Avis du vol entre Amsterdam et Gothenburg en classe Economique avec KLM Cityhopper

A nouveau la suède !

Bonjour et bienvenue dans la deuxième partie de ce routing suédois !

Rappel de la construction du routing :
 
En Février j'étais censé partir en Guadeloupe une semaine ; voyage déplacé en Avril et donc annulé totalement pour cause de motifs impérieux nécéssaires. Un week-end à Vienne, en Avril, et un à Dublin en Mai ont eux aussi été annulés… Quand les mesures de ""confinements"" étaient juste localisés (IDF et HDF) on pouvait encore quitter la France, nous réservons donc pour les vacances d'avril une semaine de vacances à Palma de Majorque, mais quand ces mesures s'étendent à tout le pays, le motif impérieux est mis en place (après quelques jours d’espoirs où les sites gouvernementaux n'étaient pas clair) pour quitter le territoire, une fois de plus , ça finit en annulation et avoirs ?

Mais cette fois on y croit, la destination est choisie simplement : quelle pays est sur d’être ouvert quelque soit la situation sanitaire, avec peu de restrictions… et bien c'est la Suède !!! En l’occurrence, Stockholm à déjà été visité l'été dernier, notre dévolu se jettera sur Göteborg, deuxième ville du pays, qui semble être une ville sympathique ! Le niveau de restrictions est faible, mais la Suède n'a pas non plus 0 restrictions, par exemple les restaurants ferment à 20h30.

Pour aller dans une ville secondaire, pas 36 solutions, il faut passer par les hubs, AF a bien des vols directs mais les horaires sont pourris. On aurait pu passer par Francfort, mais on voulait avoir la sécurité de l’excellente politique commerciale d'Air France liée au Covid, si jamais il faut annuler. Départ Samedi matin, retour dès le Lundi midi (passé au Lundi matin à cause de la suppression du vol de 11h de KLM pour AMS).
Tout cela pour environ 170€ par personne, pas hors de prix, mais pas bon marché non plus.

Niveau test, et malgré le fait que sur 4 on a 1 vacciné total, et 3 partiels, il faut y passer… Un test PCR de moins de 3 jours avant pour la correspondance, un test PCR ou Antigénique de -48 heures (pas le même du coup pour être sur d'avoir les résultats en temps et en heure même si on aurait pu en faire un de moins vu la rapidité des résultats aujourd’hui comparé à l'an dernier) pour entrer en Suède, et un dernier test (fait le même jours que l'antigénique, aie mon nez ?) pour rentrer en France…

Et c'est après tout cela qu'on peut voyager… voici le routing !

AÉROPORT D'AMSTERDAM-SCHIPOL

Nous reprenons à la sortie de notre vol Air France en provenance de Paris.

Notre vol est à l'heure, nous embarquerons, sans surprise, aux portes B.
Le FIDS est bien rempli.

Pas mal de monde à Schipol ce matin, le hub à l'air d'avoir maintenu une activité bien plus importante que celui de CDG.

C'est parti pour une petite trotte :)

Il faut marcher 5 bonnes minutes en l’occurrence.

Embraer et KLM font leurs pubs pour le nouvel E195-E2 de Cityhopper.

Beaucoup de monde autour de notre porte, où embarque un autre vol pour Stuttgart, ainsi qu'un vol vers Zurich juste à droite en B16.
Nous allons nous assoir de l'autre coté, où c'est plus tranquille.

En face de ce… Boeing 737-Max 8 de TUI ! Un des rares Max à (re)voler en Europe. Même moi, avgeek et passionné d'aviation, il va me falloir encore quelques mois avant de monter l'esprit tranquille dans un Max.

Quand on parlait de l'E195-E2… !

Je me connecte au Wifi de l'aéroport qui marche assez bien, voici la une du jour !

Le 737-Max part vers d'autres cieux…

Il est de suite remplacé par un avion que j’apprécie sans avoir jamais volé avec, l'A220-300 de Air Baltic, ici.

L'E175 de KLM Cityhopper en partance pour Zurich.

L'embarquement débute avec le respect des priorités. Nos BP biperont aux machines, nous devons montrer nos tests, et l'agente nous fait l'enregistrement pour le retour (ce qui ne nous a pas rendu service à mon avis, vous verrez au retour).

Nous descendons prendre le bubus, électrique, chargé à l'énergie solaire ;)

Nous arrivons sous une fine pluie à notre destrier du jour, PH-EXD, un E190 de 7 ans.

Wingshot !

And fuselage shot !

a bord de l'appareil :

Accueil cordial et distribution d'une lingette désinfectante.
Je voyagerais sans mes compères, car l'OLCI nous a mis au dernier rang, et j'ai cru qu'il n'y avait pas de hublot à ce rang (ce qui s'est avéré faux), j'ai donc sauté sur un siège hublot disponible en 18D.

Le pitch est très bon, en l’occurrence la cabine n'est pas très dense, 100 places (même limitation que sur Hop ?).

Nous sommes parqués a l'espace conçu pour les Embraers de Cityhopper, à côté des hangars de KLM Cargo.

Le magazine de bord de KLM est… à bord !!! Hourra ! Ça sauvera la note de divertissements, car pas de Wifi à bord ici ;) Mais il reste l'appli AF Play qui est dispo.

Notre avion, KLM en a quand même 32, je me demande si ça n'est pas la plus grande flotte d'E190 d'Europe…!

L'embarquement se poursuit tranquillement, le vol sera complet.

L'équipage se présente et nous annonce un temps de vol de 1h10 pour rejoindre la seconde ville de Suède. Pas besoin de pushback, nous partons illico.

Les consignes de sécurité sont effectuées.

Deux autres E190 de KLM Cityhopper.

Ce 737 KLM décolle, l'embraer derrière l'a déjà fait. Je ne m'attendais pas à voir autant de trafic à AMS, ça pullule !!

B777-300 de KLM.

Un E175 nous précède.

C'est à notre tour, on s'aligne en piste 24.

C'est parti !!!

On entre directement dans les nuages.

On aperçoit enfin un peu le soleil.

Nous atteignons notre altitude de croisière, au dessus d'une mer blanche.

Le service sera fait avec le sourire, il se constitue d'un sandwich aux oeufs (végé) qui est étonnamment très bon, et d'une boisson, je prendrais un jus de pomme. Ça n'a rien à avoir avec la prestation de Air France sur Paris-AMS, mais il faudrait plutôt comparer avec l'offre actuelle proposée sur Milan ou Barcelone au départ de Paris par Air France.

Longue vie à Flight Report !

Nous commençons notre descente, et pour l'instant les mauvaises prévisions météo se confirment…

Et puis… les nuages s'éparpillent et l'on aperçoit la côte suédoise !

Nous voguons entre les nuages, apercevant le sol brièvement entre chaque nuage.

Nous apercevons maintenant les beaux paysages, très verts, suédois, entre lacs et collines.

Rien à dire, c'est très beau.

Nous nous alignons piste 21, à l'aéroport de Göteborg-Landvetter.

L'autoroute E20, qui va de Göteborg à Stockholm.

Voici la charmante ville de Floda.

Mine de rien, l'approche à Göteborg est très belle !

Courte finale boisée ;)

Et touch-down !!

On dégage de la piste.

L'aéroport, qui à remplacé celui de Göteborg City, est posé en plein milieu des bois.

Tour de contrôle.

ATR72 cargo de Zimex.

Le terminal a été agrandi récemment. Je ne trouve pas que l’extension soit particulièrement belle, ça s'intègre assez mal au reste de l'ensemble.

Ici l'ancienne partie du terminal, pas un chat, nous sommes actuellement le seul avion passager sur la plateforme.

"Pnc dernier virage"

Après quand on regarde la partie moderne, seule, elle est assez jolie.

Instant danette, bienvenue en Suède, les règles Covid ne sont pas de mises ;)

Y'a déjà des passagers qui enlèvent leurs masques mdr

AÉROPORT DE Göteborg-LAndvetter

Dernières vues sur notre avion.

Comme en France, les vols Europe passent par la zone internationale a l'arrivée. Il faut montrer patte blanche, enfin il faut montrer son test antigénique, LAMP ou PCR de moins de 48h quoi :)

Et nous voila en Suède, pays démasqué !!

Pour quitter l'aéroport c'est Bus ou Taxi, mais le prochain bus est dans une heure. Le taxi est à peine plus cher à quarte, nous choisissons cette option.

C'est parti pour un petit week-end suédeois !

FLIGHTRADAR 24

Voici la route du jour :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !