Avis du vol entre Ajaccio et Paris en classe Economique avec Air France

CONTEXTE

Et me revoici après 4 mois sans prendre l’avion (quelle tristesse….), parti pour les vacances d’été. Souhaitant planifier à l’avance nos vacances pour éviter l’effet « plus de dispo » et aux regards des contraintes sanitaires non encore totalement fixes en avril au moment de notre réservation, nous jetons notre dévolu sur l’île de beauté afin d'en découvrir le sud.

Ici routing des plus simples  : 

AJACCIO

Arrivée à l'aéroport en avance pour rendre la voiture de location, ce qui se fera assez rapidement

Terminal vide mais qui se remplira avec le temps qui passe.

Enregistrement un peu chaotique il y a un guichet SP mais pas de file dédiée donc obligé d’attendre dans la file avant de pouvoir accéder au SkyPriority.

Valises déposées sur un vol de pax pour TLS, espérons que le traitement des bagages soit efficace.

Impossible d’aller en salle d’embarquement avant 1:30 avant le vol. 

Nous rebroussons donc chemin et faisons une dernière halte ensoleillée dehors avant de retrouver la griasille parisienne….

……et pour spoter un quelques énergumènes.

Nous nous décidons à rententer notre chance pour nous rendre en salle d'embarquement. Cette fois ci la tentative sera fructueuse.

Quelques achats au duty-pasFree et un petit catering car rien dans l’avion et un souvenir pietrique de l’île de beauté.

Salle d’embarquement pleine à craquer et pas du tout dimensionnée pour la période estivale

L'embarquement commence et le zoning est est respecté.

EMBARQUEMENT

Pas de jetbridge mais pas de paxbus non plus, ce que je préfère. J'avoue ne jamais avoir eu la malchance d'embarquer de la sorte sous des trombes d'eau….

Un PMR doit monter à bord et l'embarquement par la porte avant est en pause en bas de la rampe en seprentin, ce qui permet de prendre quelques clichés.

L'embarquement continue.

Instant porte par le dessous

Instant porte de face

LE VOL

Départ du point d’arrêt. Message du commandant de bord qui annonce 1h26 de vol et pacce salute a tutti!

On passe devant les hangars à bateaux

Un militaire qui décollera juste avant nous. Un transal si je ne m'abuse mais je laisserai les spécialistes me corriger ;)

Démonstration des consignes de sécurité sont effectuées durant le très bref roulage. Alignement et décollage 5 minutes plus tard.

Encore quelques photos de ces beaux paysages

et encore…..

Avion qui semble à moitié plein.

Peu après un virage gauche pour prendre cap au 325, le cdb commente la vue de la corse, les différents golfes visibles et les montagnes. 

Désolé pour la qualité de la photo mais vous pouvez admirez les aiguilles de bavella

On voit les paquebots qui remontent vers le continent

On approche vertical du continent

Une photo air-to-air à la verticale du golfe d'Antibe

La chariot est de sortie et notre commande, à madame et moi, sera faite en nous appelant par nos noms de famille. Une cabine non remplie qui permet aux pnc de parler un peu avec les pax. Un bon point.  

A la santé des copains FRistes…. et à la suite de ce vol.

Pour ceux qui ont lu le FR Aller, rappelez-vous de la mention que j'avais fait qunt au lac de Serre Poncon….

FLIGHT WITH A VIEW

En revenant me proposer un refill, la PNC m'appellant de nouveau par mon nom de famille, me dit "exceptionnellement avec l'accord du capitaine, vous pouvez allez à l'avant de l'appareil."

Conversations sur la passions de ceux qui partagent les cieux, que je ne saurai vous résumer par quelques clichés…..

LFPO

Le roulage est assez rapide, pour une fois j'aurai bien fait un roulage de 15-20 minutes pour continuer l'expérience.

Une arrivée sur Orly où je suis aux anges malgré un aéroport que je n'affectionne que très peu. 

5 min d'attente pour avoir les valises, qui sortirons dans les premières.