Avis du vol entre Paris et Madrid en classe Economique avec Iberia

prologue

Bonjour à toutes et tous,

Après huit mois de diète aérienne le ciel semble s'éclaircir en cette fin avril avec la confirmation qu'un congrès professionnel prévu aura bien lieu comme prévu  fin mai à Madrid.

Cela fait huit mois que je ne me suis pas rendu dans un aéroport pour prendre l'avion, tous les évènements professionnels depuis le printemps 2020 ont été annulés et mes activités internationales sont à l'arrêt depuis.

Pas le cœur à voyager non plus, la lecture de FR dans une ambiance "sanitaire renforcée" avec des aéroports vides, des boutiques fermées n'incitait pas à prendre l'avion et pour se retrouver une fois à destination à admirer les murs de sa chambre d'hôtel avec à peu près tout de fermé, les couvre feu ou confinement et les rues sans vie. Tout cela a eu raison de mon gout prononcé pour les voyages et la découverte d'autres horizons.

C'est donc avec bonheur et excitation que  je décide de participer à cet évènement madrilène.

Avant de partir

L'offre de vols vers la capitale espagnole depuis Paris n'est pas pléthorique mais on peut trouver des tarifs très bas à moins de 100 euros le vol aller retour avec Iberia , Air France offre des tarifs équivalents.

Pour un voyage "loisir" j'aurais utilisé les avoirs en stock chez IB ou choisi le tarif ras des pâquerettes, mon statut Gold chez Cathay Pacific ayant été prolongé d'un an. Mais rien n'étant sur, je choisirai un tarif flexible et réserve un vol IB dont les horaires sont plus pratiques pour moi et la tarification "comfort" qui permet un remboursement, cela double la facture mais reste inférieur au tarif Business Flex de 364 euros qui n'est pas remboursable.

Les choses vont mieux du point de vue sanitaire tant en France qu'en Espagne qui met fin au couvre feu et lève les interdictions de déplacement à l'intérieur du pays qui subsistaient. Les restaurants peuvent servir jusqu'à minuit, à l'extérieur comme à l'intérieur avec une limite de six ou quatre par table.

Cependant, il faut présenter un test PCR (négatif bien sur…) pour entrer en Espagne et remplir des formalités spécifiques en joignant certains justificatifs.

Bien que pouvant exhiber un certificat de vaccination "terminé" je dois me soumettre au récurage nasal moins de 72 heures avant le décollage.

Trouver un laboratoire ouvert le lundi de pentecôte n'est pas des plus simples mais j'obtiens le sésame dans les délais et peut remplir les formalités demandées par les autorités espagnoles. cela se fait via un site, il suffit de remplir un formulaire en ligne et joindre une photo de la CNI ou passeport ainsi que le résultat du test pour obtenir un QR Code qui dispense de remplir le formulaire à l'arrivée.

Il me faudra également répéter cette déclaration sur le site d'Iberia. 

Je recevrai plusieurs mail d'Iberia me remémorant cette obligation ainsi que d'autres rappelant les normes sanitaires et incitant à s'enregistrer et rejoindre l'aéroport très tôt. Un peu anxiogène tout ça!

Etant maintenant sur de partir, il est temps de procéder à l'OLCI. 

Etrange que le Terminal 1 soit indiqué alors qu'il est fermé et que l'enregistrement et le départ se feront bien du Terminal 3.

Autre détail, il manque deux chiffres à mon numéro d'adhérent CX ce qui fait que mon statut OW n'est pas mentionné, mais je dois de toute façon passer au comptoir pour enregistrer un bagage.

un peu de lecture

Iberia offre un accès à Pressreader avant le vol pour télécharger journaux et magazines, d'autant plus pratique que les journaux papier ne doivent pas être disponibles avant l'embarquement.

a manger et à boire

Point de salon, point de prestation à bord ni même de BoB, la compagnie suggère d'utiliser son service Delifryfly. Les restaurants devant être encore fermés à Orly, je succombe à cette offre alléchante et passe commande.

c'est parti

Le matin du départ, le plan de cabine m'inique que je n'ai toujours pas de voisin et que le vol est loin d'être complet.

Et n'oublions pas les reflexes de FRiste avec la une du jour.

a l'aeroport

Mon Cabman m'attend à l'heure dite en bas de chez moi, Waze prévoit 25 minutes pour arriver à Orly. Une toto en panne en plein milieu de l'A86 nous vaudra 15 minutes de bonus mais j'arrive dans les temps à Orly.

Le driver s'étonne du peu de monde et me dit que la veille c'était l'enfer après le week-end de Pentecôte. 

Ibéria ayant annoncé par mail que la compagnie offrait le bagage en soute, il y a bien du monde mais heureusement que j'ai pris ma carte OW et il y a personne dans la file Business.

Le temps d'attente sera nul, l'agent contrôle le test PCR, le QR code chargé sur Tousanticovid fait l'affaire et me voila en possession d'une carte d'embarquement cartonnée. Le passage du PIF s'annonce facile.

Pas grand monde non plus chez TO et AF

Et personne chez Air Caraibes

Le PIF est passé à la vitesse grand V, les Pifmens sont aimables et détendus.

Vu le programme de vol de l'après midi, pas étonnant qu'on ne se bouscule pas.

Il existe une échappatoire pour ceux qui se sentent agressés par le fait de traverser une zone commerciale.

Allons tout droit.

Pour arriver dans cette salle bien agréable, vaste et lumineuse.

Qui débouche sur les portes.

Le vol part de la porte E04 ou D12! juste en face. Là encore c'est vaste et confortable, rien a voir avec les parties anciennes de l'aérogare 

La file s'est formée alors que l'avion n'est pas encore arrivé. Allez comprendre…

Coté PAF, c'est le désert.

A l'étage, les restaurants sont fermés.

Reste la solution à emporter qui est alléchante mais mon repas me sera servi dans l'avion.

Je prendrais bien un canari à emporter moi.

L'avion est arrivé.

les abords sont désespérément calmes. Pas moyen d'éviter le poteau pour la photo.

L'embarquement se fait par rangée. J'ai loupé le début mais comme je n'ai pas de valise ce n'est pas un problème.

On se pose à proximité.

TO au contact, je n'ai jamais volé avec eux.

Bon, on y va? Y'a presque plus personne la bas.

le flight report

Un couloir comme je les aime, si seulement cela pouvait se poursuivre. C'est plus rapide même avec le contrôle du test PCR et de l'identité à la porte.

Le temps de prendre son temps pour immortaliser l'instant porte et rendre l'hommage du à son rang  à notre  Père Fouettard préféré.

Et bien sur le fuselage shot.

Notre A320 est âgé de huit ans, il repartira après nous avoir déposés à Madrid sur Barcelone. 

L'avion est loin d'être plein.

Il vous à manqué, à moi aussi, voici le Sylvester test.

J'ai choisi un siège en Exit, c'est de la planche à repasser ibérique pas confortable mais le pas(radis) est parfait pour un vol court. 

Revenons en aux classiques avec l'instant F-OITN

Entre temps les trois pax du rang 14 opposé et mon voisin en 14D se font éjecter de l'Exit ne parlant pas espagnol ou Anglais. Un multilingue prend la place 14A et je me retrouve avec le triplet à disposition.

Le boarding est presque completed, il reste de nombreux sièges vides.

Nous quittons la porte 10 minutes après l'horaire.

Mon hublot est sale et difficile de passer un coup de chiffon dehors alors on fera avec la correction.

La même avec un passage à la correction.

Un coucou au passage à un célèbre contributeur, mon dernier vol était avec XK en septembre dernier.

Nous nous dirigeons vers le nord de la plateforme.

COTAM 0001 est stationné ici mais de l'autre coté alors pas de photo mais nous retrouvons  l'un des deux Airbus A321neoLR de La Compagnie immobilisé au loin.

Nouus décollons de la piste 24 on distingue Paris sur la droite avec la Défense, la Tour Eiffel et la tour Montparnasse.

Bonjour Wissous.

Bien vite on arrive dans les nuages.

Puis le ciel bleu.

Nous survolons le centre de la France et la façade Atlantique mais la couche nuageuse est compacte.

Bon, je commence à avoir faim mais pas de nouvelles de mon repas qui finalement n'a pas été chargé. Pas top. Je me console en me connectant sur l'application Iberia. Il est possible de se connecter pour 9€.

Comme dit le proverbe "qui dort dine" alors je pique un somme et ouvre l'œil peu avant l'atterrissage. Le ciel est dégagé.  

Et les nuages offrent des formes ou chacun peut y voir plein de choses. Ici peut être un toutou au dessus du visage d'un  vieil homme?

L'avion s'aligne sur la piste 32R

Sur la droite, la piste de la base aérienne de Conjunta Torrejón

Posé des roues en douceur, nous rouons a proximité du T4S.

Bien peu d'avions aux portes, quelques IB un UX et un Latam.

Il n'y a pas foule au T4 non plu.

Nous arrivons à la porte.

Une fois la porte de l'avion ouverte arrive un instant Danette spontané qui sera vite freiné par les PNC et le débarquement se fera dans la calme, rang par rang.

Direction la salida. Il y a deux files, une pour les vols domestiques et une autre qui conduit à un point de contrôle COVID. Ceux qui ont rempli le formulaire via Internet on une file dédié et présentent le QR code à la lecture, cela va vite, les autres présentent ou remplissent le formulaire et les justificatifs. Les recalés sont dirigés vers ces boxes pour un test.

C'est rapide et bien organisé, bien sur il y avait très peu de monde mais l'espace est bien organisé et il y avait des agents en nombre pour assister les passagers. 

Reste plus qu'à récupérer ma valise.

Et direction le centre ville. Bien peu de monde aux guichets et dans le métro.

le vol selon flightradar24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

Epilogue

Merci de m'avoir accompagné pour ce vol de reprise, pas fantastiquement original mais c'est un bonheur de de pouvoir voler et reporter de nouveau.

A bientôt pour le vol du retour mais avant de vous quitter, place au traditionnel bonus touristique. 

le bonus touristique madrilene