée. Bonne pioche sur ce vol !

Nous repoussons avec 20 minutes de retard et allons rouler encore 20 minutes car décollage de la fameuse Polderbaahn. Impossible de prendre des photos correctes avec les gouttes d'eau, sauf celle là :

Et nous y voilà :

Décollage :

Direction le soleil !

Un petit tour aux toilettes, propres :

Qui me permet de caser un nouvel instant Chevelan :

La CC distribue les box, s'adresse dans un français parfait avec très peu d'accent à moi. Elle est tout simplement adorable et prévenante avec toute la cabine. Ca fait plaisir à voir !

Lol :) on a le droit au rest of the day :)

Au menu :

Emballé :

Déballé :

Ce n'est pas de la haute gastronomie mais ça fait le job, j'accompagne le tout d'un verre d'eau pétillante et profite de la vue :

La descente est déjà amorcée après 30 minutes en l'air :

Nous voici en approche :

Le 2G qui sert de parking :

Ca fait du bien de voir un A380 :

Doublé UU :

TN :

Quant à nous, nous irons donc au 2F à côté de cet E90 HOP! :

De chaleureuses salutations plus tard, nous voici dans la passerelle :

Avec finalement qu'une dizaine de minutes de retard :

La suite, avec un long transit de CDG à ORY arrive prochainement ^^