Nous reprenons le chemin de l'aéroport apès une bonne semaine de détente et de visites sous de bonnes témpératures et un beau soleil ou les contraintes liées au COVID sont plus légéres. Une vraie semaine de vacances en somme !
AEROPORT DE LAS PALMAS GRAN CANARIA
L'aéroport de Las Palmas acceuille en temps normal près de 13 millions de passagers et est concu en conséquence. Il n'a qu'un seul terminal mais est divisé en 4 zones d'enregistrement. Compte tenu de la situation sanitaire et du faible nombre de vols la partie du terminal abritant habituellement les vols inter iles est fermée au public, ceux ci étant regroupés avec les autres vols.
La partie ouverte se situe dans ce long bâtiment.
Petit clein d'oeil entrons par la porte 7.
Une fois l'enregistrement du vol pour Madrid terminé les agents enchainent sur le vol Transavia à destination de Paris. L'enregistrement en ligne n'est pas possible car le PCR est vérifé une première fois lors de la remise de la carte d'embarquement. Il y a beaucoup de monde derrière nous ce qui annonce un vol bien rempli.
Il faut scanner sa carte d'embarqument avant d'accèder au PIF ou les agents sont rapides et aimables.
Bien entendu la traversée de la boutique duty free est incontournable. Ca tombe bien nous avons des achats à faire dont du Gin local très bon.
La majorité des restaurants et boutiques sont ouverts. En prévisions du vol nous achetons de quoi déjeuner ici.
Pur les amateurs un StarBucks est ouvert.
La porte d'embarquement est vide pour l'instant, notre avion étant encore en vol.
Notre appareil est désormais en approche.
Le voici qui se dirige vers la porte guidé par un véhicule follow me.
l'ATR qui est situé derrière appartient à Binter la compagnie qui dessert les iles mais vole aussi vers la péninsule ibérique et 3 destinations françaises cet été.
L'embarquement est lancé, les passagers accompagnés d'enfants en bas age sont invités à monter à bord en premier.
VOL TO 3221 POUR PARIS
Bienvenue à bord décliné dans de nombreuses langues à coté de la porte et par les PNC souriants à l'entrée.
La cabine verte désormais bien connue équipée en Sky Interior.
L'embarquement se poursuit.
Le commandant de bord vient en cabine pour nous souhaiter la bienvenue et donner des informations sur le vol. Nous partons avec du retard qui devrait etre rattrapé en vol. Son ton est chaleureux. La cheffe de cabine prend la suite pour les consignes de sécurité.
A notre gauche un Airbus de Vueling et un ATR de Canaryfly.es qui assure aussi le trafic inter iles en ATR.
Nous sommes repoussés et pouvons rouler vers la piste.
Un peu de spotting pendnat le roulage avec cet ATR de Swift Air.
Un ATR de Binter.
UN ATR de TIVC comapgnie du Cap Vert et de Serair qui opére des vols à la demande en Beechcraft.
canaryfly en version cargo.
Le hangar de Binter d'ou dépassent la dérive de 2 Embraer195 E2.
PNC préparez vous pour le décollage !
C'est parti pour presque 4 heures de vol.
Au bout d'un petit moment la cheffe de cabine annonce le début du service et le trolley fait son apparition en cabine.
Je sors le bocadillo et les chips achetés à l'aéroport et complète ce déjeuner par des biscuits et un schweppes( sans gin!).
Santé aux contributeurs !
Nous abordons l'Europe continentale par la pointe portugaise.
On peut y voir de belles plages.
Suivent des cultures.
Je vais au galley arrière chercher un café et discute avec le steward qui s'y trouve. Il est très sympa et nous parlons des rotations chez TO. L'air de rien l'aller retour vers Las Palmas plus escale rt briefing approche les 10 heures non stop.
Nous survolons désormais la France.
Paris est en vue. Au lin la tour Eiffel et la tour Montparnasse.
Arrivée a paris-orly
Nous nous posons un peu violemment. Au loin un A330 de Corsair.
L'airbus A350 a vraiment une belle silhouette et la livrée de French bee lui va bien.
Nous le contournons pour venir stationner au large à ses cotés.
La porte est ouverte laissant rentrer un air un peu trop frais à mon gout !
Débarquement par la porte avant gauche.
Merci pour ce vol messieurs.
Direction le bus qui va nous conduire à l'aérogare ou le test PCR sera controlé et les bagages livrés assez rapidement.
Merci pour ce FR .
Comme d'habitude Transavia fait le job sans + mais j'avoue que personnellement, les vols vers Les canaries, Israël etc me font un peu " peur". 4H30 de vol sans divertissement ni même prise ou wifi pour recharger nos appareils très énergivores c'est pas top .... J'espère pouvoir rapidement tester cette compagnie notamment de part l'ouverture des nouvelles lignes vers L'Algérie ou je vais souvent en vacances ;)
Merci pour ce commentaire : l'absence de divertisement et de prises est en effet le gros point faible de Transavia sur les vols de plus de 2 heures de son réseau. Ca ne m'a pas gêné sur ces 2 vols car je ne voyageait pas seul mais cela peut vite devenir ennuyeux. En espérant que l'Algérie rouvre vite ses frontières !
Merci Christophe pour ce FR.
Un bon équipage, j’apprécie que le commandant vienne en cabine pour faire son speech.
Ahh c’est bon le bocadillo, et cela permet de rester dans l’ambiance des vacances.
Le choc thermique à l’arrivée est bien déplaisant.
A bientôt
Merci Christophe pour ce FR,
Une semaine de vacances qui fait du bien et où tu as pu profiter du soleil. Dommage pas de bonus :-)
A bientôt
Binter avait aussi des vols très intéressants avant la pandémie vers le Sénégal, Cabo Verde, la Mauritanie et même le Sahara Occidental.
“'aller retour vers Las Palmas plus escale rt briefing approche les 10 heures non stop.” —> Ah oui quand même. On dirait pas mais c’est logique. 4h de vol, A/R c’est déjà 8h. J’espère que c’est leur seul vol de la journée ^^
Merci pour ce Fr!
Merci pour ce FR Christophe!
Toujours sympa d'avoir un vol direct pour pouvoir passer quelques jours au soleil.
Cela peut paraitre long 4h sans divertissement mais quand on le sait, il est possible d'anticiper et de prévoir.
A bientôt
Merci christophe pour ce FR de retour
Comme Malaga, LPA est une brand aéroport Espagnol, mais pas encore trop fréquenté !
On apprécie le commentaire du CDB face aux voyageur, mais aussi l'équipage dans son ensemble.
4 heures à bord d'un B737 en éco commence à faire long
Heureusement, tu avais prévu en amont de quoi se sustenter...
Un bon vol malgré tout
A bientôt.